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<title>Les emblèmes de l'automobile - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Les emblèmes de l'automobile: les news et l'actu Les emblèmes de l'automobile en continu sur Caradisiac</description>
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<title>[J'aime du jour] Lotus ou son logo?</title>
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<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 10:53:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Est-ce que j&#8217;aime les automobiles Lotus ou leur logo ? A moins qu&#8217;il ne s&#8217;agisse des deux ? Un peu comme avec ma mère et ma femme, ou ma femme et mon concubin ? Voilà dans quel abîme je me trouve plonger en ce lundi matin même pas encore arrivé à mon bureau. Diantre, fichtre, je ne suis pourtant pas même non plus encore entré dans mon auberge favorite ! Alors, comment m&#8217;en sortir ? D&#8217;abord par une affirmation. Pour le reste, je verrai plus tard. J&#8217;affirme donc aimer le logo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>, un logo qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Lotus</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Opel.</title>
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<pubDate>Wed, 17 Jun 2009 19:09:56 +0200</pubDate>
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A l'origine d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Opel-+" >Opel</A>, il y eût des machines à coudre et des vélos !  Prospérant, l'entreprise d'Adam Opel se diversifia en 1899 et commença à créer des automobiles et devenir le constructeur que nous connaissons aujourd'hui. Mais le logo a énormément évolué ! Au début des années 1900, l'emblème d'Opel est stylisée à la manière de Ford, avec une belle calligraphie. En 1910, un &#339;il fait son apparition avec l'inscription Opel à l'intérieur. Il fût dessiné pour Wilhelm Von Opel qui avait visité les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Opel</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Mitsubishi.</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 15:44:27 +0200</pubDate>
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Mais quelle est donc l'origine du logo de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mitsubishi-+" >Mitsubishi</A> ? Contrairement à certains constructeurs dont la source est facilement identifiable, il faut ici se plonger dans le passé du constructeur nippon pour le découvrir ! En 1870, Yataro Iwasaki, un jeune homme travaillant pour le clan Tosa, décide de se mettre à son compte, et de créer une entreprise de navigation avec 3 bateaux. Le nom de l'entreprise est "Société de navires postaux à vapeur des Trois Diamants." En japonais, trois se dit Mitsu,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Mitsubishi</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Mercedes-Benz.</title>
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<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 19:36:58 +0200</pubDate>
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Intéressons-nous aujourd'hui à l'une des firmes les plus célèbres de l'histoire de l'automobile: <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mercedes-+" >Mercedes-Benz</A> ! Tout commença en 1883, quand Gottlieb Daimler et Nikolaus Otto inventent le moteur à explosion ! Gottlieb Daimler lance son entreprise éponyme en 1890. De son côté, Carl Benz, un industriel, créé son entreprise et lance le fameux tricycle motorisé en 1886 ! Pour Daimler, l'histoire veut qu'il ait envoyé une carte postale à sa femme, sur laquelle figurait une étoile sur leur maison,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Mazda.</title>
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<pubDate>Wed, 27 May 2009 14:58:43 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/8/arton28378.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda</A> est un constructeur automobile fascinant. Depuis 1934, cette firme japonaise cultive une image un peu décalée, tout comme les modèles qu'elle propose... Replongeons tout dans les années trente pour voir comment tout a commencé ! La firme est créée en 1920 par Jujiro Matsuda sous le nom de Toyo Cork Kogyo à Hiroshima et produit des machines industrielles. En 1931, la firme se reconvertit et produit la Mazda-Go ! Le terme Mazda est inspiré du nom de son créateur, Matsuda. Il est dit que ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Mazda</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Maserati.</title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 15:59:26 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/4/arton28144.jpg" style="border:0px" />
Allez, replongeons-nous aujourd'hui dans l'histoire des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Les-emblemes-de-l-automobile-+" >emblèmes de l'automobile</A> ! Nous arrivons à la lettre M, comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Maserati-+" >Maserati</A> ! La mythique firme italienne voit le jour en 1914 à Bologne. C'est l'&#339;uvre d'une famille de plusieurs frères passionnés d'automobile ! Seulement, le petit dernier de la famille, Mario, n'a jamais montré de réelle passion pour l'automobile. Il deviendra peintre et c'est à lui que l'on doit le logo de Maserati... Pour cela, il s'est inspiré d'un symbole de la ville de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Maserati</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lancia.</title>
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<pubDate>Fri, 20 Feb 2009 19:46:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/4/6/arton25146.jpg" style="border:0px" />
Reprenons aujourd'hui notre série sur les emblèmes de l'automobile avec pour sujet: le constructeur italien <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> ! La marque fût créée en 1906 par Vicenzio Lancia. En 1969, elle tombera dans le giron du groupe Fiat. Intéressons nous directement au logo. Il fût l'&#339;uvre du comte Carlo Biscaretti di Ruffia. Avant 1911, le logo a une calligraphie assez originale avec une teinte dorée alors très en vogue... A partir de cette année-là, un logo totalement différent est adopté, il évoluera sans cesse &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Lancia</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lamborghini.</title>
