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<title>Gallardo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Gallardo: les news et l'actu Gallardo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>[vidéo] Corrida au Lamborghini Blancpain Super Trofeo</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 11:11:59 +0100</pubDate>
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Cette année fut le cadre du tout premier <A href="http://news.caradisiac.com/video-Lamborghini-Super-Trofeo-les-taureaux-sont-laches-559" >Lamborghini Blancpain Super Trofeo</A> qui mettait aux prises une quinzaine de<A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" > Lamborghini Gallardo</A> LP 560-4 légèrement coursifiée dans 6 meetings regroupant plusieurs courses. Ce challenge monotype est le plus puissant jamais créé et le premier pour une auto 4 roues motrices. mais comme vous allez le voir dans les images qui suivent, 4 roues motrices ne veulent pas dire ennuyeux et sous-vireur. Sur le tracé du Norisring, deuxième épreuve de la saison,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>[vidéo] Lamborghini Gallardo vs Ford Focus RS, le comparatif impossible ?</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 18:44:39 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/0/5/200x154_arton33105.jpg" style="border:0px" />
Impossible n'est pas Clarkson ! Un comparatif aussi insensé ne pouvait être l'&#339;uvre que d'un desaxé et c'est bien ce qui est arrivé. Jeremy Clarkson s'est amusé dans son dernier DVD Duel à opposer le <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Gallardo-LP560-4-Spyder-168" >Spyder Lamborghini Gallardo</A> à la Ford Focus RS pour savoir si la Focus était aussi bonne que des autos 5 fois plus chère. 560 ch 4 roues motrices face à une traction de 305 ch, sur le papier le combat est inégal d'autant plus que Jeremy Clarkson est au volant de la Focus et que c'est le Stig qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Ford</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Focus</category>
<category>Jeremy Clarkson</category>

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<title>ADV1 Wheels : 2400 chevaux sur l'asphalte</title>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 16:05:47 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/6/5/200x131_arton32765.jpg" style="border:0px" />
Le Texas Mile s'est déroulé les 16/18 Octobre dernier. C'est un meeting existant depuis 2003 ou les amateurs de vitesse peuvent se permettre de pousser à fond leur bolides 2 ou 4 roues. Dans le club très fermé des 200 Mph + on compte quelques grosses pointures, comme un jet car détenant le score intéressant de 324,967 mph. Pour cet événement sympathique ADV1 Wheels avait fait le déplacement avec 2 bolides assez impressionnants ! Pour commencer une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Viper</category>
<category>Underground Racing</category>

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<title>Lamborghini Gallardo LP620 YarroW par Wheelsandmore : osée</title>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 13:01:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/7/200x118_arton32757.jpg" style="border:0px" />
Le<A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-LP560-4-GTV-par-IMSA-plus-musculeuse-et-mieux-accompagnee-432" > tuning sur Lamborghini Gallardo LP560-4</A> fait désormais partie de la routine automobile et nombre sont ceux à insuffler une dose de puissance et d&#8217;excentricité supplémentaire à un produit déjà très corsé au naturel. La semaine dernière, ce sont les spécialistes d&#8217;IMSA qui<A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-LP560-4-GTV-par-IMSA-plus-musculeuse-et-mieux-accompagnee-432" > lançaient leur kit de modifications très musculeuses</A>. Place maintenant à Wheelsandmore qui nous gratifie d&#8217;un très joli travail sur la variante roadster de la sportive italienne. Wheelsandmore prend donc pour base la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Gallardo</category>

</item>
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<title>Réveil Auto - Lamborghini Gallardo LP560-4 vs Koenigsegg CCR, la leçon</title>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/6/9/2/200x136_arton32692.png" style="border:0px" />
C&#8217;est toujours impressionnant de se faire déposer par une voiture de sport quand on est à bord de sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault--Twingo-+" >Renault Twingo</A>. Mais ça l&#8217;est encore plus de l&#8217;être par une supercar quand on est dans sa voiture de sport. Ici, l&#8217;issue du duel est évidente : la <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-photos-de-Gran-Turismo-5-Lamborghini-LP560-4-et-degats-physiques-au-programme-490" >Lamborghini Gallardo LP560-4</A>  avoue tout de même 250ch de moins que la <A href="http://news.caradisiac.com/Cauchemar-pour-un-vendeur-de-voitures-il-crashe-la-Koenigsegg-CCX-de-son-client-dans-une-Porsche-911-GT2-190" >Koenigsegg CCR</A> (équipée ici du fameux <A href="http://news.caradisiac.com/Top-Gear-Koenigsegg-CCX-la-video" >aileron Top Gear</A>) dont le déficit de deux cylindres est largement compensé par une paire de compresseurs&#8230; Le temps que le conducteur de la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Koenigsegg</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
<item>
<title>Lamborghini LP560-4 GTV par IMSA : plus musculeuse et mieux accompagnée</title>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 15:06:52 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/3/200x139_arton32673.jpg" style="border:0px" />
Après une première mouture de la Gallardo parfois critiquée comme un peu trop fade, Lamborghini répliquait l&#8217;année dernière avec une nouvelle LP560-4 aux faux airs de Reventon beaucoup plus agressive.  Mais ça n&#8217;était toujours pas suffisant pour les Allemands d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-IMSA-+" >IMSA</A>, décidemment très en forme lorsqu&#8217;il s&#8217;agit de modifier une auto originaire de Sant&#8217;Agata Bolognese. Nous en avions eu un<A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-LP560-4-GTV-par-IMSA-de-la-belle-ouvrage-211" > petit aperçu en février dernier</A> et voilà maintenant la nouvelle LP560-4 GTV sous tous les angles. IMSA se&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Gallardo</category>
<category>IMSA</category>

