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<title>Continental GTC - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Continental GTC: les news et l'actu Continental GTC en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Future Bentley Continental: au régime et au diesel!</title>
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<pubDate>Sat, 07 Mar 2009 11:41:27 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/4/2/arton26342.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Geneve-2009-Bentley-Continental-Supersports-822" >nouvelle Bentley Continental Supersports</A> dévoilée au <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/" >Salon de Genève</A> annonce la couleur. <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/+-Bentley-+" >Bentley</A> se préoccupe désormais sérieusement du poids de ses modèles. Sur cette nouvelle version du « coupé populaire » de la marque anglaise, les ingénieurs ont réussi à gagner 110 kg. Cette timide cure d&#8217;amaigrissement annonce sans doute des gains plus consistants sur les futurs modèles de la marque. En effet, dans une récente interview accordée par le patron du groupe Volkswagen, Martin Winterkorn, à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Luxury</category>
<category>Flying Spur</category>
<category>Continental GT</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>Détroit 2009 : Bentley GTC &#38; GTC Speed</title>
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<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 16:04:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/9/1/200x133_arton24791.jpg" style="border:0px" />
Le programme 'Speed' de chez Bentley a précédemment été appliqué à la <A href="http://news.caradisiac.com/Bentley-Continental-GT-Speed-en-direct-de-Francfort-510" >Continental GT</A> et à la <A href="http://news.caradisiac.com/Bentley-Flying-Spur-2009-tres-Speed-638" >Flying Spur</A>. Ne restait donc plus que la décapotable GTC à dévergonder, ce que nous attendions <A href="http://news.caradisiac.com/Bentley-Continental-GTC-Speed-imminente-169" >depuis quelques semaines</A>.  La cure permet au W12 biturbo 6.0l maison de pousser le curseur Power jusqu'à 610 ch et 750 Nm de couple, ce qui vous donne sur cette version décapotée, le sèche cheveu le plus classe et le plus rapide jamais créé. Ajoutez quelques changements cosmétiques comme la calandre plus en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Détroit</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>Bentley Continental GTC Speed: imminente</title>
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<pubDate>Tue, 04 Nov 2008 10:10:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/1/arton23481.jpg" style="border:0px" />
Si j&#8217;ai bien compris, l&#8217;essai de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> Continental GTC en févier 2007 (eh oui, cela ne nous rajeunit pas, surtout au régime Internet) <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Bentley-Continental-GTC-un-cabriolet-vraiment-unique-656" >avait laissé quelques traces au sein de la rédaction</A>. L&#8217;évolution de la GTC attendue d&#8217;ici quelques semaines, la GTC Speed, devrait en titiller quelques-uns. De là à ce qu&#8217;une pétition circule pour réitérer une essai auto/moto sur Paris Deauville, il y a plusieurs pas&#8230; et je suis candidat ! Trêve d&#8217;anecdotes. Après les Conti&#8217; GT et Flying Spur, la GTC aura&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>Photos du jour : Road Trip en Bentley Continental GTC</title>
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<pubDate>Thu, 09 Oct 2008 11:17:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/4/200x134_arton17424.jpg" style="border:0px" />
Aujourd&#8217;hui une <A href="http://news.caradisiac.com/+-La-photo-du-jour-+" >photo du jour</A> un peu particulière qui est un espèce de roman photo, d&#8217;une virée d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> au volant d&#8217;un <A href="http://guide-occasion.caradisiac.com/+-Cabriolets-+" >cabriolet</A> assez ébouriffant. La mission (acceptée bien évidemment) était de convoyer cette puissante anglaise de Paris a Porto Vecchio (dans un sens, mais aussi sans l&#8217;autre !) sans perdre son permis, et que tout le monde arrive intact a destination. N&#8217;écoutant que son courage il eu la bonne idée d&#8217;agrémenter le voyage de quelques séances photos pour nous faire vivre de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Voyage</category>
<category>Luxury</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>Euro 2008 : Nicolas Anelka en Continental GTC</title>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 15:54:01 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/9/3/arton19693.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;attaquant de Chelsea, Nicolas Anelka fait honneur à son pays hôte. Le célèbre numéro 39 alterne régulièrement entre Bentley Continental GTC et Aston Martin Vanquish. A ses débuts et notamment à Arsenal, l&#8217;enfant de Trappes (78) s&#8217;était offert une Ferrari 360 Modena. Quelques mois plus tard en posant ses valises à Madrid, Nico s&#8217;est payé une Porsche 911. Après avoir rejoint un club de la stature de Chelsea, l&#8217;attaquant a conforté son grand retour dans la cour européenne. Il s&#8217;est payé le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Aston Martin</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Luxury</category>
<category>Euro 2008</category>
<category>Vanquish</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>Bentley Continental Flying Spur, GT et GTC by ASI : GT2 &#38; R8 Style !</title>
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<pubDate>Mon, 14 Apr 2008 15:40:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/6/8/arton19168.jpg" style="border:0px" />
ASI est la compagnie de Satoshi Kondo qui fut illuminé par la KOENIG-Competition <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Spider</A> il y a 15 ans. Cette variante décapotée de la <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Ferrari-Testarossa-Koenig-biturbo" >Testarossa de 1000 ch du préparateur allemand fou</A> a hanté ses nuits et quand il en eut la possibilité, il réalisa la même préparation sur sa propre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> ! De là est née sa vocation. <A href="http://en.asi-as.com/"  target="_blank">ASI</A> en est le fruit. La compagnie ASI pour Accuracy-Spirit-Imagination (Précision-caractère-imagination), a été créée en 2007 et son premier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> se conjugue au pluriel puisque&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Flying Spur</category>
<category>Continental GT</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>Photos du jour : Bentley Continental GTC</title>
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<pubDate>Mon, 31 Mar 2008 09:52:10 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/4/arton18494.jpg" style="border:0px" />
