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<title>Historique - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Historique: les news et l'actu Historique en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[Vidéos] Rétrospective pub Lada</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 19:49:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/6/arton32916.jpg" style="border:0px" />
Son nom est AvtoVAZ, premier assembleur de Russie. Pourtant, le public occidental connait essentiellement cette gamme sous le nom de sa marque, qui signifie "bateau de la Volga", le fleuve que bordent les usines du constructeur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A>. Créé en 1966 à l'initiative du gouvernement soviétique, le groupe fut privatisé en 1992 avant d'être re-nationalisé par Vladimir Poutine à son accession au pouvoir. Le succès (bien que relatif) de Lada en Europe de l'Ouest est en majorité le fait de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss179bis/mg_6965_lada_niva.php" >Niva</A>,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Lada</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>Venturi: Des défis et des records plein les roues</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 20:08:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/5/200x133_arton32165.jpg" style="border:0px" />
Je n&#8217;ai <A href="http://news.caradisiac.com/Venturi-recompense-au-Festival-Automobile-International-928" >jamais caché</A> ma passion pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Venturi-+" >Venturi</A>. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Le-concept-Volage-vu-par-son-designer-737" >Je me souviens avoir demandé, lors d&#8217;une interview, au talentueux « designer maison », si Venturi finirait par revenir, comme il en avait été question, à la compétition</A>. Sans vendre la mèche, il m&#8217;avait adressé un sourire&#8230; plein de promesses. Ici il n&#8217;est pas encore directement question de compétition mais de défis et de records. Ce qui constitue déjà une bonne nouvelle. Le 25 ans septembre dernier, la Venturi Jamais Contente, un véhicule de record&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Insolite</category>
<category>Historique</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Venturi</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>High Tech</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Le fantôme de Belgrade : la Porsche la plus importante de l&#8217;histoire?</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 23:56:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/7/200x107_arton32007.jpg" style="border:0px" />
Je viens de tomber sur un film vraiment peu banal issu du cinéma de l&#8217;ex-Yougoslavie et mettant un scène une vieille<A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" > Porsche</A> 911. Mais pas n&#8217;importe quelle Porsche 911 : je me demande s&#8217;il ne s&#8217;agit pas là de la Porsche la plus importante qu&#8217;ait connu l&#8217;histoire, tout simplement. En 1979, le maréchal Tito - président à vie de la Yougoslavie - partait en voyage  à Cuba. Exactement le même jour, un jeune délinquant volait une Porsche 911 Targa S blanche dans les rues de Belgrade. Cette histoire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Cinéma</category>
<category>911</category>

</item>
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<title>Les sportives qui ont fait l'histoire à Charade ce week-end</title>
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<pubDate>Fri, 11 Sep 2009 10:53:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/7/5/200x128_arton31375.jpg" style="border:0px" />
Vous ne saviez pas quoi faire ce week-end ? Vous aimez les anciennes ? Ne cherchez plus, direction le Nürburgring français pour un week-end chargé et totalement gratuit. La Série FFSA VH (Véhicules Historiques) est dès aujourd'hui en plein centre de la France, sur le circuit de Charade qui sera la théâtre de l'affrontement de plus de 300 pilotes ! Loin des pestilentielles histoires de tricherie de la discipline soi-disant reine, ces courses sont un retour à la source du plaisir automobile, sans &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>F1 Historic &#38; Spa Six Hours 2009: F1, GT, un sacré programme!</title>
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<pubDate>Wed, 02 Sep 2009 01:13:18 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/1/200x133_arton31111.jpg" style="border:0px" />
Fans d&#8217;anciennes vous connaissiez sans doute les <A href="http://news.caradisiac.com/6-heures-de-Spa-Presentation-118" >Spa Six Hours</A> qui deviennent en 2009 F1 Historic &#38; Spa Six Hours. Cette année plus que jamais la F1 sera mise à l&#8217;honneur le week-end des 25, 26 et 27 septembre. La nouvelle appellation traduit l&#8217;envie de mettre en exergue l&#8217;une des séries internationales les plus appréciées du grand public, les Grand Prix Masters. Un championnat permettant de revoir en piste les Formule 1 des années 1968 à 1978 propulsées par des mécaniques atmosphériques de 3&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Le site Internet de Jean-Pierre Jaussaud</title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 16:51:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/9/200x150_arton30999.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;homme, il me semble, n&#8217;est pas très connu du grand public. Pourtant, il a indéniablement connu son heure de gloire. Depuis quelques temps, Jean-Pierre Jaussaud dispose d&#8217;un site Internet. Sa plus importante victoire, Jean-Pierre Jaussaud, que j&#8217;ai déjà croisé du côté de Pont-l&#8217;Evêque, la doit à Renault. Associé à Didier Pironi, il remporta les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Il-etait-une-fois-Renault-remporte-les-24H-du-Mans-1978-060" >1978 sur une Alpine Renault A442</A> ! Mieux, il récidivera deux ans plus tard. Signant l&#8217;exploit de s&#8217;imposer avec Rondeau. De 1963 à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Ilmor: 25 ans en 2009</title>
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<pubDate>Thu, 27 Aug 2009 16:43:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/7/200x210_arton30997.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;info n&#8217;est plus toute fraîche mais pourtant encore d&#8217;actualité. Ilmor Engineering célèbre cette année son vingt-cinquième anniversaire. D&#8217;autres pendant ce temps-là fêtent leur centenaire&#8230; C&#8217;est en me documentant dernièrement sur <A href="http://news.caradisiac.com/Illmor-lance-un-moteur-innovant-a-5-temps-829" >le moteur révolutionnaire (à cinq temps)</A> qu&#8217;Ilmor est en train de développer que j&#8217;ai découvert que l&#8217;entreprise célébrait cette année cet anniversaire. Personnellement, c&#8217;est par son engagement avec Penske en IndyCar que j&#8217;ai découvert l&#8217;entreprise il y a longtemps. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Historique</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Indycar Series</category>

