<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Lumma - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+</link>
<description>Lumma: les news et l'actu Lumma en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Lumma CLR 730 RS BMW M5 : 730 ch et 700 Nm de couple</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lumma-CLR-730-RS-BMW-M5-730-ch-et-700-Nm-de-couple-661#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lumma-CLR-730-RS-BMW-M5-730-ch-et-700-Nm-de-couple-661</guid>
<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 22:18:55 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/6/200x142_arton33016.jpg" length="4956" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/6/200x142_arton33016.jpg" style="border:0px" />
La future Série 5 de BMW est sur le point d'être dévoilée, sa version ///M avec. Mais ceci n'empêche pas les préparateurs de continuer à bosser sur la mouture actuelle. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> a déjà travaillé sur la M5, vous vous en souvenez certainement tant son orange pétant ne passait pas inaperçu. Cette nouvelle version ne diffère extérieurement que très peu <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2007/Lumma-CLR-500-rs-BMW-M5-plus-plus-134" >de sa devancière</A>. Pour voir la différence, il faut soulever le capot ou plus sûrement prendre la fiche technique de l'engin. Avec 730 ch et 700 Nm de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lumma</category>
<category>Serie 5</category>

</item>
<item>
<title>Porsche Panamera CLR 700GT par Lumma Design : très grosse Bertha</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-based-CLR-700GT-par-Lumma-Design-tres-grosse-Bertha-106#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-Panamera-based-CLR-700GT-par-Lumma-Design-tres-grosse-Bertha-106</guid>
<pubDate>Thu, 01 Oct 2009 10:15:49 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/4/200x133_arton32014.jpg" length="4860" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/4/200x133_arton32014.jpg" style="border:0px" />
Dicke Bertha. Artillerie Lourde. Arme de destruction massive. Quand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> s'attaque à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Porsche Panamera</A>, c'est un peu comme lorsque votre petit dernier rajoute une couche de beurre et une pellicule de sucre de 3mm épaisseur sur sa demi-baguette de Nutella. C'est un peu lourd. D'un autre côté, on ne s'étonnera pas outre mesure car Lumma est un habitué du genre choucroute et cassoulet. Ces images nous montrent le menu que la firme allemande nous prépare pour la Panamera et comme dirait Serge,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lumma</category>
<category>Luxury</category>
<category>Panamera</category>

</item>
<item>
<title>Mercedes E500 Lumma, personnalisation subtile</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mercedes-E500-Lumma-personnalisation-subtile-187#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mercedes-E500-Lumma-personnalisation-subtile-187</guid>
<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 14:40:10 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/2/200x131_arton31082.jpg" length="5851" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/8/2/200x131_arton31082.jpg" style="border:0px" />
Chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> on aime les puissantes et rapides berlines allemandes comme cette Mercedes <A href="http://news.caradisiac.com/+-Classe-E-+" >Classe E</A> W212 E500. Loin d'être une sportive radicale elle est tout de même animée par un V8 d'une puissance de 388 chevaux, qui bénéficie d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> avec une modification de la gestion électronique , ainsi qu'une ligne d'échappement avec 4 sorties 90 mm pour une puissance finale de 430 chevaux. Le limiteur saute, permettant de fleurter avec les 300 km/h. Esthétiquement ce sont des rajouts qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lumma</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : Lumma CLR X650 GT, le BMW X6 extrême</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Lumma-CLR-X650-GT-une-BMW-X6-contrastee-406#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Lumma-CLR-X650-GT-une-BMW-X6-contrastee-406</guid>
<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 17:32:24 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/9/200x133_arton26169.jpg" length="5891" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/9/200x133_arton26169.jpg" style="border:0px" />
Si vous vous aventurez jusque dans le hall 7, sur le stand 7400, vous pourrez découvrir la dernière production de Lumma Design : le CLR X 650 GT, version encore un peu plus agressive que le CLR X650 de base ! Si, c'est possible.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Lumma</category>
<category>X6</category>

