<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Elucubration du jour - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+</link>
<description>Elucubration du jour: les news et l'actu Elucubration du jour en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>(Elucubration du Jour) Après la victoire au Mans, une Peugeot 908 Replica</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-Jour-Apres-la-victoire-au-Mans-une-Peugeot-908-Replica-473#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-Jour-Apres-la-victoire-au-Mans-une-Peugeot-908-Replica-473</guid>
<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 09:41:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/8/200x133_arton29368.jpg" length="6063" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/6/8/200x133_arton29368.jpg" style="border:0px" />
Il faut parfois savoir forcer le destin des êtres humains. Un philosophe contemporain en train de devenir presque célèbre a beaucoup théorisé (dans l&#8217;ombre) là-dessus. Aujourd&#8217;hui c&#8217;est à un peu de forçage (médiatique) que je vous invite et ressors exprès la rubrique <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+" >« Elucubration du jour » du dedans de l&#8217;enfer de Caradisiac !</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Sondage-de-la-semaine-Apres-sa-victoire-au-Mans-Peugeot-sortira-t-il-une-908-Hdi-de-route-354" >Lionel, au lendemain de la victoire de Peugeot aux 24 Heures du Mans, avait déjà sorti le lion de sa tanière.</A> Pourquoi pas une Peugeot 908 HDi de route équipée du moteur &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Citroën: après le retour de DS, pourquoi pas celui de SM?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-apres-le-retour-de-DS-pourquoi-pas-celui-de-SM-221#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Citroen-apres-le-retour-de-DS-pourquoi-pas-celui-de-SM-221</guid>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 11:59:04 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/9/arton27089.jpg" length="30435" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/8/9/arton27089.jpg" style="border:0px" />
Cela fait un bail que je ne me suis pas fendu d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+" >élucubration du jour</A>. Alors pour marquer le coup d&#8217;un retour il me fallait trouver du lourd, du très lourd, du costaud (pas comme le V6 auquel il sera fait écho plus loin &#8211; et pardon d&#8217;avance : je sacrifie la réputation de ce V6 pour exécuter mon billet&#8230;). Voilà pourquoi j&#8217;élucubre, après l&#8217;entrée en scène annoncée d&#8217;<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Citroen-DS-Inside-rebelote-251" >une gamme DS</A> chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, celle d&#8217;une gamme SM. En ces temps de sado-masochisme brocardé à tour de bras, une gamme SM serait&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Spécial "attention âmes sensibles" &#38; Porsche Panamera!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Special-attention-ames-sensibles-Porsche-Panamera-445#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Special-attention-ames-sensibles-Porsche-Panamera-445</guid>
<pubDate>Thu, 04 Dec 2008 11:44:04 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/0/arton24180.jpg" length="16243" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/0/arton24180.jpg" style="border:0px" />
Ames sensibles, prenez gare (*). En Français contemporain, j&#8217;aurais plutôt dû écrire : « Armes vibrilles sors ton gun » ou « Armes faciles, en garde ». Mais pourquoi autant de précautions et de circonvolutions pour traiter d&#8217;une « niouse » sur des <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/porsche/" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Panamera-+" >Panamera</A>, nouvellement officiellement annoncées, qui seront « tiounées ». Oui, pourquoi ? Mais parce que le sujet est des plus sensibles. Pensez donc. Tout le monde n&#8217;aime pas le tuning. Tout le monde n&#8217;aime pas la nouvelle Porsche Panamera.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Panamera</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: à quand une Tata de course?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-a-quand-une-Tata-de-course-790#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-a-quand-une-Tata-de-course-790</guid>
<pubDate>Wed, 23 Apr 2008 15:38:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/8/arton19388.jpg" length="9814" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/8/8/arton19388.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;archéologie. Cela fait du bien de temps en temps, lorsque l&#8217;on a le temps, que l&#8217;actualité automobile fait une pause. Maintenant que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tata-+" >Tata</A> est connu d&#8217;un bout à l&#8217;autre de la planète (il n&#8217;y a qu&#8217;un seul monde). Maintenant que Tata propose des voitures pour <A href="http://news.caradisiac.com/Live-Geneve-Tata-Nano-536" >les petites</A> comme <A href="http://news.caradisiac.com/Officiel-Tata-se-paye-Jaguar-et-Land-Rover-pour-2-3-milliards-de-274" >les énormes</A> bourses, le constructeur indien n&#8217;a plus qu&#8217;à se mettre à la compétition, automobile, pour parachever son &#339;uvre de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >recherche</A> de notoriété. Tout cela pour&#8230; sortir de derrière les fagots cette Tata Indica&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Circuit</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Tata</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: la Dacia Sandero à 7900 euros</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-la-Dacia-Sandero-a-7900-euros-161#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-la-Dacia-Sandero-a-7900-euros-161</guid>
