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<title>Megane - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Megane: les news et l'actu Megane en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Renault Mégane RS : l'essai en vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:19:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/1/4/arton33014.jpg" style="border:0px" />
Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d&#8217;abord l&#8217;essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité.]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Caradisiac TV</category>

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<title>Essai Renault Mégane III R.S. 2.0T 250 ch BVM6 (châssis Cup): Du sport?</title>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 16:14:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/2/200x133_arton32542.jpg" style="border:0px" />
Après les dernières évolutions réussies de la précédente Mégane RS, les F1 Team R26 et R26.R, on attendait impatiemment de prendre le volant de la nouvelle génération. Sur la double offre de châssis proposée par Renault Sport Technologies de sa bombinette de 250 chevaux, nous vous proposons d&#8217;abord l&#8217;essai de la plus affûtée, la Cup avec différentiel à glissement limité. Avec plus de 22 000 unités vendues dans une trentaine de pays depuis son lancement en 2004 dont l&#8217;Australie ou l&#8217;Afrique du &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Megane</category>
<category>Essai mag</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Megane R26 R vs Porsche GT3 au Nürburgring, ou comment prouver que la puissance ne fait pas tout !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Megane-R26-R-vs-Porsche-GT3-au-Nurburgring-ou-comment-prouver-que-la-puissance-ne-fait-pas-tout-307#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 17:10:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/5/200x133_arton32585.jpg" style="border:0px" />
Encore une bourre au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> dirons certains, mais cette confrontation est intéressante car elle met en scène 2 autos explorant le même concept du véhicule de tourisme fortement radicalisé mais avec des niveaux de prix pas vraiment comparables. D'un côté nous avons la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-GT3-RS-alb1533-1.html" >Porsche 996 GT3 RS</A>, qui forte de ses 381 chevaux pointe à 306 km/h et avale le 1000 mètres départ/arrêté en 22,9 secondes. Le ring' est son jardin et son châssis fait merveille sur un tel tracé qui met en exergue son équilibre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Megane</category>
<category>911</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] Ford Focus RS vs Renault Megane 3 RS, le verdict d'Autocar</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Ford-Focus-RS-vs-Renault-Megane-3-RS-le-verdict-d-Autocar-688#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 24 Oct 2009 23:05:38 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/5/6/3/200x133_arton32563.png" style="border:0px" />
Parfait équilibre, très bon grip à mi-virage, excellente direction, voiture impressionnante, très bon amortissement sur revêtement dégradé, excellente motricité, silencieuse, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Megane-3-RS-en-direct-de-Geneve-504" >Renault Megane 3 RS</A> est jugée très rapide et tout à fait utilisable au quotidien mais face à la Focus RS est-ce suffisant ? Autocar est allé en Espagne avec une <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-La-traction-extraterrestre-259" >Ford Focus RS</A> pour la mesurer à la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-RS-a-partir-de-28-900-EUR-339" >Renault Megane RS</A> lors des premiers essais presse. Le bilan est certes flatteur pour la française mais au moment de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Focus</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Renault Mégane RS : déjà sur le Nurburgring dans les mains de Romain Grosjean [les précisions de Renault]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-RS-deja-sur-le-Nurburgring-dans-les-mains-de-Romain-Grosjean-Video-719#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 21 Oct 2009 11:38:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/3/7/8/200x122_arton32378.png" style="border:0px" />
Là voilà <A href="http://news.caradisiac.com/Exclu-Caradisiac-Nouvelle-Renault-Megane-RS-l-argumentaire-officiel-des-vendeurs-pour-debiner-la-concurrence-628" >la seule promotion</A> que devrait faire Renault pour la nouvelle mouture de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Mégane RS</A> : la faire rouler au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A>. Une discipline qui a plutôt bien réussi à son aînée, toujours détentrice du record du tour pour une traction. Et si en plus on met Romain Grosjean, <A href="http://news.caradisiac.com/Romain-Grosjean-nouveau-pilote-Renault-F1-101" >très récent nouveau pilote de l&#8217;écurie Renault de Formule 1</A>, à son volant lors d&#8217;une journée privée, autant dire qu&#8217;il ne s&#8217;agit pas là d&#8217;une balade de santé, que les pneus vont être à l&#8217;agonie et qu&#8217;aucun vibreur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Renault</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Romain Grosjean</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Renault Megane RS : à partir de 28.900 &#8364;</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-RS-a-partir-de-28-900-EUR-339#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 22:52:53 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/5/0/200x150_arton32450.jpg" style="border:0px" />
Renault frappe fort. <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Renault-Megane-RS-deja-sur-le-Nurburgring-dans-les-mains-de-Romain-Grosjean-Video-719" >La nouvelle Megane RS</A> qui est actuellement dans les mains des journalistes sera vendue moins cher que celle qu'elle remplace puisque le premier prix est de 28.900 &#8364;. Il n'y a pas à dire, la rivale de chez Ford a fait baisser les tarifs du segment d'un cran. Tant mieux pour les fans. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Megane-3-RS-en-direct-de-Geneve-504" >Cette nouvelle Megane RS</A> sera disponible avec 2 châssis, Sport de série et Cup (avec diff à gliss limité) en option (1600 &#8364;) et en 2 finitions RS et RS Luxe. Le tarif énoncé plus haut est pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Megane</category>
<category>Prix</category>
<category>Renault Sport</category>

