<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Exeo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Exeo-+</link>
<description>Exeo: les news et l'actu Exeo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Comparatif Chevrolet Cruze - Seat Exéo - Skoda Octavia : 3 familiales au prix de compactes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Comparatif-Chevrolet-Cruze-Seat-Exeo-Skoda-Octavia-3-familiales-au-prix-de-compactes-816#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Comparatif-Chevrolet-Cruze-Seat-Exeo-Skoda-Octavia-3-familiales-au-prix-de-compactes-816</guid>
<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 11:05:38 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/4/200x122_arton31824.jpg" length="6080" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/2/4/200x122_arton31824.jpg" style="border:0px" />
Le principal argument de vente de ces 3 berlines familiales est leurs tarifs. Mais que valent-elles vraiment? Réponse avec ce comparatif réalisé sur près de 2 000 km. Malgré des prix largement inférieurs à 30 000 &#8364;, la Chevrolet Cruze, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/skoda_octavia.php" >Skoda Octavia</A> et la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/seat_exeo.php" >Seat Exéo</A> ne sont pas des voitures low cost. Ce sont plutôt des modèles qui affichent un rapport prix/équipement particulièrement attractif. C&#8217;est Skoda qui a été la première marque à dégainer avec des véhicules d&#8217;un segment au prix de la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Skoda</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Octavia</category>
<category>Exeo</category>
<category>Cruze</category>

</item>
<item>
<title>Essai Seat Exeo ST : l'après Avant</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Exeo-ST-l-apres-Avant-395#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Exeo-ST-l-apres-Avant-395</guid>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 11:11:30 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/4/200x132_arton28634.jpg" length="5855" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/4/200x132_arton28634.jpg" style="border:0px" />
La berline qui a fait couler beaucoup d&#8217;encre en raison de ses gènes marqués Audi, revient dans une nouvelle carrosserie. Dénommée ST, l&#8217;Exeo break profite de quelques innovations et de tarifs toujours aussi compétitifs. L&#8217;arrivée de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Exeo-une-Audi-A4-low-cost-625" >Exeo</A> ST vient donc élargir la gamme de la marque espagnole en Europe. Désormais, la clientèle aura une alternative élégante avec un volume (légèrement) supérieur. Un atout marketing qui devrait séduire quelques clients en raison de son prix serré&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Seat</category>
<category>Essai</category>
<category>Break</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Exeo</category>

</item>
<item>
<title>Seat Exeo par JE Design : relookage précoce</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Exeo-par-JE-Design-relookage-precoce-797#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Exeo-par-JE-Design-relookage-precoce-797</guid>
<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 10:30:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/2/200x129_arton27292.jpg" length="4312" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/9/2/200x129_arton27292.jpg" style="border:0px" />
En sa qualité de spécialiste Seat, <A href="http://news.caradisiac.com/+-JE-Design-+" >JE Design</A> se fait un devoir d'être le premier à relooker les modèles sortant de l'usine de Martorell. C'était déjà le cas avec l'<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Seat-Ibiza-by-JE-Design-modificateur-precoce-127" >Ibiza</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Seat-Ibiza-Sportcoupe-par-JE-design-speed-tuning-836" >l'Ibiza SC</A>, c'est encore une fois le cas avec la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Exeo-une-Audi-A4-low-cost-625" >nouvelle berline Exeo</A>. JE Design s'est assagi et montre sur ce modèle que  son nom peut aussi rimer avec sobriété. L'Exeo par JE Design présente plutôt bien avec sa grille de calandre sport sans logo (199&#8364;), son bouclier avant travaillé (379&#8364;), ses bas de caisse (399&#8364;) et son&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>JE Design</category>
<category>Exeo</category>