</item>
<item>
<title>Spécial rallycross: Bruno Saby à Lohéac, les débuts de Duval en vidéo etc.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Special-rallycross-Bruno-Saby-a-Loheac-les-debuts-de-Duval-en-video-etc-343#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 14:11:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/1/200x133_arton30611.jpg" style="border:0px" />
Allez, en ces jours calmes du mois d&#8217;août, je vous fais un paquet spécial <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-cross-+" >rallycross</A> ! L&#8217;un des plus importants rendez-vous du sport auto en France se rapproche à grands pas. Je veux parler bien entendu de l&#8217;épreuve de rallycross de Lohéac (le fameux village) qui aura lieu les 5 et 6 septembre prochains.  A cette occasion, Bruno Saby vingt ans après sa fantastique saison 88, trente ans après son premier titre de Champion de France, fera son retour sur terre&#8230; au volant, pour quelques tours de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Lancia</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye-cross</category>
<category>YouTube</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Francois Duval</category>
<category>Bruno Saby</category>
<category>Jean-Philippe Dayraut</category>
<category>Alpine</category>

</item>
<item>
<title>Zagato: le livre des 90 ans présenté à Pebble Beach</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Zagato-le-livre-des-90-ans-presente-a-Pebble-Beach-690#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 09 Aug 2009 16:52:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/1/200x116_arton30581.jpg" style="border:0px" />
Zagato fait partie des plus grands carrossiers encore en activité. Zagato plus vivant que jamais s&#8217;est même lancé dans une toute nouvelle aventure à l&#8217;occasion du dernier Salon de Genève, en participant à l&#8217;élaboration d&#8217;une nouvelle voiture de sport sud-africaine, <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouvelle-Perana-Z-One-signee-Zagato-970" >la Perana Z-One</A>. A l&#8217;occasion du concours d&#8217;élégance de Pebble Beach qui se déroulera le week-end prochain, et qui nous vaudra notamment la découverte de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Grand-Bentley-Debuts-a-Pebble-Beach-le-16-aout-prochain-408" >la toute nouvelle grande</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bentley-+" >Bentley</A>, le carrossier italien lancera le livre&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>
<category>Livre</category>

</item>
<item>
<title>L'histoire de la Porsche 911 Turbo en 5 vidéos</title>
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<pubDate>Sat, 08 Aug 2009 14:13:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/8/200x198_arton30568.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Porsche-911-Turbo-phase-2-se-devoile-318" >Hier Porsche a dévoilé</A> la phase 2 de sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l&#8217;occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre. La Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> Turbo c&#8217;est, comme la 911, toute une histoire d&#8217;évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>911</category>

