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<title>Lancia - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Lancia: les news et l'actu Lancia en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA K coupé</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 08:47:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/0/arton33240.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211;  Alors que la berline K est commercialisée depuis 1994, le coupé qui en est dérivé ne fut dévoilé que lors du salon de Turin 1996. Il fut ensuite produit de 1997 à 2001 à un peu plus de 1.600 exemplaires. Ce coupé 4 places était mu  par un moteur à 5 cylindres en ligne de 2.446 cm3 qui développait 175 ch à 6.100 tr/mn, lui permettant d&#8217;atteindre les 218 km/h. La miniature &#8211; Badgé Norev, ce coupé K surprend par sa largeur importante. Pourtant, vérification faite, elle correspond &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Ardea 800 fourgonnette</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 08:25:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/8/arton33208.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Dérivée de la berline par allongement du châssis, la fourgonnette Ardea 800 est conçue en 1946 et propose une charge utile de&#8230; 800 kg en plus des deux passagers et sera produite jusqu&#8217;en 1953 à plus de 7.000 exemplaires. Elle recevait un moteur 4 cylindres en V de 903 cm3 qui développait 25 ch à 4.500 tr/mn et lui permettait d&#8217;approcher les 85 km/h. La miniature &#8211; Badgée Starline models, cette Ardea séduit l&#8217;&#339;il dans sa livrée aux couleurs de Gelati Motta. Lignes et volumes sont au &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Lancia</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Flavia coupé </title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 07:58:51 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/6/arton33006.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Le coupé 2+2 Flavia fut présenté lors du salon de Turin 1961. Il était dessiné par Pininfarina et reprenait l&#8217;esthétique générale de la Ferrari 250 GT. Sa mécanique dérivait de celle de la berline. Il s&#8217;agissait d&#8217;un moteur boxer à 4cylindres de 1.500 cm3 qui développait 90 ch à 5.800 tr/mn et permettait d&#8217;atteindre les 170 km/h.  Une version 1.800 cm3 apparut en 1963 portant la puissance à 92 ch à 5.200 tr/mn et la vitesse de pointe à 173 km/h.  Ce coupé fut produit jusqu&#8217;en 1968 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Miniature</category>

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<title>miniature : 1/43ème - LANCIA Beta Monte-Carlo </title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 14:02:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/7/4/arton32874.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Né sous le crayon de Pininfarina, le coupé Monte-Carlo était au départ destiné à remplacer la Fiat 124 Sport. Il fut d&#8217;ailleurs présenté au salon de Turin 1974 sous la forme d&#8217;un prototype arborant le logo Fiat. Mais il fut présenté comme modèle Lancia dès le salon de Genève 1975. Il reprenait le 2L de Fiat placé en position centrale arrière. Ce moteur délivrait 120 CV à 6000 t/mn et permettait une vitesse de pointe de 190 kmh. Il ne fut produit qu&#8217;à 7.595 exemplaires mais connu &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Delta HF Integrale</title>
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<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 08:18:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/1/arton32721.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Lancée en 1979 la berline compacte de Lancia, la Delta dessinée par Giorgetto Giugiaro est désignée voiture de l&#8217;année 1980. En 1985 une série de 200 exemplaires destinés à la compétition portera le nom de Delta S4. Puis en 1986 viendra le tour d&#8217;une version à 4 roues motrices, la HF 4WD. Suivront, la HF Integrale en 1987 et l&#8217;Integrale 16V en 1988. Enfin, suivront les Evolution (1991) et Evolution II (1993).  L&#8217;Evolution disposait d&#8217;un 4 cylindres de 2 litres d&#8217;une puissance de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category>Delta</category>

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<title>Design : Lancia Delta HF par Luis Camino : nostalgie</title>
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<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 10:40:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/3/8/200x136_arton32338.jpg" style="border:0px" />
