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<title>MKB - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>MKB: les news et l'actu MKB en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>750 chevaux pour le Mercedes CL65 AMG MKB</title>
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<pubDate>Wed, 24 Jun 2009 18:26:23 +0200</pubDate>
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Dans la faune des préparateurs allemands adeptes des overdoses de puissance sur de grosses Mercedes, on connaît bien évidemment Brabus ou Carlsson, mais un peu moins les sorciers de <A href="http://news.caradisiac.com/MKB-RS-E-Taxi-tectonique-550" >MKB</A>, pourtant habitués depuis longtemps dans la modification de productions étoilées, comme sur c<A href="http://news.caradisiac.com/MKB-SLR-R-730-ch-et-900-Nm-927" >ette McLaren SLR à la puissance devenue indécente</A>. Aujourd&#8217;hui, MKB est de retour avec sa version corrigée du gros coupé Mercedes qui doit prochainement laisser sa place à la Classe S Coupé. Le préparateur se base sur le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>MKB</category>
<category>Classe CL</category>

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<title>HighSpeedEvent Nardo 2007 : les résultats</title>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 00:58:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/9/200x133_arton15669.jpg" style="border:0px" />
Le HighSpeedEvent organisé sur le "Ring" de Nardo par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> Autobild et le manufacturier Continental (qui fournit un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneu</A> homologué pour plus de 360 km/h) s'est tenu il y a quelques jours. Vous avez déjà pu voir quelques résultats individuels communiqués par les tuners participants comme <A href="http://news.caradisiac.com/Record-du-monde-de-vitesse-pour-AC-Schnitzer-318-1-km-h-240" >Schnitzer avec sa GP3 10 GP</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Lorinser-Mercedes-SL-Nardo-3-etoile-filante-551" >Lorinser et sa Nardo3</A> ou encore <A href="http://news.caradisiac.com/Maybach-Brabus-vaisseau-siderant-134" >Brabus et sa Maybach</A>. Fini le suspens puisque je vous livre ici le résultat final de cette journée dédiée à la V-Max. C'est une nouvelle fois&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Tuning</category>
<category>Techart</category>
<category>MTM</category>
<category>Brabus</category>
<category>9ff</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>B&#38;B</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>G Power</category>
<category>Sportec</category>
<category>Lorinser</category>
<category>MKB</category>

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<title>Photo du jour Mercedes CLS 63 AMG MKB</title>
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<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 12:58:16 +0200</pubDate>
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Malgré le fait que ses courbes soient douces comme un bonbon au miel la <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-CLS-63-by-AMG" >CLS 63 AMG</A> est un véritable obus roulant, offrant la symbiose parfaite entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Luxury-+" >luxe</A>, confort et performance.. La raison ? Sommeille sous son capot une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> exceptionnelle par son tempérament mais aussi par son rendement impressionnant.. Imaginez donc, un V8 6.3l développant la puissance copieuse de 514 chevaux a 6800 trs/min sans faire appel à la suralimentation.. annonçant des accélérations sympathiques puisque le 0&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>AMG</category>
<category>MKB</category>
<category>Classe CLS</category>

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<title>MKB RS/E : Taxi tectonique !</title>
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<pubDate>Mon, 28 May 2007 22:41:23 +0200</pubDate>
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Après le <A href="http://news.caradisiac.com/MKB-SLR-R-730-ch-et-900-Nm-927" >MKB SLR-R</A>, et avant que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> Classe E ne fasse ses adieux pour laisser place à sa remplaçante, poursuivons dans la "gamme" du préparateur allemand avec la boursouflée <A href="http://news.caradisiac.com/+-MKB-+" >MKB</A> RS/E. C'est sur une base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-E-+" >Classe E</A> W-211 que les ingénieurs de MKB ont travaillé. Tant sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> que sur l'apparence, on ne peut pas dire qu'ils aient fait dans la demi-mesure. RS/E désigne le kit esthétique qui habille la Classe E. Et là, le vêtement est guerrier et ressemble à un gilet de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Tuning</category>
<category>MKB</category>

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<title>MKB SLR-R: 730 ch et 900 Nm </title>
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<pubDate>Tue, 22 May 2007 17:28:00 +0200</pubDate>
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A le demande quasi générale...<A href="http://news.caradisiac.com/Videos-Nurburgring-Drift-en-MKB-55-8-680" >de seulement Keuze</A>, voici un récapitulatif des travaux de la boutique teutonne MKB, faiseuse d'avions étoilés. MKB nait en 1989 et n'a qu'une seule ambition: Power and Fun exclusivement sur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A>. Sur la table de travail de MKB, on libère les moteurs, on optimise les transmissions, on améliore la tenue de route et on freine le missile une fois qu'il est lancé. L'essentiel quoi! Pour allumer tout le monde en piste, choisissez MKB. Bien que créée en 1989 par le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>MKB</category>

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