</item>
<item>
<title>Mazda Auto Frey organise le Rallye International Mazda Cosmo Sport</title>
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<pubDate>Wed, 05 Aug 2009 13:45:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/1/200x133_arton30421.jpg" style="border:0px" />
Alors que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> annonce pour le Salon de Francfort du mois de septembre une très intéressante MX-5 superlight à l&#8217;état de concept, le constructeur japonais annonce l&#8217;organisation du Rallye International Cosmo Sport à Gersthofen, près de Augsburg, en Allemagne, du 10 au 15 août 2009. Le coupé Cosmo est un des coupés emblématiques de la production japonaise d&#8217;automobiles. La Mazda Cosmo 110 S fut la première voiture de série équipée <A href="http://news.caradisiac.com/Mazda-fete-les-40-ans-du-moteur-rotatif-933" >d&#8217;un moteur bi-rotor</A>. Elle entra en production au Japon en 1967. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Mazda</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rallye</category>

</item>
<item>
<title>Visite de l'exceptionnel Manoir de l'Automobile de Lohéac (35)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Un-musee-exceptionnel-104#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Un-musee-exceptionnel-104</guid>
<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 12:02:31 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/0/200x150_arton29260.jpg" style="border:0px" />
Niché à quelques encablures du centre d&#8217;un village breton (à une vingtaine de minutes au sud-ouest de Rennes), le Manoir de l&#8217;Automobile et des vieux métiers de Lohéac est un lieu exceptionnel. Exceptionnel il l&#8217;est à plusieurs titres. Tentons donc d&#8217;y voir plus clair. Premièrement par le nombre des autos présentées : plus de 400 véhicules disposés sur plus de 14000 m2 d&#8217;exposition. Ensuite par la diversité des véhicules et des marques qui y sont représentés. Difficile de privilégier un type de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Musée</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot 205 : GR ou GTI, la saga du sacré numéro qui a sauvé le Lion</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Elle-fera-5-300-000-heureux-082#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 27 Jul 2009 15:41:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/8/200x133_arton30158.jpg" style="border:0px" />
C'est dans un contexte de crise que naît le projet M24 (voir photo ci-dessous), qui deviendra la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-205-+" >205</A>.  Nous sommes en 1978. <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A>, en pleine phase de rachat de GM Europe (ex Simca) est dans une mauvaise passe financière. Il lui faut absolument se relancer et renouveler une gamme vieillissante. Après presque 5 années de développement, c'est enfin l'aboutissement du projet, et la <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Peugeot-205-+" >205</A> est lancée en grande pompe le 24 février 1983. Elle finira sa carrière près de 16 années plus tard, au début de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Historique</category>
<category>205</category>

</item>
<item>
<title>Aston Martin DBR2 par Rizk Auto</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBR2-par-Rizk-Auto-327#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Aston-Martin-DBR2-par-Rizk-Auto-327</guid>
<pubDate>Wed, 22 Jul 2009 17:32:06 +0200</pubDate>
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Après la Corvette qui se prend pour une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 8C, je vous invite à découvrir un autre miracle de l&#8217;artisanat automobile. Voici une évocation d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> DBR2 de 1957, due à l&#8217;entreprise américaine basée à Phoenix, en Arizona, Rizk Auto. Cette auto est construite autour d&#8217;un châssis monocoque en carbone, recouvert de panneaux en aluminium et en fibre de carbone, qui ne pèse que 100 kg. Si les lignes de cette DBR2 rappellent invariablement et furieusement celles de la DBR2, elle s&#8217;en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Aston Martin</category>
<category>Historique</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>(J'aime du jour) Ford Capri</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 15:39:03 +0200</pubDate>
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Amour et fatalité ont parfois partie liée. Alors c&#8217;est comme fatalement que je devais, dans cette rubrique dédiée <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-L-automobile-un-point-c-est-tout-341" >à l&#8217;amour et à l&#8217;automobile</A>, à l&#8217;amour <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Rouler-vite-en-velo-134" >des pédales électroniques et mécaniques</A>, bien finir par croiser le chemin de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> Capri. Eh oui, il y a quelques heures je suis tombé raide dingue devant la Capri, infirmant une fois n&#8217;est pas coutume, la chanson : <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Capri-pas-fini-922" >« Capri, c&#8217;est pas fini »</A>. Je m&#8217;en vais vous expliquer comment cette histoire d&#8217;amour là est arrivée&#8230; Comme souvent, la Capri&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
<category>Historique</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>(Vidéo) Une Renault de 1911 sans culasse</title>
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<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 16:36:29 +0200</pubDate>
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Non, je ne suis pas tombé sur la tête. J&#8217;ai bien mobilisé les tags « Innovation et technologie » ainsi que « High tech » pour cette news qui renvoie vers le site Pulceo.com. Qu&#8217;est-ce que Pulceo ? Voici ce qu&#8217;on peut lire dans leur édito : « L&#8217;équipe de la télévision web Pulceo consacre toute son énergie à développer une plate forme web destinée à présenter, informer, divertir, annoncer&#8230; et ceci avec une dimension, dans un premier temps régionale, mais à court terme, Pulceo aura entre autre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Renault</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>High Tech</category>

