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<title>Peugeot - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Peugeot: les news et l'actu Peugeot en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Peugeot prépare-t-il un petit coupé ?</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 14:58:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/1/200x133_arton33251.jpg" style="border:0px" />
AutoExpress nous avait habitués à mieux en matière de rendu 3D. Selon l'hebdo anglais, Peugeot réfléchirait à un petit coupé sport 2+2 qui se positionnerait sous le prochain RCZ <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-RCZ-premier-prix-France-a-27-400-euros-780" >dont les prix viennent d'être dévoilés</A>. Les images associées montrent clairement que la base est le Veloster Concept de Hyundai, ce qui rend la photo assez peu crédible même s'ils affirment avoir reçu des informations en provenance du bureau de design managé par JP Ploué. Ceci entrerait dans le plan tendant à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Peugeot RCZ : premier prix France à 27.400 euros</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 10:38:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/0/200x133_arton33210.jpg" style="border:0px" />
Après les <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-RCZ-les-anglais-annoncent-son-prix-497" >anglais</A>, puis <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-2009-les-prix-allemands-de-la-Peugeot-RCZ-000" >les allemands</A>, voici enfin les tarifs français du nouveau Peugeot RCZ. Comme je l'indiquais après la parution des prix locaux sur <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-Peugeot-RCZ-dedans-dehors-dans-le-coffre-edition-limitee-ou-pas-915" >le salon de Francfort</A>, le Peugeot RCZ allait vraisemblablement être un peu plus cher du fait d'une TVA moins avantageuse. C'est le cas. Le choix ne devrait pas être très difficile puisque le RCZ est proposé dans une finition unique et 2 motorisations accouplées chacune à une boîte manuelle 6 rapports. Pour l'extérieur 7 teintes de carrosserie&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Coupé</category>
<category>Prix</category>
<category>RCZ</category>

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<title>Réveil Auto - Un diesel peut-il faire l'affaire ? [Vidéo]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-La-Peugeot-908-des-24-heures-du-Mans-fait-un-bruit-de-vieux-J5-Video-002#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/1/4/3/200x162_arton33143.png" style="border:0px" />
Il faut s&#8217;y faire : le diesel peut être sportif et dans certaines disciplines, il peut même battre les véhicules essence. C&#8217;est prouvé et reprouvé, il faut en prendre son parti. Mais ces diesels de course peuvent-ils faire l&#8217;objet d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Reveil-Auto-+" >Réveil Auto</A> digne de ce nom ? Peuvent-ils véritablement être une caresse excitante pour le tympan, émettre une vibration donnant la chair de poule ou tirer une larme à l&#8217;approche de la zone rouge ? Voilà la réponse en images, lors d&#8217;une caméra embarquée tournée&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Vidéo</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
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<title>Future Peugeot 508 : une remplaçante pour 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Peugeot-508-une-remplacante-pour-2-606#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 16:22:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/0/200x126_arton33190.jpg" style="border:0px" />
L'info est passée à travers les mailles du filet, ce n'est pas une raison pour ne pas revenir dessus. Lors de <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-prevoit-6000-departs-et-6-nouveaux-modeles-en-3-ans-853" >la présentation des résultats financiers de PSA</A>, le groupe a inauguré une pratique nouvelle : en effet, pour donner le change et rassurer les médias économiques dont la portée et l'influence est considérable sur le cours d'une action, Philippe Varin avait amené avec lui les projets de futurs modèles évoqués dans la news précédente. Oui, les journalistes présents débarrassés de leurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot 3008 : le succès se confirme</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-3008-le-succes-se-confirme-349#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 09:34:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/7/200x105_arton33167.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-3008-+" >Peugeot 3008</A> est désormais disponible sur quasiment tous les marchés européens, ce qui donne l'occasion de tirer un premier bilan pour le constructeur de Sochaux. Finalement, les études client avaient raison et <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Peugeot-3008-surprenant-992" >ce 3008</A> confirme le succès que les premiers chiffres de vente laissaient entrevoir. Avec 50.000 ventes en 6 mois, le 30008 dépasse de 15% les espérances du groupe avec un mix de vente privilégiant à 60% les versions haut de gamme et à 75% les moteurs HDI 1.6 et 2.0l. 25% des acheteurs &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>3008</category>

