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<title>Nicolas Lapierre - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Nicolas Lapierre: les news et l'actu Nicolas Lapierre en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Asian Le Mans Series : Loïc Duval rejoint Nicolas Lapierre sur la Oreca 01</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 22:01:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/4/200x133_arton32234.jpg" style="border:0px" />
L'équipe varoise d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> qui vient d'annoncer <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-Seat-et-Oreca-c-est-fini-947" >son retrait du WTCC</A> est également impliqué dans l'Endurance. Après la fin du championnat LMS, les protégés d'Hugues de Chaunac sont allés aux USA prendre une rincée (et pas une raclée) lors du Petit Le Mans de Sebring en emmenant <A href="http://news.caradisiac.com/Petit-Le-Mans-Oreca-ajoute-Romain-Dumas-a-la-paire-Lapierre-Panis-760" >dans leur bagage Romain Dumas en troisième pilote</A>. Bien décidés à faire la totale en 2009, l'équipe Oreca est inscrite en Asian Le Mans Series et disputera le meeting d'Okayama avec une paire de pilotes inédite. En effet,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Oreca</category>
<category>Loïc Duval</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

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<title>Oreca lance sa webTV : WeRaceHarder.com</title>
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<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 22:59:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/3/200x136_arton25943.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> est engagé dans un défi aux allures d'Everest. Parvenir à atteindre le sommet est extrêmement difficile mais pas impossible. Faire tomber les armées <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R15-TDI-1ere-photo-officielle-262" >Audi</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Programme-Endurance-Peugeot-Sport-2009-Live-435" >Peugeot</A> aux 24h du Mans ou battre les adversaires engagés en Le Mans Series ne sera pas une mince affaire pour une équipe qui n'a pas encore la force de frappe des grands constructeurs. Dans ce cas là, pour attirer les regards et générer la sympathie autour de soi, il faut savoir s'ouvrir aux autres, s'afficher dans son quotidien,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Endurance</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
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<category>LMS</category>
<category>Oreca</category>
<category>Olivier Panis</category>
<category>Yvan Muller</category>

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<title>Galerie Photo : Oreca sur le HTTT Paul Ricard avec Petter Solberg</title>
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<pubDate>Wed, 28 Jan 2009 18:30:53 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/9/6/200x133_arton25396.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Solberg-stupefiant-et-seduisant-Muller-presse-et-distant-196" >Les débuts de Petter Solberg</A> sur circuit ont été stupéfiants. Le norvégien qui n'avait jusque là jamais posé les fesses dans un baquet de pistarde a littéralement étourdi l'assemblée. Que ce soit les médias, les mécanos du team <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> ou les ingénieurs, le champion du monde WRC 2003 a fait sensation. Ses temps sont tout bonnement exceptionnels (à 1.5 s du temps de référence de Olivier Panis) pour une toute première expérience dans une auto aussi compétitive que l'est la Courage-Oreca LC70E.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Endurance</category>
<category>Photos</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Oreca</category>
<category>Olivier Panis</category>
<category>Yvan Muller</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>Oreca sur le HTTT Paul Ricard : Solberg donne rendez-vous à Loeb !</title>
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<pubDate>Wed, 28 Jan 2009 17:43:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/4/arton25374.jpg" style="border:0px" />
Une session d'essai par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> sur le très onéreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-HTTT-Paul-Ricard-+" >HTTT Paul Ricard</A>, c'est l'exemple même de la productivité améliorée, de l'investissement judicieusement optimisé, de la débrouillardise d'une équipe qui doit gérer son budget au plus près. Ainsi, sur la piste provençale, 3 opérations étaient organisées conjointement. Il y avait d'une part la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formula-Le-Mans-+" >Formula Le Mans</A> dont Antoine vous parle régulièrement. 25 pilotes intéressés par ce championnat pro-am de 7 manches étaient présents pour tester l'engin. Il &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Endurance</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Oreca</category>
<category>Olivier Panis</category>
<category>Yvan Muller</category>
<category>Formula Le Mans</category>