<pubDate>Thu, 17 Apr 2008 13:46:13 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/6/arton19246.jpg" length="7900" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/6/arton19246.jpg" style="border:0px" />
La commercialisation de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sandero-+" >Sandero</A> sera bientôt effective. Rendez-vous pour cela le 20 juin. Seulement, pour le moment les tarifs ne sont pas encore connus. Bien sûr, en interrogeant avec insistance les gens de chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A>, pardon <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dacia/" >Dacia</A>, ils finiront bien par vous concéder un « environ 8000 euros en tarif de base ». Ok, mais, désolé, cela ne nous suffit pas. Elucubrons donc. Auto Motor une Sport affirme que la Sandero de base (1,4 litre essence de 75 ch) sera commercialisée à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dacia</category>
<category>Modèles</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Prix</category>
<category>Sandero</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: Renault Laguna Cabriolet</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Renault-Laguna-Cabriolet-689#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Renault-Laguna-Cabriolet-689</guid>
<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 11:10:36 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/5/arton18815.jpg" length="25963" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/1/5/arton18815.jpg" style="border:0px" />
Qu&#8217;il n&#8217;y ait aucune ambiguïté. Et pour y parvenir, un article en cinq points. Premièrement, j&#8217;ai choisi de placer cette news sous la rubrique <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+" >"élucubration du jour"</A>. Dans une élucubration, évidemment, on échafaude, on tire des plans sur la comète. Souvent, c&#8217;est fait pour se faire plaisir. En tout cas, c&#8217;est mieux. Deuxièmement, je me dois de vous expliquer comment cette image d&#8217;une éventuelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Laguna-+" >Laguna</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> a atterri dans ma boîte e-mail. Un fidèle lecteur me l&#8217;a envoyée. Evidemment,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Renault</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Laguna</category>
<category>Elucubration du jour</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: Lotus Exige GT4</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Lotus-Exige-GT4-179#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Lotus-Exige-GT4-179</guid>
<pubDate>Sun, 03 Feb 2008 16:53:03 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/4/arton17504.jpg" length="18086" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/4/arton17504.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> a laissé ses fans en plan. Ce n'est pas bien ça. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> semble actuellement préoccupé (ce qui est on ne peut plus légitime) par le développement de ses futures Eagle et remplaçante de l'Esprit. Pourtant, l'an passé, à l'occasion du Salon de Genève, Lotus avait enflammé le c&#339;ur de ses passionnés avec le concept Exige GT3. Et puis&#8230; plus rien. Plus rien depuis tout ce temps alors que le Salon de Genève 2008 pointe déjà le bout de son nez. Décevant, très décevant. Pourtant, depuis mars 2007,&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Lotus</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>GT4</category>
<category>Exige</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: des voitures de courses électriques et bruyantes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-des-voitures-de-courses-electriques-et-bruyantes-988#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-des-voitures-de-courses-electriques-et-bruyantes-988</guid>
<pubDate>Fri, 01 Feb 2008 10:27:24 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/8/arton17438.jpg" length="55044" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/8/arton17438.jpg" style="border:0px" />
Comment concilier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A> et technologie électrique? Voilà le point de départ de cette nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+" >élucubration du jour</A>. Les émotions liées au sport automobile, pour un spectateur ou un téléspectateur sont d'origine multiple: performance, technologie par exemple. Mais également odeur et son/bruit. Le son n'est pas le moindre des facteurs d'ailleurs. Et l'inconvénient pour une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Voiture-de-course-+" >voiture de course</A> électrique réside dans le fait qu'elle ne produit pas de bruit. Encore que cette remarque ne&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Insolite</category>
<category>Circuit</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>

</item>
<item>