Lorsqu&#8217;on commence à parler du <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss273ter/bentley-continental-gtc.php" >cabriolet 4 places le plus rapide du monde</A> les superlatifs viennent à manquer.. En effet ce genre d&#8217;auto hors norme est le c&#339;ur même de la passion qui nous anime..  Son coté complètement déraisonnable s&#8217;explique notamment par sa mécanique véritable pousse au crime : le <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/327/bentley-5.php" >W12 biturbo</A> plein comme un &#339;uf, et onctueux au possible permet d&#8217;offrir des performances de grosse <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-+" >GT</A> malgré le poids pachydermique du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>. Voyez plutôt : 306 km/h en pointe et barre des 100&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>Bentley Continental GTC Birkin Edition by MTM</title>
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<pubDate>Thu, 20 Sep 2007 13:38:13 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/9/200x139_arton14159.jpg" style="border:0px" />
Rien ne sert de "s'outrer" une nouvelle fois, le marché des voitures de très grand luxe a tellement explosé que le besoin de personnalisation est aussi développé que pour nos bien tristes automobiles roturières. Et à la limite, si on y réfléchit, ce "<A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A>" de luxe est même plus logique que sur des autos de catégories largement inférieures: en effet quoi de plus rageant de voir une auto en tout point semblable à la sienne quand on y a mis plus de 100.000 euros !! Bref, <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> bosse généralement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>MTM</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>Salon de Francfort : Bentley Continental GTC Le MANSory by Mansory</title>
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<pubDate>Thu, 13 Sep 2007 10:53:12 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/6/arton13966.jpg" style="border:0px" />
Pour Francfort, le tuner <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mansory-+" >Mansory</A> présente sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bentley/" >Bentley</A> Continental <A href="http://news.caradisiac.com/+-GTC-+" >GTC</A> Le MANSory avec un formidable jeu de mots ! Bref, cette prépa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Series-speciales-+" >série spéciale</A> rend hommage à la mondialement célèbre piste des 24h du <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Mans</A> sur laquelle une certaine Bentley Speed 8 s&#8217;est imposée en 2003. Sous le capot, avec un ECU reprogrammé, un filtre à air sport et une nouvelle ligne d&#8217;échappement, Mansory arrive à tirer 650 ch à 6 100 tr/mn pour un couple de 780 Nm à 1 600 tr/mn au W12 6.0l biturbo. Ainsi motorisée, l&#8217;auto&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Série spéciale</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Mansory</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>[Vidéo] Bentley Continental GTC vue par Fifth Gear: différent</title>
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<pubDate>Thu, 17 May 2007 23:09:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/5/arton10705.jpg" style="border:0px" />
Tiff Needell qui officie dans l'émission british <A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" >Fifth Gear</A> (il était auparavant chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" >Top Gear</A>) est un excellent présentateur. Ceux qui n'aiment pas <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Top-Gear-envoie-une-voiture-fusee-sur-la-Terre-208" >les excentricités des joyeux lurons de la BBC2</A> retrouvent un certain plaisir à regarder les essais de cet ancien pilote plutôt bien reconverti. Enjoué, mais pas trop, démonstratif, mais pas trop, Tiff Needell sait secouer une auto sans rien laisser paraître. Quant il essaie une somptueuse <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss273ter/bentley-continental-gtc.php" >Bentley Continental GTC</A> (le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A>), ça ne ressemble pas&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>Photo du jour : Bentley Continental GTC</title>
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<pubDate>Sun, 28 Jan 2007 23:47:20 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/5/arton8205.jpg" style="border:0px" />
Si on vous dit le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >cabriolet</A> 4 places le plus rapide du monde ça vous dit quelque chose? Et bien ce n'est pas évident car la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/doss/doss273ter/bentley-continental-gtc.php" >Continental GTC</A> est une bête un peu méconnue malgré son tempérament de feu et ses performances démoniaques.. Et pourtant son allure douce et rondouillarde ne laisse pas entrevoir que sous son capot sommeille le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupé</A> dont elle est dérivée.. le W12 biturbo de 562 chevaux..  et qui malgré les 2495 kilos (gloups..) a emmener s'en sort très bien ..puisque le 0 à 100&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  Eddy Clio  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Continental GTC</category>

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<title>Bentley Continental GTC : cabriolet, 4 places et 300km/h</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bentley-Continental-GTC-cabriolet-4-places-et-300km-h-495#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 14 Dec 2006 14:25:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/3/arton7313.jpg" style="border:0px" />
Rouler décapoté à 300km/h au mépris de tout danger de décollement capillaire n'est pas vraiment rare, on peut le faire au volant de nombreux <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A>, comme les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/ferrari/" >Ferrari</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_f430.php" >430 Spider</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/ferrari_575_m.php" >515 Superamerica</A>, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/dodge-viper-srt10.php" >Dodge Viper SRT10</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/article2429,2429" >Pagani Zonda Roadster F</A>, et les <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lamborghini/" >Lamborghini</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Murcielago-+" >Murcielago</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gallardo-+" >Gallardo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cabriolet-+" >Roadster</A>. Il y en aurait d'ailleurs bien plus si certains modèles allemands n'étaient pas limités à un ridicule 250km/h, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mercedes/" >Mercedes</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv272bis/gamme-amg-1.php" >SL65 AMG</A> en tête. Mais les propriétaires de ces bolides n'ont-ils aucun&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Bentley</category>
<category>Photos</category>
<category>Luxury</category>
<category>Continental GTC</category>

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