<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Concept Car - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+</link>
<description>Toute l'actualité des concepts-cars.      Retrouvez tous les  Concept-Cars du Salon de l'auto 2008  </description>
<language>fr</language>

<item>
<title>Audi R10 : la R8, c&#8217;est pour les fillettes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-R10-la-R8-c-est-pour-les-fillettes-369#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-R10-la-R8-c-est-pour-les-fillettes-369</guid>
<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 11:00:38 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/2/200x111_arton33212.jpg" length="3713" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/2/200x111_arton33212.jpg" style="border:0px" />
Originellement, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> était un prototype de course LMP1 tellement victorieux depuis le début des années 2000 que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >marque aux anneaux</A> décidait de lui rendre un bel hommage en reprenant son patronyme pour la première voiture de sport de son histoire. Lorsque la R8 de course partait pour le musée, elle était aussitôt remplacée par la R10 TDI et son gros moteur V12 diesel, disposant elle aussi d&#8217;un très joli palmarès puisque trois fois vainqueur des 24 Heures du Mans. De quoi justifier un&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>BMW M6 par David Cardoso : pas vraiment raisonnable</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-M6-par-David-Cardoso-pas-vraiment-raisonnable-784#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/BMW-M6-par-David-Cardoso-pas-vraiment-raisonnable-784</guid>
<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 11:34:04 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/0/200x150_arton33180.jpg" length="4154" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/8/0/200x150_arton33180.jpg" style="border:0px" />
Les dirigeants de <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> se plaisent à annoncer que la prochaine mouture de la grande Serie 6 sera particulièrement soignée sur le plan du style<A href="http://news.caradisiac.com/La-prochaine-Serie-6-sera-la-plus-belle-des-BMW-la-nouvelle-Serie-5-pour-le-prochain-salon-de-Geneve-976" > et s&#8217;imposera comme l&#8217;une des plus jolies BMW</A> de toutes ces dernières années. Il faudra attendre un peu pour le vérifier car <A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-la-prochaine-BMW-Serie-6-cabriolet-est-de-sortie-659" >le camouflage des mulets actuellement en vadrouille</A> ne permet pas vraiment de constater cela. En revanche, certains y vont de leur propre proposition. Ainsi, un jeune designer belge nommé David Cardoso vient de diffuser des photos&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Design</category>
<category>Serie 6</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] Bugatti 16C Galibier Concept, deuxième couche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/video-Bugatti-Galibier-deuxieme-couche-968#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/video-Bugatti-Galibier-deuxieme-couche-968</guid>
<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 17:46:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/2/200x150_arton32992.jpg" length="3464" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/2/200x150_arton32992.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelles-images-de-la-Bugatti-Galibier-16C-Concept-570" >Bugatti 16C Galibier</A> qui a soigneusement <A href="http://news.caradisiac.com/Fini-le-Bordeaux-place-a-la-Bugatti-16C-Galibier-Concept-266" >toisé Francfort</A> pour ne s'offrir qu'à un public trié sur le volet (du carnet de chèque) n'a donc pas encore exposé son physique au plus grand nombre. Cela permet d'éviter les critiques plébéiennes rarement constructives pour un véhicule de ce standing mais d'un autre côté, ça ne permet pas non plus de rassurer sur un physique qui en photo parait pour le moins ingrat. On peut reprocher beaucoup de chose à une Veyron mais il faut lui reconnaitre la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Bugatti</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Luxury</category>

</item>
<item>
<title>Peugeot BB1 : l'essai video</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Peugeot-BB1-l-essai-video-056#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Peugeot-BB1-l-essai-video-056</guid>
<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 15:48:05 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton32833.jpg" length="4433" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/3/3/arton32833.jpg" style="border:0px" />
Présenté en grandes pompes à l&#8217;occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l&#8217;opportunité de conduire ce prototype. Récit. Lire l'essai complet du <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-exclusif-Caradisiac-a-pris-les-commandes-du-Peugeot-BB1-815" >Peugeot BB1</A>]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Essai vidéo</category>
<category>BB1</category>