<title>Mazda de retour au Mans avec Oreca? [Elucubration du jour]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Mazda-de-retour-au-Mans-avec-Oreca-Elucubration-du-jour-410#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Mazda-de-retour-au-Mans-avec-Oreca-Elucubration-du-jour-410</guid>
<pubDate>Sat, 15 Dec 2007 13:49:44 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/9/arton16309.jpg" length="12152" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/0/9/arton16309.jpg" style="border:0px" />
C'est le week-end, presque tout le monde est plus détendu que d'habitude, c'est le moment pour concocter une petite "élucubration du jour"&#8230; Au menu, un petit tour dans le monde du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sport-Auto-+" >sport automobile</A>. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> va présenter au Salon de Détroit, qui se courra (pardon, déroulera) en janvier prochain, un nouveau concept, le Furai (qui nous a été présenté <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Detroit-Mazda-Furai-Concept-et-RX-8-Phase-2-987" >ici</A>). Hier, nous avons également eu le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> a <A href="http://news.caradisiac.com/Le-projet-Oreca-Courage-avance-617" >un état de l'avancement</A> du projet de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Oreca-+" >Oreca</A> (qui a racheté Courage compétition en septembre dernier) en &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Mazda</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>LMP1</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Oreca</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: WTCC, BMW en diesel?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-WTCC-BMW-en-diesel-388#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-WTCC-BMW-en-diesel-388</guid>
<pubDate>Fri, 30 Nov 2007 10:26:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/0/arton15860.jpg" length="26242" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/0/arton15860.jpg" style="border:0px" />
En WTCC, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A> a bien failli rafler les titres constructeur et pilote 2007 en passant en plein milieu de saison au diesel. Le constructeur espagnol, <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-Macau-M-1-Menu-passe-Muller-casse-Priaulx-sauve-des-eaux-092" >et son pilote vedette bien en déveine</A>, espère d'ailleurs bien prendre sa revanche l'an prochain. Au final, c'est <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> qui a ajouté une nouvelle ligne à un palmarès déjà bien rempli en tourisme de compétition. Mais <A href="http://news.caradisiac.com/WTCC-Macau-M-2-Et-de-quatre-pour-Andy-062" >BMW a senti le souffle du diesel passer très près</A>&#8230; Du coup, pourquoi ne pas envisager le passage au diesel. Ou, mieux, jouer sur les deux&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Seat</category>
<category>WTCC</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: coupe Fiat Grande Punto JTD R3D en France</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Coupe-Fiat-Grande-Punto-JTD-R3D-en-France-466#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Coupe-Fiat-Grande-Punto-JTD-R3D-en-France-466</guid>
<pubDate>Wed, 10 Oct 2007 00:15:27 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/9/arton14589.jpg" length="22736" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/8/9/arton14589.jpg" style="border:0px" />
Il est tard, il fait nuit, minuit est même passé, voilà que je me remets à mes vieux démons, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+" >j'élucubre, tu élucubres, elle élucubre, nous élucubrons</A>. Cela faisait longtemps! Eh oui&#8230; C'est que je me suis trouvé de nouveaux passe-temps. Aujourd'hui, il s'agit de compétition. Cela fait longtemps (encore) que je ne vous ai pas parlé de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >rallye</A> et de voitures à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> diesel. Ma favorite à moi se dénomme <A href="http://news.caradisiac.com/La-Fiat-Grande-Punto-R3D-en-IRC-244" >Fiat Grande Punto R3D / VK</A>. Ou se dénommait plutôt. Car les voitures sportives de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Rallye</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Grande Punto</category>

</item>
<item>
<title>Fusionner Renault et PSA: délire anglais ou solution miracle ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Fusionner-Renault-et-PSA-delire-anglais-ou-solution-miracle-602#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Fusionner-Renault-et-PSA-delire-anglais-ou-solution-miracle-602</guid>
<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 17:40:32 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/1/arton14191.jpg" length="8927" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/1/arton14191.jpg" style="border:0px" />
Tout part de la tribune d'un éditorialiste anglais du Financial Times qui évoque le cas de figure étonnant d'une alliance entre nos 2 constructeurs français. Pour Paul Betts, <A href="http://news.caradisiac.com/Carlos-Ghosn-dans-les-colonnes-du-Parisien-morceax-choisis-501" >Carlos Ghosn devrait arrêter de courtiser les américains</A> pour se tourner vers son voisin de PSA. Une fusion des constructeurs français est, pour lui, la seule solution pour parvenir à dégager une marge acceptable sur un marché sursaturé. Pour Paul Betts qui doit forcément avoir en tête l'exemple douloureux de l'industrie&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Elucubration du jour</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: Porsche 997 rallye-raid et consorts</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Porsche-997-rallye-raid-et-consorts-297#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Porsche-997-rallye-raid-et-consorts-297</guid>
