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<title>GT Revival - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>GT Revival: les news et l'actu GT Revival en continu sur Caradisiac</description>
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<title>GT 90'S Revival: Début de la saison à Dijon</title>
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<pubDate>Sun, 11 Jan 2009 15:04:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/3/1/arton24931.jpg" style="border:0px" />
La « mini saison » 2008 du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-Revival-+" >GT 90&#8217;s Revival</A> s&#8217;est achevée au début de mois de novembre de l&#8217;année passée, sur le circuit HTTT Paul Ricard (ou Paul Ricard HTTT&#8230;) <A href="http://news.caradisiac.com/GT-90-Revival-au-Paul-Ricard-La-Ferrari-550-pardi-793" >par la victoire d&#8217;une Ferrari 550 des plus récentes&#8230;</A> Pour 2009, <A href="http://news.caradisiac.com/GT90-s-Revival-Rendez-vous-au-Paul-Ricard-388" >l&#8217;organisateur de cette série</A> qui se propose de réunir les stars GT des années 90 a promis un calendrier plus fourni ainsi qu&#8217;un plateau conséquent. On croise les doigts. Et on craint que ce souhait ait quelques difficultés à se réaliser vu le contexte économique actuel.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT Revival</category>
<category>GT FFSA</category>

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<title>GT 90 Revival au Paul Ricard: La Ferrari 550 pardi!</title>
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<pubDate>Fri, 07 Nov 2008 14:58:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/2/arton23502.jpg" style="border:0px" />
Le week-end passé, <A href="http://news.caradisiac.com/Presentation-011" >comme Patrick nous en a rendu compte</A>, le circuit Paul Ricard HTTT accueillait le Grand Prix Historique de Provence. Mais pas que. Le circuit, qui doit s&#8217;ouvrir au public l&#8217;an prochain avec notamment <A href="http://news.caradisiac.com/Les-calendriers-FIA-GT-2009-661" >l&#8217;organisation de courses de FIA GT3 et GT4</A>, recevait également les GT 90&#8217;s Revival Series. Comme on pouvait s&#8217;en douter à la vue de la liste des engagés, la voiture la plus à même de s&#8217;imposer a brillé de mille feux. Une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> 550 Maranello, qui plus est prise en charge par &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Ferrari</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT Revival</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>
<category>550M</category>

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<title>GT90's Revival: Rendez-vous au Paul Ricard</title>
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<pubDate>Fri, 26 Sep 2008 11:20:33 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/5/arton22725.jpg" style="border:0px" />
La renaissance des GT en compétition peut être localisée au Castellet et datée de l&#8217;année 1994 avec l&#8217;organisation de la première épreuve du BP, une série qui jeta ultérieurement les bases du FIA GT que l&#8217;on connaît aujourd&#8217;hui. C&#8217;est sur le même circuit, devenu depuis lors, Paul Ricard HTTT, que les GT des années 90 nous donnent rendez-vous pour la prochaine épreuve du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-Revival-+" >GT 90&#8217;s Revival</A>. Cette discipline, qui peine à démarrer, connaîtra une nouvelle occurrence les 1er et 2 novembre prochains&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT Revival</category>

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<title>Compétition: l'avenir du GT</title>
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<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 14:59:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/7/arton21607.jpg" style="border:0px" />
On le sait depuis de nombreux mois, le GT va connaître une profonde mutation à l&#8217;horizon 2010. Avec quelques évolutions dès l&#8217;an prochain. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>, 2009 marquera la quatrième année d&#8217;existence de ce championnat européen, qui s&#8217;est progressivement vu décliné à l&#8217;échelle nationale. Les grilles 2009 verront l&#8217;arrivée en FIA GT3 de nouveaux modèles comme l&#8217;Alpina B6, l&#8217;Audi R8 ou la Maserati GranTurismo. Au moins douze marques devraient s&#8217;affronter tout au long de la saison. Le nombre de voitures&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT2</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>GT Revival</category>

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<title>Photos du jour : Ferrari 550 GTE</title>
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<pubDate>Fri, 08 Aug 2008 10:59:00 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/2/arton17972.jpg" style="border:0px" />
Y a-t-il un seul modèle de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> qui ne vous fasse pas tourner la tête ? Prenez l&#8217;exemple de cette photo du jour : la Ferrari 550 Maranello en version course : la GT2 ! Ayant écumé les circuits cette dernière décennie, elle a remporté un certain nombre de succès&#8230; Notre Ferrari du jour, celle du XL Racing, n&#8217;a malheureusement pas pu briller pour sa seule participation au <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> en 2003, où elle dût quitter la course après un incendie. C&#8217;est pourtant une 550 GTS qui remporta le Mans cette même&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  Lionel Lucas  )
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<category>Ferrari</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>GT2</category>
<category>GT Revival</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>550M</category>