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<item>
<title>Photos du jour : Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder</title>
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<pubDate>Sun, 11 Oct 2009 13:51:00 +0200</pubDate>
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Aujourd'hui, je vous propose 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lambos</A> pour le prix d'une ! Si notre belle du jour est la sublime Gallardo LP560-4 Spyder, elle est toutefois accompagnée par une Murcielago Roadster et une Gallardo coupé ! Toutes de blanches vêtues, ces sportives italiennes paraissent sages. Mais les écouter s'ébrouer et résonner contre les parois des palaces parisiens donne la chair de poule ! Un peu comme si elles s'énervaient de tourner en rond dans des grands boulevards où il est quasiment impossible de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gallardo</category>

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<title>Nouvelles photos de Gran Turismo 5 : Lamborghini LP560-4 et dégâts physiques au programme</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 18:19:40 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/8/200x112_arton31998.jpg" style="border:0px" />
Il faudra attendre encore de longs mois avant la sortie de Gran Turismo 5 et pourtant, on en parle déjà presque tous les jours. Le cinquième opus de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gran-Turismo-+" >saga Gran Turismo</A> sera en vente dans le meilleur des cas <A href="http://news.caradisiac.com/Gran-Turismo-5-finalement-pret-pour-la-fin-de-l-annee-963" >à la toute fin de l&#8217;année</A>. Dans le pire d&#8216;entre eux, il faudra prendre votre mal en patience jusqu&#8217;au<A href="http://news.caradisiac.com/Gran-Turismo-5-une-video-de-la-Mercedes-SLS-pour-patienter-jusqu-en-mars-2010-au-moins-008" > mois de mars 2010</A>. Après quelques vidéos promotionnelles pour la variante disponible sur console Sony PSP, voici maintenant de nouvelles images synonymes de très bonnes nouvelles. Dans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Jeux vidéo auto</category>
<category>PS3</category>
<category>Gran Turismo</category>
<category>Gallardo</category>

</item>
<item>
<title>Spyshot : Lamborghini LP 560-4 Superleggera ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Spyshot-Lamborghini-LP-560-4-Superleggera-124#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 18:33:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/4/2/200x133_arton31642.jpg" style="border:0px" />
Une <A href="http://news.caradisiac.com/Une-journee-ordinaire-chez-Gentlemen-Racing-937" >Lamborghini Gallardo</A> LP560-4, c&#8217;est bien. Grâce aux 560 chevaux de son beau V10 monté en position centrale arrière au hurlement caractéristique, elle possède tout pour régner sur la planète GT devant les Porsche 911 GT2, Audi R8 V10, Nissan GT-R et autres Corvette. Seul problème : cette <A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-Ferrari-458-Italia-montre-enfin-son-vrai-visage-414" >nouvelle Ferrari 458 Italia</A> qui pointe son regard agressif vers les taureaux de Sant&#8217;Agata Bolognese, plus puissante et plus légère que la Gallardo. Mais Lamborghini n&#8217;a pas dit son dernier mot&#8230; Nos&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Gallardo</category>

</item>
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<title>Lamborghini Gallardo Tecnocraft, la chasse aux kilos superflus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Gallardo-Tecnocraft-la-chasse-aux-kilos-superflus-072#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 16:56:11 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/3/200x133_arton31313.jpg" style="border:0px" />
Au niveau de la morphologie, l'évolution des automobiles sportives a été cohérente avec l'évolution de l'homme, et l'on constate que dans un cas comme dans l'autre, l'obésité a tendance à se généraliser de manière inquiétante. Ainsi certains préparateurs ne se contentent plus de travailler exclusivement sur la mécanique, mais se concentrent aussi sur la perte des kilos superflus. Pour faire cela de manière subtile sur cette <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/lamborghini_gallardo.php" >Lamborghini Gallardo</A>, Tecnocraft a utilisé la précieuse fibre de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Gallardo</category>

