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<title>Proton - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Proton: les news et l'actu Proton en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Echos des paddocks #6: 3 Aston en LMS, Bouffier de retour en IRC!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Echos-des-paddocks-6-3-Aston-en-LMS-Bouffier-de-retour-en-IRC-060#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 15:52:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Deux informations pour ce nouvel écho des paddocks. Alors que le team Oreca sera absent de la prochaine étape des LMS, sur le circuit du Nürburgring le 23 août prochain, préférant préparer son incursion aux Etats-Unis et la dernière manche de Silverstone, le plateau de LMP1 n&#8217;en sera pas pour autant amoindri. Il sera notamment renforcé par la présence d&#8217;une troisième <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lola-+" >Lola</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> sous la bannière de AMR Eastern Europe déjà vue aux Mans. Les équipages des trois autos seront composés comme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Aston Martin</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Proton</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Lola</category>
<category>LMP1</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>
<category>LMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Bryan Bouffier</category>
<category>Echos des paddocks</category>

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<title>IRC/Wilks: "La Proton ira plus vite"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/IRC-Wilks-La-Proton-ira-plus-vite-331#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 17 Jul 2009 11:51:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/7/200x133_arton29817.jpg" style="border:0px" />
Ceux qui auront suivi de près le dernier rallye de Russie comptant pour l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> n&#8217;aurons sans doute pas manqué de constater le bon niveau de performances de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> Satria Neo S2000 pilotée par Guy Wilks. Troisième avant sa double crevaison, <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Proton-debute-a-Ypres-avec-Wilks-869" >Guy Wilks</A> finissait finalement son rallye en quatrième position, derrière l&#8217;Abarth de Basso. Le pilote est revenu sur sa prestation : « C&#8217;était bien d&#8217;être en mesure de faire de meilleurs temps que les Abarth (&#8230;) Il nous faudra encore un peu de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Proton</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>
<category>Bryan Bouffier</category>

</item>
<item>
<title>Rallye : Proton est attiré par le WRC mais reste en IRC !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallye-Proton-est-attire-par-le-WRC-mais-reste-en-IRC-809#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 15:45:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/7/arton28777.jpg" style="border:0px" />
Dans la liste des constructeurs intéressés par le WRC, on connaissait Abarth, on soupçonnait VW, il y a désormais Proton. Actuellement <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Proton-debarque-579" >engagé en IRC</A> avec Guy Wilks au volant d'une <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-une-nouvelle-Super-2000-036" >Satria Neo S2000</A> étudiée et préparée par Mellors Elliot Motorsport, l'idée d'une entrée dans le WRC est toujours d'actualité, notamment avec la possible <A href="http://news.caradisiac.com/A-l-etude-une-Coupe-du-Monde-S2000-integree-au-championnat-WRC-2010-546" >instauration d'une Coupe du Monde S2000</A> qui sera discutée le 24 juin prochain. Toutefois, si vous, comme moi, trouvez que les règlementations du WRC des années à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Proton</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>IRC: Proton débute à Ypres avec Wilks</title>
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<pubDate>Sat, 06 Jun 2009 20:09:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/3/200x130_arton28663.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est à l&#8217;occasion du rallye d&#8217;Ypres qui se disputera du 18 au 20 juin, et constitue la prochaine et cinquième manche du calendrier 2009, que Proton effectuera ses débuts en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> cette saison. C&#8217;est le pilote Guy Wilks qui a été retenu pour courir au volant de la Satria Neo Super 2000. Agé de 28 ans, le pilote britannique découvrira les routes de ce célèbre rallye belge. Un rallye sur lequel <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> a annoncé l&#8217;engagement des deux <A href="http://news.caradisiac.com/Les-prealables-752" >habituelles Fabia Super 2000</A>. Cela constitue un changement de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Proton</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Proton Exora: bonne à toute faire!</title>
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<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 11:05:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/0/200x109_arton27290.jpg" style="border:0px" />
Cette nouvelle auto, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> Exora, est typiquement le type de caisse de « grande série » qui me fascine (des éléments à venir expliqueront pourquoi). Berlines et cajous, utilitaires et monospaces, la/le nouvelle/nouveau Proton Exora est une boîte à malice, un truc à tout faire, un mécano de génie, une farandole industrialo-caoesque. Et je pèse mes mots. Que les choses soient bien claires, les enjeux posés d&#8217;entrée de jeu. Une marque qui détient <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> et qui respecte le fantastique héritage&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Proton</category>
<category>Exora</category>