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<title>Oreca: Les pilotes 2008</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 17:22:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/8/arton16978.jpg" style="border:0px" />
C'est dimanche dernier que la <A href="http://news.caradisiac.com/Le-projet-Oreca-Courage-avance-617" >Courage-Oreca LC70</A> a effectué ses premiers essais sur le Circuit Paul Ricard HTTT pour préparer la saison 2008 de Le Mans Series ainsi que les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. Juste avant cet événement, les pilotes 2008 ont été officialisés. <A href="http://news.caradisiac.com/Olivier-Panis-aux-24-Heures-du-Mans-2008-312" >En plus d'Olivier Panis</A>, les pilotes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> 2008 seront <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Lapierre-+" >Nicolas Lapierre</A>, Stéphane Ortelli et <A href="http://news.caradisiac.com/Interview-Soheil-Ayari-2-2-920" >Soheil Ayari</A>. Les deux derniers marquent ainsi leur retour au volant d'un proto, alors que Lapierre semble donner une nouvelle orientation à sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>LMP1</category>
<category>LMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Oreca</category>

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<title>GP2 Valence Course 2: Glock, champion avec panache</title>
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<pubDate>Sun, 30 Sep 2007 15:03:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/5/200x133_arton14435.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Timo-Glock-+" >Timo Glock</A> possèdait 4 points d'avance sur Lucas <A href="http://news.caradisiac.com/+-Luca-di-Grassi-+" >di Grassi</A> avant cet ultime départ de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP2-+" >GP2</A>. Le brésilien de <A href="http://news.caradisiac.com/+-ART-+" >ART</A> et du RDD n'avait toutefois guère d'espoir sauf à être porté par Dame Chance puisqu'il partait 23e sur la grille suite à son <A href="http://news.caradisiac.com/GP2-Valence-Course-1-Petrov-gagne-Glock-rate-le-coche-965" >abandon d'hier</A> tandis que son rival posait le museau de sa monoplace sur la première ligne. Pas de surprise au final puisque Timo Glock effaçait le poleman Villa dès le premier virage et gardait la tête jusqu'à l'arrivée. Quant au brésilien, il achevait sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>GP2</category>
<category>Classement</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Timo Glock</category>

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<title>GP2 Spa Course 1: Lapierre, roi de Belgique, Cocorico !</title>
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<pubDate>Sat, 15 Sep 2007 21:48:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/8/arton14058.jpg" style="border:0px" />
Ca fait du bien. Sûrement pour lui mais aussi pour nous. Nicolas <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Lapierre-+" >Lapierre</A> poursuivi par une malchance obstinée après avoir emporté une course en début de saison, vient de (re)pointer le museau de <A href="http://news.caradisiac.com/Une-GP2-c-est-quoi-y-a-du-son-dans-cette-news-712" >sa monoplace</A> sur un podium. Et pas n'importe lequel puisque le français est allé chercher la victoire sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> mythique de Spa-Francorchamps. Pas une victoire en deuxième course grâce à la grille inversée, non, une victoire en Course 1 après avoir <A href="http://news.caradisiac.com/GP2-Spa-Qualifs-Lapierre-en-pole-918" >signé la pole</A> ! On le croyait résigné, en fait,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>GP2</category>
<category>Classement</category>
<category>GP Belgique</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>

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<title>GP2 Spa Qualifs: Lapierre en pole</title>
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<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 22:59:52 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/4/5/arton14045.jpg" style="border:0px" />
Rien ne sert de s'emballer même si la pole position rapporte 2 points à son auteur, mais il est tout de même franchement réconfortant de retrouver Nicolas <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Lapierre-+" >Lapierre</A> aux avant-postes d'une course de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP2-+" >GP2</A>. Poursuivi par une malchance noire après un <A href="http://news.caradisiac.com/1ere-victoire-de-Lapierre-en-GP2-007" >bon début de saison</A>, le pilote français semblait ne pas parvenir à revenir au sommet. Boosté par ses excellents essais en A1 GP, c'est sur un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> "pour homme" qu'il a réussi à remettre le nez à la fenêtre. Tout un symbole pour un des meilleurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>GP2</category>
<category>GP Belgique</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>

