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<title>Mazda - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Mazda: les news et l'actu Mazda en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:20:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Les bons résultats du mois d'octobre trouvent leur explication, en grande partie, dans le fait que les constructeurs soutiennent énormément leurs ventes avec les promos. Et ces bons résultats les encouragent à continuer dans cette même voie. C'est pourquoi le mois de novembre repart sur les mêmes tendances. Les promesses de campagne des candidats constructeurs sont toujours aussi alléchantes. Et la prime à la casse, dont il est confirmé qu'elle sera de 1000 euros pour toutes les commandes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
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<category>Promotion</category>

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<title>La p'tite sportive du lundi: la Mazda 323 GT-R !</title>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 22:45:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il fallait obligatoirement traiter la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda</A> 323 GTR dans cette rubrique ! La citadine japonaise est carrément l'une des sportives les plus explosives des années 90 ! Produite à 2200 exemplaires (dont 200 pour la France) entre 1992 et 1994, la 323 GTR avait tout d'une bombe. Équipée d'une transmission à 4 roues motrices, la Mazda bénéficiait aussi d'un 4 cylindres 1.8 turbo de 185 chevaux. Avec seulement 1210 Kg à propulser, la 323 abattait le 0 à 100 Km/h en 7 secondes et dépassait les 220 Km/h &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Mazda</category>
<category>Anciennes</category>

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<title>Le guide Caradisiac des promotions des constructeurs</title>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 14:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Pas de gros changements dans les opérations engagées par les constructeurs pour attirer le chaland en concession. Celles initiées au début du mois sont toujours en cours, et permettent de soutenir efficacement le marché. La fin de l'année va-t-elle être le théâtre d'une course effrénée entre les constructeurs, à celui qui y ira de sa plus grosse remise ? Ouvrez l'oeil ! Même si nous le faisons pour vous ici toutes les 2 semaines... Pour plus de clarté, les remises seront exprimées, si possible, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
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<category>Promotion</category>

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<title>Mazda MX Auto Rally, traitement old school</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 10:50:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/3/0/200x133_arton32530.jpg" style="border:0px" />
Dans un style très particulier la <A href="http://news.caradisiac.com/+-MX5-+" >Mazda MX5</A> réalisée Auto Rally exploite au maximum le potentiel rétro de ce petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>. Pour transformer radicalement son allure, elle se voit équipée d'une face complète venant de chez Pit Crew Racing au Japon. Ce kit de conversion se compose d'une pièce en fibre et de 2 optiques chromées, lui donnant quelques accents anglo-saxons. Le reste de l'auto est presque moins original avec un bouclier arrière venant de chez <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A3-Sportback-Zender-Z440R-440-chevaux-annonces-833" >Zender</A>, un petit aileron très racing&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>MX5</category>

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<title>Prochaine Mazda RX8 : elle sera moins radicale</title>
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<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 21:57:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/5/4/5/200x132_arton32545.png" style="border:0px" />
Après une RX7 taillée pour venir concurrencer à sa manière les Honda NSX et autres Toyota Supra, la<A href="http://news.caradisiac.com/+-RX-8-+" > RX8</A> perpétuait la tradition <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda</A> du moteur rotatif mais changeait la formule pour devenir un coupé 2+2 équipé de portes suicide et d&#8217;un design plutôt audacieux. Une RX8 qui a récemment subi un restylage et qui se dirige paisiblement vers la fin de sa carrière : sa remplaçante devrait être moins agressive et plus calme. A l&#8217;occasion du salon de Tokyo, nos confères Anglais d&#8217;Autocar&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>RX-8</category>