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<pubDate>Fri, 16 Jan 2009 02:59:18 +0100</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> ! Voilà une marque réellement mythique, qui ne manque pas de faire fantasmer les amoureux des automobiles d'exception... L'histoire veut que Ferrucio Lamborghini, après avoir fait fortune après-guerre en vendant entres autres des tracteurs, ait goûté aux voitures de sport... Après avoir testé une Ferrari, qu'il n'apprécie pas pour plusieurs raisons techniques, il va alors voir Enzo <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> pour lui faire part de ses impressions. Celui-ci lui rétorque de retourner à ses tracteurs,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Lotus.</title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 18:04:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/2/arton22032.jpg" style="border:0px" />
Une légende de l'automobile est maintenant à l'honneur dans notre série des emblèmes: <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> ! Fondée en 1948 par Anthony Colin Bruce Chapman (les lettres ACBC enchevêtrées du logo !), la marque Lotus se fait d'abord connaitre en course avec la Mk1 et la Mk2. Ce ne sont à l'époque que des Austin Seven modifiées. Le logo Lotus quand à lui est présenté sur un triangle vert, le British racing green ! Le fond jaune correspondrait aux jours heureux, donc ensoleillés, que Colin Chapman espérait pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Lotus</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Honda.</title>
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<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 17:24:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/5/7/arton21257.jpg" style="border:0px" />
Place aujourd&#8217;hui à un géant de l&#8217;automobile dans cette série des emblèmes : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/honda/" >Honda</A> ! Petit historique de la marque : En 1948, Soichiro Honda créée son entreprise. Il fabrique des mobylettes. Très rapidement, il se fait un nom en compétition. S&#8217;enchaînent des titres dans les petites cylindrées jusqu&#8217;à rafler toutes les catégories en 1966 ! En 1963, Soichiro Honda s&#8217;attaque aux voitures. La S360 puis S500 voient le jour. Equipées de doubles arbres à cames et de 4 carburateurs, la légende des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Honda</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Jaguar.</title>
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<pubDate>Tue, 22 Jul 2008 18:17:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Attaquons nous aujourd&#8217;hui à une prestigieuse marque anglaise dans cette série des emblèmes : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> ! Un peu à la manière d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Aston-Martin-+" >Aston Martin</A>, la firme anglaise a récemment connu beaucoup de rebondissements et a terminé dans le giron du groupe indien Tata ! Mais que de chemin parcouru depuis sa création par Sir William Lyons en 1922&#8230; A l&#8217;époque, l&#8217;entreprise s&#8217;appelait Swallow Sidecar Company. En 1945, les initiales SS devenant logiquement de très mauvais genre, il fallait en changer. Cependant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Historique</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Ford.</title>
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<pubDate>Sat, 28 Jun 2008 14:19:40 +0200</pubDate>
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Même s&#8217;il n&#8217;a pas une histoire fascinante, il était impossible de passer à côté du logo de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> dans cette série des emblèmes de l&#8217;automobile! En 1903, année de création de la firme américaine, celui-ci est blanc sur fond noir, et plutôt chargé ! Par la suite, l&#8217;ingénieur Harold Willis donnera à Ford la calligraphie que nous lui connaissons encore aujourd&#8217;hui. Le bleu apparaîtra en 1927, inspiré par l&#8217;union Jack anglaise. Il est à noter que le blanc et le bleu sont les couleurs officielles de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Ford</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Ferrari.</title>
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<pubDate>Sat, 12 Apr 2008 00:02:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/3/4/arton19134.jpg" style="border:0px" />
C&#8217;est un très grand nom de l&#8217;automobile, sinon le plus grand, que nous allons traiter aujourd&#8217;hui  dans cette série des emblèmes : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> ! La marque italienne, au palmarès sportif époustouflant, a depuis ses débuts été impliquée dans la course automobile. D&#8217;ailleurs, si cela ne tenait qu&#8217;à Enzo Ferrari, aucune voiture de série n&#8217;aurait vu le jour ! Pour ses débuts en 1929, Enzo Ferrari s&#8217;occupe de sponsoriser puis de préparer les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> de course. En 1938, il devient le patron de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Ferrari</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : De Tomaso.</title>
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<pubDate>Thu, 10 Apr 2008 00:43:52 +0200</pubDate>
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Si je vous dis <A href="http://news.caradisiac.com/+-De-Tomaso-+" >De Tomaso</A>, il y a de fortes chances pour que vous l&#8217;associiez à Pantera, et pour cause, c&#8217;est l&#8217;un des uniques succès de la marque italienne ! Pourtant, elle avait tout d&#8217;une grande, et dans les années 60, la Mangusta puis la Pantera pouvaient se targuer d&#8217;être de sérieuses rivales aux <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> et autres <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A>. Retournons donc aux origines de la marque, pour en connaître son parcours, et évidemment, comprendre l&#8217;explication de son symbole ! Alejandro de Tomaso (1928-2003),&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Historique</category>
