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<title>Economie - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Economie: les news et l'actu Economie en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>F1 : Donington en faillite est à vendre</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 17:56:45 +0100</pubDate>
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Pendant qu'<A href="http://news.caradisiac.com/F1-Ecclestone-lance-un-ultimatum-a-Silverstone-806" >Ecclestone menace les propriétaires de Silverstone</A> en leur commandant de signer le contrat qu'il leur propose, le circuit qui devait accueillir le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Grande-Bretagne-+" >Grand Prix de Grande Bretagne</A> pour les 17 prochaines années vient de se déclarer en faillite. Le cadeau de Bernie était donc bien empoisonné. Donington Ventures Leisure Ltd qui détient le circuit de Donington Park a de gros problèmes financiers après avoir énormément investi pour mettre son circuit aux normes imposées par la F1.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Circuit</category>
<category>GP Grande Bretagne</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>VW rachète l'usine Karmann d'Osnabrueck pour soutenir sa croissance</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 15:53:22 +0100</pubDate>
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Dans son dernier Conseil d'administration, VW a d'abord <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Porsche-l-integration-est-officiellement-validee-136" >validé les termes de l'intégration de Porsche</A> au sein du groupe et s'est ensuite projeté dans le futur. Décision a donc été prise de racheter l'usine Karmann et l'outillage d'Osnabrueck en Allemagne, ceci afin d'y produire un nouveau véhicule à partir de 2011 (les rumeurs parlaient de la Polo Cabriolet). 1000 emplois seront créés d'ici à 2014, c'est la confirmation <A href="http://news.caradisiac.com/VW-pret-a-sauver-Karmann-527" >des rumeurs</A> du mois d'octobre. Le spécialiste des toits rétractables&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>VW-Porsche : l'intégration est officiellement validée</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 10:38:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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En validant les derniers détails de l'intégration de Porsche au sein du groupe VW, le conseil d'administration du groupe de Wolfsburg a mis un terme à ce processus qui cache en fait le rachat de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >VW</A>. Dans ces derniers échanges, Porsche et VW ont couché sur papier les conditions en termes d'organisation, de structure et ont réglé les détails légaux de l'union qui régira dorénavant la vie en commun. Toutes les étapes qui aboutiront à la fusion sont planifiées, dont le rachat dans un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Spyker déménage en Angleterre</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 09:53:21 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Spyker-+" >Spyker</A> était jusque là un constructeur néerlandais de supercars exotiques dont l'usine était basée à Zeewolde. Spyker sera dorénavant un constructeur de nationalité néerlandaise mais dont les voitures seront fabriquées en Angleterre chez son fournisseur CPP Ltd à Coventry. Cette décision d'importance est motivée par le besoin de rationaliser la production et par une nécessaire réduction des coûts qui affecte le secteur jusqu'aux constructeurs les plus prestigieux. Sur les 135 employés de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Spyker</category>
<category>Luxury</category>
<category>Stratégie</category>
<category>Crise</category>

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<title>De Tomaso va revivre</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 18:19:30 +0100</pubDate>
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Gianmario Rossignolo, ancien de Fiat et ex-président de Telecom Italia, a pour ambition de relancer avec l'aide de ses propres fils des grands noms de l'industrie qui ont fait l'histoire de l'Italie. Après avoir discuté en vain du rachat de Bertone, Gianmario Rossignolo est parvenu à reprendre une des usines Pininfarina et vient d'annoncer qu'il était le nouveau propriétaire de la marque <A href="http://news.caradisiac.com/+-De-Tomaso-+" >De Tomaso</A> qui fut mise <A href="http://news.caradisiac.com/De-Tomaso-ne-fait-pas-recette-119" >aux enchères sans succès au cours de l'été.</A> L'objectif est donc de faire renaître la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>De Tomaso</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>Midi Pile - Etude : la voiture, un poste de dépense « beaucoup trop lourd » pour 74% des automobilistes</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Après <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-27-des-automobilistes-ne-trouvent-pas-les-controles-de-vitesse-assez-frequents-264" >l&#8217;étude d&#8217;hier lancée par la Prévention Routière</A>, en voici les résultats d&#8217;une nouvelle sur les changements dans l&#8217;approche de l&#8217;automobile chez les Français. Consommant trop, coûtant trop chère, les français utilisent moins leur voiture et en veulent des plus petites. L&#8217;état d&#8217;esprit des Français concernant leurs voitures est en train de totalement muter, comme le montre le bilan d&#8217;une enquête réalisée par le cabinet Benchmark Group. Les raisons ? Avant tout la crise et la diminution du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Etude</category>
<category>Crise</category>
<category>Midi Pile</category>

