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<title>Kelleners - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Kelleners: les news et l'actu Kelleners en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Kelleners BMW KS 335 "i" ou "s": le choix du châssis</title>
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<pubDate>Mon, 15 Oct 2007 10:00:16 +0200</pubDate>
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Quand on a dans sa gamme un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> aussi séduisant que<A href="http://news.caradisiac.com/Moteur-de-l-annee-BMW-encore-une-fois-564" > le 6 cylindres 3.0l 306 ch</A>, les tuners se pressent pour toucher le beau moulin. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Kelleners-+" >Kelleners</A> ne fait pas exception à la règle et après avoir modifié <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-3-by-Kelleners-Sport-343" >la 330i E90</A>, il s'attaque à la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> E92 335i.  Tout d'abord, il va au coeur et rajoute électroniquement (+ un filtre à air et un échappement sport) une bonne becquée d'équidés aux 306 déjà présents dans le corral. La K335 de Kelleners développe désormais 367 ch et <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> Nm de couple (400 d'origine!). &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Kelleners</category>

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<title>BMW Série 3 by Kelleners Sport</title>
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<pubDate>Tue, 03 Jul 2007 23:33:11 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Kelleners-+" >Kelleners</A> Sport est la boutique du père Helmut et du fils Ralf, pilotes émérites de leur état et <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-Kelleners-404-chevaux-de-brutalite" >spécialistes en produits made in BMW</A>. Ils présentent leur programme pour <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_3.php" >nouvelles BMW série 3</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >CC</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A>. Sur les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> c'est la berline qui s'est offerte aux mains expertes de la maison K. Elle devient K3 2S. Et c'est plus exactement, la version 330i qui fait l'objet des modifications. Dotée d'un 6 en ligne de 3.2l de cylindrée et développant 258 ch et 300 Nm de couple, Kelleners&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Kelleners</category>

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<title>BMW M3 Kelleners, 404 chevaux de brutalité</title>
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<pubDate>Sun, 12 Feb 2006 11:33:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/9/200x156_arton2149.jpg" style="border:0px" />
Le bloc de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_m3.php" >M3 E46</A> est une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Noble-+" >noble</A> mécanique largement optimisée d'origine avec un rendement bien supérieur a la moyenne, de ce fait peu de préparateurs se risquent à une refonte totale, complète et aboutie. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Kelleners-+" >Kelleners</A>, l'objectif initial de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> était la barre symbolique des 400 chevaux. Bloc ouvert, tout y passe : pistons légers, augmentation de la cylindrée, optimisation de la culasse, boîte à air carbone spécifique, arbres a cames Shrick très méchants, ligne d'échappement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Kelleners</category>

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