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<title>Citroën Sport - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Citroën Sport: les news et l'actu Citroën Sport en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Rallye : la Citroën DS3 R3 en tests</title>
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<pubDate>Mon, 12 Oct 2009 23:22:26 +0200</pubDate>
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On le sait, <A href="http://news.caradisiac.com/La-FIA-revolutionne-le-WRC-Nouvelles-regles-nouvelles-voitures-nouvelles-epreuves-300" >la règlementation du WRC va changer</A> et les voitures actuelles n'auront plus cours en 2011, date à laquelle les World Rally Car seront (s'il n'y a pas de revirement) des châssis de S2000 à moteur 1600 turbo. Chez Ford, la <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-premiers-tours-de-roues-de-la-Ford-Fiesta-S2000-172" >Fiesta S2000</A> qui fera la transition a déjà fait ses premiers tours de roue alors que chez Citroën, on ne devrait pas fabriquer cette version intermédiaire à moteur 2l pour se concentrer directement sur le modèle à moteur 1600 turbo. Ce que l'on sait, c'est que le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Rallye</category>
<category>Citroën Sport</category>
<category>DS3</category>

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<title>WRC Australie Jour 4 : Loeb renoue avec la victoire</title>
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<pubDate>Sun, 06 Sep 2009 07:32:42 +0200</pubDate>
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La bagarre a été intense jusqu'au bout entre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-d-Australie-+" >les 3 pilotes encore en lice pour la victoire</A>. Si Sébastien Loeb a rapidement montré qu'il était le plus réveillé de tous en prenant rapidement le commandement, Dani Sordo a bien failli ravir la seconde place à Mikko Hirvonen qui dans un dernier effort dans l'ultime spéciale parviendra à récupérer le premier accessit. Loeb ne reprend donc que 2 points à son rival qui possède toujours une longueur d'avance au championnat à 2 courses du but. Le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>
<category>WRC</category>
<category>Rallye d'Australie</category>

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<title>WRC Australie Jour 3 : Sordo, Loeb et Hirvonen en 1 dixième !</title>
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<pubDate>Sat, 05 Sep 2009 23:43:20 +0200</pubDate>
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Après le <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Australie-Loeb-laisse-passer-Hirvonen-pour-mieux-le-depasser-demain-325" >petit tour de passe-passe organisé par Citroën</A> pour laisser Mikko Hirvonen ouvrir la route demain, 2 superspéciales étaient encore au programme. Si Sébastien Ogier <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Australie-SS1-2-Ogier-leader-surprise-747" >a encore une fois signé les 2 temps</A> scratch, le classement a aussi changé. En effet, pour établir l'ordre de départ du lendemain, on prend en compte le classement avant ces superspéciales, ce qui a permis à Sébastien Loeb et Dani Sordo de repasser Mikko Hirvonen qu'ils avaient laisser prendre la tête quelques heures avant.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>
<category>Dani Sordo</category>
<category>WRC</category>
<category>Rallye d'Australie</category>

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<title>WRC Catalogne et GB : Petter Solberg sur une Citroën C4 WRC</title>
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<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 11:38:34 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/6/200x112_arton31196.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Petter-Solberg-+" >Petter Solberg</A> était courtisé par Ford et Citroën pour les 2 dernières épreuves de la saison. Sa présence dans l'une ou l'autre des équipes peut en effet empêcher le prétendant au titre concurrent de marquer de gros points au championnat et ainsi offrir un avantage à l'équipe qu'il aura choisi. Le pilote norvégien a donc fait son choix pendant que ses camarades de jeu en décousent de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rallye-d-Australie-+" >l'autre côté de la planète</A> et ce sera une Citroën C4 WRC. Après avoir testé les 2 autos et reçu des propositions &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Petter Solberg</category>
<category>Rallye de Catalogne</category>
<category>Rallye de Grande-Bretagne</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>
<category>WRC</category>