</item>
<item>
<title>Essai exclusif : Caradisiac a pris les commandes du Peugeot BB1</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-exclusif-Caradisiac-a-pris-les-commandes-du-Peugeot-BB1-815#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essai-exclusif-Caradisiac-a-pris-les-commandes-du-Peugeot-BB1-815</guid>
<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 09:11:08 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/4/200x137_arton32704.jpg" length="5019" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/0/4/200x137_arton32704.jpg" style="border:0px" />
Présenté en grandes pompes à l&#8217;occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l&#8217;opportunité de conduire ce prototype. Récit. Sur le stand Peugeot de Francfort, les grandes stars se nommaient 5008 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-RCZ-+" >RCZ</A>, mais il y avait également un concept, le BB1 qui représentait la citadine de demain.  Pour les plus anciens d&#8217;entre-vous ou les férus d&#8217;histoire automobile, ce nom ne&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Concept Car</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>

</item>
<item>
<title>Pontiac Trans Am revival : la Lingenfelter 455 T/A Concept en vrai </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Pontiac-Trans-Am-revival-Lingenfelter-455-T-A-Concept-en-vrai-394#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Pontiac-Trans-Am-revival-Lingenfelter-455-T-A-Concept-en-vrai-394</guid>
<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 18:24:17 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/7/200x122_arton32777.jpg" length="6228" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/7/7/200x122_arton32777.jpg" style="border:0px" />
Elle s'était annoncée <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2009-LPE-Camaro-LTA-455-Concept-une-Pontiac-Trans-Am-revival-392" >en dessins affriolants</A> et avec l'ouverture du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Sema Show 2009</A>, la Lingenfelter 455 T/A Concept débarque en images bien réelles. Le préparateur américain s'est attaché à faire vibrer la fibre des amoureux de Pontiac qui n'arrivent toujours pas à sécher leurs larmes depuis l'annonce de la disparition de leur marque fétiche. En leur proposant ce concept de Pontiac Trans Am revival reprenant les formes et la cylindrée mythique de la plus sportive des Firebird, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lingenfelter-+" >Lingenfelter</A>&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Coupé</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Lingenfelter</category>
<category>Camaro</category>

</item>
<item>
<title>SEMA Show 2009 : LPE Camaro LTA 455 Concept, une Pontiac Trans Am revival</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2009-LPE-Camaro-LTA-455-Concept-une-Pontiac-Trans-Am-revival-392#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2009-LPE-Camaro-LTA-455-Concept-une-Pontiac-Trans-Am-revival-392</guid>
<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 10:13:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/9/200x108_arton32519.jpg" length="4724" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/9/200x108_arton32519.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >Le Sema Show</A> ouvrira ses portes le 3 novembre prochain et déjà, des dizaines d'annonces tombent sur les téléscripteurs. Ce sont généralement des dessins dont la mission est de mettre l'eau à la bouche du fan. Dans la multitude de Muscle cars Revival préparés, une a retenu mon attention, la LPE Camaro LTA 455. Cet engin repose sur une base de Camaro largement vitaminée par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Lingenfelter-+" >Lingenfelter Performance Engineering</A> et se veut une ode à la Pontiac Trans Am de 2eme génération, sortie en 1970, celle qui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Coupé</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Lingenfelter</category>
<category>Camaro</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : la Subaru Hybrid Tourer en vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-la-Subaru-Hybrid-Tourer-en-video-224#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-la-Subaru-Hybrid-Tourer-en-video-224</guid>
<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 12:11:39 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/0/200x137_arton32480.jpg" length="5269" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/8/0/200x137_arton32480.jpg" style="border:0px" />
Le salon de Tokyo est ouvert et après la Lexus LFA, nous découvrons en images qui bougent le concept <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Subaru-Hybrid-Tourer-Concept-en-clair-925" >Subaru Hybrid Tourer</A>. Certains affirment que ce concept aura un avenir dans la vraie vie sous la forme d'un descendant du coupé de Grand Tourisme SVX des années 90. Pour l'instant c'est un démonstrateur technique d'une motorisation hybride associant flat-four et moteurs électriques que nous pouvons désormais découvrir dans une vidéo promotionnelle officielle après <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Subaru-Hybrid-Tourer-Concept-en-clair-925" >l'avoir détaillé en images</A>.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Subaru</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>YouTube</category>

