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<title>Freestream - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Freestream: les news et l'actu Freestream en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Une Caparo T1 Police 'Rapid Response Vehicle' ! [MAJ]</title>
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<pubDate>Thu, 01 Nov 2007 12:17:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/4/arton15184.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/Video-Caparo-T1-sans-les-flammes-096" >Sans ses flames</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A> T1 est une voiture très attirante pour un usage sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> puisqu&#8217;elle a été taillée en connaissance de cause&#8230; son utilisation au quotidien doit se révéler un peu plus complexe, mais les quelques petits désagréments sont le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> à payer pour prendre le volant d&#8217;une véritable <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> des routes. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> : dans la série des vraies supercaisses de Police du monde, nous en étions restés à <A href="http://news.caradisiac.com/Une-autre-Lotus-Exige-Police-091" >la Lotus Exige anglaise</A>... et dans la série des fausses supercaisses de Police du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Coupé</category>
<category>Insolite</category>
<category>Freestream</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Vidéo : Caparo T1 sans les flammes !</title>
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<pubDate>Mon, 29 Oct 2007 12:52:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/4/arton15074.jpg" style="border:0px" />
J'ai la désagréable impression de l'avoir déjà vue sur News Auto mais impossible de remettre la main dessus. De plus, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> existe depuis cet été, ce qui ne fait qu'accentuer mon mauvais présentiment. Du coup, je suis certain que quelques-uns d'entre vous vont être capables de m'indiquer où se trouve cette vidéo sur le site ! Si ça n'est pas le cas, c'est que je l'ai vue ailleurs et que ma mémoire ne s'améliore vraiment pas ! Passons. Si vous êtes resté sur les images d'un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Freestream</category>
<category>YouTube</category>
<category>Caparo</category>

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<title>La vidéo du jour : Caparo T1 en flamme</title>
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<pubDate>Fri, 19 Oct 2007 17:22:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/8/arton14888.jpg" style="border:0px" />
Burn baby burn ! Ah&#8230; je suis à l&#8217;antenne ? ... Comme nous le disait Denis dans <A href="http://news.caradisiac.com/Fifth-Gear-Jason-Plato-prend-feu-dans-la-Caparo-T1-195" >cette news</A>, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essai-+" >essai</A> de la nouvelle Caparo T1, par Jason Plato pour le compte de l&#8217;émission <A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" >Fifth Gear</A>, a viré au cauchemar lorsque le bolide s&#8217;est [petit] enflammé sans raison sur l&#8217;aérodrome de Bruntingthorpe. Si l&#8217;origine de cet <A href="http://news.caradisiac.com/+-Incendie-+" >incendie</A> semble être le résultat d&#8217;une pièce défectueuse dans le compartiment <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A>, j&#8217;ai ma petite théorie sur la question puisque tout grand chamane qui se respecte vous dirait qu&#8217;il ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Incendies</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Freestream</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Caparo T1:  l'anti Veyron définitive et en vidéo !</title>
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<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 10:45:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/2/arton11392.jpg" style="border:0px" />
Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A> T1 est l'antithèse de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Veyron-+" >Bugatti Veyron</A>. La vie est un choix. Pour atteindre un but, plusieurs voies s'offrent aux ingénieurs et si <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bugatti-+" >Bugatti</A> (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >VW</A>) a choisi la face nord de la démesure totale, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Freestream-+" >Freestream</A> devenu Caparo a choisi la face sud du "Light is Right". L'engin <A href="http://news.caradisiac.com/Caparo-Vehicle-Technologies-T1-elle-roule-628" >arrive à terme</A> et débutera officiellement sa carrière commerciale en juillet après un passage <A href="http://news.caradisiac.com/C-est-bientot-le-Goodwood-Festival-of-Speed-2007-357" >à Goodwood</A>. Ses caractéristiques définitives sont donc arrêtées comme vous <A href="http://news.caradisiac.com/Caparo-T1-les-dernieres-news-113" >l'indiquait Marius hier</A>: Patit <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A>: 575 ch (donc&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Freestream</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Caparo T1: les dernières news</title>
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<pubDate>Sat, 09 Jun 2007 00:01:03 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/6/1/arton11361.jpg" style="border:0px" />
La nouvelle diva de la route, je veux parler de la <A href="http://news.caradisiac.com/Gordon-Murray-rejoint-Caparo-595" >Caparo T1</A>, née <A href="http://news.caradisiac.com/+-Freestream-+" >Freestream</A>, effectue ces derniers tests de mise au point, qui nous valent aujourd'hui <A href="http://news.caradisiac.com/Top-Marques-Caparo-T1-le-gris-lui-va-si-bien-888" >ces nouveaux clichés</A> de cette incroyable auto. Ces clichés montrent la T1 dans sa configuration définitive ou quasi définitive avant sa mise en production. Les caractéristiques quant à elles sont bien définitives. Mue par un V8 de 3500 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >cc</A> de cylindrée (la puissance maxi étant atteinte à 10500 tr/mn), la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A> T1 offre un rapport poids/puissance &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Freestream</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Top Marques: Caparo T1, le gris lui va si bien</title>
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<pubDate>Tue, 24 Apr 2007 18:19:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/9/arton10189.jpg" style="border:0px" />
L'histoire de feu le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Freestream-+" >Freestream</A> devenu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A> T1 après injection de capitaux indiens va débuter dans la vraie vie. Ses premiers tours de roues qui sont <A href="http://news.caradisiac.com/Caparo-Vehicle-Technologies-T1-elle-roule-628" >déjà une réalité</A> seront <A href="http://news.caradisiac.com/Caparo-T1-touche-plus-a-rien-je-sens-que-ca-vient-680" >officiels à Goodwood</A>. Déjà dévoilée l'an dernier ici même, la Caparo T1 sent le concret. Ce gris mat qui la recouvre lui donne presque une patine virtuelle qui lui sied à merveille. On l'imagine déjà voiture du week-end pour riche excentrique en quête d'atomisation de tout ce qui roule sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>. La Caparo T1 est&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Freestream</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Top Marques, c'est demain</title>
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<pubDate>Wed, 18 Apr 2007 11:30:29 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/7/9/arton10079.jpg" style="border:0px" />
Top Marques est le salon des supercars où il est possible d'essayer les autos. Mais ne nous emballons pas trop vite. Pour cela, il faut tout de même être un client potentiel et donc être solvable... Oui je sais, ça exclut beaucoup de monde mais c'est le but. Il n'est raisonnablement pas possible de faire essayer les autos à toutes les personnes qui se présenteront. Même si cela se déroule à Monaco, Nice n'est pas loin et l'Italie non plus. Donc ne vous déplacez pas pour ça exclusivement. De &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Evénement</category>
<category>Lamborghini</category>
<category>Jaguar</category>
<category>Bentley</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Audi</category>
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<category>Gumpert</category>
<category>Freestream</category>
<category>Bristol</category>
<category>Invicta</category>
<category>Wiesmann</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Gordon Murray rejoint Caparo</title>
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<pubDate>Mon, 14 Aug 2006 00:23:46 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/9/arton4869.jpg" style="border:0px" />
Célèbre ingénieur de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A> dans les années 80 (d'abord avec Brabham puis avec <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A>), impliqué dans au moins deux des plus étonnantes voitures de route jamais créées (les <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Mac-Laren-F1" >McLaren F1</A> et Light Car Company Rocket), Gordon Murray reprend du service. Et il ne va pas s'impliquer dans n'importe quel <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A>. Il va en effet rejoindre l'équipe, d'ailleurs en partie composée d'anciens membres de McLaren, de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A> T1 (<A href="http://news.caradisiac.com/+-Freestream-+" >née Freestream</A>), l'un des projets de <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> les plus excitants de ces&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Freestream</category>
<category>Luxury</category>