</item>
<item>
<title>Seat Exeo : l'essai video</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Exeo-l-essai-video-768#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Exeo-l-essai-video-768</guid>
<pubDate>Wed, 18 Feb 2009 23:26:58 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/7/arton25917.jpg" length="5561" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/7/arton25917.jpg" style="border:0px" />
En clonant l&#8217;ancienne Audi A4, Seat réalise une économie qui va lui permettre de proposer (enfin) une vraie familiale à sa clientèle. Le tout à un prix ultra compétitif. Si le partage d&#8217;organes est une tradition dans le groupe Volkswagen, recycler un ancien modèle d&#8217;une marque à une autre est une démarche inédite. Alors Exeo : vraie personnalité ou pâle copie ?]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Essai vidéo</category>
<category>Exeo</category>

</item>
<item>
<title>Essai Seat Exeo : une Audi A4 low cost ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Exeo-une-Audi-A4-low-cost-625#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essai-Seat-Exeo-une-Audi-A4-low-cost-625</guid>
<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 11:19:08 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/1/200x133_arton25791.jpg" length="5678" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/1/200x133_arton25791.jpg" style="border:0px" />
En clonant l&#8217;ancienne Audi A4, Seat réalise une économie qui va lui permettre de proposer (enfin) une vraie familiale à sa clientèle. Le tout à un prix ultra compétitif. Si le partage d&#8217;organes est une tradition dans le groupe Volkswagen, recycler un ancien modèle d&#8217;une marque à une autre est une démarche inédite. Alors Exeo : vraie personnalité ou pâle copie ? L'arrivée de la nouvelle Exeo marque une offensive pour Seat dans le segment des familiales qui jusqu&#8217;ici était représenté par la &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>Essai vidéo</category>
<category>Exeo</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : Seat Exeo ST, le break format A4</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Seat-Exeo-ST-le-break-format-A4-465#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Seat-Exeo-ST-le-break-format-A4-465</guid>
<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 21:39:52 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/8/200x135_arton25578.jpg" length="3536" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/7/8/200x135_arton25578.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Seat-Exeo-l-A4-du-pauvre-282" >l'Exeo berline vue à Paris</A> et qui <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Seat-Exeo-a-partir-de-20-200EUR-et-une-montre-en-cadeau-pour-les-100-premiers-222" >va bientôt arriver dans les concessions</A>, c'est au tour de la version break de se dévoiler au salon de Genève. Comme la berline, la Seat Exeo ST pour Sport Tourer ne cache pas ses origines AudiA4esque. L'auto n'a pas encore été dévoilée officiellement (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Future-Seat-Exeo-premieres-images-de-l-A4-espagnole-266" >juste quelque images d'assez mauvaise qualité</A>) mais une vidéo trouvée sur un site japonais offre un tour du propriétaire complet et en couleur. Disponible comme la berline en 3 finitions Reference, Sport ou&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Seat</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Exeo</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Seat Exeo : à partir de 20.200&#8364; et une montre en cadeau pour les 100 premiers !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Seat-Exeo-a-partir-de-20-200EUR-et-une-montre-en-cadeau-pour-les-100-premiers-222#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Seat-Exeo-a-partir-de-20-200EUR-et-une-montre-en-cadeau-pour-les-100-premiers-222</guid>
<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 15:36:26 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/2/arton25332.jpg" length="9540" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/2/arton25332.jpg" style="border:0px" />
La Seat Exeo <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Seat-Exeo-l-A4-du-pauvre-282" >découverte au Mondial de Paris 2008</A> sera officiellement lancée le jeudi 26 mars prochain. Celle qui reprend les dessous et une bonne part du profil de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv194bis/mg_8145_audi_a4.php" >l'ancienne génération d'Audi A4</A> arrivera équipée de 3 moteurs essence et 2 blocs diesel. 1.6l 102 ch, 1.8l turbo 150 ch et 2.0l TSi 200 ch composeront l'offre essence tandis que le 2.0l TDI Common Rail en 143 et 170 ch contenteront les adeptes du gazole. Dans le courant de l'année 2009, Seat adjoindra une version diesel d'entrée de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Prix</category>
<category>Exeo</category>

</item>

</channel>

</rss>