</item>
<item>
<title>Prochaine McLaren F1 : quand même pas comme ça</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Prochaine-McLaren-F1-quand-meme-pas-comme-ca-936#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Prochaine-McLaren-F1-quand-meme-pas-comme-ca-936</guid>
<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 11:38:33 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/7/200x136_arton32417.jpg" length="5104" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/7/200x136_arton32417.jpg" style="border:0px" />
Lorsque <A href="http://news.caradisiac.com/+-McLaren-+" >McLaren</A> a décidé de revenir sur le marché de l&#8217;automobile sportive en présentant sa toute nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/video-la-McLaren-MP4-12C-deploie-son-aero-frein-sur-le-Nurburgring-516" >MP4-12C</A>, la marque de Woking prévenait qu&#8217;il s&#8217;agissait là d&#8217;un premier jet destiné à venir concurrencer le segment des sportives « relativement » accessibles, sous entendant des autos comme la Lamborghini Gallardo ou la Ferrari 458 Italia. Mais dans un second temps, McLaren s&#8217;occupera également du créneau des grandes GT comme la Ferrari 599GTB et surtout, de celui des supercars pures et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Design</category>
<category>McLaren</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - LANCIA Nuova Fulvia coupé</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Nuova-Fulvia-coupe-192#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-LANCIA-Nuova-Fulvia-coupe-192</guid>
<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 08:27:29 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/9/arton32339.jpg" length="8677" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/3/9/arton32339.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original - 38 ans après sa commercialisation, le Centre de Style Lancia (dirigé alors par Flavio Manzoni) présente au Salon de Francfort de 2003 un Concept Car inspiré de la Lancia Fulvia Coupé. Equipé d&#8217;un moteur 4 cylindres en ligne de 1.8 litres à 16 soupapes qui développait 140 ch à 6.400 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 213 km/h. Cependant ce concept-car est resté sans lendemain jusqu&#8217;à présent.. La miniature &#8211; Réduit par norev, le concept-car de 2003 n&#8217;est autre qu&#8217;une reprise &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Lancia</category>
<category>Coupé</category>
<category>Miniature</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Subaru Hybrid Tourer Concept en clair</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Subaru-Hybrid-Tourer-Concept-en-clair-925#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Subaru-Hybrid-Tourer-Concept-en-clair-925</guid>
<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 10:26:48 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/3/200x133_arton32283.jpg" length="5103" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/3/200x133_arton32283.jpg" style="border:0px" />
Durant le week-end, les images du concept Hybrid Tourer de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Subaru-+" >Subaru</A> ont fait surface <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Subaru-Hybrid-Tourer-Concept-enfin-une-belle-Sub-138" >après le teasing révélé</A> il y a quelques jours. Sur ces photos plus éclairantes on découvre une auto aux lignes finalement éloignées du concept Brera que nous évoquions lors du teasing. Malgré tout on appréciera l'étude de style qui cherche à donner un peu de sex-appeal à la marque dont ne peut pas dire qu'elle soit réputée pour ça. Mais l'intérêt du concept se situe sous le capot puisque cet engin inaugure une&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Subaru</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Plymouth Road Runner Superbird Concept : Nascaractère</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Plymouth-Road-Runner-Superbird-Concept-Nascaractere-756#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Plymouth-Road-Runner-Superbird-Concept-Nascaractere-756</guid>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 19:33:50 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/8/200x146_arton32228.jpg" length="4991" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/8/200x146_arton32228.jpg" style="border:0px" />
Le muscle car revival est en pleine explosion et les trois grands constructeurs américains sont tous impliqués dans ce nouveau secteur de l&#8217;automobile où il faut mettre en avant son passé. Chez Chevrolet, on peut compter sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Chevrolet-Camaro-L-essai-video-882" >nouvelle Camaro</A> pour faire face à la Ford Mustang alors que pour le groupe Chrysler, c&#8217;est la Dodge Challenger qui s&#8217;y colle. Certains aimeraient même pouvoir ressusciter d&#8217;autres marques synonymes de cubic inches et de gros coupés surpuissants. C&#8217;est le cas de Michael&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Design</category>