</item>
<item>
<title>Exclu Caradisiac - Nouvelle Renault Mégane RS, l'argumentaire officiel des vendeurs pour débiner la concurrence</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Exclu-Caradisiac-Nouvelle-Renault-Megane-RS-l-argumentaire-officiel-des-vendeurs-pour-debiner-la-concurrence-628#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/1/8/3/200x108_arton32183.png" style="border:0px" />
Après voir obtenu deux années de suite le titre de sportive de l&#8217;année en 2007 et en 2008 délivré par le magazine Echappement et battu le record du Nurburgring pour une traction, la nouvelle mouture de la Renault Mégane RS est attendue au tournant, surtout que son renouvellement correspond à celui de ses rivales les plus proches. Caradisiac s&#8217;est fourni un document officiel Renault destiné aux vendeurs du réseau afin notamment de contrer les arguments de clients potentiels qui hésiteraient &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Megane</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Vidéo : Megane R26-R en ouverture de rallye (grosse attaque inside)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Megane-R26-R-en-ouverture-de-rallye-grosse-attaque-inside-115#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 05 Oct 2009 17:59:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/0/200x108_arton32110.jpg" style="border:0px" />
On a beaucoup entendu parler de la <A href="http://news.caradisiac.com/Le-comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-en-video-629" >Megane R26-R</A> et de ses performances étonnantes sur de nombreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> mais on aimerait la voir en concurrence avec la <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Focus-RS-La-traction-extraterrestre-259" >Focus RS</A> sur des tracés plus sélectifs comme sur la piste rallye d'Alès par exemple ou la suspension de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> pourrait peut être faire la différence. En attendant voilà une caméra embarquée dans une <A href="http://news.caradisiac.com/Le-comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-en-video-629" >R26-R</A> tenant le rôle de voiture ouvreuse dans différents <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallyes</A> régionaux. Le son n'est pas terrible, mais ça roule assez fort (d'ailleurs&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rallye</category>
<category>YouTube</category>
<category>Megane</category>

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<item>
<title>Renault Megane R26-R Dijon Auto Racing : 280 chevaux !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-R26-R-Dijon-Auto-Racing-280-chevaux-477#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 16:10:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/2/200x150_arton31992.jpg" style="border:0px" />
Que cela plaise ou non à certains la <A href="http://news.caradisiac.com/Le-comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-en-video-629" >Megane R26 R</A> est la plus méchante et la plus performance GTI de l'histoire. Elle est l'aboutissement ultime d'une gamme ayant connue une évolution d'une pertinence étonnante, parsemée d'optimisations et de recherche de l'efficacité maximale. Les plus exigeants ont juste trouvés que l'orientation typée de la <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-raison-ou-deraison-257" >R26-R</A> aurait méritée une réelle optimisation mécanique histoire de s'approcher de la barre des 250 chevaux... mais non ! C'est en partant de ce constat&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Megane</category>

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<title>La nouvelle Renault Megane RS dans Need For Speed Shift</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Renault-Megane-RS-dans-Need-For-Speed-Shift-308#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 28 Sep 2009 17:50:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/1/6/200x113_arton31916.jpg" style="border:0px" />
Voitures de sport et jeux vidéos font généralement bon ménage et depuis que ces derniers sont devenus de véritables outils promotionnels, il est maintenant courant de retrouver tous les derniers modèles sur console. Ainsi, dernièrement ce sont deux supercars prestigieuses qui figuraient au casting des futurs opus Gran Turismo 5 et Forza Motorsport 3 : <A href="http://news.caradisiac.com/video-quand-Forza-3-et-Gran-Turismo-5-font-les-beaux-devant-la-Ferrari-458-Italia-254" >la Ferrari 458 Italia</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/La-Mercedes-SLS-s-invite-dans-Gran-Turismo-5-029" >dernière Mercedes SLS AMG</A>. Des voitures de sport que s&#8217;arrachent les éditeurs de jeux vidéo mais pendant ce temps, &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Jeux vidéo auto</category>
<category>Megane</category>
<category>Need for Speed</category>