</item>
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<title>Proton discute avec Renault</title>
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<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 10:10:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/5/arton27165.jpg" style="border:0px" />
Le directeur exécutif du constructeur malais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> (par ailleurs propriétaire du constructeur anglais Lotus) a expliqué que Proton était entré en discussion avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> pour envisager une collaboration technique avec le constructeur français. Le premier pan de cette éventuelle future collaboration pourrait concerner la fourniture de motorisations diesel par Renault à Proton. Reste à connaître l&#8217;ampleur de cette fourniture. Une autre collaboration pourrait également être envisagée. Le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Proton</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>IRC: Proton débarque!</title>
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<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 19:27:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/7/5/arton26475.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> compte officiellement un constructeur de plus inscrit depuis le 12 mars dernier, ce qui porte à sept le nombre de marques présentes dans ce championnat de rallye. Le constructeur malais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>, par ailleurs propriétaire de Lotus, rejoint ainsi Abarth, Honda, Mitsubishi, Peugeot, Skoda et Volkswagen, la marque allemande restant inscrite cette année encore. C&#8217;est la Satria Neo Super 2000, déjà vue à plusieurs reprises en rallye, qui défendra les couleurs de la marque malaise sur une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Proton</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>

</item>
<item>
<title>Petter Solberg avec Proton en 2010?</title>
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<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 17:01:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/4/arton25094.jpg" style="border:0px" />
S&#8217;il est acquis que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Petter-Solberg-+" >Petter Solberg</A> sera absent de la manche d&#8217;ouverture du championnat du monde des rallyes, en Irlande, tout reste encore possible pour la Norvège. Ayant confirmé sa participation, il lui reste à dévolier la voiture qu&#8217;il pilotera, <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Norvege-Ford-Focus-ou-Citroen-C4-pour-Petter-Solberg-886" >Citroën C4 (officielle) ou Ford Focus</A>. Alors que la saison 2009 n&#8217;a pas encore débuté, les spéculations pour la saison vont déjà bon train. Avec pour horizon la mise en place de la nouvelle réglementation en championnat du monde. Selon le magazine&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Proton</category>
<category>Rallye</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category>Rallye de Norvège</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Super 2000</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : la saucisse (grillée) du vendredi</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-la-saucisse-grillee-du-vendredi-859#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 11:18:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/4/200x141_arton24034.jpg" style="border:0px" />
Alors que pour beaucoup, le vendredi est le jour du poisson, chez <A href="http://www.caradisiac.com/php/index.php" >Caradisiac</A> c&#8217;est la fête à la bidoche avec notre rendez-vous sacré qui condamne ses victimes du ridicule sobriquet « <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-saucisse-du-vendredi-+" >saucisse</A> ». Mais il est trop facile de condamner des autos qui en fin de compte ne sont que de pauvres victimes de talibans de la choucroute et du néon qui procèdent à des attentats aveugles et gratuits. Alors comme il y a une justice, nous allons tenter aujourd&#8217;hui de la rétablir avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> qui condamne une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Tuning</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Proton</category>
<category>La saucisse du vendredi</category>

</item>
<item>
<title>Interview Bryan Bouffier</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bryan-Bouffier-revient-sur-son-2eme-titre-acquis-en-Pologne-502#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Bryan-Bouffier-revient-sur-son-2eme-titre-acquis-en-Pologne-502</guid>
<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 14:54:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/7/arton23877.jpg" style="border:0px" />
La saison 2008 de rallye aura été bien chargée pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bryan-Bouffier-+" >Bryan Bouffier</A> avec à la clé un deuxième titre consécutif de Champion des rallyes en Pologne. Ayant largement contribué à la mise au point de la Peugeot <A href="http://news.caradisiac.com/+-207-+" >207</A> S2000, il a cet automne participé aux premiers pas de la Proton Satria Neo <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >S2000</A> en rallye. Voilà un des points sur lesquels nous reviendrons dans la deuxième partie de cette interview que nous entamons&#8230; « en Pologne » bien sûr ! Caradisiac : Bryan, ce deuxième titre a-t-il été plus&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Proton</category>
<category>Rallye</category>
<category>207</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Interview</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>
<category>Bryan Bouffier</category>

