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<title>Grande Punto - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Grande Punto: les news et l'actu Grande Punto en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Dossier : Se faire plaisir avec une sportive pour moins de 20 000 &#8364;, c&#8217;est toujours possible ?</title>
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<pubDate>Tue, 01 Sep 2009 08:47:20 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Même si on n&#8217;entend parler que de la crise et de ses conséquences actuellement, on peut s&#8217;interroger pour savoir s&#8217;il est encore permis de se faire plaisir ?  Caradisiac répond par l&#8217;affirmative et même sans trop se ruiner ! La preuve avec notre sélection de véhicules-plaisir  à moins de 20 000 &#8364;. C&#8217;est bien connu, la crise ne touche pas tout le monde de la même façon. Ainsi, nos derniers essais nous ont permis de découvrir des modèles très loin des restrictions budgétaires que l&#8217;on peut &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Seat</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Ford</category>
<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Clio</category>
<category>Twingo</category>
<category>Fiesta</category>
<category>Corsa</category>
<category>207</category>
<category>500</category>
<category>Abarth</category>
<category>C2</category>
<category>Ibiza</category>
<category>Colt</category>
<category>Swift</category>
<category>Panda</category>
<category>Yaris</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Teaser : au tour de la nouvelle Fiat Grande Punto Evo</title>
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<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 19:04:32 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/7/200x80_arton31027.jpg" style="border:0px" />
Folie du Teaser, quand tu nous tiens&#8230; Cette fois, c&#8217;est au tour de Fiat de s&#8217;y mettre. On savait que la marque italienne prévoyait d&#8217;introduire une mouture revue et corrigée pour la seconde partie de la carrière de la Grande Punto. Pas besoin d&#8217;être devin pour cela, il suffisait <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Grande-Punto-restylee-c-est-elle-735" >d&#8217;observer les photos volées qui révélaient une Grande Punto à la face avant modifiée et aux feux arrière redessinés</A>. Avant la présentation qui sera organisée ( faites semblant d&#8217;être surpris ) à Francfort, Fiat nous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Fiat Grande Punto Evo : sans doute comme ça</title>
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<pubDate>Thu, 06 Aug 2009 18:39:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/0/2/200x133_arton30502.jpg" style="border:0px" />
Quelques mulets camouflés étaient pris en photo au cours des dernières semaines, et le suspense était carrément brisé les jours derniers avec<A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Grande-Punto-restylee-c-est-elle-735" > des images en provenance d&#8217;une usine Fiat où figurait la future mouture de la Grande Punto</A>, cette fois sans aucun maquillage. On aura sans doute le loisir de la découvrir lors du prochain salon de Francfort, et en attendant voici un rendu 3D de cette nouvelle Grande Punto vue de l&#8217;arrière. Une face arrière qui évoluera sensiblement au niveau des optiques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Fiat Punto Grande, pour faire l'armée !</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 15:28:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/6/200x133_arton30166.jpg" style="border:0px" />
Il semblerait que les guerre soit encore une préoccupation de certains jeunes allemands comme nous le prouve cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat-grande-punto.php" >Fiat Punto Grande</A> équipée d'un accoutrement pour le moins particulier... La carrosserie est épurée au maximum avec le lissage de nombreux éléments et le remplacement des feux, phares et clignotants par de nouvelles pièces en fond noir pour un maximum de sobriété. Les autres modifications restent relativement sobres avec une lame avant, et un <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/pr_entret/pr_111_echap_1.php" >échappement</A> duplex, 4 sorties 76 mm.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
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<title>Fiat Grande Punto restylée: c'est elle!</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 12:21:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/4/200x121_arton30184.jpg" style="border:0px" />
Ce matin, <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Les-physiques-ingrats-2-2-820" >je n&#8217;ai pas ménagé</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>. Et c&#8217;est au milieu de <A href="http://news.caradisiac.com/J-aime-du-jour-Les-physiques-ingrats-1-2-594" >mes déclarations d&#8217;amour à quelques physiques ingrats du constructeur italien</A> que tombent ces premières images de la Fiat <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grande-Punto-+" >Grande Punto</A> restylée. C&#8217;est manifestement la face avant qui a fait l&#8217;objet des principales attentions des designers au moment de restyler la Grande Punto. Nouvelle calandre, nouveau bouclier, nouveaux blocs optiques, prise d&#8217;air : tout change à l&#8217;avant. Avec autant de modifications, il sera impossible de confondre la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Restylage</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>Spyshot : Fiat Grande Punto restylée</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 11:51:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/7/200x112_arton29957.