</item>
<item>
<title>Lumma CLR X 650 : enfin des photos</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lumma-CLR-X-650-enfin-des-photos-851#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lumma-CLR-X-650-enfin-des-photos-851</guid>
<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 16:16:24 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x133_arton23879.jpg" length="4871" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x133_arton23879.jpg" style="border:0px" />
En juillet dernier <A href="http://news.caradisiac.com/_denis-adams_" >Denis Adams</A> nous présentait le <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-X6-+" >X6</A> revu et corrigé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> portant le nom de code très évocateur : <A href="http://news.caradisiac.com/Lumma-CLR-X650-le-BMW-X6-de-Shrek-375" >CLR X 650</A> ! Il ne s&#8217;agissait alors qu&#8217;un d&#8217;une présentation virtuelle qui pouvait suggérer quelques interrogations sur le rendu final de ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> d&#8217;un nouveau genre. Voilà aujourd&#8217;hui la version définitive de ce vaisseau long-courrier. Chaussé de jantes 23 pouces, ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-X6-+" >X6</A> se targue d&#8217;un rabaissement de 31,5 centimètres (non vous ne rêvez pas) et d'un kit carrosserie avec larges &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lumma</category>
<category>X6</category>

</item>
<item>
<title>Essen 2008 : Lumma Design CLR 550 R ou la grenouille avec une grande bouche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essen-2008-Lumma-Design-CLR-550-R-ou-la-grenouille-avec-une-grande-bouche-025#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essen-2008-Lumma-Design-CLR-550-R-ou-la-grenouille-avec-une-grande-bouche-025</guid>
<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 12:53:17 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/8/200x133_arton23858.jpg" length="4770" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/8/200x133_arton23858.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> n'est pas le plus discret des préparateurs allemands sans pour autant atteindre des sommets de vulgarité. C'est voyant, souvent flashy mais on peut s'y attarder sans prendre ses rétines à son cou. Pour le salon d'Essen, Lumma amènera son tout nouveau CLR 550 R qui repose sur une base de <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Porsche-Cayenne-GTS-344" >Porsche Cayenne GTS</A>. Comme vous le constatez, outre les classiques bas de caisse, bas de bouclier avant et arrière, le look 'grande gueule' est de sortie. Cette bouche immense devra happer pas mal d'air&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lumma</category>
<category>Cayenne</category>

</item>
<item>
<title>Lumma CLR X650 : le BMW X6 de Shrek !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lumma-CLR-X650-le-BMW-X6-de-Shrek-375#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lumma-CLR-X650-le-BMW-X6-de-Shrek-375</guid>
<pubDate>Thu, 03 Jul 2008 23:46:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/8/200x95_arton20878.jpg" length="4447" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/8/200x95_arton20878.jpg" style="border:0px" />
À nous inventer des crossover à la gueule de coupé mais à la garde au sol de SUV, BMW donne du boulot aux préparateurs. Déjà qu'ils passent leur temps à rabaisser des SUV pour lesquels on a dépensé des millions d'euros à définir un réglage pour lui donner des capacités de franchissement, avec un engin comme <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-X6-xDrive35d-Look-et-differentiel-d-enfer-206" >le X6</A>, ce sera à celui qui le posera le plus près du sol ! Et pour le moment, sur la simple vue de cette image teasing, Lumma est champion. Le X6 allemand recouvert d'un vert Shrekien ou&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lumma</category>
<category>Luxury</category>
<category>X6</category>

</item>
<item>
<title>BMW LUMMA CLR 350 RS : presque parfaite..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-LUMMA-CLR-350-RS-presque-parfaite-207#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-LUMMA-CLR-350-RS-presque-parfaite-207</guid>
<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 10:34:24 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/7/arton19307.jpg" length="11837" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/7/arton19307.jpg" style="border:0px" />
Avant toute chose, j&#8217;aimerais connaître votre avis sur une question métaphysique qui m&#8217;obsède depuis de nombreuses années et qui m&#8217;a coûtée chère en litres de <A href="http://news.caradisiac.com/Une-machine-a-cafe-Lamborghini-181" >café</A>, en Prozac, et heures de sommeil perdues : « Aujourd&#8217;hui qui peut encore aimer les paupières de phare ? » A cette réponse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> répond malheureusement présent avec la CLR 350RS.. Et pourtant cette auto est magnifique, mais ces paupières sont un peu comme un poireau sur le visage angélique d&#8217;Inès Sastre, ou de <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_192/mg_7786_caprices_stars24.php" >Monica Bellucci</A>..&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Lumma</category>