En plus de sa proposition de <A href="http://news.caradisiac.com/Design-Ford-Fiesta-RS-par-Luis-Camino-mieux-que-la-Focus-504" >Ford Fiesta RS vue hier</A>, <A href="http://www.luiscamino.com/"  target="_blank">Luis Camino</A> a également déposé un autre projet lors du concours <A href="http://www.berman.it/"  target="_blank">Berman Autostyle</A> 2009. On sent que le personnage a la culture du rallye puisqu'il s'est penché sur le sort de la nouvelle Lancia Delta qui est invariablement reliée au rallye par tous les trentenaires aujourd'hui. Certes, ce n'était pas autrefois la vocation de la marque mais dans la fin des années 60 et jusqu'au début des années 90, la marque s'est forgé un palmarès remarquable &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Design</category>
<category>Delta</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Nuova Fulvia coupé</title>
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<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 08:27:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/9/arton32339.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original - 38 ans après sa commercialisation, le Centre de Style Lancia (dirigé alors par Flavio Manzoni) présente au Salon de Francfort de 2003 un Concept Car inspiré de la Lancia Fulvia Coupé. Equipé d&#8217;un moteur 4 cylindres en ligne de 1.8 litres à 16 soupapes qui développait 140 ch à 6.400 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 213 km/h. Cependant ce concept-car est resté sans lendemain jusqu&#8217;à présent.. La miniature &#8211; Réduit par norev, le concept-car de 2003 n&#8217;est autre qu&#8217;une reprise &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Fulvia coupé 1.3 S</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Fulvia-coupe-1-3-S-068#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 08:26:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/0/arton32200.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Dérivé de la berline, le coupé Fulvia, dont les lignes s&#8217;inspirent des canots à moteur Riva, fut dessiné par Piero Castagnero et lancé en 1965. C&#8217;est une berlinette de type 2+2 à traction avant  proposée au début de sa commercialisation avec un moteur 4 cylindres en V de 1.216 cm3 développant 80ch à l&#8217;aide de 2 carburateurs. Sa vitesse de pointe atteignait les 160km/h. Sa production cessera en 1976 après la production de 140.454 exemplaires dont 6.419 HF. La miniature &#8211; Réduit par &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Francfort 2009 : Show Car Lancia Ypsilon Elle en direct</title>
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<pubDate>Tue, 15 Sep 2009 12:15:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/8/200x150_arton31478.jpg" style="border:0px" />
On pensait voir la nouvelle génération de Ypsilon, et bien, c'est raté. Il faudra attendre en 2010 mais aucune date n&#8217;est arrêtée.   Pour ce Francfort, il faut donc se contenter du concept car Ypsilon Elle qui préfigure une future série limitée qui devrait être commercialisée au premier trimestre 2010.   Sachant que 95% de la clientèle de l&#8217;Ypsilon est féminine, ce partenariat semble particulièrement bien pensé. Développée à partir d&#8217;une finition Platinio, elle se caractérise par sa couleur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Lancia</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Ypsilon</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Aprilia</title>
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<pubDate>Mon, 14 Sep 2009 08:11:07 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/6/arton31446.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La Lancia Aprilia lancée en 1936 présente quelques particularités comme son moteur en aluminium, un 4 cylindres en V très fermé de de 1.352 cm3 qui développait 47 ch à 4.000 tr/mn lui permettant de dépasser les 130 km/h. Cette vitesse fur limitée à 125 km/h sur décision de Vincenzo Lancia qui la trouvait excessive. Sa carrosserie, aérodynamique était équipée de portières antagonistes sans montant central. La miniature &#8211; Réduite par Norev, cette Aprilia, reproduit assez bien les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Spécial rallycross: Bruno Saby à Lohéac, les débuts de Duval en vidéo etc.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Special-rallycross-Bruno-Saby-a-Loheac-les-debuts-de-Duval-en-video-etc-343#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 14:11:56 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/1/200x133_arton30611.jpg" style="border:0px" />
Allez, en ces jours calmes du mois d&#8217;août, je vous fais un paquet spécial <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-cross-+" >rallycross</A> ! L&#8217;un des plus importants rendez-vous du sport auto en France se rapproche à grands pas. Je veux parler bien entendu de l&#8217;épreuve de rallycross de Lohéac (le fameux village) qui aura lieu les 5 et 6 septembre prochains.  A cette occasion, Bruno Saby vingt ans après sa fantastique saison 88, trente ans après son premier titre de Champion de France, fera son retour sur terre&#8230; au volant, pour quelques tours de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Lancia</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye-cross</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Francois Duval</category>
