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<title>La photo du jour - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>La photo du jour: les news et l'actu La photo du jour en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Photos du jour : Callaway Corvette LM</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 09:56:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/4/200x134_arton33254.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Callaway-+" >Callaway</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> LM fut conçue par Reeves <A href="http://news.caradisiac.com/+-Callaway-+" >Callaway</A> pour participer aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. Facilement identifiable en raison de son regard assez unique, elle fut diffusée de manière confidentielle à très peu d'exemplaires (répartis entre la version compétition et celle de route). Elle est animée par un V8 small block LT1 « Supernatural 383 » d'une puissance de 435 chevaux pour la version route, lui permettant d'atteindre les 100 km/h en 4,1 secondes. Pour la version compétition c'est un peu&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Callaway</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 996 GT1</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 09:51:55 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/4/200x134_arton33054.jpg" style="border:0px" />
Une auto peut ordinaire aujourd'hui venue directement du <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Visitez-le-nouveau-musee-Porsche-en-avant-premiere-115" >musée Porsche</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-investit-a-Zuffenhausen-Stuttgart-916" >Stuttgart</A> pour l'inauguration du Centre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> à Vélizy. Équipée d'une plaque d'immatriculation elle ne ressemble pourtant pas vraiment à la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-911-GT1-662" >Porsche GT1</A> version routière, puisque ayant été assemblée avec tous les attributs de la version « course ». A priori exemplaire unique fabriqué en 1998, elle est motorisée par le fameux flat 6 dopé par 2 turbos KKK pour une puissance de 550 chevaux transmisse aux roues arrières&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 360 Modena Spider</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 11:24:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/6/200x134_arton32986.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/FERRARI/360-MODENA-SPIDER-alb802-1.html" >Ferrari 360 Modena Spider</A> dans la rubrique de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A>, c'est presque banal me direz-vous mais cet exemplaire légèrement modifié avec des jantes de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >F430</A> est vraiment séduisant. C'est d'ailleurs assez fou comme seule cette monte arrive à lui donner un coup de fouet et à la rajeunir clairement. L'autre signe disctintif de cette auto, c'est qu'elle porte la signature du <A href="http://news.caradisiac.com/GP-de-Chine-le-Baron-Rouge-sur-une-voie-royale-443" >baron rouge</A> qui l'avait dédicacée au premier propriétaire de l'auto «  To my friend Antonio », collector sympa qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Ferrari</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>360 Modena</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari California</title>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 15:51:28 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/3/200x134_arton33053.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-California-+" >California</A> n'est pas trop à la fête en ce moment, car entre <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Apres-la-Veyron-dans-le-lac-la-Ferrari-California-dans-le-tractopelle-601" >crash contre le tractopelle</A>, et le <A href="http://news.caradisiac.com/Video-boulette-en-Ferrari-California-Luca-di-Montezemolo-s-y-met-aussi-646" >passage dans le bac à sable</A>... voilà quelques photos pour redorer son blason un peu terni (par le coup de pelle?) Première <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >CC</A> commercialisée par Ferrari, elle reçut un accueil pour le moins glacial de la part des ferrari-stes purs et durs, en raison de l'implantation de sa mécanique à l'avant, et d'une connotation « marché US » un peu trop marquée. Esthétiquement assez sage, l'objectif de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>California</category>

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<title>Photos du jour : Maserati Gran turismo</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 11:09:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/7/200x133_arton32987.jpg" style="border:0px" />
Si on se retourne sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GranTurismo-+" >Maserati Gran Turismo</A> ce n'est pas vraiment pour ses lignes fluides qui en font une auto discrète, mais plutôt pour sa sonorité qui attire toutes les oreilles, même celles des novices. Cela s'explique par la présence d'un V8 à 90° emprunté à la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/maserati_quattroporte.php" >Quattroporte</A> sortant 405 chevaux et s'exprimant à travers un échappement très travaillé pour nous offrir une réelle mélodie. Au point de vue des performances elle doit malheureusement faire avec son poids de 1800 kilos nuisant un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Maserati</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>GranTurismo</category>

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<title>Photos du jour : Corvette Greenwood</title>
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<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 08:44:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/8/arton27828.jpg" style="border:0px" />
L'association de la mythique <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> avec le célèbre préparateur Greenwood ne peut que donner naissance à une merveille ! La troisième génération de Corvette est probablement la plus démonstratrice et la plus exubérante de toutes. Entre les mains de Greenwood, elle devient démoniaque. Son kit carrosserie absolument unique n'est pas là pour la frime. Il faut assurer l'appui au delà de 300 Km/h ! Car cette Corvette est propulsée par un V8 de 7.4 litres produisant 500 chevaux ! Véritable rareté,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Corvette</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari Enzo</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 11:04:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/5/200x134_arton33055.jpg" style="border:0px" />
D'après <A href="http://news.caradisiac.com/Pour-BusinessWeek-les-50-voitures-les-plus-moches-de-ces-50-dernieres-annees-ne-sont-pas-celles-que-vous-croyez-053" >BusinessWeek, la Ferrari Enzo rentrerait dans le classement des voitures les plus moches de ces 50 dernières années</A>. On soupçonne quand même le coup de bluff de la part de ce support en ayant introduis la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Enzo-+" >Ferrari Enzo</A> à ce classement histoire de créer un peu le buzz. Car on lui aurait facilement trouvé des remplaçantes qui auraient eu de réels arguments pour figurer sur cette liste. <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Ford-Scorpio-+" >Ford Scorpio</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hyundai-+" >Hyundai</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-+" >Coupe</A> 2001 par exemple etc... Encore que la notion de beauté soit purement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Enzo</category>