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<title>GP2 Monza Course 2: Glock en patron</title>
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<pubDate>Sun, 09 Sep 2007 22:59:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/2/arton13862.jpg" style="border:0px" />
Si, <A href="http://news.caradisiac.com/GP2-Monza-Course-1-Pantano-a-domicile-136" >hier</A>, la chance avait permis à Glock de prendre un petit avantage sur son rival pour le titre, aujourd'hui, il ne doit qu'à sa propre performance d'avoir augmenté une nouvelle fois son capital points ! Positionné en 5eme place après le départ, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Timo-Glock-+" >Timo Glock</A> allait prendre la tête dès le 8e tour après avoir doublé les pilotes le précédant: d'abord Buemi, puis <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bruno-Senna-+" >Senna</A> et Risatti tandis que Pantano chaud bouillant après sa victoire d'hier ne savait contenir son impatience et partait en tête à queue &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>GP2</category>
<category>GP Italie</category>
<category>Classement</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Timo Glock</category>

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<title>A1 GP: de nouvelles règles pour cette saison</title>
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<pubDate>Sun, 02 Sep 2007 18:06:57 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/6/0/arton13560.jpg" style="border:0px" />
A1 GP, encore du <A href="http://news.caradisiac.com/A1-GP-Nicolas-Prost-dans-le-team-France-369" >A1 GP</A> alors que <A href="http://news.caradisiac.com/A1-GP-bientot-la-reprise-168" >je viens d'y consacrer une news cette semaine</A>. Eh bien oui. Il le faut, car de nouvelles règles ont été annoncées. Il est même possible de voter pour donner votre avis à leur sujet sur le site officiel de la compétition, à <A href="http://www.a1gp.com/News/NewsArticle.aspx?newsId=32066"  target="_blank">cet endroit</A>. Sur ce, je vous livre l'essentiel des changements. <A href="http://news.caradisiac.com/A1-GP-l-Allemagne-sur-sa-lancee-667" >Qualifications</A>: Les quatre séances de 15 minutes seront toujours en vigueur. Plutôt que de procéder à l&#8217;addition des deux meilleurs chronos de chaque nation, seul le meilleur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Nicolas Prost</category>

</item>
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<title>A1 GP: bientôt la reprise</title>
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<pubDate>Thu, 30 Aug 2007 14:11:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/1/arton13431.jpg" style="border:0px" />
La troisième saison d&#8217;A1 GP sera officiellement lancée le week-end des 29 et 30 septembre. La manche d&#8217;ouverture se courra sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Zandvoort, en Hollande. La saison 2007/2008 s&#8217;achèvera en Grande-Bretagne, le 3 mai, sur la piste de Brands Hatch (vous trouverez ci-après la liste des pays et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> visités). Nous essaierons de suivre régulièrement cette coupe des nations pour savoir si l&#8217;un des deux pays, dans l&#8217;ordre la France puis l&#8217;Allemagne, couronnés réitérera son exploit, ou si&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Nicolas Prost</category>

</item>
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<title>GP2 Turquie Course 2: Glock réagit</title>
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<pubDate>Sun, 26 Aug 2007 21:38:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/4/arton13364.jpg" style="border:0px" />
Hier, <A href="http://news.caradisiac.com/GP2-Turquie-Course-1-Di-Grassi-fait-coup-double-617" >la course 1</A> chamboulait un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classement-+" >classement</A> qui n'avait connu comme seul leader que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Timo-Glock-+" >Timo Glock</A> (iSport). Lucas Di Grassi (<A href="http://news.caradisiac.com/+-ART-+" >ART</A>) bénéficiait à double titre de sa première victoire en prenant aussi le commandement du championnat <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP2-+" >GP2</A>. Timo Glock ne lui aura pas laissé le temps de fêter ça puisque dès ce matin, il a signé la victoire dans la course 2 et profité d'une pénalité infligée au brésilien pour reprendre la tête avec autorité. Au jeu de la grille inversée, Glock démarrait 4eme et Di Grassi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>GP2</category>
<category>Classement</category>
<category>GP Turquie</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Timo Glock</category>