<pubDate>Mon, 27 Aug 2007 10:43:48 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/4/arton13344.jpg" length="18421" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/4/arton13344.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui, c'est la fête, retour d'une élucubration du jour. En panne d'inspiration ces derniers temps ou devant le manque flagrant de passion autour de cette pourtant formidable rubrique (soupirs multiples, à foison et enthousiasme général dans les foules: mais si on l'adore cette rubrique&#8230;), cela fait des semaines que je ne m'étais pas autorisé à laisser délirer mon imagination. Mais, le commentaire d'un fidèle de News Auto, suite à <A href="http://news.caradisiac.com/Jeu-du-jour-de-quelle-Porsche-s-agit-il-309" >cette news</A>, a relancé la machine. Les règlements? C'est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Rallye-Raid</category>
<category>Dakar</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: Dodge Demon SRT-4</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Dodge-Demon-SRT-4-077#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Dodge-Demon-SRT-4-077</guid>
<pubDate>Wed, 04 Apr 2007 19:20:06 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/4/arton9644.jpg" length="23963" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/4/arton9644.jpg" style="border:0px" />
Le concept Dodge Demon a été l'une des stars du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>. Me lançant, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+" >contre vents et marées</A>, de nouveau dans une comparaison audacieuse, cette proposition dodgienne pourrait constituer une alternative aux gammes actuels <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mazda/" >Mazda</A> MX-5 et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-un-modele-plus-accessible-de-l-Opel-GT-132" >ou à leur déploiement</A>. A l'heure actuelle, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Dodge-Demon-en-video-395" >Demon</A> n'a été présentée qu'avec un quatre cylindres atmosphérique. Compte tenu de la logique de gamme actuelle (mais qu'en sera-t-il après une éventuelle cession de la marque par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daimler-+" >Daimler</A> ?), il&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Dodge</category>
<category>Elucubration du jour</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: des Super 2000 en rallycross?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-des-Super-2000-en-rallycross-913#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-des-Super-2000-en-rallycross-913</guid>
<pubDate>Wed, 28 Mar 2007 19:56:52 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/0/arton9500.jpg" length="16907" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/0/arton9500.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+" >Les élucubrations</A> sont des émanations résultant de substances consommées plus ou moins : <A href="http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Lada-en-competition-Super-2000-ou-WTCC-343" >un peu</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-a-quand-une-M7-308" >passionnément</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-apres-les-Aston-DBX-et-DBS-une-DBR-268" >à la folie</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-reinterpreter-la-Chaparral-2J-22" >pas du tout</A>... <A href="http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Alfa-Romeo-8C-Stradale-175" >assimilées</A>. Si vous me suivez toujours, voici pour celle du jour. 1. Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-cross-+" >rallycross</A> est une discipline spectaculaire, populaire et qui propose un plateau particulièrement diversifié. 2. La réglementation du rallycross a la particularité de s'inspirer de différentes réglementations. La division 1 (et reine) est par exemple particulièrement inspirée puisque ses &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Toyota</category>
<category>Ford</category>
<category>Dacia</category>
<category>Rallye-cross</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: après les Aston DBX et DBS, une DBR?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-apres-les-Aston-DBX-et-DBS-une-DBR-268#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-apres-les-Aston-DBX-et-DBS-une-DBR-268</guid>
<pubDate>Tue, 27 Mar 2007 20:56:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/7/arton9547.jpg" length="7377" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/7/arton9547.jpg" style="border:0px" />
Je préviens d'emblée. Tout ce qui va suivre est pure science-fiction. Je reviens donc à mes vieux bons principes pour cette nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elucubration-du-jour-+" >élucubration du jour</A>. Nous savons dorénavant qu'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/aston-martin/" >Aston Martin</A> prépare une <A href="http://news.caradisiac.com/+-8C-+" >supercar</A> dénommée <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Aston-Martin-DBX-supercar-774" >DBX</A>. Nous connaissons également l'imminente <A href="http://news.caradisiac.com/+-DBS-+" >DBS</A>. Comme moi, vous avez dû remarquer l'association récurrente d'une troisième lettre aux initiales de David Brown (DB), celui qui a relancé la marque après-guerre. Du coup, je me suis demandé comment pourraient bien se nommer les &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>DBS</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: Lada en compétition, Super 2000 ou WTCC?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Lada-en-competition-Super-2000-ou-WTCC-343#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Lada-en-competition-Super-2000-ou-WTCC-343</guid>