</item>
<item>
<title>Spyshot : Renault Mégane III CC, première prise</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Spyshot-Renault-Megane-III-CC-premiere-prise-157#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Spyshot-Renault-Megane-III-CC-premiere-prise-157</guid>
<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 18:51:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/3/200x134_arton31643.jpg" style="border:0px" />
Certains imaginaient pouvoir<A href="http://news.caradisiac.com/Renault-viendra-a-Francfort-avec-la-nouvelle-Megane-CC-312" > la découvrir à l&#8217;occasion du salon de Francfort</A>, un événement qui bat actuellement son plein depuis l&#8217;ouverture des portes mardi dernier. Mais il semblerait que Renault ait finalement décidé d&#8217;axer les regards sur <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-le-stand-en-video-421" >ses projets électriques</A> en  gardant ses concept-car ZE sur le devant de la scène et en réservant la Mégane CC pour une présentation à une date ultérieure. Pendant ce temps, elle est en plein développement comme le prouvent ces premiers clichés de la Mégane &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Megane</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Megane Renault Sport : malgré le flop de la R26R, la version hardcore viendra</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Megane-Renault-Sport-malgre-le-flop-de-la-R26R-la-version-hardcore-viendra-535#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 10 Sep 2009 15:19:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/7/200x90_arton31337.jpg" style="border:0px" />
Autocar nous apprend 2 choses. D'une part, la nouvelle Renault Megane RS aura une déclinaison 'hardcore' avant la fin de sa carrière et finalement <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-raison-ou-deraison-257" >la Megane R26-R</A> (avec <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-R26-R-que-vaut-elle-sans-ses-Toyo-Motorsport-le-sait-468" >ses Toyo forts</A>) ne s'est pas bien vendue ! J'étais persuadé que les 400 exemplaires de l'auto s'étaient écoulés très rapidement notamment en Angleterre mais il s'avère au final que le résultat est plus mitigé. Sur les 230 exemplaires prévus pour la Grande Bretagne, seulement 159 ont trouvé preneur, confirmant qu'une auto qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Megane</category>

</item>
<item>
<title>[Hommage-Semaine Ragnotti], jour 3: Jeannot à l'attaque en Mégane Kit Car !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hommage-Semaine-Ragnotti-jour-3-Jeannot-a-l-attaque-en-Megane-Kit-Car-472#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 20:55:51 +0200</pubDate>
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Après la <A href="http://news.caradisiac.com/Hommage-Semaine-Ragnotti-jour-1-Jeannot-et-sa-R21-247" >R21</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Hommage-Semaine-Ragnotti-jour-2-Jeannot-et-sa-Clio-RS-208" >Clio</A>, découvrons maintenant ce que Jean Ragnotti sait faire au volant d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Mégane</A> en version Kit car ! Sur une spéciale entre Saint Cézaire et Mons, comptant pour le rallye du pays de Fayence, Jeannot nous montre l'étendue de son talent et sans glisse cette fois-ci ! La spéciale de 9.77 Km est avalée à une vitesse folle, le copilote n'a pas le droit à l'erreur ! Les vitesses s'enchaînent à la perfection, ça va très vite, ça frôle les bords... Et tout ça se fait avec un naturel &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Renault</category>
<category>Megane</category>
<category>Jean Ragnotti</category>

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<title>La Megane R26-R et ses disques (qui cassent !)</title>
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<pubDate>Wed, 26 Aug 2009 13:48:39 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/9/200x267_arton30959.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Comparatif-Renault-Megane-R26-R26R-raison-ou-deraison-257" >Renault Megane R26-R</A> est inattaquable sur le plan sportif, et depuis sa sortie elle a fait le ménage en s'imposant comme étant comme l'épouvantail dans le secteur des compactes musclées. Vendue comme étant une auto de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>-loisir, il était difficile de savoir à l'avance comment elle allait encaisser ces traitements extrêmes. Nous savions déjà que les disques percés des <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-RS-F1-Team" >Megane F1 Team</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Megane-F1-Team-R26-Sportive-de-l-annee-par-Echappement-987" >R26</A>  étaient considérés par la communautés des RS-istes comme une fragilité reconnue, avec une réelle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Megane</category>

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<title>Renault viendra à Francfort avec la nouvelle Mégane CC</title>
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<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 12:49:08 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/7/5/200x142_arton30075.jpg" style="border:0px" />
La famille <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Renault-Fluence-la-Megane-tricorps-n-est-plus-Classic-193" >Mégane</A> n&#8217;a pas fini de s&#8217;agrandir. Après les versions trois et cinq portes, les monospaces puis les variantes RS et Estate, il reste encore deux nouvelles carrosseries à venir chez la marque au losange : d&#8217;une part <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Renault-Fluence-la-Megane-tricorps-n-est-plus-Classic-193" >la Fluence qui sera une Mégane berline à quatre portes</A> et d&#8217;autre part, la nouvelle mouture de la version coupé-cabriolet. Cette nouvelle Mégane CC devrait être présentée dès le prochain salon de Genève avant une commercialisation planifiée pour l&#8217;année 2010. La Mégane CC&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Megane</category>