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Fiat-+" >Fiat</A> est revenu au top depuis quelques années et le succès de la <A href="http://news.caradisiac.com/Le-Top-Model-Elle-MacPherson-craque-pour-la-Fiat-500C-130" >petite 500</A> est peut-être le symbole le plus fort de ce grand retour. Mais pour la marque italienne aux ventes moribondes à l&#8217;époque des Stilo / Punto, c&#8217;est sans doute la dernière Grande Punto par laquelle la tendance avait été inversée. La citadine compacte italienne se vendait admirablement bien durant la première partie de sa carrière et Fiat se prépare justement à lui donner un petit lifting pour assurer ses vieux jours. Cette &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Panda et Grande Punto Estivale :  des versions climatisées à des tarifs rafraichissants</title>
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<pubDate>Fri, 29 May 2009 09:43:19 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/0/arton28440.jpg" style="border:0px" />
A l&#8217;approche de l&#8217;été, Fiat propose deux séries spéciales sur ses citadines : la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat_panda.php" >Panda</A> et la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/fiat-grande-punto.php" >Grande Punto</A> Estivale.   La Panda Estivale 1,1 54 ch qui est disponible à 600 exemplaires reprend les équipements de la version Team à laquelle sont ajoutés l&#8217;air conditionné et les pare-chocs peints, soit 1 050 &#8364; d&#8217;équipements. Son prix de vente est fixé à 9 600 &#8364;, soit seulement 500 &#8364; de plus que la version Team. Vu qu&#8217;elle bénéficie d&#8217;un bonus écologique de 700 &#8364;, de la remise Fiat de 910 &#8364; cumulable &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Panda</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>IRC/Açores: Chris Meeke en patron</title>
<link>http://news.caradisiac.com/IRC-Acores-Chris-Meeke-en-patron-211#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 10 May 2009 19:42:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/9/200x133_arton27879.jpg" style="border:0px" />
Avant le début de la saison d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A> on n&#8217;aurait pas forcément attendu Chris Meeke à pareille fête après quatre manches. Pourtant, après le <A href="http://news.caradisiac.com/IRC-Acores-Les-forces-en-presence-167" >Rallye des Açores</A> disputé ce week-end, il pointe en tête du classement provisoire. Il s&#8217;est même imposé pour la deuxième fois depuis le début de la saison. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nicolas-Vouilloz-+" >Nicolas Vouilloz</A>, champion sortant et favori pour un deuxième titre consécutif, a marqué des points importants dans l&#8217;optique du championnat. Grâce à sa troisième place, il est passé de la sixième à la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Skoda</category>
<category>Rallye</category>
<category>207</category>
<category>Classement</category>
<category>Fabia</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Abarth</category>
<category>Nicolas Vouilloz</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>
<category>Freddy Loix </category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>L'Abarth Grande Punto SuperSport à Genève</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/L-Abarth-Grande-Punto-SuperSport-a-Geneve-170#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Feb 2009 14:15:35 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/5/3/arton26053.jpg" style="border:0px" />
La Fiat 500 sera sans doute encore la principale attraction du stand Abarth sur ce prochain Salon de Genève. La petite 500, dont Fiat dévoilera la version découvrable baptisée 500C, sera présentée dans deux versions : la 500 « esseesse » et la 500 Assetto Corse. Rien de bien neuf à attendre de ce côté.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Abarth</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>Une nouvelle motorisation diesel sur la Fiat Grande Punto</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-motorisation-diesel-sur-la-Fiat-Grande-Punto-448#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 09:42:23 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/3/arton24333.jpg" style="border:0px" />
Alors la <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Grande-Punto-le-million-886" >millionième Grande Punto</A>, vient d&#8217;être récemment produite, Fiat élargit aujourd&#8217;hui sa gamme de motorisation diesel en introduisant sur la Grande Punto le 1.6 Multijet qui avait fait son apparition sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Bravo-1-6-Multijet-16v-une-nouvelle-generation-de-diesel-927" >Bravo</A> en mars 2008.   Ce bloc d&#8217;une puissance de 120 ch qui remplace le 1.9 JTD 120 ch vient donc chapeauter les moteurs diesel déjà présents à savoir les 1.3 Multijet 75 ch et 90 ch.    Couplé à une boîte mécanique à 6 rapports, il permet à la Grande Punto d&#8217;offrir des performances&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>Fiat Grande Punto: le million!</title>
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<pubDate>Mon, 24 Nov 2008 23:04:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/2/arton23962.jpg" style="border:0px" />