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<item>
<title>GM pourrait supprimer jusqu'à 10.000 emplois en Europe</title>
<link>http://news.caradisiac.com/GM-pourrait-supprimer-jusqu-a-10-000-emplois-en-Europe-457#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 16:51:31 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Nick Reilly, le patron par interim de GM Europe a-t-il été nommé pour réaliser les basses besognes d'une restructuration qui s'annonce difficile ? La question peut se poser après que ce dernier ait avoué que 9 à 10.000 emplois pourraient être supprimés dans le cadre de la restructuration des activités européennes. Après avoir décidé de finalement conserver Opel/Vauxhall, General Motors doit mener à bien la restructuration de lui même. L'objectif serait de réduire la production de 20 à 25% pour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>General Motors</category>
<category>Crise</category>

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<title>McLaren part à la conquête du monde</title>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 19:57:19 +0100</pubDate>
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Dernièrement, la<A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" > firme de Woking</A> se relançait enfin dans le grand bain de la production automobile avec sa nouvelle MP4-12C. Une auto pas aussi hardcore que feu son prédécesseur, mais néanmoins équipée d&#8217;une fiche technique capable de ridiculiser une Ferrari 458 Italia sur le papier. Attention, tout cela n&#8217;est que le début :<A href="http://news.caradisiac.com/F1-Officiel-Mercedes-rachete-BrawnGP-302" > fraîchement séparée de Mercedes en Formule 1</A>, la marque anglaise compte partir à la conquête du monde entier avec ses autos routières. D&#8217;après Autocar, McLaren aurait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Economie</category>
<category>Coupé</category>
<category>Actualité</category>
<category>McLaren</category>
<category>MP4-12C</category>

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<item>
<title>Midi Pile - Bonus/malus en octobre : 53% de hausse pour la tranche 101 à 120g et la débacle totale des malussées</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Bonus-malus-en-octobre-53-de-hausse-pour-la-tranche-101-a-120g-et-la-debacle-totale-des-malussees-017#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/7/200x138_arton33037.jpg" style="border:0px" />
Derrière la bonne nouvelle des <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Ventes-de-vehicules-neufs-apres-le-beau-temps-de-2009-la-pluie-de-2010-866" >20,1% d&#8217;augmentation des ventes de véhicules neufs pour octobre</A> s&#8217;en cache une autre, plus mitigée : le même mois, la tranche 101 à 120g/km de CO2 est en hausse de 53%. Et c&#8217;est qui est une bonne nouvelle pour les émissions de dioxyde de carbone l&#8217;est moins pour le porte-monnaie de l&#8217;Etat, puisque ça lui en coûtera 62 millions d&#8217;euros supplémentaires. Une voiture neuve sur deux vendues en octobre faisait partie de la catégorie 101 à 120g/km de CO2. En y ajoutant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Midi Pile</category>

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<item>
<title>Peugeot 3008 : le succès se confirme</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-3008-le-succes-se-confirme-349#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 09:34:19 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-3008-+" >Peugeot 3008</A> est désormais disponible sur quasiment tous les marchés européens, ce qui donne l'occasion de tirer un premier bilan pour le constructeur de Sochaux. Finalement, les études client avaient raison et <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Peugeot-3008-surprenant-992" >ce 3008</A> confirme le succès que les premiers chiffres de vente laissaient entrevoir. Avec 50.000 ventes en 6 mois, le 30008 dépasse de 15% les espérances du groupe avec un mix de vente privilégiant à 60% les versions haut de gamme et à 75% les moteurs HDI 1.6 et 2.0l. 25% des acheteurs &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>3008</category>