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<title>Le détail qui tue : bientôt une Mégane RS 275 chevaux ?</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 11:21:45 +0200</pubDate>
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Lorsque Ford décidait de placer plus de 300 chevaux sous le capot de sa sportive<A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Megane-R26-R-et-la-Ford-Focus-RS-s-affrontent-dans-Top-Gear-meilleur-chrono-pour-la-Renault-490" > Focus RS</A>, Renault préférait se contenter de donner un petit surplus de puissance au bloc turbocompressé de sa <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Megane-3-RS-en-direct-de-Geneve-504" >Mégane III RS</A>. Du coup, la française doit composer avec 50 chevaux en moins par rapport à sa rivale anglo-américaine. Mais peut-être plus pour longtemps : il semblerait que la marque au losange ait prévu une version spéciale de sa compacte sportive reprenant le même moteur poussé dans une variante un peu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Megane</category>

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<item>
<title>[Vidéo] La Mégane R26.R et la Ford Focus RS s&#8217;affrontent dans Top Gear : meilleur chrono pour la Renault</title>
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<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 16:31:54 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/9/200x137_arton29759.jpg" style="border:0px" />
LE sujet de buzz du moment, c&#8217;est peut-être celui-ci : <A href="http://news.caradisiac.com/video-Ford-Focus-RS-vs-Renault-Megane-R26-R-a-Silverstone-quelle-est-la-plus-rapide-065" >entre la dernière Focus RS et la Mégane R26.R</A>, qui est la plus rapide? Une question à laquelle il semble toujours très difficile de répondre, tant les deux autos semblent repousser loin les limites de la performance envoyée par les seules roues avant d&#8217;un véhicule. Mais dans l&#8217;ensemble, la Mégane semblait conserver <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-R26-R-plus-rapide-que-la-Focus-RS-sur-tous-les-circuits-d-Angleterre-867" >une légère avance sur circuit</A> grâce à son poids plume et surtout à ses incontournables slicks Toyo. Pour trancher&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Focus</category>
<category>Jeremy Clarkson</category>

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<title>Renault Mégane TomTom Édition :  première série limitée pour la nouvelle Mégane</title>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 09:14:25 +0200</pubDate>
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Sept mois après sa commercialisation, voici la première série limitée sur la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault_megane3.php" >dernière génération de Mégane</A>.   Dénommée TomTom Edition, comme ce fut le cas de la Clio, cette série spéciale a été élaborée sur la base d&#8217;une version Expression. Elle se caractérise donc par la navigation intégrée Carminat TomTom®,  la carte de démarrage « mains libres », les jantes en alliage de 16 pouces.   Alors que la plupart des séries limitées sont commercialisées durant un laps de temps réduits, celle-ci sera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Megane</category>

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<title>L'Opel Astra défie la Renault Mégane: la video</title>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 13:18:00 +0200</pubDate>
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Plus de 6 mois avant sa commercialisation et trois mois avant sa présentation officielle lors du salon de Francfort, Caradisiac a pu découvrir en avant-première la nouvelle Astra. Nous l&#8217;avons même comparée avec l&#8217;une de ses principales rivales, la Renault Mégane. Lire le <A href="http://news.caradisiac.com/Exclusivite-la-nouvelle-Opel-Astra-defie-la-Renault-Megane-538" >comparatif complet entre la nouvelle Opel Astra et la Renault Mégane</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Megane</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Astra</category>

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<title>Renault Clio et Mégane World Series: en tenue de sport</title>
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<pubDate>Sat, 27 Jun 2009 15:39:53 +0200</pubDate>
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Etes-vous un familier voire un pratiquant des <A href="http://news.caradisiac.com/+-WSR-+" >World Series by Renault</A> ? Pas forcément au meilleur de leur forme en raison de la crise actuelle, sous ce vocable sont réunies plusieurs compétitions estampillées <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> et organisées par Renault Sport, dont le trophée Mégane ou le championnat Formula 3.5. A l&#8217;occasion du prochain meeting programmé sur le circuit de Silverstone les 4 et 5 juillet prochains, Renault dévoilera les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clio-+" >Clio</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >Mégane</A> World Series. La « petite » Clio sera semble-t-il&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Série spéciale</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Clio</category>
<category>Megane</category>
<category>WSR</category>

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