</item>
<item>
<title>BMW CLR X530 by LUMMA Design : virginal gasoil</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-X530-by-LUMMA-Design-virginal-gasoil-834#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-X530-by-LUMMA-Design-virginal-gasoil-834</guid>
<pubDate>Wed, 12 Mar 2008 15:42:12 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/5/200x150_arton18405.jpg" length="3712" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/5/200x150_arton18405.jpg" style="border:0px" />
En résumé, on pourrait dire, il est mieux en blanc qu'en bleu. Le CLR X530 de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> design n'est pas un inconnu puisque la version essence a été <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-X530-by-Lumma-gonfle-868" >présentée à l'automne dernier</A>. Le bleu 'pas beau' qui l'habillait n'était pas vraiment des plus heureux au contraire de ce blanc virginal d'aujourd'hui. La couleur n'est certainement pas innocente puisque même si le bodykit est le même, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> qui tracte intégralement l'ensemble est le 6 en ligne biturbo diesel qui développe d'origine 286 ch et 580&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lumma</category>
<category>X5</category>

</item>
<item>
<title>Vidéos : BMW M6 CLR600 by Lumma : avant et après</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Videos-BMW-M6-CLR600-by-Lumma-avant-et-apres-557#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Videos-BMW-M6-CLR600-by-Lumma-avant-et-apres-557</guid>
<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 16:09:03 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/2/200x168_arton17572.jpg" length="5607" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/2/200x168_arton17572.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-600-by-Lumma-Design-513" >CLR600 by Lumma</A> n'est pas un engin de la DDE. Sur la base d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss204bis/mg_8952_bmw_m6.php" >BMW M6</A>, le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> dispose ses excroissances de carbone et son échappement sport puis recouvre une bonne partie de tout ça d'un orange qui pête. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>, un V10 de 507 ch je le rappelle, n'est pas revu et seul l'échappement apporte quelques chevaux supplémentaires. Mais apparemment, cela suffit largement pour se mettre au tas et laisser sa voiture en patûre aux camescopes.... La preuve en images. Avant Sur la route&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Accident</category>
<category>Lumma</category>
<category>Serie 6</category>

</item>
<item>
<title>BMW CLR X530 by Lumma: gonflé !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-X530-by-Lumma-gonfle-868#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-X530-by-Lumma-gonfle-868</guid>
<pubDate>Tue, 25 Sep 2007 15:29:08 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/4/200x150_arton14284.jpg" length="4641" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/4/200x150_arton14284.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> n'est<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-600-by-Lumma-Design-513" > jamais vraiment timide</A> dans ses préparations. <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-by-Lumma-Design-357" >Pas forcément toujours vulgaire</A> non plus, juste ...démonstratif ! Derniere naissance en provenance de Lumma, le CLR X530. Laissez un <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-X5-l-officiel-93" >BMW X5 Phase 2</A> dans les ateliers de Winterlingen, laissez agir quelques jours et récupérez votre <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >SUV</A> méchamment dopé ! Extérieurement plus qu'intérieurement. Extérieurement, c'est visible, vous avez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à un bouclier avant largement aéré reprenant un peu le dessin des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> ultra sportives de Munich,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lumma</category>

