<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Elia - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Elia-+</link>
<description>Elia: les news et l'actu Elia en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Renault Twingo EvoStyle GT by Elia</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-EvoStyle-GT-by-Elia-570#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-EvoStyle-GT-by-Elia-570</guid>
<pubDate>Sun, 26 Aug 2007 13:32:35 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/7/arton13357.jpg" length="9754" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/7/arton13357.jpg" style="border:0px" />
En attendant <A href="http://news.caradisiac.com/Oh-une-Renault-Twingo-RS-254" >la future Renault Twingo RS</A>, le préparateur <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elia-+" >Elia</A> présente quelques sketchs de ses futures préparations sur base de <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Twingo</A> normales (la jaune) et Twingo <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> (la bleue)&#8230; le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> lèvera définitivement le voile sur celles-ci. Aucune information n&#8217;est pour le moment disponible sur le site du tuner si ce n&#8217;est que les moteurs ciblés (et boostés) seront le 1.5l dCi et le TCE 100, ainsi qu&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> FlexFuel&#8230; notons que <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> lèvera prochainement le voile sur une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Twingo</category>
<category>Elia</category>

</item>
<item>
<title>Clio 3 RS by Elia.. trop soft malheureusement..</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Clio-3-RS-by-Elia-trop-soft-malheureusement-145#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Clio-3-RS-by-Elia-trop-soft-malheureusement-145</guid>
<pubDate>Mon, 02 Apr 2007 19:48:43 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/9/arton9689.jpg" length="14545" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/8/9/arton9689.jpg" style="border:0px" />
En passionnés que nous sommes, nous ne pouvons pas rester insensibles a la stratégie mise en place par <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >Renault</A> Sport depuis quelques années qui a donnée naissance a quelques petites merveilles comme la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Megane-RS-F1-Team" >Megane RS F1 Team</A>, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Renault-Megane-RS-F1-Team-R26-au-salon-de-l-Auto-993" >R26</A>, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv157bis/mg_5403_renault_clio_rs_2004.php" >Clio RS 2004</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Clio-RS-Trophy-celle-que-nous-n-aurons-jamais" >Trophy</A> que nous n'avons pas eu la chance d'avoir chez nous.. et dernièrement la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-groupe-Renault-Clio-RS-vs-Megane-RS26-F1-Team-1-163#voir" >RS3</A>.. qui en véritable sportive aboutie fixe de nouveaux standards dans sa catégorie en terme d'efficacité pure.. même si malheureusement les sensations mécaniques&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Clio</category>
<category>Elia</category>
<category>Renault Sport</category>

</item>
<item>
<title>Nissan Micra C+C by ELIA</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nissan-Micra-C-C-by-ELIA-522#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Nissan-Micra-C-C-by-ELIA-522</guid>
<pubDate>Mon, 11 Sep 2006 18:06:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/5/arton5465.jpg" length="10775" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/6/5/arton5465.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/MEGANE-Estate-ELIA-de-la-gueule-284" >la Renault Mégane Estate</A>, le préparateur allemand récidive sur la récente <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Micra-C-C" >Nissan Micra C+C</A> ! Si <A href="http://news.caradisiac.com/Lolita-Lempicka-une-nouvelle-finition-sur-la-Nissan-Micra-C-C" >la version Lolita Lempicka</A> s'adressait principalement aux femmes, cette version <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elia-+" >Elia</A> devrait à l'inverse satisfaire la gente masculine orientée vers l'univers tuning ! En effet, comme à l'accoutumée, Elia rajoute quelques petits éléments sur la carrosserie existante afin de la transformer ou plus simplement de la faire évoluer. Ainsi, on notera les moustaches latérales sur le bouclier &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Nissan</category>
<category>Coupé Cabriolet</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Elia</category>
<category>Micra</category>

</item>
<item>
<title>MEGANE Estate: "ELIA" de la gueule !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/MEGANE-Estate-ELIA-de-la-gueule-284#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/MEGANE-Estate-ELIA-de-la-gueule-284</guid>
<pubDate>Tue, 18 Jul 2006 10:31:02 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/7/arton4547.gif" length="4120" type="image/gif" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/4/7/arton4547.gif" style="border:0px" />
Vous trouvez votre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Megane-+" >MEGANE</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Estate</A> anodine et un peu poussive, mais vous n'avez pas pour autant un budget à rallonge susceptible de transformer la citrouille en carrosse. Votre cas n'est pas désespéré. Les Allemands d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Elia-+" >ELIA</A> ont pensé à vous, en pensant à tout. ELIA s'occupe d'optimiser les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/renault/" >RENAULT</A> depuis déjà une vingtaine d'années, tout en respectant le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> et la technique d'origine. Carrosserie, jantes, échappements et électronique, voilà le terrain de jeu de ces cousins germains. Et comme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  André Lecondé  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Tuning</category>
<category>Break</category>
<category>Megane</category>
<category>Elia</category>

</item>

</channel>

</rss>