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<title>Daily - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Daily: les news et l'actu Daily en continu sur Caradisiac</description>
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<title>VUL - Iveco Daily: la fiche technique</title>
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<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 23:09:23 +0100</pubDate>
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L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Iveco-+" >Iveco</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daily-+" >Daily</A> fête cette année ses trente ans et la version actuelle date de mai 2006. À la différence de la concurrence, cette génération est une évolution de la précédente et non une refonte totale. On ne change pas fondamentalement une formule qui marche ! De fait, le <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Transpotec-Presentation-du-nouvel-Iveco-Daily-4x4-2-2-076" >Daily</A> actuel conserve certaines caractéristiques techniques propres, comme son architecture typée camion, un solide châssis et une transmission aux roues arrière. Le Daily est proposé en trois empattements, trois hauteurs, avec &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Iveco</category>
<category>Fiche technique VU</category>
<category>Daily</category>

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<title>VUL - Iveco Daily 4x4: la fiche technique</title>
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<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 22:52:48 +0100</pubDate>
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Destiné aux services d&#8217;interventions d&#8217;urgence et aux usages lourds, le Daily 4x4 est un véritable petit camion monté sur un châssis séparé, qui assure robustesse et facilité d&#8217;adaptation. Les suspensions sont constituées de ressorts à lames paraboliques sur lesquels reposent les essieux moteurs. La configuration retenue est une double lame à l&#8217;avant et triple lame à l&#8217;arrière. La boîte de vitesses overdrive à 6 rapports est accouplée avec une boîte transfert Iveco pour la transmission &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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