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<title>Geiger Cars - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Geiger Cars: les news et l'actu Geiger Cars en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Direct Francfort 2009 : la "Moving Expérience" selon Geiger Cars </title>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 15:46:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/4/200x133_arton31584.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A> est un importateur/préparateur/tuner allemand qui officie sur tout ce qui arrive d'Outre-Atlantique depuis 30 ans. À Francfort, la boutique s'est payée un large stand histoire d'exposer une partie de tout ce qu'elle propose à la vente. Toutes les marques américaines sont susceptibles  d'être importées, et sur certaines d'entre elles, la maison laisse opérer ses ingénieurs qui imaginent des engins assez diaboliques et rarement tristes. Sur le stand nous avons donc découvert la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Dodge</category>
<category>Hummer</category>
<category>Corvette</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Chevrolet Camaro SS Geiger, V8 + compresseur : 568 chevaux</title>
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<pubDate>Mon, 24 Aug 2009 12:31:44 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/0/6/200x133_arton30906.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geigers Car</A> nous refait le coup de l'américaine sur-vitaminée avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-SS-Neo-retro-353" >Chevrolet Camaro SS</A> 2009. Cette sportive au nom évoquant plusieurs générations de V8 aussi gloutons que sonores, n'a peut être pas le caractère déraisonnable de ses devancières mais conserve un charisme assez impressionnant. Elle est habitée par un généreux V8 6,2l de 422 chevaux offrant des performances correctes, mais insuffisantes pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger</A> qui décida une nouvelle fois de jouer du compresseur afin de faire culminer la &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Hummer H2 Latte Maciatto par Geiger Cars : rouleau kompressor</title>
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<pubDate>Tue, 04 Aug 2009 18:23:08 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/9/200x150_arton30429.jpg" style="border:0px" />
Niveau excentricité, le <A href="http://news.caradisiac.com/A-R-T-AS55K-YAAS-Edition-Un-Mercedes-G-pour-la-famille-royale-d-Abu-Dhabi-096" >gros Mercedes Classe G revu par A.R.T sur commande de la famille royale d&#8217;Abu Dhabi</A> et vu un peu plus tôt dans la journée est déjà une pièce remarquable. Mais le SUV allemand ne pourra probablement pas soutenir la comparaison face à ce nouveau spécimen tout droit sorti des ateliers de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >GeigerCar</A>. La réputation du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >préparateur allemand</A> n&#8217;est plus à faire depuis longtemps lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de travestir un Hummer ou une Corvette en objet terrifiant. Cette fois, c&#8217;est le Hummer &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hummer</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Luxury</category>
<category>H2</category>

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<title>Corvette Z06 Geiger Cars biturbo : 890 chevaux</title>
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<pubDate>Thu, 30 Apr 2009 17:33:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/6/200x134_arton27686.jpg" style="border:0px" />
Quiconque a déjà tenté de dompter une <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-orange-acte-2-715" >Corvette ZO6</A> connait son potentiel d'accélération hors norme, planquant son conducteur au fond du siège dés que son pied frôle la pédale de droite. Ce déferlement de puissance capable de combler 99% des automobilistes est toujours trop juste pour les gars de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A>. Ainsi après le passage dans les ateliers de préparateur, le 8 cylindres prend des épaules passant de 7l à 7,2l et en recevant 2 turbos lui permettant de cracher 890 chevaux et 944 nm.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Dodge Challenger SRT8 Geiger Cars, V8 + compresseur : 569 chevaux</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SRT8-Geiger-Cars-V8-compresseur-569-chevaux-287#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 11:15:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/6/200x133_arton25516.jpg" style="border:0px" />
Ils sont vraiment réactifs chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A> ! Passionnés de voitures américaines, de compresseurs, et de couleurs acidulées, ils ne perdent pas une occasion de faire une association musclée. La dernière en date est cette <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SRT-8-la-video-905" >Dodge Challenger SRT8</A>. Véritable <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv200bis/mg_8667_chrysler_300c.php" >Muscle car</A> moderne, elle est animée par un V8 6,1 l de 425 chevaux qui malheureusement doit trainer un poids d'armoire normande. Elle franchit tout de même les 100 km/h en 4,7 secondes, et atteint les 280 km/h en pointe. Conscient de ce léger&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Challenger</category>