Il y a quelques jours la millionnième <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grande-Punto-+" >Grande Punto</A> est sortie des chaînes de l&#8217;usine de Melfi. Ce modèle a été lancé en 2005. Il poursuit la saga des Punto dont la première génération a été produite à 3,5 millions d&#8217;exemplaires et la deuxième, encore en fabrication, a été produite à plus de 3 millions d&#8217;unités. Le millionnième exemplaire a pris le chemin de la Grande Bretagne. De couleur « Passion Rouge Sport », il s&#8217;agit d&#8217;un modèle équipé du 1,4 litre turbo de 120 ch. Cette version&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>Grande Punto S2000 Evo: la nouvelle arme d'Abarth en rallye</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Grande-Punto-S2000-Evo-la-nouvelle-arme-d-Abarth-en-rallye-138#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 17 Nov 2008 11:00:40 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/7/0/arton23770.jpg" style="border:0px" />
Afin de recoller à Peugeot et de ne pas se faire dépasser d&#8217;entrée de jeu par la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/skoda/" >Skoda</A> Fabia S2000, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> a lancé le développement d&#8217;une version Evo de sa Grande Punto Super 2000 notamment engagée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-IRC-+" >IRC</A>. Cette sérieuse évolution de l&#8217;italienne sera prête juste à temps pour débuter la saison d&#8217;IRC 2009 qui démarrera sur les chapeaux de roue avec le Monte Carlo. La boîte de vitesses standardisée, Sadev, a souvent posé des problèmes sur les S2000, plus souvent aux Abarth qu&#8217;aux Peugeot&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Abarth</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>IRC</category>
<category>Super 2000</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>Mini 3 et future Fiat Grande Punto cousines ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mini-3-et-future-Fiat-Grande-Punto-cousines-342#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mini-3-et-future-Fiat-Grande-Punto-cousines-342</guid>
<pubDate>Tue, 08 Jul 2008 14:06:24 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/9/arton20979.jpg" style="border:0px" />
On se rappelle que Mercedes cherchait un partenaire pour renouveler ses Classe A et B mais qu'ils avaient <A href="http://news.caradisiac.com/Mercedes-et-Fiat-ne-discutent-plus-567" >refusé la coopération</A> avec Fiat arguant d'un coût de production jugé trop onéreux. On se dit que PSA était le mieux placé pour étendre une collaboration avec BMW déjà acquise sur les petits moteurs. Et pourtant, la logique ne sera pas la règle puisque il semble que BMW et Fiat ont signé un accord de coopération pour l'étude et la fabrication d'une nouvelle plateforme pour un petit modèle.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Mini</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>Punto Rosso PAM : Soft</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Punto-Rosso-PAM-Soft-801#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 11 Mar 2008 10:21:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/2/arton18352.jpg" style="border:0px" />
Voilà une petite nouveauté sympathique découverte lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Paris-Tuning-Show-+?xtref=" >PTRS 2008</A>. En effet il s&#8217;agit d&#8217;un véhicule réalisé pour présenter le nouveau kit  fabriqués par l&#8217;entreprise qu&#8217;on ne présente plus : Pam. Alors que cette entreprise était à la base plus axée sur les véhicules  français, elle avait commencé à s&#8217;attaquer aux autos étrangères il y a quelques temps avec <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Astra-GTC-Kit-GTO" >l&#8217;Astra GTC</A> et cela continu aujourd&#8217;hui avec la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv247bis/mg_12478_fiat_grande_punto.php" >Punto Grande</A>.. Exercice difficile tant les lignes de la petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> sont  particulièrement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Paris Tuning Show</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Abarth Grande Punto "asseto" et "essesse"</title>
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<pubDate>Fri, 01 Feb 2008 19:01:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/7/arton17467.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> a <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >relancé la marque</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> à l'occasion du dernier Salon de Genève, en mars 2007. Il y avait dévoilé le concept Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> Abarth <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A>. Plus tard dans l'année passée, nous avons découvert la Punto Abarth SS au Salon de Francfort. Place maintenant aux modèles définitifs. Le pluriel est en effet de mise puisque la <A href="http://news.caradisiac.com/Grande-Punto-Abarth-officielle-498" >Grande Punto d'Abarth sera disponible dans deux définitions</A>. La première est baptisée "assetto". Le kit inclut des freins plus performants, des jantes aluminium 18 pouces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abarth</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Salon de Bologne : Grande Punto Abarth SS [+vidéo]</title>
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<pubDate>Wed, 28 Nov 2007 16:51:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/0/arton15920.jpg" style="border:0px" />
