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<title>Galaxy - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Galaxy: les news et l'actu Galaxy en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Citroën C5, Mercedes C break et Ford Galaxy élus Taxis de l'année</title>
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<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 09:57:45 +0100</pubDate>
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Comme chaque année, nos confrères de l'Officiel du Taxi organisent les trophées du Taxi de l'année. Pour cette édition 2008-2009, les professionnels de ce métier ont élu  la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/citroen-c5-2.php" >Citroën C5</A> 2.0 HDi 138 comme "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Berline",  la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiches_essai/mercedes-classe-c.php" >Mercedes Classe C break</A> 220 CDI se voit décerner le prix de "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Break", et le <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Galaxy-2-2-TDCi-Du-couple-pour-7-656" >Ford Galaxy 2.2 TDCi 175</A>, celui de "Taxi de l'année 2008-2009" dans la catégorie "Monospace". Ce prix confirme le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Citroën</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Ford</category>
<category>Break</category>
<category>Galaxy</category>
<category>Classe C</category>
<category>Récompense</category>
<category>C5</category>

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<title>Essai Ford Galaxy 2.2 TDCi : Du couple pour 7</title>
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<pubDate>Tue, 26 Aug 2008 09:47:42 +0200</pubDate>
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Le S-Max et le Galaxy poursuivent leur bonhomme de chemin. Après deux ans de carrière, ils s&#8217;offrent de nouvelles finitions et un nouveau moteur Diesel 2.2 litres de 175 chevaux qui se retrouve également sur la Mondeo. Nous avons essayé ce 2.2 litres fort en couple sous le capot du monospace Galaxy. Convaincant même en charge maxi ? Lancé à la fin du printemps 2006, le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford-galaxy-2.php" >Galaxy II</A> et le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford-s-max.php" >S-Max</A> sont des monospaces très recommandables. Par rapport à notre essai complet effectué il y a deux ans, nous &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Ford</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Galaxy</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>Video Ford Galaxy II</title>
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<pubDate>Wed, 17 Jan 2007 16:26:22 +0100</pubDate>
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Pour remplacer son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Galaxy-+" >Galaxy</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> a mis au point deux véhicules: le <A href="http://news.caradisiac.com/+-S-Max-+" >S-Max</A> à la vocation légèrement sportive et le Galaxy plus typé famille. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >Essai</A> du Ford Galaxy 2 qui souhaite faire de l'ombre à la référence du marché: le <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Espace-+" >Espace</A>. Voir aussi :  <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv278bis/ford-s-max.php" >Essai Ford Galaxy 2</A>]]>
      
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<dc:creator>(  François  )
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Ford</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Galaxy</category>

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<title>Salon de Genève : Ford Galaxy 2</title>
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<pubDate>Wed, 01 Mar 2006 11:38:23 +0100</pubDate>
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Après 11 ans de service, le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ford_galaxy.php" >Ford Galaxy 1</A>, simple badging du <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/mg_260_match_11.php" >VW Sharan</A> se retire. Il quitte également l'usine portugaise AutoEuropa de Palmela/Setubal transformée en chenil : désormais 100 % <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>, son plan de charge est ciblé "niches" (Cabrio EOS et futur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Scirocco-+" >Scirocco</A>) et son futur reste incertain. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> nous joue la différenciation maxi entre ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Monospace-+" >monospaces</A> : le sport pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-S-Max-+" >S-Max</A>, la famille pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Galaxy-+" >Galaxy</A>, tout le monde en portes battantes. Le Galaxy est donc un monospace typé (pé)pères&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  l'&#339;il de Lynx  )
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<category>Monospace et MPV</category>
<category>Ford</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Galaxy</category>

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<title>Ford Galaxy: un moteur de 150 ch pour chapeauter la gamme diesel</title>
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<pubDate>Mon, 14 Feb 2005 11:01:02 +0100</pubDate>
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Conscient de l'importance des motorisations diesel sur le marché français, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ford/" >Ford</A> développe son offre sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Galaxy-+" >Galaxy</A> avec un nouveau moteur de 150 ch.  Ce 1.9 TDI de 150 ch et 310 Nm permet au Galaxy d'atteindre 200 km/h en vitesse de pointe et de passer de 0 à 100 km/h en 11.9 secondes; le tout pour des consommations moyennes de 6,3 l/100 km.  Le Galaxy TDI 150 peut être personnalisé avec des jantes alu 17 pouces ou une suspension sport. A noter que les baguettes de ceinture de caisse sont&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Ford</category>
<category>Modèles</category>
<category>Galaxy</category>

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