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<title>Hummer H2 Jumbo XXL Geiger Cars, l'allure et la puissance d'un éléphant</title>
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<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 19:39:07 +0100</pubDate>
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Les allemands de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A> sont des fous furieux ! Tous les véhicules rentrant dans leurs ateliers ressortent avec une bonne cavalerie sous le capot ! Fortement intéressés par les voitures américaines de tous types, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> est carrément devenu une des  spécialitées de la maison, souvenez vous du <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-Rennwagen-Martini-Racing-par-Geigercars-on-the-rocks-083" >Rennwagen Racing</A>, du <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-H3-GT-par-GeigerCars-450" >H3 GT</A>, du <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-Police-by-Geiger-Sherif-fait-moi-peur" >H2 Police</A> ou encore des <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-Geiger-le-retour" >versions acidulées</A>. Cette nouvelle réalisation est par conséquent l'occasion de mettre à profit une expérience emmagasinée depuis&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hummer</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>H2</category>

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<title>Hummer Rennwagen Martini Racing par Geigercars : on the rocks</title>
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<pubDate>Mon, 01 Dec 2008 22:02:23 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/1/200x125_arton24091.jpg" style="border:0px" />
Sincèrement, cette news a réussi à m'interpeller pour une seule chose : la peinture Martini posée sur un Hummer. Je trouve ça en décalage total, c'est la contradiction ultime et pourtant ça me plait. Je ne cherche même plus à comprendre. Bref, cette prépa par le spécialiste allemand des autos US Geigercars repose sur le "baby-homard" comme me l'a traduit ce très cher Google. Le homard <A href="http://news.caradisiac.com/+-H3-+" >H3</A> pour être précis qui n'a en fait rien de petit puisqu'il mesure déjà 4.76m de long et 1.94m de large (oh&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hummer</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>H3</category>

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<title>Ford Mustang Shelby GT500 Geiger</title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 09:23:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/1/200x133_arton21961.jpg" style="border:0px" />
Lorsque <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger</A> s&#8217;énerve sur une américaine.. et bien forcément cela nous donne une auto a la mécanique qui souffle et qui watt !! Sur la base de cette <A href="http://news.caradisiac.com/L-essai-du-blog-Shelby-Mustang-GT500-721" >Mustang GT500</A> il existe différents niveaux de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> mécanique. La première en conservant le <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M5-Hurricane-G-power-2-compresseurs-pour-730cv-798" >compresseur</A> d&#8217;origine, mais avec une gestion spécifique permettant d&#8217;en augmenter légèrement sa pression, annonce 530 chevaux&#8230; La deuxième étant légèrement plus intéressante troque l&#8217;élément d&#8217;origine contre un plus viril ainsi qu&#8217;un certain lot&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Corvette Z06 Black by Geiger : sombre mystère</title>
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<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 17:12:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/5/200x133_arton19175.jpg" style="border:0px" />
Si le noir n'habillait pas si bien la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-by-Hamann-le-noir-ne-lui-va-pas-si-bien-221" >BMW M3 by Hamann</A>, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> Z06 Black by Geiger s'accommode beaucoup mieux de sa robe sombre. Privilège des vrais sportscars, certainement... Geiger avait <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-Geiger" >déjà bossé sur la Z06</A> il y a bien longtemps. À l'époque, elle était déjà noire (mais pas complètement) et posait 545 ch sur le bitume.   Extérieurement, seul l'arrière change avec des feux très 612 Scaglietti dans l'esprit. Leur éclairage à leds tracera de jolis rais de lumière dans la nuit lorsque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Ford GT by GeigerCars</title>
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<pubDate>Sun, 14 Oct 2007 22:59:35 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/2/3/200x133_arton14723.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger</A>, ça vous fait des <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-Police-by-Geiger-Sherif-fait-moi-peur" >Hummer pas discrets</A>. Mais Geiger, ça vous fait aussi des supercars aux petits oignons. Passant allègrement du <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-Geiger-le-retour" >4x4 bedonnant</A> aux <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-Geiger" >coupés surmotorisés</A>, les ingénieurs de Geiger font dans l'éclectique. Voici venir un <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-H3-GT-par-GeigerCars-450" >nouveau GT</A> by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A>, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. Pas de surprises pour cette prépa comparée à celles des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> habituels, on reste dans du lourd. Très lourd même puisque cette GT envoie jusqu'à 701 ch et 837 Nm de couple sur 2 pauvres gommes arrière de 325 mm de largeur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Hummer H3 GT par GeigerCars </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Hummer-H3-GT-par-GeigerCars-450#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 11 Oct 2007 14:47:58 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/7/200x150_arton14697.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >GeigerCars</A> est connu essentiellement pour ses réalisations sur base Hummer ou <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>. L'objet d'origine n'étant déjà pas très discret, lorsque vous vous attachez à le modifier substantiellement, vous frappez forcément les consciences ! Après le <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-Police-by-Geiger-Sherif-fait-moi-peur" >H2 Police</A>, les allemands de GeigerCars se donc attachés à transformer un franchisseur endurant tel que <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-H2-2008-et-H3-Alpha-2008-783" >le H3 Alpha</A> (le gros) en un racer rutilant façon <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>. Le V8 5.3l passe de 295 ch à 300 ch et le couple de 430 à 450Nm. Pour réussir cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hummer</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>H3</category>