</item>
<item>
<title>(Vidéo) Lamborghini LP550-2 par Autocar: sensations fortes garanties!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Lamborghini-LP560-2-par-Autocar-sensations-fortes-garanties-155#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 15 Aug 2009 22:50:38 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/4/7/200x147_arton30747.jpg" style="border:0px" />
Il me semble que le magazine anglais Autocar a choisi le bon angle pour cette vidéo consacrée à une prise en mains de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> Gallardo LP550-2 : pas la peine de s&#8217;interroger sur les raisons qui ont poussé la marque italienne à attendre de si longues années avant de proposer à nouveau une propulsion, certes en série limitée pour le moment, à son catalogue&#8230; et place au sport. Place aux sensations à bord de cette sublime LP550-2. Car manifestement, les sensations sont au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Modèles</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>

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<item>
<title>[vidéo] Lamborghini LP 550-2: Valentino Balboni nous parle de "SA" voiture</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Lamborghini-LP-550-2-Valentino-Balboni-nous-parle-de-SA-voiture-280#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 01 Aug 2009 00:24:54 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/0/200x128_arton30320.jpg" style="border:0px" />
Les amateurs de Lamborghini n'y ont vu qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/Voici-la-Lamborghini-Gallardo-LP-550-2-312" >LP 550-2</A>, une Gallardo de 550 ch et seulement 2 roues motrices. Les plus romantiques ont lu l'intitulé jusqu'au bout et noté 'Valentino Balboni'. Chez Lamborghini, on n'honore pas les morts (à part quelques taureaux), on fait plaisir aux vivants. Les clients et les employés. Un, tout du moins, qui a 40 ans de maison derrière lui et qui, par son statut de pilote essayeur, porte une grand part de l'histoire de la firme sur ses épaules. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Réglement de compte sur la piste : Porsche Manthey M700 vs Nissan GTR vs Gallardo LP560-4 vs Ferrari F460GT vs Lotus Exige Cup</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reglement-de-compte-sur-la-piste-Porsche-Manthey-M700-vs-Nissan-GTR-vs-Gallardo-LP560-4-vs-Ferrari-F460GT-vs-Lotus-Exige-Cup-403#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 16:39:23 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/6/4/200x109_arton29864.jpg" style="border:0px" />
En voilà un comparo qui envoie du pâté ! Petit essai comme seuls les japonais savent le faire, avec sur la piste des autos de différents horizons, d'origines ou optimisées. On commence par la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >Ferrari F430</A> préparée par <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-par-Iding-Power-l-aileron-de-trop-046" >Iding Power</A> rebaptisée F460 GT avec son moteur réalésé en 4,6l pour une puissance de (seulement) 515 chevaux. Elle est chaussée de slicks. En face sa plus sérieuse concurrence semble être la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-TURBO-alb1534-1.html" >Porsche 996 Turbo</A> préparée par Manthey à 695 chevaux, et chaussée de semi-slicks R888.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Gallardo</category>
<category>GT-R</category>
<category>F430</category>
<category>Exige</category>

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<title>Photos du jour : Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder</title>
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<pubDate>Tue, 21 Jul 2009 14:51:51 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/7/200x134_arton29927.jpg" style="border:0px" />
Continuons notre semaine introduite par la reine des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lamborghini-Murcielago-LP670-4-SV-731" >Murcielago LP670 4 SV</A>, pour enchainer sur un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> certes moins ultime mais offrant un niveau de prestations assez exceptionnel. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A> traditionnelle fut longtemps considérée comme une sportive version première de la classe, c'est à dire qu'elle était extrêmement performante, efficace, mais il lui manquait cette petite pointe de folie que l'on attend d'une sportive italienne de cette trempe. La LP560-4 est une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Gallardo</category>