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<title>Réveil Auto : Eunos Cosmo EST Fukuyama, petit moteur mais gros bruit</title>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/3/5/6/200x120_arton32356.png" style="border:0px" />
Le moteur rotatif a une place très particulière dans le monde des bruits mécaniques. On peut détester le bruit d&#8217;aspirateur soporifique d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-RX-8-+" >RX8</A> d&#8217;origine mais difficile de ne pas avoir la chair de poule quand des versions modifiées démarrent. Le ralenti chaotique n&#8217;est pas sans rappeler le croisement d&#8217;un V8 de Détroit à arbre à came central avec une machine à coudre industrielle, mais une fois dans sa zone de confort, c'est-à-dire à 9000 tr/min, on est entre la moto gros cube et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
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<title>Le guide Caradisiac des promotions des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Promotions-d-un-jour-promotions-toujours-604#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 17:40:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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On pourrait croire qu'après de longs mois de promotions non-stop, les constructeurs commenceraient à lever le pied, d'autant que les chiffres de vente sont plutôt bons. Mais il n'en est rien, la plupart d'entre eux remettant le couvert pour le mois d'octobre et jusqu'à la fin de l'année. Les marques importées font le forcing et leurs offres sont toujours aussi intéressantes. Les constructeurs français ne sont pas en reste et leurs campagnes sont également agressives. La prime à la casse, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
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<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Rythme-de-croisiere-601#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 14:42:28 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Pas grand chose de nouveau à se mettre sous la dent en cette fin septembre. Les campagnes promotionnelles des constructeurs sont sur les rails, elles roulent toutes seules. Quelques uns font des ajustements sur les modèles concernés, mais c'est de l'ordre du détail. Il va falloir attendre au moins les premiers jours d'octobre pour voir des évolutions. En tout cas acheter une voiture neuve reste toujours aussi intéressant en ce moment, surtout si l'on choisi un modèle bonussé, et que l'on a une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
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<item>
<title>Essai Mazda 3 MPS : sushi express</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Mazda-3-MPS-sushi-express-650#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 10:37:54 +0200</pubDate>
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Celle qui fût la traction la plus puissante du marché revient avec une tenue de sport plus bling bling. La nouvelle Mazda 3 MPS est plus légère, plus propre et plus efficace que son illustre prédécesseur. En est-elle pour autant plus plaisante à conduire ? Récemment détrônée par la sulfureuse Ford Focus RS (305 ch), la Mazda 3 MPS a longtemps été la seule compacte du marché à passer plus de 260 ch sur le train avant. Une prouesse technique qui malgré la présence d&#8217;un différentiel autobloquant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>3</category>
<category>Essai mag</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Mazda présente ses nouveaux moteurs Sky-D et Sky-G</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Mazda-presente-ses-nouveaux-moteurs-Sky-D-et-Sky-G-137#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 29 Sep 2009 10:28:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le 41e <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >salon de Tokyo</A> doit s'ouvrir le mois prochain. Le contexte de crise sera immédiatement perceptible puisque les constructeurs présents se comptent sur les doigts des 2 mains. Hyundai aurait dernièrement annoncé son désistement et les seuls constructeurs étrangers présents seraient Lotus et ... Alpina. Autrefois international, le salon de Tokyo vire à l'évènement national et réduit sa surface d'exposition par 2. Les 150.000 visiteurs de moins du salon de Francfort montrent qu'effectivement,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