</item>
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<title>Photo du jour : Corvette C6 Biturbo Geigers</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Corvette-C6-Biturbo-578#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Corvette-C6-Biturbo-578</guid>
<pubDate>Mon, 24 Sep 2007 13:28:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/2/arton14232.jpg" style="border:0px" />
Probablement l&#8217;américaine, digne descendante des <A href="http://news.caradisiac.com/Le-grand-retour-des-Muscle-Cars" >Muscle Cars</A> d&#8217;antan, ayant réussi à s&#8217;imposer en Europe avec le plus de réussite, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> est et restera une légende, de plus il est de bon ton de la modifier pour tirer le maximum et optimiser son potentiel.. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geigers Cars</A> qu&#8217;on ne présente plus, enseigne spécialisée dans la pose de système de suralimentation, s&#8217;est occupé de cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-C6-+" >Corvette C6</A> avec beaucoup de réussite et de panache.. Sous le capot le V8 reçoit 2 turbos et annonce plus de 600 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Photo du jour : Ford GT</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Ford-GT-631#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 11 May 2007 11:07:17 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/4/arton10554.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-GT-by-Edo-Competition-768" >Ford GT</A> malgré toute la bonne volonté de son créateur et ses qualités indéniables n'a jamais réussie a réellement prendre la relève ou égaler la côte d'amour de la GT40 qui reste la légende ultime auprès des passionnés.. Cette version aux couleurs légendaires du team Gulf fait toutefois son effet, et le lien de parenté est plus que jamais évident.. avec un look néo-rétro qui indéniablement frise la perfection, et le novice pourrait même se faire prendre.. Nous n'avons pas de détail sur la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Geigercars Mustang GT 520 : attention, étalon !</title>
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<pubDate>Tue, 26 Sep 2006 15:56:52 +0200</pubDate>
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Geigercars est un préparateur allemand spécialisé dans les voitures italiennes. On pourra rapidement résumer son travail avec l'expression &#8220; West Coast, sauce Panzer". C'est vrai que le <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-H2-Hannibal-by-GeigersCars-364" >Hummer Geigercars</A> n'était pas signe de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> très fine... mais en même temps, sur la base d'un Hummer, on ne fera jamais une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/honda_nsx.php" >NSX</A>. Bref, après le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> et la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, le préparateur s'est attaqué à une autre légende de l'Oncle Sam : la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> Prenez une Mustang <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A>-R Concept, ajoutez lui deux bandes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Arthur Cagniot  )
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<category>Préparation</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Mustang</category>

