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<title>Monospace et MPV - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Monospace et MPV: les news et l'actu Monospace et MPV en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>GPL : Opel Corsa et Meriva, gaz à fond</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 23:06:56 +0100</pubDate>
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Même si Pierre Desjardins vous expliquait à midi que les ventes de <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-GPL-GNV-hybrides-et-flexfuel-des-ventes-encore-anecdotiques-538" >véhicules GPL n'étaient pas très copieuses</A>, on constate que la tendance est à la hausse rapide des ventes de ce type de véhicules grâce d'une part à la prime gouvernementale de 5000 euros mais aussi à la multiplication de l'offre. On le sait, la Dacia Sandero GPL représente 88% des ventes des GPL en France, un chiffre qui devrait baisser à mesure que d'autres acteurs viendront sur le segment. Opel est un de ceux-là puisque la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>
<category>Meriva</category>

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<title>Honda Airwave tuning sauce Mario Kart</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 15:21:02 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/3/200x150_arton33133.jpg" style="border:0px" />
On savait que la passion dévorante de certains gamers pouvait prendre des formes parfois excessives, mais pour le propriétaire de cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_honda.php" >Honda</A> Airwave c'est un véritable culte qui semble être voué à Mario Bros. La carrosserie est entièrement décorée avec la présence de tous les personnages de cet univers : Mario bien sur, Bowser, Peach, Koopa Troopa, Boo et tous les éléments indispensables, comme les champignons, les boules de canon, et autres accessoires ou ennemis. Et à l'intérieur c'est pire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Tuning</category>
<category>Jeux vidéo auto</category>

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<title>SEMA Show 2009 - Scion Kogi xD Mobile Kitchen : where is Brian ?</title>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 11:07:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/2/200x133_arton32852.jpg" style="border:0px" />
He is in the kitchen of the <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A>. Le salon de Las Vegas fait la part belle aux préparations les plus soignées en matière de grosse sportive américaine, mais on y trouve parfois aussi quelques réalisations étranges et plus ou moins ridicules. Parmi ces dernières, en voilà une qui devrait trôner en bonne place. Une réalisation épicée mais cette fois, c&#8217;est au sens propre du terme. La marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scion-+" >Scion</A> du groupe Toyota a en effet décidé d&#8217;amener un xD ( version américaine de notre Urban Cruiser&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Tuning</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Scion</category>

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<title>Le futur Opel Meriva ne se cache même plus</title>
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<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 14:52:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/9/200x133_arton32729.jpg" style="border:0px" />
Regardez bien la photo où l'on voit le futur Opel Meriva de profil dans une livrée rouge une bâche relevée sur son pavillon. Le conducteur jette un &#339;il vers le photographe espion comme pour s'assurer que la photo ne sera pas ratée ! Opel a pris l'habitude de jouer avec les paparazzi et que ce soit les pubs télé de l'Insignia ou les teasings concernant la future Astra, la marque utilise régulièrement ce biais pour communiquer. Bref, si l'Opel Meriva se montre complètement nu aujourd'hui, c'est &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Meriva</category>

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<title>Peugeot 5008 : la video</title>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 14:28:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/5/arton32455.jpg" style="border:0px" />
Alors que Renault a présenté récemment sa troisième génération de Scénic, Peugeot débarque aujourd&#8217;hui sur le segment des monospaces compacts avec son 5008. Cette arrivée tardive sera-t-elle vraiment pénalisante ? Peut-il faire de l&#8217;ombre aux Renault Scénic et Citroën C4 Picasso. Réponse avec cet essai réalisé près d&#8217;Annecy. Lire l'essai complet du <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-5008-le-dernier-sera-t-il-le-premier-995" >Peugeot 5008</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Essai vidéo</category>
<category>5008</category>

