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<title>Croma - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Croma: les news et l'actu Croma en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>(J'aime du jour) Les physiques ingrats (1/2)</title>
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<pubDate>Tue, 28 Jul 2009 10:25:22 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/7/6/200x141_arton30176.jpg" style="border:0px" />
Nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Croma-+" >Croma</A> avait promis <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>. Nouvelle la Croma de seconde génération (je la qualifie de seconde car je la vois mal deuxième et anticipe ainsi la disparition de la lignée&#8230;) l&#8217;était à tout point de vue. Tranchant avec la première génération, cousine des Alfa Romeo 164, Lancia Thema et Saab 9000, la seconde n&#8217;a pas dû faire chavirer beaucoup de c&#339;urs sur son passage. Encore que&#8230; parfois les physiques ingrats comme celui de cette Croma-là attirent immanquablement les regards sur eux, bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Fiat</category>
<category>Croma</category>
<category>J'aime du jour</category>

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<title>Fiat Croma Phase 2 : officielle</title>
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<pubDate>Tue, 06 Nov 2007 22:49:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Fiat-Croma-Phase-2-c-est-elle-936" >Longtemps officieuse</A>, la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Croma Phase 2 est officielle et sa ressemblance avec <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv321ter/bravo-1.php" >la récente Bravo</A> saute aux yeux. A l&#8217;avant, la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Croma Phase 2 s&#8217;équipe de projecteurs en forme de goutte à la finition sombre dans la partie supérieure, d&#8217;une nouvelle calandre typique des nouvelles Fiat, d&#8217;un nouveau bouclier avant enjoué, d&#8217;un bouclier arrière façon diffuseur et d&#8217;entourages chromés sur les vitrages latéraux. Dans l&#8217;habitacle, la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Croma-+" >Fiat Croma</A> Phase 2 se dote de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Fiat</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Break</category>
<category>Croma</category>

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<title>Future Fiat Croma Phase 2 : c&#8217;est elle !</title>
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<pubDate>Sat, 01 Sep 2007 12:59:46 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/0/2/arton13602.jpg" style="border:0px" />
Celle qui devait naître sous le logo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> et qui doit actuellement faire face à une carrière commerciale bien discrète, va se refaire une beauté, vous l&#8217;aurez compris, je parle de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/Fiat-Croma-2007-recherche-Prestige-desesperement-703" >la Fiat Croma</A>. Les causes de cet échec sont nombreuses : un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> peu innovant, un positionnement <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> pas très évident, un logo <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> peu valorisant au moment du lancement et un tarif en totale non adéquation avec Fiat et la clientèle Fiat&#8230; ceci n&#8217;enlève en rien les nombreuses qualités de cette auto. Afin&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Fiat</category>
<category>Restylage</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Break</category>
<category>Croma</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - FIAT Croma</title>
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<pubDate>Mon, 13 Aug 2007 08:51:43 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/2/3/arton13023.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Croma-+" >Croma</A> fait partie du quatuor de voitures conçues par les firmes italiennes Fiat, Alfa-Roméo, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lancia/" >Lancia</A> et la suédoise <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/saab/" >Saab</A>. Elle partage sa plateforme avec l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Roméo</A> 164, la Lancia Thema et la Saab 9000. Lors de son lancement la 2000 ie disposait d&#8217;un 4 cylindres en ligne de 1.995 cm3 développant 120 ch à 5.250 tr/mn. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> &#8211; Réduite par Norev, cette Croma s&#8217;avère séduisante grâce à la teinte criarde de sa livrée qui compense la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Fiat</category>
<category>Miniature</category>
<category>Croma</category>

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<title>Fiat Croma 2007 : utilitaire de luxe?</title>
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<pubDate>Wed, 13 Sep 2006 01:17:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/0/arton5500.jpg" style="border:0px" />
Ils sont rares ceux qui se rappellent quand ils ont vu pour la dernière fois une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Croma-+" >Fiat Croma</A>. Pas tant parce qu'il n'y en a pas beaucoup (60.000 depuis son lancement) mais plutôt parce qu'elle passe et personne ne trépasse! La <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> Croma est discrète. Très discrète. Giorgetto <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giugiaro-+" >Giugiaro</A> l'a dessinée, ça n'en fait pas pour autant un premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de beauté. Ni une attraction pour les enfants. Elle est banale et cherchera en 2007 à séduire par l'équipement et le prestige. La Croma monte en gamme et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Salons divers</category>
<category>Fiat</category>
<category>Restylage</category>
<category>Break</category>
<category>Croma</category>

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<title>Carton plein pour les Croma et Grande Punto au test Euro Ncap</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Carton-plein-pour-les-Croma-et-Grande-Punto-au-test-Euro-Ncap#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 18 Nov 2005 10:07:58 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> et la polyvalente de la firme italienne viennent de décrocher toutes deux, cinq étoiles au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Crash-test-+" >crash test</A> Euro NCAP. Cette distinction a supposé un travail considérable en amont sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A>. Les deux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> ont subi en interne : 120 crash tests, 18 000 heures de calcul et 200 tests sur les composants. Rappelons que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Croma-+" >Croma</A> offre de série, 7 airbags, l'ABS, l'EBD (répartiteur de freinage), l'ESP, les ceintures à prétensionneurs. Il en va de même pour la Grande <A href="http://news.caradisiac.com/+-Punto-+" >Punto</A>, dès le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>
<category>Fiat</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Modèles</category>
<category>Crash test</category>
<category>Croma</category>
<category>Grande Punto</category>

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<title>Révélation de la nouvelle Fiat Croma</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Revelation-de-la-nouvelle-Fiat-Croma#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 18 Jan 2005 12:25:07 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
Alors que des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> volées de la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A> circulaient sous le nom de Fiat Large, voici aujourd'hui les premières photos officielles de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> de la marque italienne qui reprendra le nom de la Croma qui avait été fabriquée de 1985 à 1994.  Dessiné par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Giugiaro-+" >Giugiaro</A>, ce nouveau modèle aux faux airs de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> mesurera 4.75 m de long, 1.77 m de large et 1.60 m de hauteur, ce qui devrait garantir une bonne habitabilité.  La gamme de la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Croma-+" >Fiat Croma</A> s'articulera autour de trois&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Fiat</category>
<category>Modèles</category>
<category>Croma</category>

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