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<title>GP2 Hongrie Course 1: Carroll funny, Glock fanny</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GP2-Hongrie-Course-1-Carroll-funny-Glock-fanny-574#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 04 Aug 2007 23:41:30 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/8/arton12928.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP2-+" >GP2</A> n'est définitivement pas une discipline où les résultats sont écrits à l'avance. Il y a depuis le début de saison une difficulté majeure pour le poleman: celle de parvenir à gagner la course, voir à finir dans les points.  Cette malédiction sera souvent tombée sur la tête des sociétaires de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> en forme, iSport, qui dominent généralement les essais avant de rencontrer divers soucis en courses. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Timo-Glock-+" >Timo Glock</A> en a encore fait l'expérience quand un pistolet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneumatique</A> grippé lors de son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>GP Hongrie</category>
<category>GP2</category>
<category>Classement</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Timo Glock</category>

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<title>GP2 Allemagne Course 2: Villa facile</title>
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<pubDate>Sun, 22 Jul 2007 23:03:54 +0200</pubDate>
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Après que <A href="http://news.caradisiac.com/GP2-Nurburgring-Glock-abat-le-chat-noir-a-domicile-653" >Timo Glock inaugure</A>, hier, la liste des double-vainqueurs en 2007, c'est l'espagnol Javier Villa qui a inscrit son nom derrière celui de l'allemand en remportant la deuxième course de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP2-+" >GP2</A> (la courte de 23 tours) sur le Nürburgring. Il avait signé sa première victoire à Magny Cours.  Parti de la pole suite à sa 8eme place hier, le jeune pilote Racing Engineering (19 ans) s'est construit une avance dès les premiers tours en attaquant de bout en bout, ce qui lui vaudra d'ailleurs une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>GP2</category>
<category>Classement</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>

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<title>GP2 Nürburgring: Glock abat le chat noir à domicile</title>
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<pubDate>Sat, 21 Jul 2007 23:27:16 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Timo-Glock-+" >Timo Glock</A> leader incontesté il y a encore 2 meetings (et 4 courses) en arrière a joué de malchance depuis puisqu'il a fait "fanny" à chaque départ. Du coup, son avance a fondu comme un yéti menthe sur une plage cannoise et ses adversaires l'ont ramarré et ont repris espoir. C'est à domicile que le pilote allemand a fait subir au chat noir un sort identique au <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Nitro-la-pub-interdite-092" >chien roussi de Dodge</A>. Parti de la pole (qui donne 2 points) il est parvenu à franchir le damier en tête 35 tours plus tard dans la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>GP Allemagne</category>
<category>GP2</category>
<category>Classement</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Timo Glock</category>

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<title>GP2 Magny-Cours: bilan du week-end</title>
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<pubDate>Mon, 02 Jul 2007 23:43:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/7/0/arton12170.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Giorgio-Pantano -+" >Giorgio Pantano</A>, ancien pilote de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>, a permis à l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> Campos Racing sa première victoire en GP2, dans la première course de <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP2-+" >GP2</A> du week-end, à Magny-Cours, samedi, à l'issue d'une course folle. Tout a commencé par l'élimination réciproque dès le départ des monoplaces iSport du poleman allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Timo-Glock-+" >Timo Glock</A>, leader de la série, et de l'Emirati Andreas Zuber. On imagine l'ambiance... Toujours dans le premier tour, <A href="http://news.caradisiac.com/GP2-une-nouvelle-monoplace-a-partir-de-2008-399" >la Dallara</A> du Racing Engineering d'Ernesto Viso a escaladé à plus de 200&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Circuit</category>
<category>GP2</category>
<category>Bruno Senna</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>