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<title>Essai Peugeot 5008 : le dernier sera-t-il le premier ? </title>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 10:59:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/5/200x152_arton32375.jpg" style="border:0px" />
Alors que Renault a présenté récemment sa troisième génération de Scénic, Peugeot débarque aujourd&#8217;hui sur le segment des monospaces compacts avec son 5008. Cette arrivée tardive sera-t-elle vraiment pénalisante ? Peut-il faire de l&#8217;ombre aux Renault Scénic et Citroën C4 Picasso. Réponse avec cet essai réalisé près d&#8217;Annecy. Si Peugeot est leader dans certains domaines comme par exemple les coupés cabriolets, on ne peut pas en dire autant pour ce qui est des monospaces compacts. En effet, alors &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>5008</category>

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<title>Seat : un nouvel Alhambra l&#8217;année prochaine</title>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 16:03:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/4/3/3/200x132_arton32433.png" style="border:0px" />
Alors que l&#8217;équipe de Caradisiac essaie actuellement la variante <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-265-chevaux-pour-la-Seat-Leon-Cupra-R-788" >Cupra R de la Leon forte de 265 chevaux</A> et équipée du même moteur que l&#8217;Audi S3 et que la Golf R, voilà quelques informations sur le futur proche de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Seat-+" >marque espagnole</A>. Volkswagen s&#8217;apprête à donner <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Sharan-enfin-une-descendance-359" >un successeur au grand Sharan</A> et Seat en bénéficiera également, dès l&#8217;année prochaine avec un nouveau Alhambra qui sera dévoilé en 2010. Une seconde mouture du grand monospace - jadis construit en collaboration entre le groupe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Seat</category>

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<title>Tokyo 2009 : Daihatsu Tanto Exe et Tanto Exe Custom, une belle boîte</title>
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<pubDate>Fri, 09 Oct 2009 15:47:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/3/200x133_arton32253.jpg" style="border:0px" />
Il est si rare de parler de la marque qu'il serait dommage de ne pas être complet sur les nouveautés du stand Daihatsu à Tokyo. Evidemment, une grande majorité d'entre vous ne feront guère de différence entre le <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Daihatsu-Deca-Deca-Concept-la-super-box-420" >Deca Deca</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Nissan-Roox-future-space-box-718" >Nissan Roox</A> ou ce Tanto Exe qui de par leur statut de kei cars aux dimensions rigoureusement contrôlées se ressemblent tous beaucoup. Reste que ce Tanto Exe en mode 'vieux' et en mode Custom n'est pas un concept mais bien un nouveau modèle de la gamme Daihatsu. Il est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<title>Spyshot : future Mercedes Classe B</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 17:53:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/4/200x133_arton32224.jpg" style="border:0px" />
Et voilà encore un autre futur modèle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes</A> pris en photos sur les routes allemandes en plein développement. Après la future <A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-Mercedes-Classe-S-Coupe-436" >Classe S Coupé</A> ainsi que les prochaines<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-future-Mercedes-CLS-AMG-575" > CLS</A> et ML, c&#8217;est aujourd&#8217;hui la toute première fois qu&#8217;on observe la seconde mouture de la petite Classe B. Une seconde mouture qui évoluera sensiblement par rapport au modèle actuel. Évidemment, il faut pour l&#8217;instant se contenter de l&#8217;inévitable stock de camouflage masquant les moindres détails esthétiques de l&#8217;auto, mais cette &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Classe B</category>