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<title>Economie: GM n'enregistre "qu'une" perte de 1 milliard de dollars au 3ème trimestre !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Economie: GM-enregistre-1-milliard-de-dollars-de-perte-au-3eme-trimestre-264#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 21:32:15 +0100</pubDate>
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Le "<A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >New GM</A>" semble sortir quelque peu la tête de l'eau ! Le constructeur américain a en effet annoncé le début du remboursement de la dette liée aux prêts des gouvernements américain et canadien.  Mais pour le troisième trimestre 2009, le géant américain a enregistré une perte de 1,151 milliard de dollars. Le chiffre d'affaire s'établit à 26,352 milliards d'euros. Cela représente 4,9 milliards de plus qu'au second trimestre (avant la faillite.) General Motors a vendu au troisième trimestre 67,8 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>General Motors</category>

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<title>Finalement, Toyota (devrait) rester le premier constructeur mondial !</title>
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<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 12:28:31 +0100</pubDate>
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Récemment, <A href="http://news.caradisiac.com/VW-Porsche-deja-numero-1-mondial-devant-Toyota-515" >Patrick nous apprenait que</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> pourrait dépasser <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> au niveau des ventes mondiales en 2009. Cependant, il semblerait que le constructeur japonais garde sa place de numéro 1 mondial cette année ! Si Volkswagen avait annoncé avoir vendu 4.4 millions de véhicules après le troisième trimestre, ce chiffre n'est pas officiel car il prend en compte des joint-ventures où le constructeur allemand n'est pas majoritaire ! De son côté, Toyota a réellement produit 4.2 millions de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Toyota</category>

</item>
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<title>Porsche annonce une perte de 4.4 milliards d'euros</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-annonce-une-perte-de-4-4-milliards-d-euros-259#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 17:08:58 +0100</pubDate>
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Louée pendant une décennie par tous les analystes financiers de la planète, Porsche n'est plus le constructeur le plus rentable de la planète. La tentative de prise de contrôle de VW a raté et les conséquences sont déjà connues pour la plupart. D'un, c'est désormais VW qui a pris le dessus et qui a absorbé Porsche dans un groupe intégré et de deux, les résultats financiers dévoilés hier sont catastrophiques. Sur l'exercice 2008/2009 (juillet à juillet), Porsche vient de publier une perte avant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>PSA prévoit 6000 départs et 6 nouveaux modèles en 3 ans</title>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 15:43:48 +0100</pubDate>
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Après avoir annoncé qu'il voyait l'avenir un peu plus sereinement et <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-va-mieux-et-revoit-ses-previsions-en-nette-hausse-470" >relevé les prévisions pour 2009</A>, Philippe Varin, patron de PSA, a dévoilé ses plans pour les 3 prochaines années. L'accent est mis sur la rentabilité du groupe jugée moins bonne que les concurrents que sont Volkswagen, Honda, Hyundai, Daimler et Fiat. L'objectif est d'améliorer la performance et économiser 3.3 milliards d'euros pour retrouver de la croissance. Cette somme proviendra à 45% de sa dynamique commerciale mondiale&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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<item>
<title>L'importateur européen de Brilliance en faillite</title>
<link>http://news.caradisiac.com/L-importateur-europeen-de-Brilliance-en-faillite-370#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 17:07:45 +0100</pubDate>
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À l'heure où l'on célèbre la chute du mur de Berlin, c'est paradoxalement un mur qui aura eu raison de Brilliance en Europe. La BS6 chargée de devenir la tête de pont de l'arrivée du chinois Brilliance en Europe <A href="http://news.caradisiac.com/Crasht-test-pale-Brilliance-BS6-448" >s'est écrasée piteusement sur le mur</A> de l'Adac allemand obligeant l'importateur à engager des frais pour modifier profondément la voiture. Le <A href="http://news.caradisiac.com/Crash-Test-Brilliance-BS4-les-etoiles-filantes-348" >passage de la plus petite BS4</A> se soldera par un résultat brut encore moins valorisant (0 étoile) à cause d'une sévérité accrue des conditions du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Brilliance</category>
<category>Crise</category>

