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<title>Europa - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Europa: les news et l'actu Europa en continu sur Caradisiac</description>
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<title>Lotus Europa Diamond: est-ce une plaisanterie de mauvais goût?</title>
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<pubDate>Sat, 13 Sep 2008 22:23:04 +0200</pubDate>
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C&#8217;est ce dimanche, en plein Grand-Prix de Monza, que <A href="http://ad.caradisiac.com/RealMedia/ads/adstream_sx.ads/www.caradisiac.com/essaitun@x31?http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> a décidé de célébrer en grande pompe son soixantième anniversaire. Manque de bol, alors que les passionnés de la marque auraient pu attendre une nouvelle série spéciale ou <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-reportee-a-2011-en-version-hybride-165" >la révélation d&#8217;un futur projet,</A> il semble pour le moment falloir se contenter d&#8217;une Europa constellée de diamants&#8230; Ce qui nécessite quelque explication. Sur cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Europa-+" >Europa</A> Diamond Annyversary, Lotus a placé 164 diamants pour une valeur supérieure à 110000 livres, tous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Série spéciale</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Luxury</category>
<category>Europa</category>

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<title>Design: Lotus Europa i6 Concept</title>
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<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 19:15:15 +0200</pubDate>
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Voilà de quoi alimenter le débat autour du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> et des lignes de l&#8217;Europa en particulier. L&#8217;Europa de dernière génération est directement dérivée des Elise et Exige. Sa ligne s&#8217;en ressent. Non pas que les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Elise</A> et Exige ne soient pas esthétiquement réussies&#8230; bien au contraire même ! C&#8217;est seulement que le style de l&#8217;Europa manque de personnalité. Surtout comparé à l&#8217;Europa première du nom ! Qui proposait un look (parfois haï certes) mais à nul autre pareil. Idries Noah, designer bien &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Lotus</category>
<category>Design</category>
<category>Europa</category>

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<title>Salon de Genève: Lotus Europa SE</title>
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<pubDate>Tue, 04 Mar 2008 10:31:13 +0100</pubDate>
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Promis, il s&#8217;agit là a priori ma dernière news relative au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>. Avant que mes camarades, sur place, aient le temps de traiter toutes les nouveautés, j&#8217;ai pris le parti de présenter l&#8217;évolution de la mal aimée de la gamme <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Les-tarifs-de-la-Lotus-Europa-S" >l&#8217;Europa S</A>. A partir du mois de juin, Lotus commercialisera une version évoluée de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Europa-+" >Europa</A>, baptisée SE, exclusivement réservée aux marchés européens. Dans cette nouvelle définition, l&#8217;Europa développe 225 ch grâce à son 4 cylindres 2,0 litres turbo qui, en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Europa</category>

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<title>Photos du jour : Lotus Europa Special</title>
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<pubDate>Fri, 07 Dec 2007 10:26:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/7/7/arton15977.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> Europe et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Europa-+" >Europa</A> Special se targuent de lignes tout à fait particulières faisant de ce coupé anglais une auto vraiment à part. En effet plus que sa face avant de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/sport/mg_1068_lotus.php" >batracien</A> (dont les clignotants ne sont sûrement pas inconnus aux amateurs de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/lotus-elise-1.php" >Lotus modernes</A>), c&#8217;est vraiment son popotin qui interpelle, qui semble être le fruit de l&#8217;accouplement d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >pick-up</A> et d&#8217;un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> en raison d&#8217;une baie <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> qui singe une benne, et d&#8217;un pare-brise à l&#8217;inspiration très <A href="http://news.caradisiac.com/+-Utilitaire-+" >utilitaire</A>. Cette version&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Europa</category>

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<title>Autocar descend la Lotus Europa S</title>
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<pubDate>Tue, 12 Sep 2006 22:43:02 +0200</pubDate>
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Depuis l'annonce de sa sortie le débat fait rage. Il faut dire : - que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> prétend faire de son <A href="http://news.caradisiac.com/Les-tarifs-de-la-Lotus-Europa-S" >Europa S</A> une <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> capable d'aller chasser sur les terres des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Porsche Cayman</A> - que l'on attend avec impatience <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-what-it-could-look-like" >la remplaçante de l'Esprit</A>. Heureusement, pendant ce temps-là, les <A href="http://news.caradisiac.com/Un-hiver-au-chaud-avec-la-Lotus-Circuit-Car-965" >Circuit Car</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Lotus-Elise-S" >Elise S</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A> évoluent dans la bonne direction. Le débat donc. Pourquoi cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Europa-+" >Europa</A>, pas même 2+2 comme d'autres Lotus de l'histoire ? Pourquoi de telles lignes que d'aucuns trouvent insipides ? Pourquoi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Revue de presse</category>
<category>Modèles</category>
<category>Luxury</category>
<category>Europa</category>

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<title>Tarif de la Lotus Europa S</title>
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<pubDate>Tue, 20 Jun 2006 20:48:08 +0200</pubDate>
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On a déjà beaucoup glosé sur le bien-fondé de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Europa-+" >Europa</A> S. Je ne vais donc pas revenir sur le sujet. Mais juste vous livrer son tarif. La nouvelle venue sera commercialisée en France à partir du 16 septembre prochain au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de 50600 euros. Un tarif à rapprocher de celui d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche-cayman.php" >Porsche Cayman S</A> affichée à 61078 euros ou de celui de sa petite s&#339;ur <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-Cayman-sans-S" >« sans S »</A> qui sera quant à elle vendue 49900 euros. Sur ce coup-là, la comparaison fait un peu mal à ma sensibilité pourtant très « Lotus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Luxury</category>
<category>Europa</category>

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<title>Lotus Europa S</title>
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<pubDate>Wed, 07 Dec 2005 10:15:14 +0100</pubDate>
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Light is right disait Colin Chapman, pas pour indiquer à ses invités où se trouve la lumière dans ses toilettes, mais pour manifester son goût pour les automobiles légères. En exhumant le nom Europa, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> a su rester fidèle à sa philosophie initiale, cette GT pesant 995kg, grâce à l'utilisation intensive de matériaux modernes, tels que le châssis en aluminium extrudé et les panneaux de carrosserie en composite. Face à l'Elise et à l'Exige, l'Europa S est plus pratique et plus subtile tant au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Luxury</category>
<category>Europa</category>

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