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<title>Hummer Geiger... le retour!!</title>
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<pubDate>Thu, 18 May 2006 10:39:07 +0200</pubDate>
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Après la réalisation d'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> pour le moins <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-By-Geiger" >flashy</A>, et d'une version <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-Police-by-Geiger-Sherif-fait-moi-peur" >Shérif fais moi peur</A>, Geiger remet une couche avec 2 nouveaux show cars aux couleurs pas franchement discrètes, un orange nacré et un vert métallisé du plus bel effet.. Les deux réalisations sont plus ou moins basées sur la même recette du succès qui fonctionne très bien sur le H2.. De la peinture bien clinquante avec de nombreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A> chromés soulignant les boucliers avant, calandre, poignées de porte etc.. tout le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hummer</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Hummer H2 Police by Geiger : Shérif fais-moi peur !</title>
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<pubDate>Wed, 10 May 2006 17:51:40 +0200</pubDate>
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Julien Taillandier vous en parlait <A href="http://news.caradisiac.com/Hummer-By-Geiger" >ici</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> sauce <A href="http://www.geigercars.de/hummer/default.aspx"  target="_blank">GeigerCars</A> envoie du foin ! A tel point que la renommée du tuner allemand sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-4x4-+" >4x4</A> a parcourue le monde et traversée l'Atlantique pour arriver dans l'oreille musicale des Rappeurs US... mais aussi dans l'oreille intéressée d'un shérif mousquetaire du Texas désireux d'en découdre avec les hors-la-<A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >loi</A> ! Et oui, Walker Texas Ranger peut aller se rhabiller avec son vieux <A href="http://news.caradisiac.com/+-GMC-+" >GMC</A> Sierra puis <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ram-+" >Ram</A> dans les derniers épisodes&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Sécurité</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Justice</category>
<category>Insolite</category>
<category>Hummer</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Hummer By Geiger</title>
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<pubDate>Wed, 10 May 2006 09:41:25 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/7/200x133_arton3347.jpg" style="border:0px" />
Un petit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Hummer-+" >Hummer</A> avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> virile des familles, ça faisait longtemps qu'on en avait pas vu alors pour reprendre les bonnes habitudes en voilà un bien sympathique... Réalisé par Geiger il est tout simplement MONSTRUEUX !! Tout d'abord, la teinte grise bleutée, est pour le moins assez inhabituelle sur des mastodontes de ce gabarit et pas franchement discrète surtout associée à la panoplie full chrome qui fait toujours autant fureur.. pare-choc, marche-pied, calandre, coques de rétroviseurs, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Hummer</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Corvette C6 Geiger: au tour du cabriolet</title>
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<pubDate>Sun, 09 Apr 2006 20:37:39 +0200</pubDate>
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Après une version boostée de la ZO6 présentée <A href="http://news.caradisiac.com/Corvette-Z06-Geiger" >ici</A> par Pierre Desjardins fin janvier, le préparateur Geiger a dévoilé une version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> de sa vision de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A> C6. Gavé par un compresseur, le V8 voit sa puissance passer de 404 à 524 ch. Le 0 à 100 km/h est avalé en 3,7 secondes et la vitesse de pointe est donnée pour 325 km/h. Pas mal pour un cabriolet... Ce modèle présente une alternative intéressante à la ZO6 de série, non disponible en version découvrable, même si elle n'offre sans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Geiger Cars</category>

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<title>Corvette Z06 Geiger</title>
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<pubDate>Sun, 29 Jan 2006 08:25:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/2/arton2022.jpg" style="border:0px" />
Il n'y a pas que les nombreux préparateurs américains qui s'attaquent à un mythe automobile tel que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Corvette-+" >Corvette</A>, et les allemands de Geiger en font partie, n'hésitant pas à se tourner vers la C6 ZO6. Ainsi ils proposent entre autres un kit de performance Stage 1 portant sur une admission d'air modifiée, un collecteur et des catalyseurs spécifiques, des sorties d'échappement chromées et une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >modification</A> du boîtier électronique. La puissance passe ainsi de 512ch à 542ch, ce qui permet à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Corvette</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Luxury</category>

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