<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Esprit - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Esprit-+</link>
<description>Esprit: les news et l'actu Esprit en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Spyshots : une Exige qui a de l'Esprit</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Spyshots-une-Exige-qui-a-de-l-Esprit-305#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Spyshots-une-Exige-qui-a-de-l-Esprit-305</guid>
<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 15:27:19 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/2/200x132_arton33432.jpg" length="4819" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/2/200x132_arton33432.jpg" style="border:0px" />
Récemment, nous apprenions que Lotus avait remis l'ouvrage sur le métier en <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-relance-le-projet-de-nouvelle-Esprit-114" >relançant le développement de l'Esprit</A>. Une petite structure est incapable d'étudier et de concevoir 2 modèles en parallèle car les ressources humaines limitées doivent être concentrées sur un seul et même projet. Ceci explique pourquoi Lotus a choisi de sortir d'abord Evora puis ensuite de reprendre le travail sur l'Esprit. Preuve que les ingénieurs bossent, le premier mulet vient d'être aperçu. Sous la carrosserie&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>Lotus relance le projet de nouvelle Esprit</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Lotus-relance-le-projet-de-nouvelle-Esprit-114#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Lotus-relance-le-projet-de-nouvelle-Esprit-114</guid>
<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 12:18:51 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/6/200x132_arton33066.jpg" length="4391" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/6/200x132_arton33066.jpg" style="border:0px" />
Lotus avait <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-reportee-a-2011-en-version-hybride-165" >gelé le développement</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-what-it-could-look-like" >la nouvelle Esprit</A> pour se concentrer uniquement sur le projet Eagle devenu <A href="http://news.caradisiac.com/+-Evora-+" >Evora</A>. Une entreprise aux ressources limitées ne peut mener de front plusieurs programmes par manque de personnels qualifiés et si la crise s'y met, mieux vaut alors aligner les programmes les uns après les autres. Mais l'Evora qui vient de recevoir le titre de Voiture de l'année par Evo UK a pris le chemin des concessions et la direction a été totalement renouvelée. Les ambitions &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>Fini les gentilles petites sportives : le propriétaire de Lotus veut battre Ferrari</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fini-les-gentilles-petites-sportives-le-proprietaire-de-Lotus-veut-battre-Ferrari-303#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fini-les-gentilles-petites-sportives-le-proprietaire-de-Lotus-veut-battre-Ferrari-303</guid>
<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 17:50:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/4/200x128_arton32194.jpg" length="4397" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/4/200x128_arton32194.jpg" style="border:0px" />
Plus que jamais,<A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" > Lotus</A> jouit d&#8217;une très bonne image. Une image toujours associée à des autos légères comme la plume, uniques en sensations et capables d&#8217;en remontrer à beaucoup plus cher et plus puissant. Light is right, c&#8217;est indéniable. Mais pour le propriétaire de la marque chère à Colin Chapman, il est temps de passer à un degré supérieur et de viser tout simplement le top du Grand Tourisme mondial. « Dans les années 70 et jusqu&#8217;à la fin des années 90, Lotus était connu pour concurrencer&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Lotus</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>Future Lotus Esprit : comme ça, elle vous plairait ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-comme-ca-elle-vous-plairait-212#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Future-Lotus-Esprit-comme-ca-elle-vous-plairait-212</guid>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2009 17:55:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/1/200x133_arton28841.jpg" length="4681" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/4/1/200x133_arton28841.jpg" style="border:0px" />
Les experts en illustrations virtuelles de futurs modèles ont à nouveau sévi. AutoExpress s'est penché sur le cas de la prochaine <A href="http://news.caradisiac.com/+-Esprit-+" >Lotus Esprit</A> et publient ces 2 images de ce à quoi elle pourrait ressembler. Maintenant que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lotus-+" >Lotus</A> a terminé le développement et lancé l'Evora 2+2, elle va pouvoir reprendre le développement gelé de la nouvelle Esprit. Cette future Esprit qui ressuscitera le nom d'un modèle qui a marqué l'histoire de Lotus entre 1976 et 2004 proposera, selon le magazine britannique un &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>Des nouvelles des futures Lotus Elise et Esprit</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-nouvelles-des-futures-Lotus-Elise-et-Esprit-862#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Des-nouvelles-des-futures-Lotus-Elise-et-Esprit-862</guid>
<pubDate>Sat, 09 May 2009 16:47:20 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/8/9/1/200x132_arton27891.png" length="40797" type="image/png" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/8/9/1/200x132_arton27891.png" style="border:0px" />
Autocar, sur son site Internet en tout cas, distille ses informations à propos des futures <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> avec parcimonie. C&#8217;est de bonne guerre&#8230; <A href="http://news.caradisiac.com/La-Lotus-Evora-convertible-sera-une-2-places-250" >Après nous avoir informé que la future Evora convertible ne disposerait « que de deux places »</A>, voici quelques informations relatives aux futures générations d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Esprit-+" >Esprit</A> et d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Elise</A>. Le remplacement de l&#8217;Esprit, dont le dernier exemplaire de la précédente génération est sorti des chaînes de production depuis maintenant un paquet de temps, a pris du retard. Ce&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Elise</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Lotus Esprit V8</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lotus-Esprit-V8-292#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lotus-Esprit-V8-292</guid>
<pubDate>Mon, 10 Nov 2008 10:01:01 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/3/200x134_arton23513.jpg" length="6436" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/3/200x134_arton23513.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://constructeurs.photos.caradisiac.com/LOTUS/ESPRIT-alb1044-1.html" >Lotus Esprit</A> est la taulière de la maison, elle a pratiquement tout connu et tout vécu, les périodes de crise, et celles d&#8217;euphories, et a traversé les années avec une insolence qui force l&#8217;admiration. Elle est devenue star grâce à ses prestations remarquées, dans <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_291/julia-roberts-2.php" >Pretty Woman</A> avec une version <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Lotus-Esprit-Turbo-315" >Turbo SE</A>, mais aussi dans  Basic Instinct ou la belle <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_274/sharone-stone.php" >Sharon Stone</A> en possède 2, une noire et une blanche. Détenant alors le triste titre d&#8217;auto équipée d&#8217;un 4 cylindres la plus chère au monde, il&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Esprit</category>

</item>
<item>
<title>Photo du jour : Lotus Esprit Turbo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Lotus-Esprit-Turbo-315#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Lotus-Esprit-Turbo-315</guid>
<pubDate>Tue, 19 Jun 2007 10:04:55 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/7/arton11767.jpg" length="12009" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/6/7/arton11767.jpg" style="border:0px" />
Tous les adolescents prépubères des années 90 ont rêvés et fantasmé sur la <A href="http://www.forum-auto.com/marques/Autres-marques-Anglaises/sujet12.htm"  target="_blank">Lotus Esprit Turbo</A>, a cela 2 raisons majeures : <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_291/julia-roberts-2.php" >Julia Roberts</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_274/sharone-stone.php" >Sharon Stone</A>, ou plus simplement Pretty Woman et <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/stars/stars_223/mg_8892_vedettes_voitures.php" >Basic Instinct</A>.. En effet cette auto représentait l'objet de séduction dans les 2 films, avec d'un coté une approche conte de fées et histoire d'amour a l'eau de rose, et a l'inverse une histoire torride a souhait pouvant donnant des sueurs a n'importe quel boutonneux de l'époque.. Cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> s'accommodait&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Esprit</category>

</item>

</channel>

</rss>