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<title>Prodrive - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Prodrive: les news et l'actu Prodrive en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>F1 : Force India en difficulté vendue à Prodrive ?</title>
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<pubDate>Thu, 03 Sep 2009 14:28:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Ce n'est pas <A href="http://news.caradisiac.com/F1-GP-Belgique-Raikkonen-brise-le-reve-de-Fisico-105" >la seconde place de Giancarlo Fisichella</A> lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Belgique-+" >GP de Belgique</A> qui a véritablement modifié la donne pour l'équipe indienne. Tout au plus, permettra-t-elle de soulager momentanément une situation économique difficile. Selon Auto Hebdo de mercredi, il ne faut pas écouter les oiseaux de mauvaise augure qui ne cessent d'expliquer politiquement ou extra sportivement, des performances étonnantes vues en piste. Pour certains, la grille de Spa était dessinée par Bernie Ecclestone&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Force India</category>

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<title>WRC : Prodrive prévoit un retour en 2011</title>
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<pubDate>Thu, 09 Jul 2009 23:31:44 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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David Richards, la patron de Prodrive, qui n'a pas réussi sa deuxième tentative d'entrée en F1 vient d'annoncer à Goodwood qu'il prévoyait un retour en WRC d'ici 2011. Prodrive qui engageait et préparait les Subaru de rallye est en négociations avec 3 constructeurs pour construire une voiture de course répondant <A href="http://news.caradisiac.com/La-FIA-revolutionne-le-WRC-Nouvelles-regles-nouvelles-voitures-nouvelles-epreuves-300" >aux nouvelles normes édictées par la FIA</A> récemment. Rappelons que le choix s'est porté sur des châssis de S2000 dont le moteur muterait en 1600 turbo.  "Nous avons attentivement regardé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Formule 1 : Prodrive en 2010 puis Aston Martin dès 2012 </title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 09:55:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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La liste des inscrits au championnat de F1 2010 devrait être longue (le retour des pré-qualifications ?). En effet, si tous les prétendants déclarés, les derniers arrivés et les membres de la FOTA s'inscrivent, on dépassera les 26 voitures. Le nouveau entrant du jour <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Prodrive-envisage-tres-serieusement-la-F1-en-2010-526" >est Prodrive</A> selon le magazine Autocar qui révèle l'information. Selon eux, David Richards a passé un accord avec Bernie Ecclestone garantissant la présence de Prodrive en 2010, puis celle d'Aston Martin à partir de 2012, lorsque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>F1 : Prodrive envisage "très sérieusement" la F1 en 2010</title>
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<pubDate>Thu, 23 Apr 2009 18:55:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Prodrive en F1, l'énième retour. Cette fois-ci, c'est "très sérieux" selon les propres mots de David Richards le boss de Prodrive. Alors que l'entreprise continue d'engager <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-retour-de-Marcus-Gronholm-et-Subaru-au-rallye-de-Pologne-311" >sa Subaru Impreza en WRC avec Marcus Grönholm</A>, qu'elle tente de venir titiller les ténors de <A href="http://news.caradisiac.com/LMS-Barcelone-Aston-Martin-s-impose-de-justesse-devant-la-nouvelle-Pescarolo-701" >l'Endurance avec une Lola-Aston</A> à moteur V12 plutôt rapide, elle n'a pas mis de côté sa véritable ambition : celle d'entrer en F1. On se rappelle qu'un deal signé en 2007 avec McLaren en faisait quasiment l'équipe B du team de Woking &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Rallye : Prodrive travaille aussi à une S2000</title>
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<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 22:48:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Le-developpement-d-une-Ford-Fiesta-Super-2000-confirme-806" >Ford</A> comme <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Citroen-prevoit-de-faire-debuter-sa-S2000-a-l-ete-2010-530" >Citroën</A> travaillent à leurs S2000 respectives. Ces autos seront la norme du WRC dès 2011 et seront même autorisées à courir dès la mini saison 2010. Pour être prêts à temps, c'est maintenant qu'il faut étudier ce type d'auto et Prodrive qui a été lâché par Subaru en fin d'année dernière a annoncé lui aussi être en pleine étude d'un modèle répondant à cette règlementation. Après leur retour au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Portugal-+" >Portugal</A> avec un Marcus Grönholm convaincant jusqu'à son tonneau, Prodrive annonce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Actualité</category>
<category>Rallye</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Prodrive vend ses anciennes Impreza de Rallye !</title>
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<pubDate>Mon, 23 Feb 2009 19:21:47 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/4/arton26024.jpg" style="border:0px" />
Voilà qui va faire le bonheur d'innombrables fans de l'épopée <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> en WRC ! Au moment où <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Portugal-Gronholm-de-retour-sur-une-Subaru-Impreza-399" >Patrick nous annonce le retour de Gronholm</A> en WRC au volant d'une Impreza S14, on apprend que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A> va mettre en vente quelques unes de ses anciennes voitures de course. La vedette sera évidemment la première Impreza WRC de 1997, mise en vente à 85 000 livres sterling, soit près de 106 000 euros ! Alors même si cette Impreza, au nom de code PRO-WRC-97-001 n'a jamais concouru, elle a servi pour les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Subaru</category>
<category>Rallye</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Un fond d'investissement koweitien acquiert 40% de Prodrive</title>
<link>http://news.caradisiac.com/un-fond-d-investissement-koweitien-acquiert-40-de-Prodrive-229#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 23:02:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/8/arton23838.jpg" style="border:0px" />
Pas de panique. Si le fond d'investissement koweïtien TID (The Investment Dar) vient de se porter acquéreur de 40% de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A>, ce n'est pas une opération surprise ou inamicale. En fait, TID est un des membres du groupement mené par David Richards vers <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-enfin-vendu-201" >le rachat d'Aston Martin</A> en 2007. Première déduction, ils n'ont <A href="http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-les-koweitiens-revendent-leurs-parts-626" >pas vendus leurs parts dans Aston</A> ! Après cette entrée de TID, David Richards reste le principal actionnaire de Prodrive. Il est rejoint au comité de direction par Mahmoud Samy de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Prodrive</category>