<category>Plymouth</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Daihatsu Basket Concept, pour gens en sandales</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Daihatsu-Basket-Concept-pour-gens-en-sandales-588#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Daihatsu-Basket-Concept-pour-gens-en-sandales-588</guid>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 18:12:18 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/5/200x120_arton32225.jpg" length="4388" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/5/200x120_arton32225.jpg" style="border:0px" />
Plus qu'une basket, on dirait une sandale. Mais c'est pourtant le nom donné par Daihatsu à sa vision de la résurrection croisée d'une Méhari et de la Mini Moke. Basée sur la Daihatsu Mira et son 3 cylindres 660 cc de kei-car, cette Basket est une traction intégrale embarquant 4 personnes sous son demi-toit souple amovible qui recouvre les places arrière. Une fois débâché, il fait figure de Mini Moke pas rigolote mais tout de même doté d'un coffre capable d'emporter vos affaires de plage et &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Daihatsu Deca Deca Concept, la "super box"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Daihatsu-Deca-Deca-Concept-la-super-box-420#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Daihatsu-Deca-Deca-Concept-la-super-box-420</guid>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 17:14:19 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/2/200x133_arton32222.jpg" length="4640" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/2/2/200x133_arton32222.jpg" style="border:0px" />
Après <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Daihatsu-e-S-Concept-mimi-mini-981" >la gentille e:S</A>, voici la 'super box' de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Daihatsu-+" >Daihatsu</A>. Le concept Deca Deca est un peu le Cube de Daihatsu puisqu'il présente 2 faces latérales distinctes et une silhouette cubique typique des kei cars japonaises. L'engin se veut utilitaire, modulable et destiné à de multiples activités avec son plancher totalement plat, ses strapontins repliables et ses immenses portes antagonistes latérales s'ouvrant à 135°. Le moteur est le traditionnel 3 cylindres de la marque accouplé à une transmission&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Daihatsu e:S Concept, mimi mini</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Daihatsu-e-S-Concept-mimi-mini-981#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Daihatsu-e-S-Concept-mimi-mini-981</guid>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 16:57:14 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/5/200x133_arton32205.jpg" length="4617" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/5/200x133_arton32205.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Daihatsu-+" >Daihatsu</A> est toujours aussi confidentiel par chez nous malgré un style rafraîchissant qui lui est propre. Les causes de l'insuccès sont sûrement à situer ailleurs. À Tokyo, donc à domicile, Daihatsu va présenter une série de show-car qui laisse penser que la gamme du fabricant de microcar affilié à Toyota va se renouveler. Cette microcar baptisée e:S mesure 3.10m de long mais embarque 4 personnes. Elle est décrite comme une étude de style mais semble pourtant proche de la série. Le châssis est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Daihatsu</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Concept Nissan Land Glider, le planeur de la route</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Concept-Nissan-Land-Glider-le-planeur-de-la-route-946#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Concept-Nissan-Land-Glider-le-planeur-de-la-route-946</guid>
<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 15:09:12 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/3/200x133_arton32203.jpg" length="5679" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/0/3/200x133_arton32203.jpg" style="border:0px" />
Après Renault et <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Renault-Fluence-Sport-Way-le-ramage-mais-surement-pas-le-plumage-888" >ses propositions zéro émission</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Renault-une-gamme-complete-de-concept-cars-electriques-187" >salon de Francfort,</A> c'est au tour de Nissan de dévoiler les siennes pour "son" salon national. À Tokyo, outre le <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nissan-Qazana-en-direct-de-Geneve-pret-pour-la-commercialisation-253" >concept Qazana</A>, la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/La-premiere-auto-electrique-signee-Nissan-la-LEAF-936" >Leaf</A>, la <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Nouveau-Nissan-NV200-du-concept-a-l-utilitaire-556" >NV200 Vanette</A> déjà vus, Nissan présentera un concept aux penchants affirmés baptisés Land Glider. Cette engin qui a la particularité de s'incliner dans les virages (jusqu'à 17°) est dans la lignée du <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2006/Carver-One-la-version-definitive-oblique-vers-Paris-944" >Carver One</A> hollandais. L'engin très étroit dispose de 2 places en tandem et est destiné à la ville où il&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Nissan</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>YouTube</category>

