<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Motorisation - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+</link>
<description>Motorisation: les news et l'actu Motorisation en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>GPL : Opel Corsa et Meriva, gaz à fond</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GPL-Opel-Corsa-et-Meriva-gaz-a-fond-300#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/GPL-Opel-Corsa-et-Meriva-gaz-a-fond-300</guid>
<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 23:06:56 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/2/9/6/200x132_arton33296.png" length="30905" type="image/png" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/2/9/6/200x132_arton33296.png" style="border:0px" />
Même si Pierre Desjardins vous expliquait à midi que les ventes de <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-GPL-GNV-hybrides-et-flexfuel-des-ventes-encore-anecdotiques-538" >véhicules GPL n'étaient pas très copieuses</A>, on constate que la tendance est à la hausse rapide des ventes de ce type de véhicules grâce d'une part à la prime gouvernementale de 5000 euros mais aussi à la multiplication de l'offre. On le sait, la Dacia Sandero GPL représente 88% des ventes des GPL en France, un chiffre qui devrait baisser à mesure que d'autres acteurs viendront sur le segment. Opel est un de ceux-là puisque la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>
<category>Meriva</category>

</item>
<item>
<title>Restylage Opel Corsa : du nouveau mais sous le capot</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Restylage-Opel-Corsa-du-nouveau-mais-sous-le-capot-832#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Restylage-Opel-Corsa-du-nouveau-mais-sous-le-capot-832</guid>
<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 18:31:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/4/200x133_arton33294.jpg" length="4052" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/4/200x133_arton33294.jpg" style="border:0px" />
Lancée en septembre 2006, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv295/opel-corsa.php" >la dernière génération d'Opel Corsa</A> disponible en 3 et 5 portes arrive tranquillement à mi-carrière. Elle représente 30% des ventes globales d'Opel et alors que l'on attendait un restyling classique, Opel fait l'impasse sur le look pour se concentrer sur ce qui se passe sous la robe de la dame. En effet, le millésime 2010 de la Corsa sera largement remanié sur le plan de l'offre moteur, de la direction et des réglages châssis tandis que l'aspect extérieur ne bouge pas. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>

</item>
<item>
<title>Spyshot : la BMW Serie 1 hybride est de sortie</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Spyshot-la-BMW-Serie-1-hybride-est-de-sortie-135#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Spyshot-la-BMW-Serie-1-hybride-est-de-sortie-135</guid>
<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 16:20:22 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/1/200x133_arton33291.jpg" length="5684" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/1/200x133_arton33291.jpg" style="border:0px" />
Cette fois, point de<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-prochaine-BMW-Serie-3-elle-se-montre-en-video-285" > maquillage tribal</A> contrairement aux habituels mulets de développements étrennés par la marque à l&#8217;hélice. Et pour cause, la seule nouveauté embarquée par cette Serie 1 pas comme les autres se trouve sous le capot puisqu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;une version hybride. <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> semble même attirer l&#8217;attention des photographes espions en plaçant la mention « Hybrid Test Vehicle » juste au dessous de la plaque d&#8217;immatriculation. Étonnant. Cette future Serie 1 viendra garnir les rangs de la gamme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Serie 1</category>

</item>
<item>
<title>Rolls-Royce Phantom électrique : elle pourrait être là dans un an</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rolls-Royce-Phantom-electrique-elle-pourrait-etre-la-dans-un-an-982#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Rolls-Royce-Phantom-electrique-elle-pourrait-etre-la-dans-un-an-982</guid>
<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 11:42:27 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/3/200x132_arton33283.jpg" length="3909" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/3/200x132_arton33283.jpg" style="border:0px" />
Cela n&#8217;est plus un secret : la célèbre marque au petit ange sur le radiateur aurait décidé de surmonter les réglementations antipollution toujours plus drastiques en choisissant carrément de passer au tout électrique dans les années à venir. Ainsi, on apprenait récemment qu&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Bientot-une-Rolls-Royce-Phantom-electrique-257" >Rolls-Royce Phantom équipée d&#8217;un moteur électrique était à l&#8217;étude par BMW</A>. Mais cette hypothétique version silencieuse pourrait même arriver plus tôt que nous le pensions. Nos confères anglais d&#8217;Autocar annoncent en&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Luxury</category>
<category>Phantom</category>