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<title>Photos du jour : Renault Clio V6</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 09:11:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/8/9/200x133_arton32989.jpg" style="border:0px" />
Alors qu&#8217;on nous annonce un retour catastrophique de la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-le-retour-de-Gordini-explique-en-details-oubliez-le-sport-pur-et-dur-268" >griffe Gordini</A> sous la définition du « sport chic », en opposition totale avec du concept initial d&#8217;Amédée qui optait pour la sportivité radicale, on préfère se rattacher au boulot effectué par les gars de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-Sport-+" >Renault Sport</A> qui sont sur le terrain contrairement au service marketing qui détermine des stratégies à partir de notions ne prenant pas en compte la variable « passion ». Et c&#8217;est dommage car elle seule permet la naissance de monstre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Clio</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 550 Spider (réplique)</title>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 09:14:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/3/200x134_arton32733.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_1634_dean.php" >James Dean</A> continue de faire rêver et le duo de choc qu'il faisait avec sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> « Little Bastard » reste un modèle d'évasion et de liberté. Et même s'il s'agit d'une réplique cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> véhicule un esprit d'antan et de légèreté introuvable dans les véhicules actuels. Toutefois la voiture de <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_231/mg_10042_vedettes_voitures2.php" >James Dean</A> eu la réputation d'être maudite puisqu'elle ne se contenta pas de tuer l'acteur, mais blessa son deuxième propriétaire à la jambe lors d'une sortie de route. Mais ce n'est tout puisque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Lamborghini Murcielago</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 10:43:11 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/0/5/200x134_arton29405.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques temps Nicolas Gourdol du magasine Motorsport faisait un essai sur le tracé de <A href="http://news.caradisiac.com/Rallycross-de-Loheac-pige-gagnante-pour-Pailler-598" >Lohéac</A> mettant en opposition différentes générations de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A>. Les temps changent et l'évolution des sportives de ces 15 dernières années a permis d'instaurer de nouveaux standards et de nouvelles références renvoyant à l'âge de pierre certaines autos qui recevaient autrefois des éloges. La confrontation la plus sanglante fut celle entre la <A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Murcielago-LP640" >Murcielago LP640</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Diablo-+" >Diablo</A> qui fut l'occasion de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Murcielago</category>

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<title>Photos du jour : Levante V8</title>
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<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 10:35:06 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/3/arton30703.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-CC-Cyclone-R-881" >Cyclone RR</A> d'hier, je vous propose une nouvelle trouvaille anglaise: la Levante V8 ! Ou comment transformer une simple <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> en dragster de la route ! S'il ne s'agit pas ici (a priori) de la version RST-V8 compressée, on a là une sérieuse machine de guerre. Pour autant, la Levante V8 ne renie pas le confort. Intérieur cuir, autoradio, tout y est ! Vous noterez même le cynisme du propriétaire avec sa petite phrase à l'arrière de son véhicule qui fera hurler les écologistes ! Pas de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Caterham</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : CC Cyclone R.</title>
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<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 09:02:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/2/arton30082.jpg" style="border:0px" />
CC Cyclone R ? Qu'est-ce que c'est que ça encore ? Forcément une anglaise ! Cette petite bombinette d'outre-manche est un pur produit de l'industrie britannique ! Construite autour d'une mécanique venant de chez Opel, elle est l'archétype de la sportive axée sur le plaisir de conduite, ou les compromis n'existent pas ! Malheureusement, ses faibles volumes de vente n'en ont pas fait l'égal d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Donkervoort-+" >Donkervoort</A>. Avouons que son physique est plutôt "spécial". Mais on ne peut qu'admirer les anglais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Opel</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Westfield Sei</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 09:26:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/0/200x134_arton29410.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Westfield-+" >Westfield</A> est un artisan anglais spécialisé dans les répliques qui débuta son activité en 1982 avec la fabrication d'une (fausse) <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A> XI <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Le Mans</A> 1956, et vit sa renommée croître avec la commercialisation de la SE 7 (réplique de la Célèbre <A href="http://news.caradisiac.com/L-esprit-de-la-Lotus-7-bien-vivant-grace-a-la-Toniq-R-182" >Lotus 7</A>). Autrefois considérée comme étant moins rigoureuse, moins sportive, et moins bien finie qu'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/caterham/" >Caterham</A>, la SE 7 connut toutefois une certaine amélioration de la qualité des ses finitions ces derniers temps, particulièrement depuis le rachat par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Westfield</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Alpine V6 Turbo</title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 11:26:46 +0100</pubDate>
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Même si elle se fait rare, l'<A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Alpine-V6-Turbo-827" >Alpine V6 Turbo</A> reste toujours dans la course et notamment sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> ou quelques amateurs continuent de l'utiliser pour des track days. Dans la grande majorité des cas il s'agit de versions Europa Cup coulant une retraite plus ou moins paisible. Difficile de connaître l'origine de cet exemplaire qui ne laisse aucuns doutes sur ses prétentions avec un habitacle entièrement vidé, un arceau soudé, des sièges baquets et le gros mano de turbo. Point de fioritures, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Alpine</category>