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<title>Tokyo 2009 : Nissan Roox, future space box</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 17:42:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/3/200x146_arton32223.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >Nissan</A> est un peu chiche sur le coup puisque nous n'avons que cette image à nous mettre sous la rétine pour détailler le nouveau et futur Roox dévoilé à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Tokyo</A>.  Nissan appelle ce cube un "super space" attirant le regard. Coincées par une règlementation qui contraint les autos à ne pas dépasser des dimensions données, les kei-cars qui souhaitent exploiter le maximum d'espace intérieur en arrivent à produire le même design 'boîte à chaussure'. Cela n'empêche pas Nissan de parler d'un design&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Nissan</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<title>Tokyo 2009 : Daihatsu Deca Deca Concept, la "super box"</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 17:14:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/2/200x133_arton32222.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Daihatsu-e-S-Concept-mimi-mini-981" >la gentille e:S</A>, voici la 'super box' de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daihatsu-+" >Daihatsu</A>. Le concept Deca Deca est un peu le Cube de Daihatsu puisqu'il présente 2 faces latérales distinctes et une silhouette cubique typique des kei cars japonaises. L'engin se veut utilitaire, modulable et destiné à de multiples activités avec son plancher totalement plat, ses strapontins repliables et ses immenses portes antagonistes latérales s'ouvrant à 135°. Le moteur est le traditionnel 3 cylindres de la marque accouplé à une transmission&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<title>Opel Cool Line2 : toute une gamme désormais</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Cool-Line2-toute-une-gamme-desormais-855#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 10:05:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/2/200x159_arton32202.jpg" style="border:0px" />
Après le succès de la série spéciale Corsa Cool Line qui a permis à la citadine d&#8217;Opel d&#8217;être classée première importée sur le marché des véhicules particuliers aux mois de juillet et d&#8217;août, le constructeur allemand développe le concept en rééditant cette série spéciale Cool Line mais sur différents modèles. Dénommée Cool Line2, cette nouvelle série limitée concerne désormais la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-corsa-4.php" >Corsa</A>, l&#8217;<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv219/mg_9602_opel_astra_gtc.php" >Astra GTC</A>, le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel-zafira-2.php" >Zafira</A> et le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/opel_meriva.php" >Meriva</A>. Ainsi, la Corsa Cool Line2  a été conçue à partir d&#8217;une finition&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Opel</category>
<category>Corsa</category>
<category>Astra</category>
<category>Meriva</category>
<category>Zafira</category>

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<title>Le futur Opel Meriva complètement nu</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 10:35:15 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/8/200x133_arton32128.jpg" style="border:0px" />
Je me suis trompé. Lorsque les dernières photos du <A href="http://news.caradisiac.com/Portes-ouvertes-sur-le-futur-Opel-Meriva-872" >prototype à peine voilé du futur Opel Meriva</A> sont sorties, je pensais que le prochain stade serait la diffusion des images officielles. Raté, une nouvelle étape intermédiaire s'intercale : le modèle totalement nu surpris dans l'usine. Bon, connaissant Opel et ses plans médias sur les prototypes, on peut penser que cet exemplaire plutôt haut de gamme drapé dans sa belle robe rouge et chaussé de ses superbes jantes n'est pas sorti innocemment&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Meriva</category>

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<title>Renault décongèlera l'Espace après la crise</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 17:01:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/0/200x133_arton31980.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-adieu-Laguna-Vel-Satis-et-Espace-342" >La Vel Satis est cryogénisé</A> pour de bon, sa production cessera l'an prochain, nous le savons. Par contre, le sort de l'Espace dont le développement du prochain modèle a été gelé n'était pas encore scellé. Béatrice Foucher, resposnable du Produit chez Renault a affirmé à Reuters que le programme était seulement suspendu, et pas annulé.  "On a juste dit qu'on différait son renouvellement et qu'on s'en occuperait, qu'on relancerait la voiture une fois la crise terminée. Le programme a été suspendu,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Espace</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Portes ouvertes sur le futur Opel Meriva</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 16:15:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/1/200x133_arton31981.jpg" style="border:0px" />
Il ne reste plus que les photos officielles pour que la boucle soit bouclée concernant la gestation du futur Opel Meriva. En effet, la dernière livraison de spyshots nous dévoile quasiment tout de ce rival du Renault Grand Modus qui ne <A href="http://news.caradisiac.com/Le-futu-Opel-Meriva-ne-cache-plus-ses-antagonismes-556" >cachait déjà plus ses poignées d'ouverture</A>. Nous découvrons les portes antagonistes, les fameuses Flexdoors, enfin ouvertes, on aperçoit l'intérieur, on détaille le décroché de la fenêtre arrière, la silhouette générale, bref, tout sauf son logo masqué ! On&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Meriva</category>