</item>
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<title>Alfa Romeo Brera S confirmée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-S-confirmee-213#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 14:21:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le meilleur de l&#8217;Italie et le meilleur de l&#8217;Angleterre. Tel est le slogan choisi par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> et Prodrive pour annoncer l&#8217;arrivée d&#8217;ici la fin de ce mois de mai d&#8217;une version modifiée par les Anglais de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A> sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>. Prodrive est bien connu dans le domaine des préparations, ayant de nombreuses réalisations à son actif, notamment sur la base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A>. La future Brera S, <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-S-by-Prodrive-en-approche-494" >annoncée ici-même il y a peu de temps</A>, verra sa production limitée à 500 exemplaires. Cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Brera</category>

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<title>Alfa Romeo Brera S "by Prodrive" en approche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Brera-S-by-Prodrive-en-approche-494#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 26 Apr 2008 15:34:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/5/arton19435.jpg" style="border:0px" />
Bien sûr il existe la sublime <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >8C</A>. Sublime. Sublime et rare. Bien sûr, il existe aussi la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Brera-+" >Brera</A>. Un très séduisant <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. De grande série. Malheureusement pour les fans de la marque italienne et pour les commerciaux de la marque, il y a comme qui dirait un « gap » entre ces deux modèles. La Brera mérité une mécanique plus évoluée, et plus performante, que l&#8217;actuel V6 3,2 litres qui équipe la version haut de gamme. Alfa Romeo UK a décidé de prendre le taureau par les cornes depuis déjà &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Luxury</category>
<category>Brera</category>

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<title>Prodrive réinvente la Citroën ZX...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Prodrive-reinvente-la-Citroen-ZX-766#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Mar 2008 16:30:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/7/200x89_arton18467.jpg" style="border:0px" />
J'exagère un peu mais nous ne sommes pas loin de la vérité. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A> que tout le monde connait pour son engagement en rallye avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A>, en Endurance avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> (qu'il possède en partie grâce à David Richards) développe actuellement un système permettant de faire varier le pincement des roues arrières en courbe. Un système de roues directrices en somme. On se rappellera que le groupe PSA avait inauguré sur quelques modèles (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen_zx.php" >ZX</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot_306.php" >306</A>...) un essieu arrière directionnel rudimentaire qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Prodrive</category>