<category>Bruno Saby</category>
<category>Jean-Philippe Dayraut</category>
<category>Alpine</category>

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<title>Lancia di Lancia : la Lancia sportive tombe à l'eau</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lancia-di-Lancia-la-Lancia-sportive-tombe-a-l-eau-804#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 15:55:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/0/200x141_arton30460.jpg" style="border:0px" />
Oser une conduite sportive à bord d'une Lancia n'est plus d'actualité. Le temps des Lancia de rallye ou d'endurance est révolu et c'est le luxe et la distinction qui doit habiller les produits de la marque de nos jours. Mais, si vous voulez vraiment avoir des sensations et mouiller votre chemise à bord d'une Lancia, les gars du marketing ont pensé à vous et vous propose ce ... bateau. Pour mouiller la chemise, rien de tel. Lancia di Lancia, c'est son nom, a été dessiné par <A href="http://christiangrande.com/"  target="_blank">Christian Grande</A> et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Lancia</category>
<category>Design</category>
<category>Luxury</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>Future Lancia Ypsilon: comme ça?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Lancia-Ypsilon-comme-ca-237#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 26 Jul 2009 13:48:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/2/0/200x128_arton30120.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> est en pleine convalescence. Depuis la sortie de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A>, Lancia va mieux, un petit peu mieux. Sauf qu&#8217;un seul modèle ne suffit pas pour constituer une gamme. Alors il faut tenir. L&#8217;un des prochains renouvellements dans la gamme concerne la petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ypsilon-+" >Ypsilon</A>. Sa remplaçante est attendue pour 2010, date de commercialisation effective. Logiquement, la nouvelle génération d&#8217;Ypsilon, qui partagera sa plateforme avec la Fiat Grande Punto et l&#8217;Alfa Romeo MiTo, devrait pour son style&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Ypsilon</category>

</item>
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<title>[Vidéos/Pubs] : Petite rétrospective Fiat</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Videos-Pubs-Petite-retrospective-Fiat-107#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 16:09:28 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/6/200x153_arton29466.jpg" style="border:0px" />
A l'issu du Festival International de la Publicité de Cannes dont je vous ai déjà parlé à <A href="http://news.caradisiac.com/Une-publicite-pour-Fiat-recompensee-a-Cannes-837" >plusieurs reprises</A>, ce sont les campagnes du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> qui se retrouvent les plus primées pour le secteur automobile. Avec deux « Lions d'Or » en catégories « Extérieur » et « Film » pour le lancement de la Fiat 500, un « Grand Prix » pour la campagne éco-drive dans la catégorie « Cyber », et un Lion de bronze pour la campagne du « Magic Parking » qui équipe la version exécutive de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Une-finition-haut-de-gamme-digne-de-ce-nom-667" >Delta,</A> le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Punto</category>
<category>500</category>
<category>Delta</category>
<category>Panda</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Fulvia 2c </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Fulvia-2c-932#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 08:18:19 +0200</pubDate>
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L&#8217;original &#8211; La remplaçante de l&#8217; Appia est présentée au salon de Genève 1963 sous le nom de Fulvia. Il s&#8217;agit d&#8217;une réduction de la première traction avant de Lancia, la Flavia. Lors de son lancement elle ne dispose que d&#8217;un petit 4 cylindres de 1.091 cm3 hérité de l&#8217;Appia et qui développe 58 ch. Elle deviendra la Fulvia 2C pour l&#8217;AM 1965 avec un moteur développant 75 ch. L&#8217; AM 1969 sera la dernière sous sa forme originale qui aura été produite à 125.287 exemplaires. La miniature &#8211; Réduite &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>Essai Lancia Delta 1.9 Diesel Twin Turbo 190 ch : un moteur diesel à la hauteur des prétentions</title>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 11:44:43 +0200</pubDate>