</item>
<item>
<title>Bryan Bouffier au Rallye d'Antibes sur la Proton Satria Neo S2000</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bryan-Bouffier-au-Rallye-d-Antibes-sur-la-Proton-Satria-Neo-S2000-665#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Bryan-Bouffier-au-Rallye-d-Antibes-sur-la-Proton-Satria-Neo-S2000-665</guid>
<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 15:12:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/8/arton23038.jpg" style="border:0px" />
Récemment <A href="http://news.caradisiac.com/Bryan-Bouffier-2eme-titre-consecutif-en-Pologne-059" >titrés champions de Pologne des rallyes pour la deuxième année consécutive</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bryan-Bouffier-+" >Bryan Bouffier</A> et Xavier Panseri seront ce week-end au départ de la 43ème édition du Rallye International d&#8217;Antibes, dernière manche du Championnat d&#8217;Europe. Pour cette occasion, ils troqueront leur habituelle Peugeot S2000 contre une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> Satria Neo <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-une-nouvelle-Super-2000-036" >préparée par Mellors Elliot Motorsport</A> (MEM). « Notre but est avant tout d&#8217;amener la <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-Satria-R3-au-Salon-de-Melbourne-759" >Satria</A> au bout des 310 kilomètres de secteur chronométré au programme du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Proton</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>
<category>Bryan Bouffier</category>

</item>
<item>
<title>Rallye: une nouvelle Super 2000</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rallye-une-nouvelle-Super-2000-036#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 25 Feb 2008 16:19:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/9/2/arton17992.jpg" style="border:0px" />
Une nouvelle Super 2000. Une bonne nouvelle pour la catégorie en terme de diversité. La structure anglaise Mellors Mellors Elliot Motorsport World Rally Team a pris l&#8217;initiative de développer une nouvelle voiture de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> répondant à la catégorie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-2000-+" >Super 2000</A> (celle qui fait les beaux jours de l&#8217;IRC), sur la base d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> Satria. Le Mellors Elliot Motorsport (MEM) n&#8217;en est pas à sa première expérience avec le constructeur malais Proton, l&#8217;actuel propriétaire de Lotus. En effet, il avait&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Proton</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>

</item>
<item>
<title>Proton Satria R3 au Salon de Melbourne</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Proton-Satria-R3-au-Salon-de-Melbourne-759#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 23:46:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/4/arton17844.jpg" style="border:0px" />
Continuons notre exploration anticipatoire des nouveautés du Salon de Melbourne qui ouvrira ses portes à la fin du mois de février. Après la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Melbourne-Ford-FG-Falcon-2008-130" >nouvelle Ford FG Falcon</A> et les deux exotiques <A href="http://news.caradisiac.com/Bolwell-Nagari-la-face-revelee-650" >Bolwell Nagari</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/E-Vade-Track-la-voila-627" >E-Vade Track</A>, rendez-vous avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>. Le constructeur malais, propriétaire du constructeur anglais <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>, va y dévoiler la <A href="http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-une-Proton-ensorcelee-599" >Satria</A> R3. Cette auto est bardée d'un look tuné officiel et fait référence à la précédence génération de Satria R3. Pourtant cette nouvelle R3 semble plutôt annoncer la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Proton</category>

</item>
<item>
<title>Lotus cédé par Proton?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-cede-par-Proton-070#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lotus-cede-par-Proton-070</guid>
<pubDate>Tue, 01 Jan 2008 17:58:45 +0100</pubDate>
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Il doit être écrit quelque part que le constructeur britannique <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> ne sera jamais certain de son avenir. Voilà en effet qu'il est de nouveau question de sa vente. Ou plutôt de son achat. Car un groupe privé malais aurait adressé une proposition d'achat à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>. Même si l'identité du prétendant n'est pas connue, des rumeurs attribuent au conglomérat Naza l'intention de "s'offrir" <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>. Parmi ses multiples activités, Naza est notamment en charge de l'importation locale de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brabus-+" >Brabus</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hamann-+" >Hamann</A>, et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Proton</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Proton : GM repart à la charge</title>
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<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 10:40:43 +0100</pubDate>
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C'est un cas amoureux classique : peu de temps après la grosse rupture, l'ex refait souvent surface. <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-VW-deuxieme-rupture-Ou-peut-etre-troisieme-483" >Proton et VW se sont définitivement quittés</A> il y a quelques jours et voilà que <A href="http://news.caradisiac.com/General-Motors-et-Proton-806" >General Motors joue à nouveau la séduction</A> envers <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> malgré plusieurs approches <A href="http://news.caradisiac.com/General-Motors-et-Proton-ah-bon-355" >refoulées en leur temps</A>.  <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> s'est dit toujours prêt à investir chez le constructeur malaisien en espérant que sa roucoulade soit entendue à Kuala Lumpur.  Steve Carlisle, responsable des activités de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> en Asie du Sud-Est, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Proton</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Youngman Europestar: une Proton Gen2 chinoise !</title>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 22:54:13 +0100</pubDate>
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On pourrait croire Proton dans la panade puisque les <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-VW-deuxieme-rupture-Ou-peut-etre-troisieme-483" >discussions avec VW ont été stoppées</A>. Mais dans le même temps, le constructeur malaisien va <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-va-sortir-une-voiture-islamique-755" >sortir une voiture "islamique</A>" et fournir la jeune marque chinoise Yougman en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A>. Cette marque chinoise dont <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-et-l-aventure-chinoise-Youngman-268" >on a cru que Lotus allait collaborer à la création</A> des premiers <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> recevra en fait des Proton Gen2 qu'ils rebadgeront sous la marque Europestar. C'est moins bien. La Proton Gen2 est la dernière auto développée par Proton. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Proton</category>
<category>Voiture chinoise</category>

