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<title>Porsche - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Porsche: les news et l'actu Porsche en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Réveil Auto - Porsche 911 RSR Ninemeister, la menace fantôme</title>
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<pubDate>Mon, 23 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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Il aura fallu un an dans les ateliers de Ninemeister pour transformer cette Porsche 911 RS, voiture déjà hautement désirable à sa sortie des usines, en cette RSR, comme n&#8217;hésite plus à la nommer son heureux propriétaire, qui possède aussi les clés d&#8217;une 997 GT3 et d&#8217;une Carrera GT. Et pourtant, on pourrait encore ajouter quelques R à son nom, tant la préparation ne laisse aucun domaine d&#8217;optimisation inexploré tout en gardant une esthétique particulièrement menaçante et (presque) discrète. Mais &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>911</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
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<title>Les plus beaux garages du monde, le retour ! (90 photos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-plus-beaux-garages-du-monde-le-retour-90-photos-706#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 11:36:04 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x128_arton33262.jpg" style="border:0px" />
Vous aimez les <A href="http://news.caradisiac.com/Le-plus-beau-garage-Peut-etre-pas-400" >beaux garages</A> ? Alors voila une série de photos qui devraient amplement vous satisfaire, et venant en complément de ces 2 premières étapes : <A href="http://news.caradisiac.com/Collectionneurs-Les-plus-beaux-garages-670" >1</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Le-plus-beau-garage-Peut-etre-pas-400" >2</A> . Pour ces passionnés/fortunés l&#8217;auto n&#8217;est pas un objet pour parader, mais une &#339;uvre d'art autour de laquelle leur habitation vient s&#8217;articuler pour la ou les voir sous tous les angles et de la plus belle manière. C&#8217;est beau et ca fait franchement rêver&#8230; Avez-vous une préférence ? Personnellement j&#8217;ai un gros faible pour la maison au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>VW-Porsche : l'intégration est officiellement validée</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 10:38:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/7/9/200x163_arton33279.jpg" style="border:0px" />
En validant les derniers détails de l'intégration de Porsche au sein du groupe VW, le conseil d'administration du groupe de Wolfsburg a mis un terme à ce processus qui cache en fait le rachat de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A>. Dans ces derniers échanges, Porsche et VW ont couché sur papier les conditions en termes d'organisation, de structure et ont réglé les détails légaux de l'union qui régira dorénavant la vie en commun. Toutes les étapes qui aboutiront à la fusion sont planifiées, dont le rachat dans un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Réveil Auto - Porsche 356 A Outlaw, la perfection automobile : à vous contre 77 000&#8364;</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/8/200x133_arton33248.jpg" style="border:0px" />
Aujourd&#8217;hui dans le Réveil Auto, laissons reposer un peu les tympans pour plutôt travailler la dilatation des pupilles. Vous avez sous les yeux une authentique <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsch</A>e 356 A sortie des usines de Stuttgart en 1957. « Authentique » uniquement dans le sens où il ne s&#8217;agit pas d&#8217;une vulgaire réplique puisqu&#8217;elle a été entièrement retravaillée par les ateliers australiens de Classic Throttle Shop. Comme tout projet d&#8217;exception, celui-ci a commencé par un désossage total jusqu&#8217;à mettre le métal à nu. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Porsche</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Porsche 911 GT3 R : la nouvelle arme en GT3</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 11:58:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/0/200x133_arton33250.jpg" style="border:0px" />
Nous n'en avons pas beaucoup parlé mais en même temps que la présentation de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-911-GT3-RS-3-8l-450ch-et-146-000EUR-021" >la GT3 RS</A>, Porsche a physiquement présenté également la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Porsche-911-GT3-Cup-toujours-mieux-868" >version GT3 Cup</A> qui ira garnir les pelotons des coupe Porsche autour du globe. Pour la découvrir, je vous poste une vidéo du test de Chris Harris désormais à Evo UK. Aujourd'hui, Porsche dévoile une nouvelle version de course de sa 911, la GT3 R. Cette dernière répond à la règlementation FIA du GT3 et succède à la GT3 Cup S. Ce nouveau modèle est annoncé plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Porsche</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Tourisme</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Porsche 996 GT1</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 09:51:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/4/200x134_arton33054.jpg" style="border:0px" />