</item>
<item>
<title>Echos des paddocks #9: Endurance, A1GP...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Echos-des-paddocks-9-Endurance-A1GP-240#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 19:12:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/1/200x152_arton33151.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;intersaison, en endurance, sera comme chaque année longue et pleine de questions. Qui aura la 4ème Peugeot 908 en 2010? Par exemple. Qui aura droit à la 4ème Peugeot 908, privée, aux 24 Heures du Mans 2010 ? Plusieurs noms d&#8217;écurie circulent. Parmi les plus insistants : Oreca, DAMS qui a déjà effectué son retour à l&#8217;endurance en 2009 via les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formula-Le-Mans-+" >FLM</A>, Signature qui a débuté en endurance cette année. Voilà pour les structures françaises constituées. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Rallye</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Henri Pescarolo</category>
<category>GT2</category>
<category>Abarth</category>
<category>LMP1</category>
<category>IRC</category>
<category>A1GP</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Oreca</category>
<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Peugeot Sport</category>

</item>
<item>
<title>PSA prévoit 6000 départs et 6 nouveaux modèles en 3 ans</title>
<link>http://news.caradisiac.com/PSA-prevoit-6000-departs-et-6-nouveaux-modeles-en-3-ans-853#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 15:43:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/6/200x135_arton33096.jpg" style="border:0px" />
Après avoir annoncé qu'il voyait l'avenir un peu plus sereinement et <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-va-mieux-et-revoit-ses-previsions-en-nette-hausse-470" >relevé les prévisions pour 2009</A>, Philippe Varin, patron de PSA, a dévoilé ses plans pour les 3 prochaines années. L'accent est mis sur la rentabilité du groupe jugée moins bonne que les concurrents que sont Volkswagen, Honda, Hyundai, Daimler et Fiat. L'objectif est d'améliorer la performance et économiser 3.3 milliards d'euros pour retrouver de la croissance. Cette somme proviendra à 45% de sa dynamique commerciale mondiale&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot RCZ Black Yearling, l'édition limitée espagnole</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-RCZ-Black-Yearling-l-edition-limitee-espagnole-646#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 18:27:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/6/200x133_arton33086.jpg" style="border:0px" />
Vous voulez absolument vous procurer un des 200 <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-Peugeot-RCZ-dedans-dehors-dans-le-coffre-edition-limitee-ou-pas-915" >Peugeot RCZ Limited Edition</A> mis en vente il y a quelques semaines et lorsque vous arrivez sur la page dédiée, vous constatez que tous les exemplaires sont partis depuis longtemps. Si vous ne détestez pas le noir, sachez que les espagnols vont également avoir droit à leur propre série limitée mais que contrairement à la "nôtre", elle se nommera Black Yearling et sera recouvert d'un Negro Perla Nera nettement plus sombre. Apparemment, pour le reste&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>RCZ</category>

</item>
<item>
<title>PSA va mieux et revoit ses prévisions en nette hausse</title>
<link>http://news.caradisiac.com/PSA-va-mieux-et-revoit-ses-previsions-en-nette-hausse-470#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 10:04:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/2/200x150_arton33062.jpg" style="border:0px" />
Les prévisions de PSA pour 2009 étaient jusqu'ici d'un pessimisme extrême puisque la direction se préparait à une perte opérationnelle <A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-entre-1-et-2-milliards-d-euros-de-perte-operationnelle-pour-PSA-356" >oscillant entre 1 et 2 milliards d'euros en 2009</A>. Mais l'annonce de la réduction et de la fin de la prime à la casse en 2010 a provoquée une logique embellie des ventes durant ce dernier trimestre 2009, ce dont profite le groupe. Du coup, la production repart à la hausse puisqu'elle sera supérieure de 30% par rapport à celle du quatrième trimestre 2008 et de 17% &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>