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<title>(J'aime du jour 1/2) Nissan Sunny</title>
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<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 10:03:17 +0200</pubDate>
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En matière d&#8217;amour, c&#8217;est bien connu, pas la peine de compter. Non, il ne faut pas compter le nombre d&#8217;amour, chercher des durées à l&#8217;amour, ni compter les coups du (mauvais) sort. Alors aujourd&#8217;hui, après une pause ce lundi (un peu comme mes collègues de <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-La-photo-du-jour-829" >la photo du jour</A> ou de la saucisse du vendredi, parfois je marque une pause, l&#8217;air de rien), je reviens à la charge ce mardi avec deux <A href="http://news.caradisiac.com/+-J-aime-du-jour-+" >J&#8217;aime du jour</A> d&#8217;un coup d&#8217;un seul ! J&#8217;aime la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/nissan/" >Nissan</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/nissan_sunny.php" >Sunny</A> pour son patronyme. Même par temps pluvieux,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Nissan</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>(J'aime du jour) Citroën Tube vs. Renault Estafette</title>
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<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 16:20:39 +0200</pubDate>
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<A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/loisirs/mg_1614_duel.php" >Duel, le film du « jeune » Spielberg</A> est le prétexte à ce nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-J-aime-du-jour-+" >J&#8217;aime du jour</A>. Oui, j&#8217;ai aimé ce film, à la limite de l&#8217;adorer. C&#8217;est la tension extrême du duel entre une auto et un camion que je vous invite à vivre maintenant. Ici la voiture c&#8217;est l&#8217;Estafette, de marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>. Et le camion, le Tube, de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>. Ou Type H pour les intimes. Ne me demandez pas pourquoi je fais jouer le rôle de l&#8217;auto à l&#8217;un et celui du camion à l&#8217;autre, ce n&#8217;est pas moi qui ai choisi leur patronyme respectif.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Historique</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Alfa Romeo: un festival de beautés à Goodwood ce week-end avant la 8C GTA pour le centenaire!</title>
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<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 22:42:45 +0200</pubDate>
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<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> fête ses 99 ans cette année. Le nombre 99 précède 100 et <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Un-modele-emblematique-d-ici-2010-910" >un centenaire cela se fête en beauté</A>. Pour l&#8217;année prochaine, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-8C-GTA-100-ex-de-plus-au-24-06-2010-472" >attendez-vous d&#8217;ailleurs à une version GTA</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/Une-Alfa-Romeo-8C-GTA-en-2010-361" >plus légère et plus puissante</A>) de <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Alfa-Romeo-8C-Competizione-147" >la sublimissime 8C</A>. Je suis certain que nombre de passionnés de la marque et de passionnés d&#8217;automobile tout court sont d&#8217;ores et déjà impatients de la voir apparaître ! Pour nous faire patienter, Alfa Romeo sera présent en force au Festival of Speed de Goodwood (en Angleterre) en cette fin &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>8C</category>

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<item>
<title>Jaguar XKR "Goodwood Special": que du bon!</title>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 10:56:00 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Jaguar-XKR-bientot-plus-puissante-encore-487" >Toute la planète web auto en parlait depuis plusieurs heures</A>, la voici aujourd&#8217;hui cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/jaguar/" >Jaguar</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-XK-+" >XK</A> spécialement dévoilée à l&#8217;occasion du prochain Festival of Speed de Goodwood (Angleterre) du mois de juillet. Pour son patronyme, Jaguar n&#8217;est pas allé chercher bien loin, ce modèle pour le moment unique est baptisé « Goodwood Special XKR ». Equipée de jantes 21 pouces, disposant d&#8217;une assiette abaissée, cette XKR plus sportive se distingue aussi notamment par son coloris « Lime Green » et sa&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Jaguar</category>
<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>XK</category>

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