</item>
<item>
<title>BMW Série 6 CLR 600 S by Lumma Design</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-6-CLR-600-S-by-Lumma-Design-378#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-6-CLR-600-S-by-Lumma-Design-378</guid>
<pubDate>Fri, 27 Jul 2007 14:34:56 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/0/arton12770.jpg" length="7569" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/0/arton12770.jpg" style="border:0px" />
Après les <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Lumma-CLR-300-M-964" >CLR 300</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Lumma-CLR-500-rs-BMW-M5-plus-plus-134" >CLR 500 RS</A>, je pensais que le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> allait nous dévoiler <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-by-Lumma-Design-357" >sa vision de nouvelle M3 E92 en chair et en os</A>, mais c'était sans compter sur l'apparition d'une évolution <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> de sa déjà connue <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-600-by-Lumma-Design-513" >CLR 600</A> sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M6. D'un point de vue esthétique, le bodykit est le même que sur la version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>... je vous laisse apprécier ou non... il est possible, soit dit en passant, de monter indifféremment ce kit homologué TÜV sur des BMW 630i, 645i, 650i ou M6.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lumma</category>
<category>Serie 6</category>

</item>
<item>
<title>BMW Série 3 Coupé by Lumma </title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-serie-3-Lumma-286#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-serie-3-Lumma-286</guid>
<pubDate>Fri, 06 Jul 2007 21:56:36 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/5/arton12295.jpg" length="6158" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/5/arton12295.jpg" style="border:0px" />
J'étais persuadé que nous en avions déjà parlé mais impossible de retrouver la news. Peut être que je confond avec l'annonce de la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-by-Lumma-Design-357" >prochaine BMW M3 revisitée par Lumma</A> ? En tous les cas, voici la BMW série 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> (E92) classique revue par la même boutique.  Forcément, comparé à la M3 (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Lumma-CLR-300-M-964" >ancienne</A> ou nouvelle d'ailleurs) ou <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lumma-CLR-500-rs-BMW-M5-plus-plus-134" >à la CLR 500 RS</A>, c'est nettement plus sage. Ici, vous avez seulement <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à des paupières de phares, des lèvres de bouclier avant, des coques carbone pour rétros à 469 euros,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Lumma</category>
<category>Prix</category>

</item>
<item>
<title>BMW M3 E92 by Lumma Design</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-by-Lumma-Design-357#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-by-Lumma-Design-357</guid>
<pubDate>Thu, 14 Jun 2007 22:22:51 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/2/arton11612.jpg" length="10017" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/1/2/arton11612.jpg" style="border:0px" />
A peine <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Coupe-E92-la-douloureuse-777" >la nouvelle BMW M3 E92 présentée</A>, que voici déjà la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A><A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" > by Lumma Design</A>... Et là normalement, même sans regarder les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>, vous devriez vous dire « houlalala ! » car <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> nous a habitué à des autos à la limite de la saucisse ! Pour le moment, aucune information précise n'a filtrée sur le ramage de l'auto... il est probable que le V8 4.0l de 420 ch d'origine soit passé à la casserole pour cracher un peu plus de canassons... les jantes sont quant à elles données pour 20 pouces. &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lumma</category>

</item>
<item>
<title>BMW M3 Lumma CLR 300 M..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Lumma-CLR-300-M-964#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Lumma-CLR-300-M-964</guid>
<pubDate>Tue, 29 May 2007 09:19:07 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/1/arton10971.jpg" length="11329" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/1/arton10971.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lumma-CLR-500-rs-BMW-M5-plus-plus-134" >dernière création</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> que nous vous avions présentée sur papier avait un look pour le moins exagéré en raison d'une carrure d'athlète mise en valeur par un orange nacré un peu voyant, réduisant a néant la possibilité de passer inaperçue au volant de cette grosse <A href="http://news.caradisiac.com/M5-Hamann-Edition-Race" >M5</A>.. Nouvelle réalisation sur ancienne caisse, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> réalisée sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E46-toujours-dans-le-coup-813" >M3</A> est avant tout cosmétique avec un kit carrosserie large intégrant des retours d'ailes, nous faisant indéniablement penser a une version mythique&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Tuning</category>
<category>Lumma</category>