</item>
<item>
<title>Rallye de Suède : Les bleus restent discrets</title>
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<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 21:18:06 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/5/arton17605.jpg" style="border:0px" />
Si <A href="http://news.caradisiac.com/+-Petter-Solberg-+" >Petter Solberg</A> a déjà gagné le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Suede-+" >rallye de Suède</A> en 2005 au volant d&#8217;une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> encore compétitive, les résultats obtenus par le team depuis cette date ne permettent malheureusement plus au champion du monde 2003 d&#8217;afficher une ambition quelconque. Depuis de nombreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallyes</A>, le pilote norvégien se contente donc de faire « ce qu&#8217;il peut » et se bat avec sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> pour lui permettre d&#8217;entrer dans les points à chaque rendez-vous. Et ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Suede-+" >rallye de Suède</A> version 2008 ne dérogera pas à la règle et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Renaud Jouanny  )
</dc:creator>

<category>Subaru</category>
<category>Rallye</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category>Rallye de Suède</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Chris Atkinson</category>

</item>
<item>
<title>WRC : Premières vidéos de la nouvelle Subaru en action</title>
<link>http://news.caradisiac.com/WRC-Premieres-videos-de-la-nouvelle-Subaru-en-action-930#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 04 Feb 2008 14:17:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/6/arton17536.png" style="border:0px" />
Cela faisait longtemps que l'on attendait les vidéos des essais <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-La-nouvelle-Subaru-ne-devrait-plus-tarder-906" >de la future Subaru WRC de Petter Solberg et Chris Atkinson</A>. Notre patience est enfin récompensée puisqu'il y a de cela quelques jours, une première salve de cinq ou six vidéos ont été hébergées sur le site internet de Youtube. Il s'agit bien des tests de la <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-La-nouvelle-Subaru-ne-devrait-plus-tarder-906" >Subaru WRC 08</A>, pilotée, comme vous devez le savoir, par <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Martin-chez-Subaru-033" >MarKko Martin</A> en personne. L'essayeur officiel travaille dur, sur toutes les surfaces, pour pouvoir mettre cette auto au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Renaud Jouanny  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Subaru</category>
<category>Rallye</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>WRC-Monte-Carlo : Solberg : "Se lancer immédiatement dans le rythme"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/WRC-Monte-Carlo-Solberg-Se-lancer-immediatement-dans-le-rytme-482#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Jan 2008 20:15:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/3/arton17143.jpg" style="border:0px" />
Comme le pensent beaucoup de pilotes, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" >rallye Monte-Carlo</A> est l'une des épreuves la plus difficile du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >championnat du monde</A>. Avec plusieurs spéciales où la configuration du parcours peut faire croire aux pilotes qu'ils roulent fort alors qu'en fait, ils ne sont pas dans le coup, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-de-Monte-Carlo-+" >MonteCarl'</A> s'avère être le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> des "grands", où seuls les rois du pilotage ont réussi a inscrire leur nom sur la plus haute marche du podium. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Petter-Solberg-+" >Petter Solberg</A>, qui s'élancera de Valence le 24 janvier prochain&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Renaud Jouanny  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Rallye</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>WRC-Solberg confiant, Atkinson satisfait : La saison peut commencer!</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 18:40:18 +0100</pubDate>
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Après les tests effectués la semaine dernière sur les routes françaises, le team <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> s'est rendu en terre suédoise, tout comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Suzuki Sport</A> il y a peu. Des essais sur neige assez satisfaisants dans l'ensemble, les deux pilotes <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> ayant fait progresser sensiblement les réglages de leur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >WRC 07</A> équipée des nouveaux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneumatiques</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pirelli-+" >Pirelli</A>. En effet, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Petter-Solberg-+" >Petter Solberg</A> a annoncé être fin prêt pour attaquer les deux premières manches du championnat du monde des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallyes</A> : « Je me suis senti à mon&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Renaud Jouanny  )
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<category>Actualité</category>
<category>Rallye</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category> Rallye de Monte-Carlo</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Chris Atkinson</category>

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<title>WRC: Subaru optimiste après les premiers tests</title>
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<pubDate>Mon, 14 Jan 2008 19:17:06 +0100</pubDate>
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Après une saison calamiteuse, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> a certes le goût de la revanche dans la bouche, mais le blason ne compte pas pour autant se ruer dans les spéciales avec une nouvelle voiture qui n'aura pas été totalement fiabilisée. De fait, le team <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A>, qui n'a plus maintenant qu'à se recentrer sur son coeur de métier après que son ambition de rejoindre la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F.1</A> ait définitivement tourné court, s'attache à déverminer la nouvelle venue, que tout Banbury espère pouvoir considérer comme l'arme de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Subaru</category>
<category>Rallye</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category>Prodrive</category>