<pubDate>Sun, 18 Mar 2007 14:02:13 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/6/arton9236.jpg" length="26826" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/3/6/arton9236.jpg" style="border:0px" />
Cela fait quelques années que l'on prête à <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lada/" >Lada</A> quelques velléités sur le plan sportif et international. Et cela pour de bonnes raisons. Il y a plusieurs mois, le constructeur russe avait manifesté son intention de s'engager en <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A>, le tourisme international labellisé FIA. Mais de participation, après avoir été reportée, il n'y en eut jamais... Au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>, Lada présentait <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lada-C-La-future-sportive-venue-de-l-est-648" >le concept C</A>, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> qui pourrait très bien servir de base à un dérivé venant grossir les rangs des&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Lada</category>
<category>Rallye</category>
<category>WTCC</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: une Proton ensorcelée</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-une-Proton-ensorcelee-599#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-une-Proton-ensorcelee-599</guid>
<pubDate>Wed, 14 Mar 2007 22:43:59 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/8/arton9228.jpg" length="15056" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/8/arton9228.jpg" style="border:0px" />
Hier je vous présentais la <A href="http://news.caradisiac.com/Proton-Satria-Neo-frappee-du-Lotus-772" >nouvelle Proton Satria Neo</A> conçue en collaboration avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>. La découverte de cette nouveauté m'a immanquablement fait cogiter. Une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >compacte</A> portée par Lotus ? Talbo Sunbeam. Une compacte portée par Lotus ? <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-+" >Rallye</A>. Alors voilà mon, voire mes, élucubrations sur cette base. Pourquoi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Proton-+" >Proton</A> ne ferait-il pas appel à Lotus pour nous concocter une version plus radicale de cette Satria Neo sur laquelle le badge de la marque sportive anglaise pourrait apparaître sans se&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Lotus</category>
<category>Proton</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: Lotus 2-Eleven</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Lotus-2-Eleven-400#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Lotus-2-Eleven-400</guid>
<pubDate>Thu, 01 Mar 2007 23:32:05 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/5/arton9035.jpg" length="30596" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/5/arton9035.jpg" style="border:0px" />
J'attendais que Vincent Vaillant nous présente la nouvelle Lotus 2-Eleven <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lotus-2-Eleven-Launch-Edition-miss-circuit-807" >en détail sur le site dédié au salon de Genève</A> pour me livrer à une élucubration du jour qui déroge à des règles que nous définirons comme... flottantes. Eh, pas facile toujours de s'y retrouver en terme d'élucubrations! Passons aux choses sérieuses. En découvrant tôt ce matin cette 2-Eleven (on ne pourra pas s'empêcher de faire le lien avec la mémorable 1-Eleven, la première Eleven quoi), je me suis écrié "banco!". Car&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Elucubration du jour</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Elucubration du jour: à quand une M7?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-a-quand-une-M7-308#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-a-quand-une-M7-308</guid>
<pubDate>Sun, 11 Feb 2007 19:14:35 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/2/arton8452.jpg" length="9374" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/2/arton8452.jpg" style="border:0px" />
M3, M5, M6, <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot792-+" >Z4</A> M, tôt ou tard une version M pour la Série 1, la Série 7 semble bien esseulée chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, orpheline de toute version développée par la branche Motorsport de la marque allemande. D'autant que la concurrence directe, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> en tête, propose pour sa part une pléiade de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> sportifs développés sur la base de ses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Grandes-Routieres-+" >limousines</A>. D'autant, qui plus est, qu'une certaine demande (sinon une demande certaine) doit exister pour une déclinaison plus sportive de la Série 7 sur&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Elucubration du jour</category>

</item>

</channel>

</rss>