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<title>VW-Porsche déjà numéro 1 mondial devant Toyota ?</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 16:04:41 +0100</pubDate>
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Selon un rapport de Global Insight relayé par The Guardian, la hiérarchie du secteur automobile en terme de production est une nouvelle fois en train de changer. Après la longue ère <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> a pris en 2008 le dessus sur l'américain plongé dans une crise sans précédent qui l'amènera vers la faillite. Mais sur les 9 premiers mois de 2009, il apparait que la production du nouveau VW Group augmenté de la présence de Porsche est positionné devant Toyota qui a du mal à sortir du marasme.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Economie</category>
<category>Porsche</category>
<category>Classement</category>

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<title>Geely envisage 3 nouveaux modèles pour Volvo</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 11:39:38 +0100</pubDate>
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Pour l'instant, rien n'est encore fait même si <A href="http://news.caradisiac.com/Vente-de-Volvo-Ford-confirme-sa-preference-pour-le-chinois-Geely-630" >Ford a qualifié Geely pour la finale</A> du tableau des repreneurs potentiels de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volvo-+" >Volvo</A>. Pour en arriver là, les chinois ont fourni un dossier complet sur leurs ambitions pour la marque suédoise et un plan prévisionnel pour le futur. Le projet rapporté par le Wall Street Journal est effectivement ambitieux puisqu'il prévoit rien moins que de doubler les ventes de Volvo soit une production d'environ 1 million de véhicules écoulés chaque année. Pour y&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Volvo</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Geely</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>PSA va mieux et revoit ses prévisions en nette hausse</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 10:04:36 +0100</pubDate>
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Les prévisions de PSA pour 2009 étaient jusqu'ici d'un pessimisme extrême puisque la direction se préparait à une perte opérationnelle <A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-entre-1-et-2-milliards-d-euros-de-perte-operationnelle-pour-PSA-356" >oscillant entre 1 et 2 milliards d'euros en 2009</A>. Mais l'annonce de la réduction et de la fin de la prime à la casse en 2010 a provoquée une logique embellie des ventes durant ce dernier trimestre 2009, ce dont profite le groupe. Du coup, la production repart à la hausse puisqu'elle sera supérieure de 30% par rapport à celle du quatrième trimestre 2008 et de 17% &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>

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<title>L'Ultra Low Cost Renault-Nissan Bajaj sera moins chère que la Nano</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:11:30 +0100</pubDate>
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Il y avait quelque temps que nous n'avions pas entendu parler <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Nissan-et-Bajaj-annoncent-la-naissance-d-ULC-520" >de l'ULC</A>. L'ULC pour Ultra Low Cost est le projet initié par Renault-Nissan en <A href="http://news.caradisiac.com/Bajaj-Renault-Nissan-la-deuxieme-voiture-la-moins-chere-du-monde-490" >partenariat avec l'indien Bajaj</A> voilà maintenant plus d'un an. Carlos Ghosn vient d'annoncer qu'un accord venait d'être signé avec Bajaj pour la conception et la construction de cette voiture à très bas coût principalement destinée à l'Inde mais qui pourra être exportée ensuite. La conception, la fabrication et l'approvisionnement en pièce détachées seront &#8230;]]>
      
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<category>Economie</category>
<category>Renault</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>

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<title>Remaniement chez Opel : le patron de GM Europe démissionne </title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 17:13:50 +0100</pubDate>
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La <A href="http://news.caradisiac.com/Surprise-GM-decide-de-conserver-Opel-482" >décision de GM de garder Opel</A> n'a pas encore produit toutes ses conséquences. Pour l'instant, tout le monde cherche à comprendre tout ce que cela va engendrer alors que l'Etat allemand a déjà demandé des comptes en laissant entendre qu'il pourrait demander à ce que l'argent donné jusqu'à maintenant soit remboursé. Pour l'instant, Angela Merkel presse les américains d'abattre toutes leurs cartes pour ensuite pouvoir agir. Carl Peter Forster était jusqu'à présent le patron de GM Europe et au&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Opel</category>
<category>Actualité</category>
<category>General Motors</category>

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