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<title>Invicta - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Invicta: les news et l'actu Invicta en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Salon de Londres: The Ultimate Collection</title>
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<pubDate>Wed, 23 Jul 2008 10:57:10 +0200</pubDate>
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C&#8217;est bien connu, les Anglais adorent les belles mécaniques. Nous en avons eu la preuve lors de ce salon avec «The Ultimate Collection » organisée par le journal The Sunday Times.    Sous cette appellation était regroupée une douzaine de modèles d&#8217;exception dont nous allons vous faire la liste. Attention, les yeux. Dans l&#8217;espace réservé à cette exposition, nous avons ainsi pu découvrir deux Aston Martin ( <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/aston_martin_v8_vantage.php" >V8</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/aston_martin_db9.php" > DB9</A> Volante) , trois Ferrari (599 GTB, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_612_scaglietti.php" >612 Scaglietti</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >430</A> Scuderia), une Maybach &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Maybach</category>
<category>Maserati</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Pagani</category>
<category>Invicta</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Salon de Londres</category>
<category>F599</category>
<category>F430</category>
<category>Quattroporte</category>
<category>DB9</category>
<category>GranTurismo</category>
<category>612 Scaglietti</category>

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<title>Invicta S1: existe dorénavant en 2+2</title>
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<pubDate>Wed, 16 Jan 2008 16:24:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/9/arton17039.jpg" style="border:0px" />
J'ai eu beau rapidement chercher sur <A href="http://www.salonauto.be/public/default.aspx?lang=FR"  target="_blank">le site Internet du Salon de Bruxelles</A> qui ouvrira ses portes demain, je n'y ai trouvé trace. Pas de trace d'Invicta. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Invicta-+" >Invicta</A>, vous connaissez sûrement? Une vieille maison anglaise qui fait de nouveau parler d'elle depuis le début des années 2000, avec son modèle S1. Pas de trace d'Invicta sauf sur le site autoblog.nl qui nous confirme l'apparition d'une nouvelle version, la <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Invicta-S1-420-977" >S1</A> 600 2+2. Tout se joue ici dans la magie du seul "2+2". A la vue des photos&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Invicta</category>
<category>Modèles</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Photo du jour : Invicta S1 420</title>
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<pubDate>Tue, 14 Aug 2007 11:29:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/9/arton12859.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Invicta-+" >Invicta</A> S1 est probablement pour la plupart des lecteurs du <A href="http://news.caradisiac.com/" >Blog</A> de <A href="http://www.caradisiac.com/php/index.php" >Caradisiac</A> une totale inconnue, et pourtant elle est issue de la production artisanale anglo-saxonne et réellement digne d'intérêt.. En effet sous ses allures de gros <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> un peu vantage se cache une véritable auto de <A href="http://news.caradisiac.com/@-Sport-10-@" >sport</A> produite à moins de 20 unités sur 1 an.. Et chaque auto sortant de chez ce sorcier est réellement unique avec une personnalisation extrême poussant même le bouchon jusqu'à adapter l'auto livrée et son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Photos</category>
<category>Invicta</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Top Marques, c'est demain</title>
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<pubDate>Wed, 18 Apr 2007 11:30:29 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/9/arton10079.jpg" style="border:0px" />
Top Marques est le salon des supercars où il est possible d'essayer les autos. Mais ne nous emballons pas trop vite. Pour cela, il faut tout de même être un client potentiel et donc être solvable... Oui je sais, ça exclut beaucoup de monde mais c'est le but. Il n'est raisonnablement pas possible de faire essayer les autos à toutes les personnes qui se présenteront. Même si cela se déroule à Monaco, Nice n'est pas loin et l'Italie non plus. Donc ne vous déplacez pas pour ça exclusivement. De &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Evénement</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Bentley</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Audi</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Lexus</category>
<category>Maserati</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Ariel</category>
<category>Pagani</category>
<category>SSC</category>
<category>Gumpert</category>
<category>Freestream</category>
<category>Bristol</category>
<category>Invicta</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La photo du jour : Invicta S1, Pagani Zonda F, Koenisegg CCR et B-Engineering Edonis</title>
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<pubDate>Sat, 11 Mar 2006 11:53:08 +0100</pubDate>
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Voyons, voyons, faisons le compte : 320+602+680+806=2408. C'est le nombre de chevaux que sa partagent les quatre voitures que vous avez sous les yeux. Et encore, la moyenne est salement tirée vers le bas à cause de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Invicta-+" >Invicta</A> S1 et son ridicule petit V8 4.6l et ses malheureux 320ch. Vient ensuite la somptueuse <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pagani-+" >Pagani</A> Zonda F cachant sous cette ligne magnifique un V12 7.3l d'origine <A href="http://news.caradisiac.com/+-AMG-+" >AMG</A> développant 602ch. A côté, on retrouve la plus puissante des quatre, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Koenigsegg-+" >Koenigsegg</A> CCR. Son V8 4.7l se voit&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Pierre Desjardins  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Photos</category>
<category>Pagani</category>
<category>Invicta</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Zonda</category>

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