Après une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> officielle de <A href="http://news.caradisiac.com/Grande-Punto-Abarth-officielle-498" >la Grande Punto Abarth</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Abarth-Grande-Punto-SS-Concept-247" >un levé de voile conceptuel sur sa version SS</A> lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> va enfin dévoiler sa dernière <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> musclée lors du prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Bologne-+" >Salon de Bologne</A>&#8230; en voici les 2 premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> officielles. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>, la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> Abarth SS affiche 180 ch à 5 750 tr/mn pour 272 Nm de couple, ce qui lui autorise une vitesse maxi de 215 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 7.7 secondes. Pour bien tenir &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>YouTube</category>
<category>Abarth</category>
<category>Salon de Bologne</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Elucubration du jour: coupe Fiat Grande Punto JTD R3D en France</title>
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<pubDate>Wed, 10 Oct 2007 00:15:27 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/9/arton14589.jpg" style="border:0px" />
Il est tard, il fait nuit, minuit est même passé, voilà que je me remets à mes vieux démons, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+" >j'élucubre, tu élucubres, elle élucubre, nous élucubrons</A>. Cela faisait longtemps! Eh oui&#8230; C'est que je me suis trouvé de nouveaux passe-temps. Aujourd'hui, il s'agit de compétition. Cela fait longtemps (encore) que je ne vous ai pas parlé de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> et de voitures à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> diesel. Ma favorite à moi se dénomme <A href="http://news.caradisiac.com/La-Fiat-Grande-Punto-R3D-en-IRC-244" >Fiat Grande Punto R3D / VK</A>. Ou se dénommait plutôt. Car les voitures sportives de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Fiat</category>
<category>Rallye</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Grande Punto Abarth : officielle [48 photos + 7 vidéos]</title>
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<pubDate>Sat, 22 Sep 2007 09:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/7/arton14197.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Fiat-Grande-Punto-Abarth-a-Geneve-506" >Après l&#8217;avoir vu de manière conceptuelle lors du dernier Salon de Genève</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Abarth-Grande-Punto-en-test-681" >dernièrement en test</A>, la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> revient de officiellement&#8230; notez qu&#8217;il ne faut dire ni &#8216;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>&#8217; ni &#8216;Abarth Grande Punto&#8217;. Comme prévu, on retrouve une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> 1.4l turbo 16v développant 155 ch à 5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> tr/mn pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-206-+" >206</A> Nm de couple à 5 000 tr/mn&#8230; en mode Sport, le couple passe à 230 Nm à 3 000 tr/mn&#8230; le tout avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Notons que la pédale d&#8217;accélérateur profite de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Photos</category>
<category>Google video</category>
<category>Abarth</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Fiat Grande Punto Abarth SS en direct de Francfort</title>
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<pubDate>Wed, 12 Sep 2007 11:35:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/5/arton13945.jpg" style="border:0px" />
En contrebas de l&#8217;énorme stand <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> et de sa gigantesque <A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> de 3 mètres de haut, se trouve le stand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A>. Le préparateur y expose un prototype de la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> Abarth avec le kit &#8220;essesse&#8221; (Super Sport). Amplement commentée et détaillée sur <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Abarth-Grande-Punto-SS-Concept-247" >news auto</A>, je vous laisse apprécier par vous mêmes la transalpine accompagnée de la charmante Martina qui comme le Scorpion Abarth a accepté de me serrer la pince.  Supplément gratuit, une série de la Grand Punto Abarth <A href="http://news.caradisiac.com/+-S2000-+" >S2000</A>. C'est cadeau... Petit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Abarth</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Salon de Francfort : Abarth Grande Punto SS Concept</title>
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<guid>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Abarth-Grande-Punto-SS-Concept-247</guid>
<pubDate>Mon, 03 Sep 2007 14:48:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/0/arton13640.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Fiat-Grande-Punto-Abarth-a-Geneve-506" >Lors du dernier Salon de Genève, nous découvrions l&#8217;Abarth Grande Punto</A>&#8230; ne l&#8217;appelez pas <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>&#8230; voici aujourd&#8217;hui venir l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abarth-+" >Abarth</A> Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A> « essesse » Concept, pour SS, alias Super Sport, à l&#8217;occasion du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A>. Si la première affichait un 1.4l T-Jet de 150 ch (155 ch avec essence sans plomb 98) capable d&#8217;emmener l&#8217;auto de 0 à 100 km/h en 8.2 secondes et 208 km/h en vitesse de pointe, cette version SS est encore plus musclée puisqu&#8217;elle culmine à 180 ch. Question look, si on en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rallye</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Abarth</category>
<category>IRC</category>
<category>Grande Punto</category>

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