</item>
<item>
<title>La Lexus LF-A présentée à Tokyo sera ( encore ) un concept-car</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-Lexus-LF-A-presentee-a-Tokyo-sera-encore-un-concept-car-212#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/La-Lexus-LF-A-presentee-a-Tokyo-sera-encore-un-concept-car-212</guid>
<pubDate>Wed, 07 Oct 2009 17:31:03 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/1/200x146_arton32191.jpg" length="4395" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/1/200x146_arton32191.jpg" style="border:0px" />
J&#8217;ai une bonne et une moins bonne nouvelle. La bonne nouvelle, c&#8217;est que comme prévu et comme Patrick Garcia le rappelait <A href="http://news.caradisiac.com/video-ecoutez-la-Lexus-LF-A-et-fremissez-chair-de-poule-garantie-981" >pas plus tard que ce matin</A>, il y aura bien un gros coupé sportif à deux places sur le stand de la marque Lexus dans quelques jours à Tokyo. La moins bonne, c&#8217;est qu&#8217;il ne s&#8217;agira toujours pas de la version définitive de la supercar<A href="http://news.caradisiac.com/video-ecoutez-la-Lexus-LF-A-et-fremissez-chair-de-poule-garantie-981" > LF-A</A>. Toyota vient en effet de confirmer officiellement la présence « d&#8217;un nouveau concep-car de supercar à deux places » sur le stand Lexus pour &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Lexus</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Concept FT-EV II, l'IQ électrique change de forme (ajout 29 photos)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Concept-FT-EV-II-l-IQ-electrique-change-de-forme-643#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Concept-FT-EV-II-l-IQ-electrique-change-de-forme-643</guid>
<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 14:38:00 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/4/200x133_arton32144.jpg" length="5180" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/4/200x133_arton32144.jpg" style="border:0px" />
Outre <A href="http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Toyota-FT-86-Concept-voila-la-Toyobaru-505" >le concept FT-86</A> et la Prius Plug-in vue à Francfort, Toyota présentera au salon de Tokyo le concept FT-EV II. Je rappelle que les lettres FT signifient Future Toyota et EV, Electric Vehicle. Le 'II' indique que nous avons affaire ici à une deuxième version <A href="http://news.caradisiac.com/Detroit-2009-Toyota-FT-EV-l-IQ-vraiment-branchee-713" >d'un concept inauguré lors du salon de Détroit 2009</A> en début d'année et qui était simplement une Toyota IQ électrique. Toyota a donc fait le choix de faire évoluer esthétiquement le concept et de l'éloigner de l'IQ thermique en la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Toyota FT-86 Concept, voilà la Toyobaru</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Toyota-FT-86-Concept-voila-la-Toyobaru-505#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Toyota-FT-86-Concept-voila-la-Toyobaru-505</guid>
<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 09:41:07 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/3/200x133_arton32133.jpg" length="5875" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/3/200x133_arton32133.jpg" style="border:0px" />
Toyota se lâche en matière de design, c'est nouveau. Le concept FT-86 qui doit être présenté au salon de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Tokyo-+" >Tokyo</A> est le fameux coupé ToyoBaru (probable future Corolla, hommage à la AE86 Trueno bien connue des drifteurs en herbe) dont on parle depuis plusieurs mois voire années. Inspiré du concept FT-HS et dessiné au studio de design ED2 de Sophia Antipolis à Valbonne, ce FT-86 est un show car très proche de ce que sera dans la réalité ce coupé accessible attendu en 2011. Tout d'abord précisons&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Toyota</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Tokyo</category>

</item>
<item>
<title>Tokyo 2009 : Suzuki Alto Concept ... déjà ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Suzuki-Alto-Concept-deja-745#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tokyo-2009-Suzuki-Alto-Concept-deja-745</guid>
<pubDate>Fri, 02 Oct 2009 10:00:38 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/7/200x121_arton32047.jpg" length="5364" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/7/200x121_arton32047.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Suzuki-Alto-Mezzo-645" >Suzuki Alto,</A> petite citadine économique qu'une petite rhinoplastie transforme en <A href="http://news.caradisiac.com/Nissan-Pixo-L-alter-aygo-de-l-Alto-035" >Nissan Pixo</A>, n'est pas très vieille puisqu'elle est commercialisée chez nous depuis moins d'un an. Malgré cette jeunesse, Suzuki présentera à Tokyo un Alto Concept qui se présente comme un restyling du modèle dont nous discutons. 2 possibilités, ou bien les responsables du Produit Suzuki ont jugé que leur Alto n'était pas "parfaite", ce qui est assez improbable, ou bien ce Concept Alto un peu plus haut de gamme&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Salon de Tokyo</category>
<category>Alto</category>

</item>

</channel>

</rss>