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<title>GP2 Magny-Cours 1: Pantano en rescapé</title>
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<pubDate>Sat, 30 Jun 2007 23:27:50 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Rescapé car la course a été émaillée d'incidents nombreux dans le seul premier tour dont un a bien failli couter la vie à Ernesto Viso qui ne pensait certainement pas signer son retour en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP2-+" >GP2</A> de cette façon.  A l'extinction des feux, les 2 sociétaires de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> iSport placés en pole position (Glock devant <A href="http://news.caradisiac.com/Essais-GP2-Paul-Ricard-sprinter-Zuber-080" >Zuber</A>) s'éliminaient comme deux grands, l'autrichien escaladant <A href="http://news.caradisiac.com/Une-GP2-c-est-quoi-y-a-du-son-dans-cette-news-712" >la monoplace</A> de son coéquipier allemand auquel il laisse un souvenir en forme de trace de gomme sur le casque.  Ce fut ensuite &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>GP2</category>
<category>Classement</category>
<category>GP France</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>
<category>Giorgio Pantano </category>

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<title>Rencontre: Nicolas Lapierre, pilote français en GP2 (Dams)</title>
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<pubDate>Sat, 23 Jun 2007 15:39:33 +0200</pubDate>
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Le paddock de GP2, c'est un melting pot de pleins de nationalités. Italiens , japonais, russe, vénézuéliens, chinois, indien, brésiliens, anglais, hollandais, danois, turc, espagnols, sud-africain, allemand, autrichien et 1 français: Nicolas <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Lapierre-+" >Lapierre</A>. Le garçon entame sa troisième année en GP2, 7 ans seulement après avoir démarré une carrière en monoplace. 3eme année mais on se rappellera qu'en 2006, il s'envolait sur une autre monoplace et se blessait au dos. Il ratait alors 2 courses et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>GP2</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>

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<title>Le Mans: Belloc et Lapierre rejoignent Oreca</title>
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<pubDate>Sun, 06 May 2007 19:09:06 +0200</pubDate>
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Il manquait encore deux pilotes dans l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> pour les 24 Heures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> 2007. Rappelons que le team varois engagera cette année deux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Saleen-+" >Saleen</A> dont l'ambition de bousculer les reines du Mans en <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> que sont les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> C6 et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> DBR9 est à peine cachée. Il faut dire qu'en plus d'être performantes les voitures américaines semblent devenir fiables. Travail à mettre au crédit de l'équipe française. Mais revenons aux équipages des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. Stéphane Ortelli et <A href="http://news.caradisiac.com/Interview-Soheil-Ayari-1-2-545" >Soheil Ayari</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Saleen</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>

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<title>1ère victoire de Lapierre en GP2!</title>
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<pubDate>Sun, 15 Apr 2007 19:28:25 +0200</pubDate>
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Cette fois, c'est parti! Après plusieurs <A href="http://news.caradisiac.com/Essais-GP2-au-Paul-Ricard-119" >séances d'essais d'intersaison</A>, le championnat de GP2, <A href="http://news.caradisiac.com/GP2-vers-un-pendant-asiatique-hivernal-000" >antichambre de la Formule 1</A>, est reparti ce week-end à Bahreïn. Et la Marseillaise a été de sortie pour la seconde course (sprint de 124 km). Elle a en effet été enlevée par Nicolas <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Lapierre-+" >Lapierre</A>, nouveau sociétaire de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Ecurie-+" >écurie</A> mancelle DAMS. Pour sa première victoire en GP2, Lapierre a devancé l'Allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Timo-Glock-+" >Timo Glock</A> (iSport), et l'Italien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Luca-Filippi-+" >Luca Filippi</A> (Super Nova). Lapierre aura dû attendre sa troisième&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Circuit</category>
<category>GP2</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Nicolas Lapierre</category>

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