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<title>La Freestream devient indienne</title>
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<pubDate>Sun, 26 Mar 2006 20:00:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/4/7/arton2847.jpg" style="border:0px" />
Je ne sais pas vous mais moi j'ai été littéralement emballé par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> concocté par des anciens de <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> (cf. la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Freestream-+" >news de Vincent Vaillant</A>) et baptisé « <A href="http://news.caradisiac.com/+-Freestream-+" >Freestream</A> ». Sous la forme d'une biplace, et très inspirée par les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A>, la T1 utilise un V8 de 480 ch qui fera à n'en pas douter des merveilles dans ce poids plume (<A href="http://news.caradisiac.com/+-500-+" >500</A> kg)... Eh bien, la petite structure anglaise qui l'a conçue vient d'être absorbée par le consortium indien <A href="http://news.caradisiac.com/+-Caparo-+" >Caparo</A> qui dispose d'une branche de sous-traitance&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Freestream</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Freestream T1 : 480 ch pour 465 kg, époustouflant !!</title>
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<pubDate>Mon, 06 Feb 2006 22:11:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/7/200x150_arton2157.jpg" style="border:0px" />
Une sportive époustouflante, hallucinante, ahurissante... est en train de voir le voir en Angleterre, elle répond au doux nom de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Freestream-+" >Freestream</A> T1, &#8216;free stream' voulant dire &#8216;jet libre'... on comprend aisément l'appellation en voyant la photo de la T1. Sous ses faux airs de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> Enzo, la Freestream T1 est plutôt de la trempe de <A href="http://news.caradisiac.com/C-est-encore-Noel-pour-l-Ariel-Atom-2" >la Ariel Atom 2</A> et de <A href="http://news.caradisiac.com/Tramontana-500ch-pour-950kg" >la Tramontana qui se targuait de 500 ch pour 950 kg</A>... la T1 fait largement mieux avec 480 ch pour un poids moitié moindre de seulement 465 kg.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Freestream</category>
<category>Luxury</category>

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