</item>
<item>
<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Et-ca-continue-encore-et-encore-411#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:20:47 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/8/200x133_arton32998.jpg" style="border:0px" />
Les bons résultats du mois d'octobre trouvent leur explication, en grande partie, dans le fait que les constructeurs soutiennent énormément leurs ventes avec les promos. Et ces bons résultats les encouragent à continuer dans cette même voie. C'est pourquoi le mois de novembre repart sur les mêmes tendances. Les promesses de campagne des candidats constructeurs sont toujours aussi alléchantes. Et la prime à la casse, dont il est confirmé qu'elle sera de 1000 euros pour toutes les commandes &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Seat</category>
<category>Saab</category>
<category>Kia</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

</item>
<item>
<title>Midi Pile - Peugeot : "Pour nous, le concept de la GTI est mort"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Peugeot-Pour-nous-le-concept-de-la-GTI-est-mort-485#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/4/200x150_arton32974.jpg" style="border:0px" />
La GTI est morte, vive la... Ah non. Vous attendiez une descendante aux mythiques 205 et 309 portant ce blason ou même des successeurs aux 106, 206 et 306 S16 et même 207 RC ? Il va falloir en faire le deuil. Chez Peugeot, l&#8217;ère des petites berlines améliorées par la marque pour en faire des sportives est bel et bien terminée. En France, voilà plus de 10 ans qu&#8217;aucune sochalienne ne porte plus les trois lettres GTI. Mais la recette des S16 et autres RC est la même : prendre une sage berline &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Actualité</category>
<category>205</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Les hommes préfèrent les blindées</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-hommes-preferent-les-blindees-760#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Les-hommes-preferent-les-blindees-760</guid>
<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 01:47:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/6/200x146_arton32956.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.slate.fr/story/12709/comment-transformer-sa-voiture-en-bunker-roulettes"  target="_blank">Un article fort intéressant repéré sur Slate.</A> Saviez-vous que le premier véhicule blindé fut construit par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes-Benz</A> en 1928, et qu'il s'agissait d'une <A href="http://news.caradisiac.com/La-premiere-papamobile-de-Mercedes-924" >Nürburg 460 (W 08)</A> ? Ou encore que la Cadillac de <A href="http://ecologie.caradisiac.com/+-Barack%20Obama-+" >Barack Obama</A> valait 334.00 euros et que ses portières étaient renforcées par 20 cm d'acier balistique ? A son bord se trouvent d'ailleurs des poches de sang du Président destinées à des autotransfusions d'urgence. Les niveaux de résistances des véhicules s'échelonnent de B4 à B7. De la simple &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Mercedes</category>
<category>Sécurité</category>
<category>BMW</category>
<category>Accessoire</category>
<category>607</category>

</item>
<item>
<title>François Fillon au volant de la Peugeot 908 HDi FAP: Les photos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Francois-Fillon-au-volant-de-la-Peugeot-908-HDi-FAP-Les-photos-960#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 00:07:26 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/5/200x133_arton32955.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre du dernier rendez-vous des Rencontres Peugeot Sport qui se déroulaient sur le circuit Bugatti du Mans, le Premier ministre français François Fillon a piloté dimanche 8 novembre au matin <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Mans-2009-Peugeot-la-victoire-enfin-082" >la Peugeot 908 HDi-FAP qui a remporté les 24 heures 2009 en juin dernier</A>. Cela vous le savez déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Francois-Fillon-a-teste-la-908-au-Mans-958" >puisque Lionel nous l&#8217;a annoncé il y a quelques heures déjà</A>. Permettez-moi de revenir plus en détail sur cette prise de contact « du PM » avec la 908. François Fillon est arrivé sur le circuit vers&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Photos</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>LMP1</category>
<category>Peugeot Sport</category>
<category>Politique</category>