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<title>WRC : Après Ford, Citroën confirme son engagement pour 2 ans</title>
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<pubDate>Thu, 30 Jul 2009 11:14:39 +0200</pubDate>
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Ford a rassuré les fans de rallye en confirmant hier leur intention de <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Ford-sera-la-en-2010-et-2011-762" >participer aux championnat 2010 et 2011</A>. La nouvelle salve de <A href="http://news.caradisiac.com/La-FIA-revolutionne-le-WRC-Nouvelles-regles-nouvelles-voitures-nouvelles-epreuves-300" >mesures révolutionnant le rallye</A> a visiblement fait son effet puisque aujourd'hui c'est Citroën qui annonce, ou qui confirme, officiellement son implication en championnat du monde des rallyes pour les 2 prochaines années. Sachant que 2011 sera l'année où débuteront les nouvelles WRC (châssis S2000 et moteur 1600 turbo), on peut penser que Ford comme Citroën qui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>
<category>WRC</category>

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<title>Loeb en F1? Loeb et Citroën réagissent</title>
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<pubDate>Sun, 12 Jul 2009 17:15:31 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Loeb-prendrait-bien-la-place-de-Bourdais-562" >Les déclarations de Sébastien Loeb dans L&#8217;Equipe de samedi ont mis le feu aux poudres</A>. En plus d&#8217;emporter un Sébastien Bourdais dans une tourmente dont il n&#8217;avait pas besoin, les interprétations faites depuis impliquent un bon paquet d&#8217;entreprises et marques : Citroën, Peugeot, Red Bull, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toro-Rosso-+" >Toro Rosso</A>&#8230; Du coup, tout le monde y est allé de ses clarifications. Commençons avec la réaction de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> Racing. Sébastien Loeb y est très clair : « Je connais ma priorité : c&#8217;est le Championnat du Monde des &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Endurance</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Ecurie</category>
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<category>Toro Rosso</category>
<category>Asian Le Mans Series</category>

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<title>WRC Citroën : Ogier confirmé sur 3 rallyes supplémentaires, Atkinson probable en Australie</title>
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<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 18:03:02 +0200</pubDate>
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En WRC, on sait que pour beaucoup de pilotes, la saison complète était loin d'être assurée. La dernière partie du championnat va débuter et plusieurs équipages sont en discussion pour obtenir un volant ou une autre monture. Outre le cas Petter Solberg qui oscille entre <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Petter-Solberg-ira-en-Finlande-avec-sa-Xsara-975" >une Xsara</A> (très probable) et un <A href="http://news.caradisiac.com/Solberg-pourrait-avoir-une-C4-en-Finlande-015" >C4</A> (pas vraiment sûr), le cas <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Ogier-+" >Sébastien Ogier</A> était discuté récemment. Selon Autonews, le pilote français du Junior team Citroën a reçu l'appui d'Olivier Quesnel pour terminer la saison, à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>
<category>Sebastien Ogier</category>
<category>Chris Atkinson</category>

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<title>WRC : Loeb devrait poursuivre sur la Citroën S2000 en 2011</title>
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<pubDate>Wed, 20 May 2009 22:54:06 +0200</pubDate>
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L'idée de l'adoption des S2000 en tant que World Rally Cars avait poussé un jour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Sébastien Loeb</A> à affirmer qu'il <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Loeb-si-c-est-pour-rouler-en-S2000-ca-ne-m-interesse-pas-569" >préférerait quitter le rallye</A> plutôt que de se mettre derrière le volant de ce type d'autos. Depuis, des C4 sont passées sous les ponts et la FIA a imposé effectivement les S2000 en WRC dès 2011. Selon Olivier Quesnel, le boss de Citroën Sport, ce changement pourrait finalement être une motivation pour Sébastien Loeb qui tenterait alors de battre le record de 7 titres d'un certain&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>