</item>
<item>
<title>Lumma CLR 500 rs: BMW M5 plus plus</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lumma-CLR-500-rs-BMW-M5-plus-plus-134#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lumma-CLR-500-rs-BMW-M5-plus-plus-134</guid>
<pubDate>Tue, 30 Jan 2007 01:34:26 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/4/arton8344.jpg" length="19673" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/4/arton8344.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-600-by-Lumma-Design-513" >Lumma est connu</A> sur News Auto. D'autant plus facilement qu'il n'est généralement <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Lumma-le-bon-gout-a-l-etat-pur" >pas très discret</A> dans le remodelage des autos qu'il propose. Pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>, le tuner allemand prépare sa vision de la <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-BMW-M5-la-berline-qui-allait-vite" >BMW M5</A>: la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> CLR <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> rs. Comme <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_247/mg_1247_bmw_serie_6.php" >quelques autres</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M5 by Lumma se pare de Orange et de Noir. Le Kit aéro propose comme d'habitude, ses boucliers avant et arrière et adoptant qui de larges entrées d'air, qui un diffuseur énorme. Le latéral n'est pas en reste puisque les bas de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Lumma</category>

</item>
<item>
<title>BMW CLR 600 by Lumma Design</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-600-by-Lumma-Design-513#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-CLR-600-by-Lumma-Design-513</guid>
<pubDate>Wed, 26 Jul 2006 10:41:51 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/5/arton4645.jpg" length="8789" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/5/arton4645.jpg" style="border:0px" />
Sur le Blog de Caradisiac, meilleur blog automobile du monde... francophone, de France quoi, nous vous avons déjà présenté le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> au travers du <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> CLR 400 <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> épinglé par Lionel Lucas dans <A href="http://news.caradisiac.fr/Porsche-Cayenne-Lumma-le-bon-gout-a-l-etat-pur"  target="_blank">cet article</A>... d'ailleurs t'es où Lionel ?... puis avec une <A href="http://news.caradisiac.fr/Opel-Astra-H-GTC-R-by-Lumma"  target="_blank">Opel Astra H GTC/R</A> assez réussie. Aujourd'hui, voici la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> CLR 600 sur base de BMW M6 avec tout plein d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> en carbone qui en mettent plein la vue : un bouclier avant fou furieux qui effrayera les petites&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Lumma</category>
<category>Serie 6</category>

</item>
<item>
<title>Opel Astra H GTC/R by Lumma</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-H-GTC-R-by-Lumma#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-H-GTC-R-by-Lumma</guid>
<pubDate>Sat, 13 May 2006 12:53:49 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/7/arton3517.jpg" length="7552" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/7/arton3517.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Lumma-le-bon-gout-a-l-etat-pur" >le Porsche Cayenne CLR 400 GT</A> qui avait pris cher dans cet article signé Lionel Lucas, c'est à présent à mon tour de m'occuper d'une autre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> du tuner allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> : la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Astra H <A href="http://news.caradisiac.com/+-GTC-+" >GTC</A>/R ! Présentée lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >Tuning</A> World Bodensee, Lumma propose une gamme complète pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> frappée de l'éclair... euh... sur le hayon de coffre du moins. A l'avant, on retrouve un bouclier avant très aéré avec grille en nid d'abeille (449 &#8364;) et doubles antibrouillards&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Lumma</category>
<category>Astra</category>

</item>
<item>
<title>Porsche Cayenne Lumma : le bon goût  à l'état pur.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Lumma-le-bon-gout-a-l-etat-pur#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayenne-Lumma-le-bon-gout-a-l-etat-pur</guid>
<pubDate>Thu, 04 May 2006 23:23:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/7/arton3377.jpg" length="5474" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/7/arton3377.jpg" style="border:0px" />
Attention, ça pique les yeux ! Amateurs de véhicules sobres et discrets, vous êtes invités à lire cette nouvelle avec calme si vous voulez éviter l'attaque cardiaque. Pour ceux qui trouveraient le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayenne-+" >Cayenne</A> trop fade et trop sage, il existe deux solutions. La première est de consulter un bon ophtalmologiste. Si les symptômes persistent, alors sachez que le docteur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lumma-+" >Lumma</A> est là. Le docteur Lumma, allemand de nationalité, propose un traitement de choc. Après ça, vous serez obligé de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Lumma</category>
<category>Luxury</category>
<category>Cayenne</category>

</item>

</channel>

</rss>