Une auto peut ordinaire aujourd'hui venue directement du <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Visitez-le-nouveau-musee-Porsche-en-avant-premiere-115" >musée Porsche</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-investit-a-Zuffenhausen-Stuttgart-916" >Stuttgart</A> pour l'inauguration du Centre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> à Vélizy. Équipée d'une plaque d'immatriculation elle ne ressemble pourtant pas vraiment à la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-911-GT1-662" >Porsche GT1</A> version routière, puisque ayant été assemblée avec tous les attributs de la version « course ». A priori exemplaire unique fabriqué en 1998, elle est motorisée par le fameux flat 6 dopé par 2 turbos KKK pour une puissance de 550 chevaux transmisse aux roues arrières&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Inheritance : la Nissan GT-R bat ( encore ) une Porsche 911 pour de sombres questions d&#8217;héritage</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 18:38:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/0/200x115_arton33230.jpg" style="border:0px" />
Des années après le déclenchement des hostilités sur la boucle nord du Nürburgring, jusqu&#8217;alors terrain de prédilection pour la marque de Zuffenhausen, la<A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" > Nissan GT-R</A> continue d&#8217;alimenter le buzz, même lorsqu&#8217;il n&#8217;est pas provoqué par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >constructeur japonais</A> lui-même. Cette fois, l&#8217;actualité nous vient d&#8217;Angleterre où un producteur a décidé de réaliser un petit court métrage mettant en scène un très joli casting automobile. Le scénario est simple et à la limite du burlesque : une famille aisée &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

</item>
<item>
<title>Une Porsche 911 en chocolat pour passer les fêtes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-Porsche-911-en-chocolat-pour-passer-les-fetes-655#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 12:16:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/7/200x133_arton33217.jpg" style="border:0px" />
Inexorablement, le temps des fêtes de noël et du nouvel an approchent et avec elles leur cortège de complications et autres cadeaux à faire. Mais noël, c&#8217;est aussi traditionnellement une période pleine d&#8217;indigestions et de chocolat. Dans ce contexte, un concessionnaire<A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" > Porsche</A> des Pays-Bas a tenu à apporter sa pierre à l&#8217;édifice. Ou plutôt sa tablette. Ainsi, le Porsche Centrum Gelderland a décider de passer une commande un peu spéciale au chef pâtissier : recouvrir intégralement une <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> S&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>Test : Etes-vous un authentique porschiste ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Test-Etes-vous-un-authentique-porschiste-901#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 16:39:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/2/200x137_arton33142.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> reste évidemment l&#8217;une des marques automobiles les plus admirées et peut se targuer d&#8217;un grand nombre de fans autour du monde, tous amateurs de cette inébranlable sportive allemande équipée de son moteur à plat caché derrière son train arrière. Vous considérez-vous comme un vrai Porschiste ? Facile, pour le savoir il suffit de passer ce petit test sonore. Porsche lançait récemment son Experience Center en Angleterre, basé sur le circuit de Silverstone. Et la marque de Zuffenhausen vient &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Jeu Concours</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>Porsche annonce une perte de 4.4 milliards d'euros</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-annonce-une-perte-de-4-4-milliards-d-euros-259#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 17:08:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Louée pendant une décennie par tous les analystes financiers de la planète, Porsche n'est plus le constructeur le plus rentable de la planète. La tentative de prise de contrôle de VW a raté et les conséquences sont déjà connues pour la plupart. D'un, c'est désormais VW qui a pris le dessus et qui a absorbé Porsche dans un groupe intégré et de deux, les résultats financiers dévoilés hier sont catastrophiques. Sur l'exercice 2008/2009 (juillet à juillet), Porsche vient de publier une perte avant &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Rétrospective Pub Volkswagen</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 01:24:22 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/0/200x134_arton33090.jpg" style="border:0px" />