<category>De Tomaso</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Corvette.</title>
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<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 14:29:12 +0200</pubDate>
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J&#8217;avais hésité à faire un article commun pour <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, mais l&#8217;histoire est tellement riche pour ces deux noms de l&#8217;automobile qu&#8217;un article ne suffisait pas ! Occupons nous donc aujourd&#8217;hui d&#8217;un des noms les plus mythiques de l&#8217;automobile&#8230; Les 6 générations de Corvette couvrent déjà plus d&#8217;un demi-siècle, et toutes auront marqué leur époque. Comme d&#8217;habitude, un petit saut en arrière s&#8217;impose pour se remémorer les grandes dates de cette légende et en savoir un peu plus les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Historique</category>
<category>Corvette</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L'histoire des emblèmes de l'automobile: Citroën.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Citroen-028#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 29 Mar 2008 03:23:01 +0100</pubDate>
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Reprenons aujourd&#8217;hui la série des insignes automobile avec un grand nom de l&#8217;industrie française : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> ! Le polytechnicien André Citroën débute sa carrière d&#8217;industriel en 1913 avec la fabrication d&#8217;engrenages à chevrons&#8230; Système qu&#8217;il découvrit quelques temps auparavant en Pologne, et qui est ainsi à l&#8217;origine du logo ! L&#8217;innovation va d&#8217;ailleurs rester l&#8217;une des vraies particularités de Citroën, du moins jusqu&#8217;à son rapprochement avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> en 1974. Dans les années 20, Citroën sera&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Citroën</category>
<category>Historique</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Chrysler.</title>
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<pubDate>Thu, 21 Feb 2008 22:58:26 +0100</pubDate>
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Après <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A>, je vous propose aujourd&#8217;hui de découvrir l&#8217;origine d&#8217;un nouveau logo américain : celui de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A>. La marque a été fondée en 1925 par Walter P. Chrysler à partir de la Maxwell Motor Company, qui produisait déjà des véhicules depuis 1914, mais commercialisés sous le nom de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A>. La première Chrysler voit d&#8217;ailleurs le jour dès 1924, et se positionne plutôt bien. Chrysler sera le deuxième plus gros constructeur des Etats-Unis entre 1936 et 1949. On doit cela a une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Chrysler</category>
<category>Historique</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Chevrolet.</title>
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<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 23:47:40 +0100</pubDate>
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Restons aux Etats-Unis pour ce nouvel épisode des insignes automobiles. C&#8217;est aujourd&#8217;hui l&#8217;origine d&#8217;un symbole mondialement connu dont nous allons chercher l&#8217;origine : celui de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chevrolet/" >Chevrolet</A> ! La marque a été fondée par Louis Chevrolet et William C. Durant (le fondateur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> !) en 1913 à Detroit. La bonne santé financière de Chevrolet lui permet de racheter GM (en grosse perte de vitesse) dès 1916, mais cette dernière marque finira par racheter Chevrolet en 1918, après avoir retrouvé &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Chevrolet</category>
<category>Historique</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : Cadillac.</title>
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<pubDate>Sat, 16 Feb 2008 23:31:00 +0100</pubDate>
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L&#8217;avènement de l&#8217;automobile est une histoire passionnante. A travers <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, nous avons pu découvrir comment les allemands ont négocié ce virage majeur dans l&#8217;industrie du XXème siècle. Aujourd&#8217;hui, en nous intéressant au logo de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/cadillac/" >Cadillac</A>, nous avons l&#8217;occasion de découvrir l&#8217;essor de l&#8217;industrie automobile américaine. Et cocorico ! Car pour plusieurs marques, on trouve des français à la source&#8230; &#8230; A commencer par Cadillac ! Le nom vous semblera français et vous avez raison. Antoine de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Cadillac</category>
<category>Historique</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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<title>L&#8217;histoire des emblèmes de l&#8217;automobile : BMW.</title>
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<pubDate>Fri, 15 Feb 2008 22:35:00 +0100</pubDate>
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Restons en Bavière pour cette série sur les emblèmes automobiles. Après Ingolstadt, c&#8217;est à Munich que nous allons pour découvrir les origines d&#8217;un autre géant de l&#8217;industrie allemande : <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> ! Là encore, beaucoup devraient connaître la signification du logo, mais cette série a pour but de vulgariser ces informations, et pourquoi pas, de perfectionner leurs connaissances pour les plus férus ! D&#8217;ailleurs, l&#8217;origine de BMW est peut varier selon les interprétations&#8230; Eclaircissons tout cela. En 1916,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>BMW</category>
<category>Historique</category>
<category>Les emblèmes de l'automobile</category>

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