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<title>Il était une fois - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Il était une fois: les news et l'actu Il était une fois en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Roadtrip Paris-Cannes en Ferrari 599 GTB Hamann et Rolls-Royce Phantom Drophead By Mansory « Je voulais voir la Koenigsegg »</title>
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<pubDate>Tue, 18 Aug 2009 08:50:16 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Samedi dernier, en me promenant à Paris à la recherche de voitures pour les « <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photos du jour</A> », je tombe sur une Ferrari 599 en or. Je n&#8217;en crois pas mes yeux : «  ils ont osé ». Un automobiliste me voyant avec mon appareil m'interpelle "Monsieur, regardez, il y a une Ferrari en or qui arrive, je vous jure, ils ont collé des feuilles d'or une par une dessus, un truc de fou" J&#8217;immortalise l&#8217;instant en essayant de la suivre mais, un feu rouge et elle a disparu.  Quelques instants plus tard, un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  )
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<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Rolls-Royce</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Hamann</category>
<category>Mansory</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>La p'tite sportive du lundi: Mazda MX-5 type NA.</title>
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<pubDate>Mon, 17 Aug 2009 09:23:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Voilà une voiture qui donnerait des leçons à bien des départements marketing ! Lors de sa sortie en 1989, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mazda-+" >Mazda</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-MX5-+" >MX-5</A> n'était pas censée rencontrer un grand succès, puisqu'elle ne visait pas de "créneau" particulier. Ce sera un véritable carton ! Le petit cabriolet japonais sera une telle réussite que la demande dépassera largement l'offre lors de son lancement en 1989 aux Etats-Unis. La raison ? Son style, sa définition, et plus simplement, le plaisir de conduite qu'elle distille. La MX-5&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Mazda</category>
<category>Anciennes</category>
<category>MX5</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>La p'tite sportive du lundi: MG ZR 160 !</title>
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<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 23:01:07 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Je vois déjà les "anti" débarquer ! - <A href="http://news.caradisiac.com/+-MG-Motors-+" >MG</A> n'existe plus en temps que marque anglaise. - La ZR est trop typée "tuning". - Quel châssis ? - 8000 euros pour ça ? Et pourtant... La MG ZR 160, qui eût droit à un restylage en 2004 est ce que l'on pourrait qualifier de véritable GTI à l'ancienne ! Elle n'est pas très confortable, n'est pas une référence dans le domaine de l'équipement et de la finition, et possède un comportement un peu délicat ! Mais voilà, elle distille des sensations oubliées. Son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>MG Motors</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>La p'tite sportive du lundi: Golf 2 Gti 16s.</title>
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<pubDate>Mon, 03 Aug 2009 09:15:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il fût un temps où la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> GTI pesait moins d'une tonne ! C'était le temps où la GTI n'avait pas de turbo, mais plus simplement, c'était le grand début d'un sigle qui allait changer le paysage automobile: GTI ! Même si Volkswagen avait dégainé dès 1976 avec la Golf I Gti, beaucoup de puristes considèrent qu'il faut se tourner vers la seconde génération pour trouver "la" Gti ! Car la grande nouveauté de la Golf 2 Gti, si on oublie la Golf 1 Gti Oettinger, c'est l'adoption d'un moteur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Golf</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>La p'tite sportive du lundi: BMW 325is E30.</title>
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<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 21:54:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Comment ne pas citer dans notre nouvelle rubrique l'une des propulsions les plus célèbres qui soient ? La <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> 325is E30 est un fabuleux jouet amateur de séances de drift impromptues. ! Reprenant le moteur de la 325i, soit un 6 en ligne de 2.5 litres de cylindrée développant 170 chevaux à 5800 tours/minute, la 325is dispense une mélodie devenue mythique ! Au chapitre des différences avec la 325i, on notera une boîte plus courte, l'adoption d'un pont autobloquant et de barres anti-roulis plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>BMW</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>La p'tite sportive du lundi: Renault Super 5 GT Turbo.</title>