Allez, ce soir on va remonter un peu le temps, et on va passer de l'autre côté du Rhin, juste pour le plaisir. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A>, c'est l'histoire d'une marque née en 1938, dans une période sombre de l'histoire allemande. C'est aussi une marque célèbre pour sa première voiture, qui va devenir l'un des modèles les plus populaires durant plusieurs décennies : la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss271/volkswagen-coccinelle.php" >coccinelle</A>. A tel point qu'en 1973, la "Cox" va devenir le véhicule le fabriqué au monde en passant devant la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_legende/americaines/ford_t.php" >Ford T</A>, avec 16 millions&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Golf</category>
<category>New Beetle</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
<item>
<title>Porsche 911 Carrera 4S Phase 2 par Techart</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Carrera-4S-Phase-2-par-Techart-533#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 22:08:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/7/200x133_arton33067.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-911-phase-2-au-tour-des-Carrera-4-et-4S-376" >Porsche Carrera 4S</A> est un must. Elle offre le flat6 3.8l de 385 ch et la transmission intégrale qui rassure par les temps qui courent, surtout <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-du-Condroz-2009-festival-de-glisses-pas-toujours-maitrisees-296" >du côté du Condroz</A> ! Mais le problème des 911 "de base", c'est qu'elles n'impressionnent plus personne dans la rue et que bien peu de gens sont capables de voir que vous avez en mains un objet à près de 105.000 euros et pas une 'vulgaire Carrera' de 345 ch à seulement 86.000 euros. Pour remédier à ça, un passage chez un tuner s'impose, ça tombe bien&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Techart</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>VW-Porsche déjà numéro 1 mondial devant Toyota ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-Porsche-deja-numero-1-mondial-devant-Toyota-515#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 16:04:41 +0100</pubDate>
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Selon un rapport de Global Insight relayé par The Guardian, la hiérarchie du secteur automobile en terme de production est une nouvelle fois en train de changer. Après la longue ère <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> a pris en 2008 le dessus sur l'américain plongé dans une crise sans précédent qui l'amènera vers la faillite. Mais sur les 9 premiers mois de 2009, il apparait que la production du nouveau VW Group augmenté de la présence de Porsche est positionné devant Toyota qui a du mal à sortir du marasme.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Classement</category>

</item>
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<title>Porsche attaque en justice une marque de sandales pour éviter les confusions</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-attaque-en-justice-une-marque-de-sandales-pour-eviter-les-confusions-951#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 10:46:25 +0100</pubDate>
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Pour le groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>, la défense de la propriété intellectuelle est toujours un impératif très important. La marque allemande veille scrupuleusement à ce que personne ne copie ses procédés et sa technologie développée en plus de cinquante ans et cette fois, cette volonté de défense de la propriété intellectuelle passe par l&#8217;attaque en justice&#8230;d&#8217;une marque de sandales. Le problème de Porsche, c&#8217;est que la marque de Zuffenhausen introduisait il y a quelques années son<A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" > petit coupé Cayman</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Justice</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>Cayman</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 550 Spider (réplique)</title>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 09:14:35 +0100</pubDate>
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<A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_1634_dean.php" >James Dean</A> continue de faire rêver et le duo de choc qu'il faisait avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> « Little Bastard » reste un modèle d'évasion et de liberté. Et même s'il s'agit d'une réplique cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> véhicule un esprit d'antan et de légèreté introuvable dans les véhicules actuels. Toutefois la voiture de <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_231/mg_10042_vedettes_voitures2.php" >James Dean</A> eu la réputation d'être maudite puisqu'elle ne se contenta pas de tuer l'acteur, mais blessa son deuxième propriétaire à la jambe lors d'une sortie de route. Mais ce n'est tout puisque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Porsche Panamera Turbo par SpeedART : elle fera très mal</title>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 15:02:16 +0100</pubDate>
