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<title>Matrix - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Matrix: les news et l'actu Matrix en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Hyundai Matrix: la nouvelle cuvée arrive en concessions</title>
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<pubDate>Wed, 24 Sep 2008 09:31:57 +0200</pubDate>
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Présenté à l&#8217;occasion du dernier salon de Genève, le Hyundai Matrix restylé est désormais disponible en concessions.   Même si les traits changent, pas de révolution pour ce véhicule dessiné par Pininfarina qui a débuté sa carrière en 2001. Il conserve donc son look décalé même si un nouveau bouclier avec un spoiler aux formes plus sculptées et des entourages des antibrouillards font leur apparition.  La calandre de radiateur a également été redessinée. Les projecteurs sont désormais plus &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Restylage</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Photos</category>
<category>Matrix</category>

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<title>Quel minispace choisir ? (2e partie)</title>
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<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 10:20:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/2/arton19422.jpg" style="border:0px" />
Après vous avoir présenté la semaine dernière <A href="http://news.caradisiac.com/Quel-minispace-choisir-1ere-partie-750" >la première partie de notre guide</A> consacré au minispace, suite aujourd&#8217;hui avec le second volet dédié aux modèles mesurant plus de 4 mètres La semaine dernière, vous avez pu comparer les minispaces de moins de 4 mètres, des véhicules servant généralement de 2e véhicule au foyer. Place maintenant aux grands frères qui dépassent les 4 mètres. Même si quelques centimètres supplémentaires n&#8217;ont l&#8217;air de rien, ils ont des conséquences directes en matière &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Renault</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Lancia</category>
<category>Nissan</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Meriva</category>
<category>Modus</category>
<category>Matrix</category>
<category>Note</category>
<category>Fusion</category>
<category>Musa</category>

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<title>Nouvelle motorisation pour le Hyundai Matrix</title>
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<pubDate>Thu, 24 Feb 2005 11:19:04 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
Le Matrix, le monospace <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compact</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/hyundai/" >Hyundai</A> évolue avec l'arrivée du moteur 1.5 CRDi turbo à géométrie variable de 102 ch qui vient remplacer la version précédente développant 82 ch. Hormis la puissance supplémentaire, le nouveau moteur se caractérise également par une diminution du niveau sonore de 2 db.  La venue de cette nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> s'accompagne d'un petit restyling portant principalement sur la face avant qui hérite d'un nouveau bouclier et d'une calandre inédite favorisant le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Matrix</category>

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