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<title>Reiter Lamborghini LP560 GT3: Nouvelle arme pour le GT3... et le GT2!</title>
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<pubDate>Sat, 18 Jul 2009 17:09:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/9/0/200x133_arton29890.jpg" style="border:0px" />
Une nouvelle bête de course. La découverte de cette nouvelle Lamborghini LP560 GT3 (tel est bien son nom) a produit sur moi la même forte impression que l&#8217;Audi R8 LMS en son temps (l&#8217;an passé, déjà). La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A> développée par Reiter Engineering pour la compétition est totalement renouvelée et cela se voit ! Basée sur la Gallardo LP560-4 (<A href="http://news.caradisiac.com/Lamborghini-Gallardo-LP550-2-Le-retour-de-la-propulsion-officialise-727" >et non sur la nouvelle LP550-2</A> bien que la voiture de course soit une propulsion), la LP560 GT3 adopte un nouveau moteur V10 5,2 litres&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Circuit</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>[vidéo] Lamborghini Super Trofeo : les taureaux sont lachés</title>
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<pubDate>Wed, 08 Jul 2009 11:33:05 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/3/200x145_arton29613.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;actualité taurine est plutôt bien fournie en ce moment entre les premiers essais par la presse de la terrible Murcielago LP 670-4 Super Veloce et la présentation d&#8217;une surprenante version de la Gallardo repassant à la simple propulsion, la 550-2 Valentino Balboni. Mais il y a encore plus jouissif chez Lamborghini : le <A href="http://news.caradisiac.com/La-nouvelle-Lamborghini-Gallardo-Trofeo-en-video-933" >Blancpain Super Trofeo</A>, nouvelle compétition monomarque initiée par la firme de Sant&#8217;Agata Bolognese et qui démarrait cette saison sur la piste d&#8217;Adria avant un rendez-vous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Lamborghini Gallardo LP550-2: Le retour de la propulsion officialisé!</title>
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<pubDate>Wed, 01 Jul 2009 11:13:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/7/200x133_arton29427.jpg" style="border:0px" />
Cela devait bien finir par arriver. Avec l&#8217;introduction de son dernier système d&#8217;appellation, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> avait créé l&#8217;attente. L&#8217;attente d&#8217;un retour des propulsions au sein de la gamme. <A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-la-Lamborghini-LP-550-2-se-cache-pres-du-Nurburgring-325" >C&#8217;est la Gallardo qui s&#8217;y colle en première</A>&#8230; et en série limitée. La <A href="http://news.caradisiac.com/Voici-la-Lamborghini-Gallardo-LP-550-2-312" >nouvelle Gallardo LP550-2 vient en effet d&#8217;être officialisée</A>. Forte de 550 ch grâce à son V10, elle atteint 320 km/h en vitesse de pointe et abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. En abandonnant la transmission intégrale, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Gallardo</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Spyshot : la Lamborghini LP 550-2 se cache près du Nürburgring</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 14:59:01 +0200</pubDate>
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Hier, nous avions la surprise de voir émerger sur internet d&#8217;étranges photos d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/Voici-la-Lamborghini-Gallardo-LP-550-2-312" >Lamborghini pas tout à fait comme les autres</A> : contrairement à toutes les autos sorties de l&#8217;usine de Sant&#8217;Agata Bolognese depuis le rachat de Volkswagen, cette mystérieuse Gallardo serait en effet propulsée seulement par son train arrière et abandonnerait les quatre roues motrices. Voilà maintenant de nouveaux clichés de cette future auto, cette fois surprise à l&#8217;entrée du Nürburgring. Au premier abord, on croit &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Lamborghini</category>
<category>Gallardo</category>

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<title>Voici la Lamborghini Gallardo LP 550-2 !</title>
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<pubDate>Tue, 30 Jun 2009 00:07:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/5/arton29375.jpg" style="border:0px" />
Vous qui regrettez les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lamborghini-+" >Lamborghini</A> à 2 roues motrices, la Gallardo LP 550-2 est faite pour vous ! Quelques jours avant la sortie officielle de la belle italienne, des photos circulent déjà sur la toile. Ce que l'on sait déjà, c'est qu'elle possède le V10 5.2 de la LP560 en version légèrement assagie (normal, vu le nom!), la transmission e-Gear, et une légère baisse de poids: 33 Kg ! Les performances restent de premier ordre: un 0 à 100 Km/h en 3 secondes et une vitesse maximale de 322 Km/h ! On &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Lamborghini</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>
<category>Gallardo</category>

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<title>Car and Coffee de Denver, Porsche en Force !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Car-and-Coffee-de-Denver-Porsche-en-Force-481#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Car-and-Coffee-de-Denver-Porsche-en-Force-481</guid>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 19:16:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/5/200x125_arton28735.jpg" style="border:0px" />
Le dernier <A href="http://news.caradisiac.com/Cars-and-Cooffee-Photos-du-dernier-meeting-911" >Car and Coffee</A> digne de ce nom s'est déroulé à Denver avec un effectif global plutôt faible mais une délégation <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> assez importante et de forts accents européens. Comme la tradition américaine l'exige, de nombreux véhicules étaient personnalisés avec des pièces de choix et il était fréquent de retrouver la griffe de certains tuners et accessoiristes  (<A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-360-Forged-S-U-P-E-R-B-E-368" >360 Forged</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sportec-+" >Sportec</A> etc...). Au rayon exotique on retrouve une <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Noble-M12-GTO-3-R-164" >Noble M12 GTO 3R</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caterham-+" >Caterham</A> ou  réplique de <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/LOTUS/SUPER-SEVEN/super-seven-ARRIERE-photo54398-1459.html" >Lotus 7</A> bien frêle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
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<category>Anciennes</category>
<category>Ford</category>
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<category>Noble</category>
<category>Serie 3</category>
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<category>Elise</category>

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