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Les préparateurs allemands sont toujours très impliqués dans la course à celui qui arrivera à dévergonder le plus la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> Panamera. La grande limousine de la marque de Zuffenhausen <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Porsche-Panamera-PT55-par-9ff-premiere-acceleration-638" >sortait récemment des ateliers de 9ff</A> avec un très joli bruit et quelques chevaux supplémentaires, mais<A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-Turbo-par-SpeedART-une-de-plus-372" > chez SpeedART aussi</A> ça risque de faire mal. Le tuner allemand vient de révéler de nouveaux détails sur <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-Turbo-par-SpeedART-une-de-plus-372" >sa Panamera Turbo</A> revue et corrigée. Le grand V8 de la limousine respirera encore mieux grâce à une nouvelle &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Speedart</category>
<category>Panamera</category>

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<title>[Vidéo] Porsche Boxster Spyder</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 17:47:07 +0100</pubDate>
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Porsche est décidemment coutumier des variations sur ses modèles les plus connus puisque après la très exclusive<A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-911-Sport-Classic-reservee-a-seulement-250-chanceux-348" > 911 Sport Classic</A>, le constructeur de Zuffenhausen vient de dévoiler une nouvelle série spéciale de son roadster Boxster. <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Boxster-Spyder-exclusif-319" >Olivier vous présentait ce matin le Boxster Spyder</A> et voilà maintenant une première vidéo qui vaut encore mieux que des photos. Référence au légendaire 550 Spyder, le Boxster Spyder est reconnaissable d&#8217;entre mille par son capot arrière reprenant un peu le style&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Boxster</category>

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<title>Porsche Boxster Spyder : exclusif</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 10:07:38 +0100</pubDate>
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C&#8217;est à Los Angeles que Porsche a décidé de révéler en avant-première la nouvelle version de son Boxster dénommée Spyder.   Reprenant l&#8217;esprit de la 550 Spyder mais également de la Carrera GT, ce Boxster se caractérise avant tout par son esthétique très particulière avec un double bossage sur le capot moteur, un diffuseur arrière, une capote extra-plate réduite à la plus simple expression et des vitres latérales rabaissées.  Avec un poids de 1275 kg, le Boxster Spyder est désormais le modèle le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>Boxster</category>
<category>Nouvelle finition</category>

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<title>Moins puissantes et aussi performantes : le mystère des Porsche norvégiennes</title>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 18:23:46 +0100</pubDate>
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Voilà une bien curieuse fiche technique pour les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> Cayman et Boxter vendues sur le marché norvégien. Voyez plutôt : seulement 211 chevaux annoncés pour la version d&#8217;entrée de gamme, qu&#8217;il s&#8217;agisse du cabriolet Boxster ou du coupé Cayman, au lieu des 255 et 265 chevaux normalement présents sous le capot arrière du véhicule. Et tout cela alors que les performances annoncées demeurent identiques aux modèles vendus dans les autres pays. Étrange, n&#8217;est-ce pas ? Pour comprendre ce mystère&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Cayman</category>
<category>Boxster</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 997 turbo</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 17:20:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/4/200x134_arton32734.jpg" style="border:0px" />
Pour cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-997-Turbo-Chrome-164" >Porsche 997 Turbo</A> noir mat <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> a joué à fond la carte (noire?) de l'ambiance sombre et légèrement mystérieuse. Une nouvelle fois ce fameux adhésif a fait des siennes pour donner une allure furtive à cette sportive allemande. Il faut reconnaître que c'est assez réussi puisque on amplifie l'agressivité sans la vulgariser, ni la sacrifier, puisque le retour en arrière est possible sans aucuns dommages pour la carrosserie. Guettant sa proie dans l'ombre, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> est le symbole &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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