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<title>Controle technique - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Controle technique: les news et l'actu Controle technique en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Polémique : les Fiat 500 d&#8217;occasion sont invendables !... en Belgique.</title>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 15:51:02 +0100</pubDate>
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Non, il ne s'agit pas d'une histoire belge, d'autant qu'elle ne prête pas particulièrement à sourire pour les propriétaires de Fiat 500 du plat pays.  Car il se trouve que de l'autre côté de la frontière, les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-500-+" >Fiat 500</A> qui passent le <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Controle-Technique-+" >contrôle technique</A> local sont, pour la moitié d'entre elles, recalées&#8230; Pour des ampoules grillées, pour des feux mal réglés ? Euh&#8230; non. Pour bien plus grave que cela si l'on en croit les résultats des bancs de mesure. En effet, toutes les <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Fiat-500-+" >500</A> recalées le sont pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Fiat</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Insolite</category>
<category>Fiabilité</category>
<category>500</category>
<category>Controle technique</category>

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<title>Vidéo: Quand le chat de Feu Vert déclare la guerre aux constructeurs</title>
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<pubDate>Tue, 14 Apr 2009 13:04:16 +0200</pubDate>
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Les centres autos <A href="http://moto.caradisiac.com/Feu-Vert-se-lance-dans-le-scooter-541" >Feu Vert</A> lancent une nouvelle campagne de publicité pour convaincre les automobilistes de faire réparer leurs véhicules chez eux, et non chez les constructeurs. Alors que les marques automobiles tentent de plus en plus d&#8217;amener leurs clients à entretenir leurs voitures chez leurs concessionnaires (« Qui mieux que <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_renault.php" >Renault</A> peut entretenir votre Renault ? »), Feu Vert cherche à inverser la tendance. Et c&#8217;est son chat blanc aux yeux verts qui s&#8217;y colle !               Pub Feu Vert &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Controle technique</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>Bilan du contrôle technique 2008 : des contre-visites en hausse.</title>
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<pubDate>Fri, 06 Feb 2009 18:48:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/3/200x150_arton25633.jpg" style="border:0px" />
Comme tous les ans, l'OTC (Organisme technique central) a publié le bilan du contrôle technique. Riche en enseignement, il permet d'apprécier le niveau de sécurité du parc automobile français. Et 2008 l'a vu se dégrader&#8230; Conséquence de son durcissement opéré le 1er janvier 2008 ? Il semblerait oui&#8230; Petit rappel : au jour d'aujourd'hui, le contrôle technique porte sur le contrôle de 398 altérations de base (dont 165 soumises à contre-visite) regroupées en 116 points principaux répartis en 10 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Controle technique</category>

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<title>Bilan du Contrôle Technique 2007 : ça se dégrade (mais pas trop)&#8230;</title>
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<pubDate>Tue, 15 Jan 2008 16:34:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Et oui, le bilan 2007 est un peu plus mauvais que celui de l'année dernière. Mais pas d'affolement non plus, la dégradation du parc en terme sécuritaire est vraiment très limitée. Sur les 20,03 millions de <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/controle_technique.php" >contrôles techniques</A> réalisés en 2007, le taux de contre-visites s'établit à 20,2 %, contre 20 % tout ronds en 2006. Voyez qu'il n'y a pas de quoi casser trois pattes à un canard&#8230; Loin de moi l'idée de vous présenter en détail la pléthore de résultats, ce serait en effet bien indigeste, mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Sécurité</category>
<category>Actualité</category>
<category>Controle technique</category>

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<title>Contrôle technique : plus sévère depuis le 1er janvier</title>
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<pubDate>Fri, 30 Nov 2007 12:56:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Tremblez automobilistes ! Votre cher moyen de transport, bon pour le service l'année dernière, pourrait ne plus l'être depuis le 1er janvier 2008, ou en tout cas au prochain <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/controle_technique.php" >contrôle technique</A>. En effet, la réglementation concernant celui-ci se durcit sérieusement. Si de prime abord, cela ressemble à une simplification, puisque le nombre de points de contrôle passe de 125 à 116, et le nombre d'items soumis à contre-visite de 69 à 66, il n'en est rien. En réalité les vérifications qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Actualité</category>
<category>Controle technique</category>

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<title>Contrôle technique tous les ans ? on en parle</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Controle-technique-tous-les-ans-on-en-parle-759#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 16 Apr 2007 16:54:49 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Pour le moment, le <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/controle_technique.php" >contrôle technique automobile</A>, c'est à partir de la quatrième année de vie de votre véhicule puis ensuite tous les 2 ans.  Le CITA qui est le comité international de l'inspection automobile a rendu un rapport à la Commission européenne qui modifierait la donne dès 2010 s'il était suivi d'effet. Celui-ci préconise que les voitures de plus de 7 ans passent chaque année au contrôle technique. Autre recommandation selon le CITA, le Contrôle Technique devra vérifier le bon&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Sécurité</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Controle technique</category>

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<title>France : bilan 2006 du contrôle technique des véhicules</title>
<link>http://news.caradisiac.com/France-bilan-2006-du-controle-technique-des-vehicules-108#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 Feb 2007 09:36:22 +0100</pubDate>
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L'<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/fiabilite/283/jd-power.php" >Organisme technique central</A> (OTC) a publié le bilan du <A href="http://news.caradisiac.com/Dekra-offre-un-controle-technique-aux-jeunes-conducteurs-55" >contrôle technique</A> 2006 : il montre une stabilité de l'état du parc des véhicules de 4 ans et plus. Ainsi, en 2006, 19,83 millions de <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/controle_technique.php" >contrôles</A> dont 17,06 millions de visites initiales, ont été effectués dans les 5 220 centres agréés. Les altérations soumises à contre-visite comme les fonctions <A href="http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/pr_entret/pr_113_frein.php" >freinage</A>, visibilité et équipements de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A> enregistrent une légère amélioration de leur état par rapport à 2005. À l'inverse, les fonctions&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>
<category>Controle technique</category>

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<title>ROADY: Opération spéciale contrôle technique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ROADY-Operation-speciale-controle-technique#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 28 Sep 2005 00:00:00 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[
Roady, annonce le lancement d'une opération spéciale autour du  contrôle technique  . Du 28 septembre au 15 octobre, le réseau Roady va offrir à ses clients 25% de réduction sur toutes les pièces techniques à l'origine des 10 motifs principaux de contre visite en 2004. Ces raisons sont les suivantes :   de service.   Raison 2: Usure des pneumatiques.  Raison 3: Teneur excessive en Co.  Raison 4: Anomalie de fonctionnement d'un feu stop.  Raison 5: Efficacité insuffisante du frein de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Sécurité</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Controle technique</category>

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