</item>
<item>
<title>François Fillon a testé la 908 au Mans !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Francois-Fillon-a-teste-la-908-au-Mans-958#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Francois-Fillon-a-teste-la-908-au-Mans-958</guid>
<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 20:53:37 +0100</pubDate>
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En grand fan de sport automobile qu'il est, notre Premier Ministre François Fillon s'est fait plaisir aujourd'hui au <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> en pilotant pendant 2 heures une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> 908, en réalisant 8 tours de piste ! On peut dire qu'il a adopté une allure de... sénateur. Blague à part, son allure a impressionné Nicolas Minassian, qui s'est dit bluffé de la prestation de son Premier Ministre:  "Il s'est montré très curieux des systèmes de commandes de la 908, très méticuleux. Il m'a bluffé." M. Fillon a par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - PEUGEOT 305 break</title>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 08:03:34 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/8/arton32848.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Lancée en 1977 la gamme 305 devient la série 2 à l&#8217;occasion du salon de l&#8217;auto d&#8217;octobre 1982 et de l&#8217;introduction du moteur diesel de 1.9 litre type XUD monté auparavant sur la Talbot Horizon. Disponible indifféremment sur les berlines ou les breaks ce moteur de 1.905 cm3 développait 65 ch à 4.600 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 152 km/h. La miniature &#8211; Bien que vendu sous la marque Nostalgie, ce  break est en réalité badgé Universal Hobbies. Il provient du moule ayant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Break</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Peugeot BB1 : l'essai video</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 15:48:05 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton32833.jpg" style="border:0px" />
Présenté en grandes pompes à l&#8217;occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l&#8217;opportunité de conduire ce prototype. Récit. Lire l'essai complet du <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-exclusif-Caradisiac-a-pris-les-commandes-du-Peugeot-BB1-815" >Peugeot BB1</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Essai vidéo</category>
<category>BB1</category>

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<title>Peugeot 207 RC « 908 Style » pour Le Mans : c&#8217;est elle</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 12:20:19 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/1/8/200x141_arton32818.jpg" style="border:0px" />
En juin dernier, <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Mans-2009-Peugeot-la-victoire-enfin-082" >Peugeot parvenait enfin à triompher d&#8217;Audi</A> et accéder au saint graal de la victoire aux 24 Heures du Mans. Depuis, la marque française ne cesse de faire référence à sa victoire et en remettra encore une couche <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-retourne-au-Mans-pour-celebrer-sa-victoire-aux-24h-807" >à l&#8217;occasion des rencontres Peugeot Sport</A>, organisées le week-end du huit novembre prochain sur le Circuit Bugatti du Mans. A cette occasion, la marque au lion confira une 207 RC un peu spéciale aux pilotes habituels de la terrible 908 HDI FAP. Nicolas Minassian, Franck&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Endurance</category>
<category>207</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Essai exclusif : Caradisiac a pris les commandes du Peugeot BB1</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 09:11:08 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/4/200x137_arton32704.jpg" style="border:0px" />
Présenté en grandes pompes à l&#8217;occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l&#8217;opportunité de conduire ce prototype. Récit. Sur le stand Peugeot de Francfort, les grandes stars se nommaient 5008 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-RCZ-+" >RCZ</A>, mais il y avait également un concept, le BB1 qui représentait la citadine de demain.  Pour les plus anciens d&#8217;entre-vous ou les férus d&#8217;histoire automobile, ce nom ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Capote en toile pour le futur Peugeot RCZ cabriolet ?</title>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 15:42:46 +0100</pubDate>
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Il semble qu'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-RCZ-+" >RCZ</A> cabriolet soit bien à l'étude chez Peugeot comme le sousentendaient les rumeurs de ces derniers mois. La question légitime qui pouvait se poser était : quelle différence avec un 308 CC ? La réponse semble se situer au dessus de notre tête, sur la manière de couvrir ce RCZ cabriolet. Selon Autoexpress, Peugeot va abandonner sa spécialité du toit dur amovible pour revenir à une capote en toile. Le RCZ se veut plus sportif qu'un 308 CC et la légèreté d'une capote permettrait de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>
<category>RCZ</category>

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<title>Le guide Caradisiac des promotions des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-promos-toujours-en-pleine-forme-033#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 14:00:00 +0100</pubDate>
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Pas de gros changements dans les opérations engagées par les constructeurs pour attirer le chaland en concession. Celles initiées au début du mois sont toujours en cours, et permettent de soutenir efficacement le marché. La fin de l'année va-t-elle être le théâtre d'une course effrénée entre les constructeurs, à celui qui y ira de sa plus grosse remise ? Ouvrez l'oeil ! Même si nous le faisons pour vous ici toutes les 2 semaines... Pour plus de clarté, les remises seront exprimées, si possible, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
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<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
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<category>Seat</category>
<category>Saab</category>
<category>Kia</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

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