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Apparue maintenant, il y a presque un an, la Lancia Delta est une berline à part sur le marché français puisqu&#8217;elle se positionne à mi chemin entre les compactes et les familiales. Évolutions aujourd&#8217;hui avec un nouveau moteur diesel et une finition haut de gamme. Malgré un contexte difficile, Lancia arrive à tirer son épingle du jeu avec des ventes en progression de 16% en ce début d&#8217;année 2009. Si au départ, cette performance peut paraître extraordinaire, il faut nuancer ce propos par le fait &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Delta</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Nouvelle Lancia Ypsilon : comme ça ?</title>
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<pubDate>Tue, 02 Jun 2009 18:41:11 +0200</pubDate>
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Il y avait longtemps qu'<A href="http://www.infomotori.com/auto/2008/04/11/nuova-lancia-ypsilon-rendering/"  target="_blank">Infomotori</A> ne nous avait donné à voir des projections plus ou moins réalistes de modèles à venir. Le remplacement de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancia-+" >Lancia</A> Ypsilon devrait intervenir d'ici l'an prochain et elle devrait chercher à concurrencer les stars du segment des citadines premium que sont la Mini, la Classe A, l'Audi A1 et probablement la future DS3 Citroën. Nous en avons eu un aperçu quasi officiel depuis longtemps, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lancia-Ypsilon-l-Etat-italien-aidera-Fiat-a-la-sortir-091" >ici même</A> e les dessins du magazine italien s'en inspire manifestement. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lancia</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Ypsilon</category>

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<title>[Essai / Décryptage] : Lancia Delta 1.8 T-Jet 200ch</title>
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<pubDate>Thu, 21 May 2009 20:28:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/4/0/200x149_arton28240.jpg" style="border:0px" />
Pour essayer la nouvelle motorisation 1.8 Turbo-Jet 200 ch qui équipe la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Delta-+" >Delta</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancia-+" >Lancia</A>, je viens de passer un petit séjour de 24 heures en Italie, avec en prime, la projection en avant-première du film Anges &#38; Démons de Ron Howard. Petit récit de cette aventure&#8230; Pour la présentation du nouveau moteur qui équipe sa Delta, Lancia avait convié le temps d&#8217;une nuit, un parterre de journalistes européens, à séjourner à Turin dans le Lingotto, un ancien site de construction du groupe Fiat. Au-delà&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Lancia</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Cinéma</category>
<category>Delta</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>L'alliance Fiat/Opel annoncerait la mort de Lancia </title>
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<pubDate>Tue, 19 May 2009 11:53:08 +0200</pubDate>
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Le quotidien Automobilwoche, pendant allemand de Automotive News, affirme que la prise de <A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Fiat-Chrysler-Opel-naissance-d-un-geant-de-l-automobile-043" >contrôle d'Opel par Fiat</A> aboutira à la disparition de Lancia. Selon le journal relayé par l'agence de presse italienne Ansa, le plan de Sergio Marchionne prévoit que la marque Opel se positionne sur un segment plus haut de gamme, le même que celui que tente d'investir sans succès Lancia depuis plusieurs années maintenant. Marchionne ayant déclaré récemment qu'il était "indispensable" qu'Opel reste une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Lancia</category>
<category>Opel</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Photos du jour : Lancia Stratos (1974)</title>
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<pubDate>Sun, 17 May 2009 08:01:00 +0200</pubDate>
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C'est aujourd'hui l'une des voitures les plus mythiques de l'histoire de l'automobile que nous vous présentons: la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lancia-+" >Lancia</A> Stratos ! Créée dans les années 70, elle mettra un peu de temps avant de pouvoir exprimer tout son potentiel. Mais de 1974 à 1976, elle fera le plein de victoires en rallye en s'adjugeant 3 titres mondiaux ! En 1977, le groupe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> préfèrera valoriser l'Abarth 131, ce qui signifiera le déclin de la Stratos... Mais la belle italienne a marqué les esprits à vie ! Son fabuleux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Lancia</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>

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