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<title>Tokyo 2009 : Honda Skydeck concept, le monospace de la gamme future</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 14:47:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/7/9/200x109_arton31979.jpg" style="border:0px" />
En plus des motos, du <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Honda-CR-Z-Hybrid-Sports-Coupe-273" >CR-Z</A>, du <A href="http://news.caradisiac.com/Honda-U3-X-encore-plus-fort-qu-un-Segway-372" >U3-X</A>, de<A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Honda-EV-N-concept-une-N600-electrique-877" > l'EV-N</A>, Honda lèvera le voile sur un nouveau concept de monospace 6 places hybride baptisé Skydeck. Comme pour le reste des présentations, nous n'avons pas d'autres infos que les photos du concept que je vous invite à détailler dans le portfolio. Ce concept est beaucoup moins proche de la série que le CR-Z notamment à cause d'une cinématique d'ouverture des portes assez spectaculaires, de l'absence de montants intermédiaires et d'un intérieur très&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<title>Le futur Opel Meriva ne cache plus ses antagonismes</title>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 18:55:42 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/8/200x132_arton31788.jpg" style="border:0px" />
Ça y est. Il aura fallu un moment pour que les prototypes du prochain Opel Meriva se débarrassent des prothèses inutiles masquant <A href="http://news.caradisiac.com/Futur-Opel-Meriva-les-suicide-doors-enfin-surprises-645" >les portes antagonistes qui seront de série</A> sur cette nouvelle mouture du ludospace d'Opel. L'auto était assez précisément préfigurée par le concept <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Geneve-2008-Opel-Meriva-Concept-esprit-d-ouverture-652" >présenté à Genève en 2008</A>. La version définitive du Meriva devrait être présenté lui aussi à Genève l'an prochain et ces dernières images des prototypes en tests finaux de mise au point nous montrent qu'il ne devrait pas &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Opel</category>
<category>Meriva</category>

</item>
<item>
<title>Les nouveautés de Francfort 2009: la sélection de Caradisiac en video</title>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 09:23:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/4/arton31604.jpg" style="border:0px" />
Près de 80 premières mondiales ont été présentées à l&#8217;occasion du salon de Francfort 2009. Voici notre sélection.]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Citroën</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Astra</category>
<category>X1</category>
<category>DS3</category>
<category>RCZ</category>
<category>C-Max</category>

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<item>
<title>Kia Venga en direct de Francfort</title>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 11:20:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/2/200x150_arton31562.jpg" style="border:0px" />
Très en verve depuis le lancement du Soul et l'arrivée prochaine de la Cee'd restylée, le constructeur coréen se lance dans le segment des monospaces compacts avec le Venga, dérivé du concept Kia n°3 entrevu à Genève. Le Kia Venga inaugure la nouvelle orientation stylistique de la marque. Ce futur concurrent des Modus, C3 Picasso et consorts tentera de séduire la clientèle, malgré quelques ressemblances au Focus C-max et Opel Meriva. D'une longueur de 4,06 m, le Venga revendique une &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Monospace et MPV</category>
<category>Kia</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Venga</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Le Ford Grand C-Max sous tous les angles</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 12:11:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/9/200x133_arton31479.jpg" style="border:0px" />
La marque à l&#8217;ovale est venue à Francfort avec deux modèles très importants pour renouveler sa gamme : l&#8217;un est la nouvelle mouture du <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-nouveau-Ford-C-Max-officiel-189" >Ford C-Max</A> prévu pour répondre aux derniers Renault Scenic et autres Citroën C4 Picasso, l&#8217;autre est tout simplement<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-le-Ford-Grand-C-Max-avant-l-heure-970" > la variante à sept place</A> prévue pour batailler contre les versions longues de ses concurrents. Après le C-Max, voici donc le Grand C-Max en vidéo. Le Grand C-Max reprend logiquement la même apparence que son petit frère à quelques différences près &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Monospace et MPV</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>C-Max</category>

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</channel>

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