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<title>Proton-VW : deuxième rupture. Ou peut-être troisième...</title>
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<pubDate>Tue, 20 Nov 2007 12:22:25 +0100</pubDate>
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Le communiqué arrive directement de Wolfsburg et entérine une nouvelle rupture entre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> qui <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-et-VW-on-y-arrive-doucement-100" >discutent d'un partenariat</A> depuis... euh depuis... (étais-je né?) des années. C'est la troisième fois que ces discussions capotent. Maintenant que l'adage (jamais 2 sans 3) est vérifié, on peut raisonnablement penser que c'est la dernière. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> se dit toujours intéressé par un partenariat en Asie du Sud-Est pour renforcer sa position dans un secteur géographique en croissance. Plusieurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Proton</category>

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<title>Proton va sortir une "voiture islamique"</title>
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<pubDate>Sun, 11 Nov 2007 23:45:34 +0100</pubDate>
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Le constructeur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> dont on ne sait encore pas s'il va <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-et-VW-on-y-arrive-doucement-100" >signer un accord avec Volkswagen</A> devrait lancer un projet de "voiture islamique" en coopération avec l'Iran et la Turquie. Selon Associated Press, ce projet a été initié par l'Iran. Leur but serait de proposer des autos adaptées à l'Islam avec notamment des équipements indiquant l'orientation de la Mecque, des rangements pour Coran et foulards, etc. D'après les responsables de Proton, l'Iran aurait l'intention de baptiser cette auto&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Proton</category>

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<title>Proton et VW: on y arrive doucement</title>
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<pubDate>Fri, 27 Jul 2007 12:56:54 +0200</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >feuilleton</A> "Je t'aime moi non plus" entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A> se poursuit. Selon des médias locaux, nous serions dans une période "verte" où l'entente est de mise. Le deal entre les 2 compagnies serait dans sa phase de finalisation. Proton, de plus en plus mal économiquement, aurait enfin consenti quelques concessions.  Voici quels sont les ingrédients de cet éventuel deal selon les journaux malais: - Proton contrôlera toujours la distribution dans son pays mais cède à VW, la distribution dans le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Proton</category>

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<title>VW-Proton: quand ça ne veut pas...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-Proton-quand-ca-ne-veut-pas-951#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 25 May 2007 14:13:13 +0200</pubDate>
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... ça ne veut pas ! Après une première séparation d'avant mariage, des acoquinages avec <A href="http://news.caradisiac.com/GM-et-Proton-Ils-discutent-bien-577" >d'autres prétendants</A>, des déclarations d'intention, c'est donc VW, le premier amour de retour qui <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-Volkswagen-emporterait-la-mise-33" >semblait tenir à nouveau la corde</A> pour devenir compagnon de route du constructeur malais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A>. Jusqu'à ce que des <A href="http://news.caradisiac.com/VW-et-Proton-ca-patine-997" >nuages viennent à nouveau</A> assombrir l'idylle difficile. <A href="http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=120944"  target="_blank">Inside Line</A> nous annonce aujourd'hui que le gouvernement malaisien qui détient en fait la majorité de Proton a décidé de ne pas renflouer le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
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<category>Proton</category>

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