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<item>
<title>Les pros de la triche #4</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-pros-de-la-triche-4-152#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 14:46:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/3/200x142_arton31843.jpg" style="border:0px" />
Après quelques mois d'absence, c'est avec grand plaisir que je vous propose de découvrir une nouvelle fournée de <A href="http://news.caradisiac.com/Les-pros-de-la-triche-3-618" >tricheurs de la pub</A>, débusqués par les investigateurs hors-pair de <A href="http://www.joelapompe.net"  target="_blank">JoeLaPompe</A> ! Vampires assoiffés d'idées, ou simples victimes de coïncidences malheureuses (mouais...), certains créatifs se retrouvent parfois pris en flagrants délits de plagiat. Pour vous remettre en jambe, chers lecteurs, voici donc trois séries étrangement ressemblantes issues de l'univers automobile. Entre&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Land Rover</category>
<category>Mazda</category>
<category>Audi</category>
<category>Volvo</category>
<category>Insolite</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
<item>
<title>Francfort : Mazda MX5 Superlight en vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Francfort-Mazda-MX5-Superlight-en-video-176#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Francfort-Mazda-MX5-Superlight-en-video-176</guid>
<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 16:07:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/2/200x150_arton31632.jpg" style="border:0px" />
Chez Caradisiac, nous sommes de grands amoureux de la MX5 depuis la toute première génération. Comment résister à cette philosophie d&#8217;un petit roadster sans trop de fioritures préservant un rapport poids/puissance flatteur et donc des sensations de conduite très pures ? Nous étions donc évidemment très enthousiastes en découvrant les premières photos de ce concept car MX5 Version Superlight.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>MX5</category>

</item>
<item>
<title>Réveil Auto : Mazda RX7 26B Redbull, ça chante chez les Kiwis [Vidéos]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Mazda-RX7-26B-Redbull-ca-chante-chez-les-Kiwis-812#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Mazda-RX7-26B-Redbull-ca-chante-chez-les-Kiwis-812</guid>
<pubDate>Wed, 16 Sep 2009 07:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/4/200x133_arton31234.jpg" style="border:0px" />
En France, nous ne sommes pas très familiers avec les moteurs rotatifs, une technologie chère à Mazda. Et qui dit méconnaissance dit forcément rumeur de fiabilité désastreuse et de consommation gargantuesque et à quantités égales d&#8217;essence et d&#8217;huile. Heureusement, en vidéo, on ne risque de toutes façons pas grand-chose. Ouvrons un chapitre technique que je vous promets très bref : de façon schématique, l&#8217;équivalent d&#8217;un piston dans les moteurs conventionnels est le rotor dans les moteurs &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Drift</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
<item>
<title>Quizz de vendredi dernier: C'était bien la Mazda 787B !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Quizz-de-vendredi-dernier-C-etait-bien-la-Mazda-787B-082#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Quizz-de-vendredi-dernier-C-etait-bien-la-Mazda-787B-082</guid>
<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 22:43:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/6/arton31466.jpg" style="border:0px" />
Ok, je vous ai peut être donné trop d'indices la semaine dernière au sujet <A href="http://news.caradisiac.com/Quizz-du-vendredi-Voici-une-orange-pressee-396" >du quizz hebdomadaire</A> ! Mais il est vrai qu'une voiture de course avec le descriptif que je vous ai donné ne court pas les rues... La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda</A> 787B est certainement l'une des automobiles les plus fascinantes à avoir gagné <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >dans la Sarthe</A> ! Weidler, Herbert et Gachot ont eu le privilège de la mener à la victoire en 1991. Le quadri-rotor atmosphérique de la 787B développait 700 chevaux à près de 10 000 tours minute, pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Mazda</category>
<category>Quizz du Vendredi</category>

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<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 17:30:27 +0200</pubDate>
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Si l'on se posait la question il y a 15 jours, on a aujourd'hui la réponse ! Oui, les constructeurs continuent leurs campagnes promotionnelles, et avec vigueur en plus de cela. Tous ont mis sur les rails des offres assez complètes et alléchantes, parfois sur toute leur gamme, parfois sur des modèles en particuliers. Il faut dire qu'à la rentrée la concurrence fait traditionnellement rage, et qu'en plus le salon de l'automobile de Francfort, qui ouvre ses portes aux particuliers jeudi 17 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
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<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
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<category>Saab</category>
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<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