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<pubDate>Mon, 20 Jul 2009 09:13:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Revenons aujourd'hui en France pour découvrir une nouvelle sportive à bas prix. Contrairement à la 205 Gti qui fût sa principale concurrente lors de sa sortie, la Super 5 GT Turbo s'est forgée un palmarès en compétition ! Plus rare, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> est aussi plus caractérielle. Le petit 1.4 turbo qui tracte la GTT développe 115 chevaux puis 120 sur la phase 2. Esthétiquement, elle se met en valeur avec une carrosserie spécifique et des peintures de guerre ! Châssis, freinage, la GTT était une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>La p'tite sportive du lundi: Fiat Coupé 20v turbo plus.</title>
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<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 16:09:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Voilà une sportive que l'on aura oublié, mais qui a marqué son époque: la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> Coupé 20v turbo plus ! Derrière ce nom à rallonge se cache la version la plus puissante du joli coupé Fiat sorti en 2000. Malgré sa courte carrière commerciale, elle a su charmer les amateurs de sensations fortes ! Le 5 cylindres turbo à 4 soupapes par cylindres développe dans la version turbo plus 220 chevaux !  Malheureusement, tout cela ne passe que par les roues avant, rendant son comportement... délicat. La&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Fiat</category>
<category>Anciennes</category>
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<title>La p'tite sportive du lundi: Honda Prelude 2.2 Vtec !</title>
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<pubDate>Mon, 06 Jul 2009 09:58:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/1/2/arton29512.jpg" style="border:0px" />
Curieusement, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> Prelude 2.2 Vtec n'a jamais connu un succès foudroyant en France.  Pourtant, le coupé japonais (4ème génération), offrait d'excellentes prestations. Pour s'en souvenir, il faut retourner à la décennie précédente, entre 1993 et 1997 précisément... Proposée avec plusieurs motorisations, la Prelude a enfin eu le moteur qu'elle méritait: le 2.2 Vtec ! Avec ses 185 chevaux (sur le train avant), la Prelude permettait d'abattre le 0 à 100 Km/h en seulement 7.1 secondes, et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Honda</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>La p'tite sportive du lundi: La Ford Puma !</title>
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<pubDate>Mon, 29 Jun 2009 20:28:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Voilà une parfaite illustration de voiture plaisir, polyvalente, et qui ne coûte pas un rein: la Ford Puma ! Produite entre 1997 et 2002, en pleine période Edge Design chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A>, la Puma regroupe toutes les qualités d'une petite sportive fort agréable. Dans la version 1.7 essence (moteur élaboré avec Yamaha!), la Puma propose 125 chevaux à 6300 tours/minute. Pas exceptionnel, mais ça reste très convenable pour une auto qui ne pèse que 1039 Kg ! D'ailleurs, les performances sont assez&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Il était une fois</category>

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<item>
<title>BigBlocks&#38;Rock: Rocket 88 !</title>
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<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 16:38:37 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Pour beaucoup, Rocket 88 est la première musique que l'on peut classer dans la catégorie Rock and Roll ! La raison à cela est l'utilisation anormale de certains instruments... qui finalement sonnèrent très bien et donnèrent un coup d'envoi à un mouvement qui ne s'est pas encore arrêté ! Enregistrée par Ike Turner et Jackie Brenston en 1951 à Memphis, cette Rocket 88 fait référence à une Oldsmobile mythique. Si la marque a aujourd'hui disparu, les américains s'en souviennent encore ! La Rocket &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>BigBlocks&#38;Rock: On the road again de Canned Heat.</title>
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<pubDate>Thu, 28 May 2009 22:21:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/8/arton28388.jpg" style="border:0px" />
Célébrons aujourd'hui un très grand classique du rock américain: On the road again de Canned Heat ! Mélodie mythique de 1968, elle propose un voyage mélancolique sur les routes américaines sans fin... Le groupe, composé à l'époque par Bob Hite, Alan Wilson, Henry Vestine, Larry Taylor et Frank Cook (quasiment tous décédés d'overdose !), nous joue une rythmique envoûtante, qui conviendrait parfaitement à une longue ballade sur la route 66 au volant d'une Charger ou d'une Corvette... Car 1968 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>YouTube</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>BigBlocks&#38;Rock: Cars de Gary Numan.</title>