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<title>Photos du jour : Stealth</title>
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<pubDate>Sat, 02 Aug 2008 09:49:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/3/arton18603.jpg" style="border:0px" />
Stealth ! Voilà un nom peu courant dans l&#8217;automobile, et pour cause, c&#8217;est l&#8217;une de ces nombreuses folies anglaises qui circulent librement outre atlantique&#8230; quasiment en version course ! Ce petit constructeur anglais propose effectivement sa B6 MkII depuis 2001, avec différentes spécifications, pour la route et le circuit. Côté chiffres, le poids est en fait assez élevé : 1000 Kg, mais ils sont tractés par 500 chevaux pour la version routière. En résulte une ribambelle de records pour des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Circuit</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>GT Revival</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Photos du jour : Chrysler Viper GTS-R</title>
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<pubDate>Sun, 01 Jun 2008 23:57:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/3/arton15973.jpg" style="border:0px" />
Digne descendante de la <A href="http://www.caradisiac.com/php/voitures_collection/voitures_courses/cobra.php" >Cobra</A> des années 60, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> (ou <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/chrysler/" >Chrysler</A> de ce côté de l&#8217;atlantique) <A href="http://news.caradisiac.com/+-Viper-+" >Viper</A> GTS-R est certainement l&#8217;une des plus belles voitures de course de cette dernière décennie&#8230; La voiture de base faisant déjà dans « l&#8217;ostentatoire », la version GTS-R est quasiment outrageuse ! Avec sa robe gonflée et son énorme aileron arrière, elle fait dans la démesure&#8230; tout comme son <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> ! Dans la version course, le V10 de 8 litres de cylindrée est donné pour 460 chevaux. Si pour ses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  Lionel Lucas  )
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<category>Chrysler</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>GT Revival</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Viper</category>

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<title>Photos du jour : Mc Laren F1 GTR Long Tail</title>
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<pubDate>Thu, 29 May 2008 23:16:41 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/2/arton16712.jpg" style="border:0px" />
L a <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> a eu une carrière atypique. Initialement prévue pour n&#8217;être qu&#8217;une voiture de série, elle a finalement gagné sa déclinaison GTR de course en 1994 avec la création du championnat BPR Series. Détail amusant, à cause des brides règlementaires, la GTR était moins puissante que la version routière ! En 1995, elle gagnera aux <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> et ce sera son seul succès sur le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> sarthois. A vrai dire, la McLaren n&#8217;aura pas jamais vraiment brillé. Manquant de développement, elle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  Lionel Lucas  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Photos</category>
<category>McLaren</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT Revival</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>GT90 Revival: six rendez-vous en 2008</title>
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<pubDate>Sun, 16 Dec 2007 16:17:18 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/1/arton16401.jpg" style="border:0px" />
Il y a très peu de temps, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-Revival-+" >GT 90's Revival</A> faisait reparler de lui sur News Auto / <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >Sport Auto</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/GT90s-Revival-les-GT-des-annees-90-en-force-l-an-prochain-photos-a-l-appui-501" >ici</A>). La rumeur d'un calendrier digne de ce nom pour la deuxième année d'existence de la série, 2008, courrait. C'est maintenant confirmé. Le calendrier 2008 sera composé de six rendez-vous. On rappellera que l'inscription aux courses du <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> 90's Revival est ouverte aux autos ayant disputé les championnats BPR, FIA GT, ou encore les <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A> dans les années 90, comme le nom de la série&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Dodge</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Venturi</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT Revival</category>

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<title>GT90s Revival: les GT des années 90 en force l'an prochain (photos à l'appui)</title>
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<pubDate>Mon, 10 Dec 2007 12:37:33 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/7/arton16217.jpg" style="border:0px" />
Les grilles du <A href="http://news.caradisiac.com/Retour-vers-le-futur-avec-les-GT-90-s-Revival-Series-336" >GT90s Revival</A> étaient à l'image de celles de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A> European Cup en cette saison 2007: rachitique. Au point que sur l'épreuve courue en terre nivernaise, à Magny-Cours, en fin de saison, les deux grilles avaient été réunies. On pouvait ainsi voir des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> <A href="http://news.caradisiac.com/A-cheval-sur-le-GT4-anglais-et-europeen-311" >Vantage N24</A> et des <A href="http://news.caradisiac.com/photo-du-jour-Mac-Laren-F1-GTR-187" >McLaren F1 GTR</A> au même moment sur la même piste. Alors que <A href="http://news.caradisiac.com/GT4-L-arrivee-des-gros-calibres-876" >le GT4 européen semble être prêt à prendre son véritable envol en 2008</A>, on aurait pu commencer à s'inquiéter pour l'avenir du <A href="http://news.caradisiac.com/GT-90-s-Revival-Series-c-est-parti-551" >GT90s Revival</A>.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Anciennes</category>
<category>Ferrari</category>
<category>Porsche</category>
<category>Dodge</category>
<category>Historique</category>
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