</item>
<item>
<title>Dacia se met au bioethanol</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dacia-se-met-au-bioethanol-290#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Dacia-se-met-au-bioethanol-290</guid>
<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 09:56:26 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/3/200x133_arton33093.jpg" length="6364" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/3/200x133_arton33093.jpg" style="border:0px" />
Après les <A href="http://news.caradisiac.com/4-nouvelles-motorisations-ECO-pour-Logan-et-Sandero-237" >Logan et les Sandero GPL</A>, le constructeur roumain continue d&#8217;élargir son offre de véhicules fonctionnant grâce à des carburants alternatifs. Voici donc maintenant une version E85 de la Logan MCV.  Cette version Bioéthanol qui est animée par le 1.6 16v 105 Bioéthanol  remplace la version 1.6 MPI 90. Elle est disponible en configuration 5 et 7 places mais également avec les trois finitions classiques de chez Dacia (Ambiance, Lauréate et Prestige)   Au-delà des qualités intrinsèques du&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Dacia</category>
<category>Break</category>
<category>Logan</category>

</item>
<item>
<title>Bientôt le retour du turbo chez Ferrari ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bientot-le-retour-du-turbo-chez-Ferrari-881#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Bientot-le-retour-du-turbo-chez-Ferrari-881</guid>
<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 15:30:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/8/200x119_arton33078.jpg" length="5939" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/8/200x119_arton33078.jpg" style="border:0px" />
La marque au cheval cabré prépare son avenir et même si elle a rassuré tout le monde quant au futur des grands V12 Atmosphériques et leur sonorité si particulière, ses ingénieurs sont forcés de prendre en compte des données relatives aux économies d&#8217;énergie et à la pollution. C&#8217;est pourquoi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> travaille <A href="http://news.caradisiac.com/Ferrari-confirme-travailler-sur-un-systeme-4-roues-motrices-095" >déjà sur un système hybride</A> qui devrait faire son apparition au milieu de la prochaine décennie. Mais pas que. Jean-Jacques His, le Français toujours en charge du développement moteur chez&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Ferrari</category>

</item>
<item>
<title>Feu vert pour la Cadillac Converj basée sur la Volt</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Feu-vert-pour-la-Cadillac-Converj-basee-sur-la-Volt-145#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Feu-vert-pour-la-Cadillac-Converj-basee-sur-la-Volt-145</guid>
<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 16:50:43 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/6/200x104_arton33056.jpg" length="2304" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/6/200x104_arton33056.jpg" style="border:0px" />
La General Motors ne faiblit pas sur ses recherches en matière de technologie hybride après sa réorganisation complète du début d&#8217;année. Les mois continuent de défiler avant la mise en production de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-Chevrolet-Volt-consommera-1-02-litres-100-km-217" >Chevrolet Volt</A>, et le grand groupe américain compte bien rentabiliser le petit milliard de dollars investi pour développer le groupe motopropulseur de la compacte hybride américaine. D&#8217;après le Detroit News, la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-2009-le-Concept-Cadillac-Converj-235" >Cadillac Converj</A> aurait reçu le feu vert pour la commercialisation. Pour rappel, la &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Cadillac</category>