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<pubDate>Fri, 22 May 2009 15:29:02 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/6/arton28276.jpg" style="border:0px" />
Quittons aujourd'hui <A href="http://news.caradisiac.com/BigBlocks-Rock-Highway-Star-de-Deep-Purple-631" >les guitares endiablées de Deep Purple</A> pour l'univers des années 80. Enfin pas tout à fait car nous nous arrêtons en 1979, l'année où un certain Gary Numan a produit une musique sortie de nulle part: Cars ! Ici, les synthétiseurs sont rois ! Inspiré par David Bowie, l'univers de Numan est parfois dérangeant. Dans son monde, sa voiture lui permet de s'isoler du reste de la population afin de vivre. Mais pour ne pas devenir fou, il aimerait bien embarquer un ami pour garder&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>YouTube</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>BigBlocks&#38;Rock: Highway Star de Deep Purple.</title>
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<pubDate>Wed, 13 May 2009 12:09:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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1971, le choc pétrolier n'a pas encore eu lieu, il est encore temps pour pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ford-+" >Ford</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chevrolet-+" >Chevrolet</A> et bien d'autres de proposer des voitures déraisonnables... De ce côté de l'atlantique, c'est dans un bus tout simple que Ritchie Blackmore tue l'ennui en improvisant un riff de guitare sur lequel Ian Gillan posera sa voix inimitable: le groupe Deep Purple vient de composer Highway Star ! Envoutante, la rythmique est un pur produit du groupe composé par Gillan, Blackmore, Glover, Lord et Paice.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>YouTube</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>Il était une fois: Lancia Zagato Hyena</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-Lancia-Zagato-Hyena-549#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 09:58:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/6/200x133_arton27286.jpg" style="border:0px" />
Il y a peu je suis retombé un peu par hasard sur la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> Hyena, une auto originale à plus d&#8217;un titre, et rare. Je me suis dit qu&#8217;elle valait bien une courte chronique dans <A href="http://news.caradisiac.com/+-Il-etait-une-fois-+" >la rubrique « Il était d&#8217;une fois »</A>. La Lancia Hyena est née à l&#8217;origine de la commande en 1991 à Andrea Zagato par un distributeur de la marque italienne aux Pays-Bas, un certain Paul Koot, d&#8217;une carrosserie spécifique pour la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/collec/mg_4010_delta.php" >Delta Intégrale</A>, alors reine des rallyes. Enthousiastes, ils imaginèrent rapidement de produire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Il était une fois</category>

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<title>La naissance des flèches d'argent</title>
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<pubDate>Mon, 27 Apr 2009 09:35:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/4/6/200x155_arton27546.jpg" style="border:0px" />
Aujourd&#8217;hui encore l&#8217;expression « flèches d&#8217;argent » est couramment employée pour désigner les monoplaces McLaren Mercedes en GP de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Je vous propose, pour ceux d&#8217;où vient cette appellation&#8230; En fait elle remonte au 3 juin 1934, à l&#8217;occasion de la course Eifel International disputée sur le Nürburgring. A l&#8217;époque, une nouvelle réglementation limite le poids des monoplaces à 750 kg. Lorsqu&#8217;elle passe sur la bascule, pourtant allégée aux limites du raisonnable, la W25 pèse cependant 751&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Il était une fois</category>

</item>
<item>
<title>Il était une fois: Porsche WSC Joest Spyder</title>
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<pubDate>Sun, 14 Dec 2008 19:00:24 +0100</pubDate>
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C&#8217;est en interviewant récemment Romain Dumas, pilote Porsche par excellence, que la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> WSC Joest Spyder est remontée du fin fond de ma mémoire. Cette auto fut en effet, même si elle ne fut jamais considérée comme une Porsche à part entière, le dernier proto apparenté à Porsche à s&#8217;être imposé aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. On attend d&#8217;ailleurs toujours le retour de Porsche au Mans&#8230; pour s&#8217;imposer. L&#8217;histoire de cette auto est plutôt compliquée. Elle trouve son origine du côté des proto <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Il était une fois</category>

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