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<title>En direct de Francfort : interview de Peter Birtwhistle, père de la MX5 Superlight, et genèse du projet en photos</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 16:49:51 +0200</pubDate>
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Comme prévu <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Mazda-MX5-Version-Superlight-une-mini-SLR-Stirling-Moss-814" >ce matin</A>, nous sommes allés à la rencontre de Peter Birtwhistle, directeur du design de Mazda Motor Europe et responsable de ce projet, pour lui poser quelques questions sur son bébé qui draine ici beaucoup d'intérêt. Pierre Desjardins : Quel était le but de ce concept ?   Peter Birtwhistle : En fait, la MX5 célèbre ses 20 ans de production, et comme nous n&#8217;avions pas de grosses nouveautés ici, j&#8217;ai pensé que c&#8217;était une excellente occasion pour faire ce dont j&#8217;ai toujours rêvé :&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Interviews</category>
<category>MX5</category>
<category>Point info de 15h</category>

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<title>En direct de Francfort : Mazda MX5 Version Superlight, une mini SLR Stirling Moss</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 12:42:51 +0200</pubDate>
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A Caradisiac, nous sommes de grands amoureux de la MX5 depuis la toute première génération. Comment résister à cette philosophie d&#8217;un petit roadster sans trop de fioritures préservant un rapport poids/puissance flatteur et donc des sensations de conduite très pures ? Nous étions donc évidemment très enthousiastes en découvrant les premières photos de ce concept car MX5 Version Superlight. La recette est simple, on prend une MX5 tout ce qu&#8217;il y a de plus normale à sa sortie d&#8217;usine et on la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>MX5</category>

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<title>En direct de Francfort : Mazda CX-7 MZR-CD, une version diesel très attendue</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 12:03:25 +0200</pubDate>
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Jusqu&#8217;ici, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda CX-7</A> était plutôt une vision rare sur les routes françaises. Son énorme défaut ? Pas son design, plutôt élancé pour un SUV de cette catégorie, ni sa tenue de route n&#8217;ayant rien à envier à celle d&#8217;une berline. Non, le plus gros frein aux ventes était sans aucun doute sa motorisation unique proposée jusqu&#8217;ici. Non pas que le 2,3l DISI MZR, bien connu sous les capots des 3 et 6 MPS, ne soit pas un excellent moteur, mais une mécanique essence suralimentée dans un 4x4 de 1875 kg&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Mazda</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>CX-7</category>

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<title>Francfort 2009 : le sourire de la Mazda MX-5 Superlight Concept </title>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 11:44:34 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-20-ans-de-la-MX5-du-Nurburgring-a-Dijon-en-passant-par-Le-Mans-990" >Pour fêter ses 20 ans</A>, Mazda décapite entièrement sa petite écervelée, l'iconique MX-5/Miata. Drôle d'idée même si pour exprimer la légèreté, rien de tel qu'enlever des "morceaux". Chez certains, pour maigrir il faut retirer un os, c'est le cas pour ce 'roadster le plus vendu au monde'. Mazda a appliqué à son MX-5<A href="http://news.caradisiac.com/McLaren-Mercedes-Stirling-Moss-toutes-les-photos-HD-21-et-une-video-922" > les mêmes que Mercedes pour son SLR</A> sauf que faute de Moss japonais, Mazda a <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-MX-5-Superlight-la-voix-de-la-raison-604" >baptisé son joujou Superlight</A>. L'engin, un 2 places de moins d'une tonne, est l'expression extrême de tout &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Mazda</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>MX5</category>

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<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/C-est-la-rentree-On-remballe-les-promos-ou-bien-843#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 16:55:36 +0200</pubDate>
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La rentrée est là, les écoliers vont reprendre le chemin de l'école, la tête pleine de souvenirs de vacances. Les parents, eux, vont pouvoir (peut-être...) se pencher sur la question automobile. Alors changera, changera pas ? Cela dépendra certainement de ce que proposeront les constructeurs dans les mois à venir en terme de promotions et d'offres commerciales. Pour l'instant, en tout cas, ils ne semblent pas vouloir remballer les étalages, et les campagnes continuent. Pour plus de clarté, les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
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