</item>
<item>
<title>Chrysler abandonne tous les projets de véhicules électriques</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Chrysler-abandonne-tous-les-projets-de-vehicules-electriques-528#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Chrysler-abandonne-tous-les-projets-de-vehicules-electriques-528</guid>
<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 15:29:07 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/4/200x108_arton32984.jpg" length="3596" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/4/200x108_arton32984.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous, c&#8217;était il y a quelques mois à peine. A l&#8217;époque, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chrysler-+" >Chrysler</A> préparait sa faillite et s'impliquait dans son <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Chrysler-ENVI-une-nouvelle-division-consacree-aux-vehicules-hybrides-et-electriques-349" >programme ENVI</A> : dans sa quête aux aides gouvernementales, le constructeur américain marquait sa volonté de prévoir l&#8217;avenir et de se mettre au tout électrique en présentant une gamme complète de véhicules électriques, de la petite sportive façon Tesla jusqu&#8217;aux Jeep en passant par les monospaces. Mais après le rachat par Fiat, le développement de cette gamme électrique ne&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Chrysler</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-M3-GTS-Plus-radicale-qu-une-CSL-414#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-M3-GTS-Plus-radicale-qu-une-CSL-414</guid>
<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x133_arton32896.jpg" length="4518" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/6/200x133_arton32896.jpg" style="border:0px" />
Voilà une sacrée surprise. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n&#8217;aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n&#8217;était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c&#8217;est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain ! Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l&#8217;instar d&#8217;une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen : un nouveau 1,2 litre TSI pour les Polo, Golf et Golf Plus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-un-nouveau-1-2-litre-TSI-pour-les-Polo-Golf-et-Golf-Plus-694#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-un-nouveau-1-2-litre-TSI-pour-les-Polo-Golf-et-Golf-Plus-694</guid>
<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 10:05:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/4/200x133_arton32584.jpg" length="3915" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/4/200x133_arton32584.jpg" style="border:0px" />
Chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A>, on présentait récemment la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-VW-Polo-3-portes-2-en-moins-ne-gachent-rien-450" >version trois portes de la petite Polo</A>, elle qui ne se montrait d&#8217;abord qu&#8217;en variante cinq portes. Une citadine également en lice pour l&#8217;élection de la voiture de l&#8217;année en même temps que 32 autres concurrentes et qui a maintenant droit à une nouvelle motorisation pour garnir sa gamme, tout comme ses s&#339;urs Golf et Golf Plus. Volkswagen vient en effet de rajouter le petit quatre cylindres 1,2 litre TSI, juste en dessous de la variante 1,4 litres (&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Golf</category>
<category>Polo</category>

</item>
<item>
<title>Alfa Romeo travaille à un nouveau V8 MultiAir (officiellement démenti)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-travaille-a-un-nouveau-V8-MultiAir-580#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-travaille-a-un-nouveau-V8-MultiAir-580</guid>
<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 21:21:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/5/200x131_arton32345.jpg" length="5226" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/5/200x131_arton32345.jpg" style="border:0px" />
Voilà une nouvelle qui si elle se confirme devrait ravir les fans de la marque transalpine. Selon Autocar, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> via Fiat Powertrain Technologies travaillerait actuellement à un tout nouveau V8 doté de la technologie MultiAir. Selon le média anglais, ce V8 serait d'une cylindrée réduite (probablement 3.0l) et serait disponible en mode atmosphérique et turbo. Alfa Romeo qui a longtemps eu le culte du V6 avant d'être contraint d'emprunter ces moteurs à d'autres (Holden) fut aussi un chantre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>

</item>
<item>
<title>La grosse rumeur F1 : McLaren prêt à racheter l'activité moteur F1 de BMW </title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-grosse-rumeur-F1-McLaren-pret-a-racheter-l-activite-moteur-F1-de-BMW-407#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-grosse-rumeur-F1-McLaren-pret-a-racheter-l-activite-moteur-F1-de-BMW-407</guid>
<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 12:08:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/2/200x170_arton32092.jpg" length="9079" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/2/200x170_arton32092.jpg" style="border:0px" />
Sur le circuit de Suzuka, la grosse rumeur du moment n'est pas un <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Fernando-Alonso-chez-Ferrari-pour-3-ans-061" >engagement de pilote</A> ou sa <A href="http://news.caradisiac.com/Rumeur-F1-les-2-pilotes-Toyota-liberes-pour-2010-802" >non-reconduction</A>, c'est bien plus large que ça. En fait, le paddock japonais bruissait d'une news qui accréditerait la thèse de la séparation très proche entre Mercedes et McLaren. Selon le magazine Auto Motor und Sport, McLaren se serait effectivement rapproché de BMW pour discuter du rachat de la division des moteurs F1 du constructeur bavarois qui a décidé de quitter la discipline reine en fin&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Rumeur</category>
<category>McLaren</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Mazda présente ses nouveaux moteurs Sky-D et Sky-G</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Mazda-presente-ses-nouveaux-moteurs-Sky-D-et-Sky-G-137#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Mazda-presente-ses-nouveaux-moteurs-Sky-D-et-Sky-G-137</guid>
<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 10:28:20 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/1/200x133_arton31931.jpg" length="5318" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/1/200x133_arton31931.jpg" style="border:0px" />
Le 41e <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >salon de Tokyo</A> doit s'ouvrir le mois prochain. Le contexte de crise sera immédiatement perceptible puisque les constructeurs présents se comptent sur les doigts des 2 mains. Hyundai aurait dernièrement annoncé son désistement et les seuls constructeurs étrangers présents seraient Lotus et ... Alpina. Autrefois international, le salon de Tokyo vire à l'évènement national et réduit sa surface d'exposition par 2. Les 150.000 visiteurs de moins du salon de Francfort montrent qu'effectivement,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : Michelin vous présente ses trois innovations </title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-Michelin-vous-presente-ses-trois-innovations-908#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-Michelin-vous-presente-ses-trois-innovations-908</guid>
<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 15:49:48 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/3/arton31753.jpg" length="7087" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/5/3/arton31753.jpg" style="border:0px" />
La Commission européenne a proposé des lois et des  réglementations pour améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules. Elles seront applicables dès 2012 aux producteurs de pneus et fournisseurs de composants automobiles. Ainsi, l&#8217;introduction de pneus à faible résistance au roulement sera obligatoire. Dans cette perspective, le fabricant français de pneus Michelin prépare le terrain. Je suis allée sur son Stand au Salon de Francfort 2009 pour qu'il me détaille ses &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>
<category>Economie</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Pneumatique</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Taux de CO2</category>