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<title>Photos du jour : Wiesmann MF5 GT</title>
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<pubDate>Wed, 04 Nov 2009 11:55:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/7/200x134_arton32737.jpg" style="border:0px" />
Quelles sont les réelles concurrentes de la <A href="http://news.caradisiac.com/Wiesmann-MF5-GT-nouvelles-photos-et-caracteristiques-definitives-856" >Wiesmann MF5 GT</A>? Elles sont rares, car elle évolue dans une niche très particulière ou le style compte autant que les performances. Et au niveau du style, elle en impose, et arrive à marier l'esprit maison facilement identifiable par tous, à une impression de virilité et d'agressivité extrême notamment grâce à des ailes très larges, et à une monte pneumatique venant effleurer la carrosserie. Et quel frisson lorsque le V10 emprunté à la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-BMW-M5-E60-572" >BMW M5 E60</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 997 turbo</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 17:20:17 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/4/200x134_arton32734.jpg" style="border:0px" />
Pour cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-997-Turbo-Chrome-164" >Porsche 997 Turbo</A> noir mat <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> a joué à fond la carte (noire?) de l'ambiance sombre et légèrement mystérieuse. Une nouvelle fois ce fameux adhésif a fait des siennes pour donner une allure furtive à cette sportive allemande. Il faut reconnaître que c'est assez réussi puisque on amplifie l'agressivité sans la vulgariser, ni la sacrifier, puisque le retour en arrière est possible sans aucuns dommages pour la carrosserie. Guettant sa proie dans l'ombre, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> est le symbole &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Ford Mustang Convertible 1969</title>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 12:06:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/2/200x134_arton32472.jpg" style="border:0px" />
Si cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> Convertible 1969 vous dit quelque chose c'est tout à fait normal puisqu'elle à déjà eu son moment de gloire dans la <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-minute-du-proprietaire-+" >Minute du propriétaire</A> : <A href="http://news.caradisiac.com/La-minute-du-proprietaire-Ford-Mustang-Convertible-Easy-Rider-732" >souvenez-vous</A>. Une autre façon de découvrir cette belle américaine remise à neuf par son passionné de propriétaire : Erick. Une rénovation complète et soignée dans le plus pur respect de la base, ayant durée 1 an avec une remise à neuf complète de la caisse pour effacer les marques du temps et partir sur une base saine. Un véritable&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 500TR Chassi # 0610MDTR</title>
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<pubDate>Sun, 01 Nov 2009 09:49:00 +0100</pubDate>
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Hier, nous vous présentions une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> rare, en voici une qui l'est encore plus ! La Ferrari 500 TR est une voiture de course qui a été produite à seulement 17 exemplaires en 1956. Pour continuer à battre Maserati en compétition, Ferrari décide de passer du V12... à un moteur 4 cylindres ! Sa fiabilité, sa faible consommation, son poids réduit en font un choix très judicieux qui s'imposera rapidement en compétition. Ferrari décidera pourtant de repasser au V12 en 1957, laissant le 4 cylindres&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 250 SWB</title>
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<pubDate>Sat, 31 Oct 2009 09:09:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/0/arton30090.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ferrari-+" >Ferrari</A> 250 SWB est l'une des plus fameuses Ferrari du début des années 60 ! Véritable voiture de course, cette italienne a été produite à 176 exemplaires à partir de 1959. Son poids réduit s'efface vite devant les 240 chevaux de la bête, mais cette 250 n'est pas qu'une gomme à ligne droites ! Sa carrosserie en aluminium et ses 4 freins à disques (une première sur les GT de Ferrari !) en ont fait une légende des circuits. Et puis l'intérieur délivre des senteurs et des émotions oubliées...&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>La photo du jour</category>

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<title>Photos du jour : Corvette C3 25eme anniversaire 1978</title>
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<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 13:56:23 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/1/200x134_arton32471.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/CORVETTE/C3-alb1591-1.html" >Corvette C3</A> fut produite entre 1968 et 1982, par conséquent cette version 25 eme anniversaire de 1978 était un moyen pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chevrolet-+" >Chevrolet</A> de dynamiser les ventes de cette sportive qui avait déjà une belle carrière derrière elle. Cette déclinaison fut l'occasion d'apporter quelques nouveautés, et de la rajeunir légèrement. Les modifications les plus flagrantes furent esthétiques avec tout d'abord la présence d'une lunette arrière permettant d'augmenter le volume du coffre. Mais ce n'est pas tout&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Corvette</category>

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