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<title>Formule 1: Prodrive jette définitivement l'éponge</title>
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<pubDate>Thu, 10 Jan 2008 18:52:37 +0100</pubDate>
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C&#8217;est bel et bien l&#8217;épilogue d&#8217;un fantasme qui ne deviendra jamais réalité. Non, David Richards ne reviendra pas en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> avec sa propre structure <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A>, après l&#8217;avoir connue comme boss de Benetton <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et de BAR <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A>. Bien que par ces deux fois éconduit, le Britannique de 55 ans souhaitait néanmoins la retrouver passionnément. Mais la Formule 1, est ingrate. Cette fois, elle ne lui a même pas entrouvert sa porte. Déjà, <A href="http://news.caradisiac.com/F1-2008-Prodrive-ne-viendra-pas-013" >son recul pour la saison 2008</A> avait été un signal fort que le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Prodrive USA fermerait ses portes</title>
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<pubDate>Sat, 24 Nov 2007 23:37:42 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A>, la société de David Richards, possède encore une antenne aux USA, notamment pour fournir en pièces les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> de compétition. Après avoir annoncé que son <A href="http://news.caradisiac.com/F1-2008-Prodrive-ne-viendra-pas-013" >projet de Formule 1 tombait à l'eau</A>, avoir revendi ISC et alors que les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye--Subaru-+" >Subaru WRC</A> ne gagnent plus depuis des années, il semble que la filiale US fermera ses portes en début d'année prochaine. Prodrive USA existe ou existait depuis 5 ans. On se rappelera que TWR, la société de Tom Walkinshaw connut des grandes heures de gloire avant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Economie</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Prodrive</category>

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<title>F1 2008 : Prodrive ne viendra pas</title>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 13:30:57 +0100</pubDate>
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On <A href="http://news.caradisiac.com/Prodrive-McLaren-la-rupture-447" >le subodorait</A>, c'est désormais certain: <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A> ne sera pas sur la grille <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> 2008. La licence d'une 12e équipe accordée à Prodrive par la FIA n'aura donc pas de concrétisation. David Richards a annoncé à Auto Motor und Sport qu'il n'y avait "aucune chance de voir son équipe au départ en 2008". C'est le problème juridique concernant l'utilisation de châssis client toujours pas validé officiellement par la FIA suivi du refus de la même instance de donner une dérogation à Prodrive pour une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Formule 1</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Subaru Impreza + packs Prodrive: ça vient!</title>
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<pubDate>Mon, 29 Oct 2007 13:57:01 +0100</pubDate>
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Que de mots et que de passion, déjà, autour de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/subaru/" >Subaru</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Impreza-+" >Impreza</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Subaru-Impreza-WRX-STI-encore-des-photos-616" >WRX STI</A> ! Mais ce n'est qu'un début. Nous attendons, déjà, encore, toujours, passionnément, à la folie, pas du tout, les packs proposés par les Britanniques de chez Prodrive. Grâce à Autocar (version online) nous en apprenons un peu plus sur le sujet. Selon les informations des gars d'Autocar, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prodrive-+" >Prodrive</A> devrait proposer un pack pour la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Subaru-Impreza-une-WRX-pour-la-France-tarifs-694" >version WRX</A> comme pour la plus radicale WRX STI. Sur cette dernière, le gain de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Compacte et familiale</category>
<category>Subaru</category>
<category>Tuning</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Impreza</category>

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<title>F1-Prodrive-McLaren : la rupture ?</title>
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<pubDate>Wed, 10 Oct 2007 00:24:35 +0200</pubDate>
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Selon le très bien informé autosport, les négociations entre McLaren et Prodrive se sont subitement arrêtées. Nous savions pourtant qu'il existait une entente entre les 2 parties, d'ailleurs <A href="http://news.caradisiac.com/F1-Prodrive-lentement-mais-peut-etre-surement-399" >confirmée de part</A> et d'autre, pour la saison prochaine.  Le seul écueil à l'annonce officielle était apparemment les accords Concorde et l'absence de décision sur l'utilisation d'un châssis "d'emprunt" en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Comme c'est déjà le cas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Super-Aguri-+" >Super Aguri</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toro-Rosso-+" >Toro Rosso</A> cette année, rien ne semblait devoir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Formule 1</category>
<category>McLaren</category>
<category>Prodrive</category>
<category>Sport Auto</category>

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