</item>
<item>
<title>En direct de Francfort : Mazda CX-7 MZR-CD, une version diesel très attendue</title>
<link>http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Mazda-CX-7-MZR-CD-une-version-diesel-tres-attendue-113#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Mazda-CX-7-MZR-CD-une-version-diesel-tres-attendue-113</guid>
<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 12:03:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/0/200x150_arton31470.jpg" length="7395" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/0/200x150_arton31470.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;ici, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda CX-7</A> était plutôt une vision rare sur les routes françaises. Son énorme défaut ? Pas son design, plutôt élancé pour un SUV de cette catégorie, ni sa tenue de route n&#8217;ayant rien à envier à celle d&#8217;une berline. Non, le plus gros frein aux ventes était sans aucun doute sa motorisation unique proposée jusqu&#8217;ici. Non pas que le 2,3l DISI MZR, bien connu sous les capots des 3 et 6 MPS, ne soit pas un excellent moteur, mais une mécanique essence suralimentée dans un 4x4 de 1875 kg&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Mazda</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>CX-7</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Francfort : nouvelle Fiat 500 1,3L Multijet 95 chevaux</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-nouvelle-Fiat-500-1-3L-Multijet-95-chevaux-825#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-nouvelle-Fiat-500-1-3L-Multijet-95-chevaux-825</guid>
<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 22:07:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/2/200x133_arton31362.jpg" length="3828" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/2/200x133_arton31362.jpg" style="border:0px" />
Même plus de deux ans après le début de sa commercialisation, la petite 500 est toujours au top. Elle enlevait récemment le haut pour sa version cabriolet et elle deviendra plus extrême encore avec une<A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-695-Tributo-Ferrari-l-Abarth-pour-tifosi-166" > nouvelle version 695 Tributo Ferrari</A>, plus évocatrice que jamais et équipée d&#8217;une boite de vitesses à palettes au volant. Ce n&#8217;est pas tout : à Francfort, elle en profitera aussi pour élargir son offre de motorisations avec un <A href="http://news.caradisiac.com/Un-nouveau-diesel-95-chevaux-bientot-sur-la-Fiat-500-132" >nouveau bloc diesel</A>. La Fiat 500 va en effet recevoir une nouvelle&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>500</category>

</item>
<item>
<title>Francfort 2009 : Alfa Romeo MiTo, gamme 2010 et 1.4 MultiAir</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Alfa-Romeo-MiTo-gamme-2010-et-1-4-MultiAir-026#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Alfa-Romeo-MiTo-gamme-2010-et-1-4-MultiAir-026</guid>
<pubDate>Tue, 08 Sep 2009 16:08:20 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/9/200x130_arton31269.jpg" length="4416" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/9/200x130_arton31269.jpg" style="border:0px" />
Elle était annoncée<A href="http://news.caradisiac.com/L-Alfa-MiTo-ne-manquera-pas-de-MultiAir-310" > depuis plusieurs mois</A>, l'Alfa Romeo MiTo qui inaugure la nouvelle motorisation MultiAir du groupe Fiat déboule pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Francfort</A>. Disponible dans un premier temps en mode 1.4l 105 et 135 ch, une version 170 ch Quadrifoglio Verde arrivera plus tard. En même temprs que ces nouveaux moteurs essence, Alfa profite pour revoir en profondeur son modèle et remodeler sa gamme MiTo. Ainsi, à la palette de couleurs s'ajoute une nouvelle teinte : le Bleu Tornado. Ensuite, Alfa fait évoluer &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>YouTube</category>
<category>MiTo</category>

</item>
<item>
<title>F1 : Mercedes devrait annoncer un partenariat moteur avec Red Bull à Monza</title>
<link>http://news.caradisiac.com/F1-Mercedes-devrait-annoncer-un-partenariat-moteur-avec-Red-Bull-a-Monza-370#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/F1-Mercedes-devrait-annoncer-un-partenariat-moteur-avec-Red-Bull-a-Monza-370</guid>
<pubDate>Mon, 31 Aug 2009 12:13:14 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/5/200x150_arton31045.jpg" length="4431" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/5/200x150_arton31045.jpg" style="border:0px" />
En marge du<A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Belgique-+" > GP de Belgique</A> de ce week-end, Norbert Haug a été interrogé sur les plans de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> pour 2010, notamment en ce qui concerne la fourniture moteur aux écuries clientes. Le patron de Mercedes Motorsport a indiqué qu'il dévoilerait ses plans au prochain Grand Prix à Monza dans 2 semaines, confirmant qu'il y avait des discussions toujours en cours. Ceci signifie que les rumeurs insistantes qui placent un V8 de l'étoile très courtisé (cf la prestation des Force India) dans les Red Bull&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Williams</category>
<category>Red Bull</category>

</item>
<item>
<title>Ilmor: 25 ans en 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ilmor-25-ans-en-2009-273#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Ilmor-25-ans-en-2009-273</guid>
<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 16:43:56 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/7/200x210_arton30997.jpg" length="7348" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/7/200x210_arton30997.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;info n&#8217;est plus toute fraîche mais pourtant encore d&#8217;actualité. Ilmor Engineering célèbre cette année son vingt-cinquième anniversaire. D&#8217;autres pendant ce temps-là fêtent leur centenaire&#8230; C&#8217;est en me documentant dernièrement sur <A href="http://news.caradisiac.com/Illmor-lance-un-moteur-innovant-a-5-temps-829" >le moteur révolutionnaire (à cinq temps)</A> qu&#8217;Ilmor est en train de développer que j&#8217;ai découvert que l&#8217;entreprise célébrait cette année cet anniversaire. Personnellement, c&#8217;est par son engagement avec Penske en IndyCar que j&#8217;ai découvert l&#8217;entreprise il y a longtemps. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Indycar Series</category>

</item>
<item>
<title>(J'aime du jour) Les autosexuels</title>
<link>http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Les-autosexuels-805#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Les-autosexuels-805</guid>
<pubDate>Tue, 25 Aug 2009 10:49:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/9/200x141_arton30919.jpg" length="3621" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/9/200x141_arton30919.jpg" style="border:0px" />
Comment faire mon coming out tout avant, juste avant, de vous quitter, de vous dire adieu ? Il me faut y aller franco sinon jamais je n&#8217;y parviendrai. Je suis autosexuel. Voilà, tout est dit. Est-ce un bien ? est-ce un mal ? Je ne me pose pas la question sous cet angle moral-là. Je suis autosexuel, c&#8217;est ainsi et cela s&#8217;explique. « Nez dans l&#8217;automobile » depuis mon plus jeune âge, je n&#8217;ai jamais cessé d&#8217;être attiré par cette drôle de chose qu&#8217;on dénomme « automobile », un objet parmi d&#8217;autres, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Insolite</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Accessoire</category>
<category>J'aime du jour</category>

</item>

</channel>

</rss>