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<title>WRC : Ogier cherche toujours de l'argent</title>
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<pubDate>Mon, 18 May 2009 22:11:09 +0200</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Ogier-+" >Sébastien Ogier</A>, champion Junior WRC en titre est depuis le début de la saison engagé dans le Citroën Junior Team. Son contrat prévoyait de participer aux 6 premières épreuves, il arrivera donc à son terme après le rallye de Sardaigne du week-end prochain. Pour poursuivre, il lui faut trouver désormais des budgets. Le temps où une équipe, même la meilleure, croyait en vous et vous finançait votre saison est révolu depuis bien longtemps. Benoit Nogier, patron du Junior Team Citroën, admet&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
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<title>Rallye WRC Citroën : Quesnel veut Kris Meeke</title>
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<pubDate>Fri, 10 Apr 2009 12:26:05 +0200</pubDate>
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Le règlement <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-la-FIA-valide-les-S2000-pour-2011-les-S1600-Turbo-pour-2013-625" >WRC 2011 a été validé</A> il y a quelques semaines et les constructeurs impliqués en rallye commencent (ou poursuivent) les études de leur nouvelle auto devant répondre à la réglementation S2000. Chez Citroën, on réfléchit déjà aux pilotes qui pourraient venir renforcer l'équipe sachant que les contrats de Sébastien Loeb et de Dani Sordo arrivent à terme en fin d'année. Précisant tout d'abord qu'il ne voyait rien qui puisse empêcher la prolongation des contrats actuels, Olivier Quesnel &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>

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<title>Rallye : Citroën teste la C4 WRC Hybrid4</title>
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<pubDate>Wed, 08 Apr 2009 23:28:20 +0200</pubDate>
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Opération de pure communication après <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-confirme-une-Peugeot-electrique-et-2-hybrides-en-2011-850" >les annonces récentes</A> où véritable séance de développement, on ne sait pas vraiment. Mais ce que l'on sait c'est que la C4 WRC Hybrid4 a roulé à la fin du <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Portugal-Loeb-se-regale-012" >rallye du Portugal</A> devant les photographes de Citroën. Sur la base d'une C4WRC "normale", un système de propulsion électrique complète le moteur thermique, la boîte de vitesses et le système de transmission spécifiques à la version WRC. L&#8217;ajout d&#8217;une batterie Ion Lithium de 990 cellules au dessus du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Innovation et technologie</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Citroën Sport</category>
<category>Dani Sordo</category>
<category>High Tech</category>

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<title>WRC Portugal Jour 2 : Loeb vaporise, Grönholm et Ogier s'évaporent</title>
<link>http://news.caradisiac.com/WRC-Portugal-Jour-Loeb-vaporise-Gronholm-et-Ogier-s-evaporent-361#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 04 Apr 2009 23:02:50 +0200</pubDate>
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Hier, il y a eu un bug : <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Portugal-Hirvonen-est-en-tete-apres-le-premier-jour-200" >Hirvonen menait le rallye du Portugal</A>. En fait, Sébastien Loeb s'était fait piéger lors d'une spéciale et, aveuglé par la poussière et ne sachant plus où il était, il perdait près 30s avant de revenir sur la piste. Ce coup du sort permettait tout de même d'éliminer Latvala <A href="http://news.caradisiac.com/Video-17-tonneaux-pour-Latvala-Ford-va-t-il-le-garder-551" >qui se sortait</A> après avoir pris la tête pour avoir voulu prendre le large et profiter de la rare défaillance du français qui terminait la première journée en troisième position. Lorsqu'il est en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Rallye du Portugal</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>

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<title>WRC : Citroën prévoit de faire débuter sa S2000 à l'été 2010</title>
<link>http://news.caradisiac.com/WRC-Citroen-prevoit-de-faire-debuter-sa-S2000-a-l-ete-2010-530#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 24 Mar 2009 12:58:34 +0100</pubDate>
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Olivier Quesnel est au four (chez Peugeot) et au moulin (chez Citroën). Mais avant <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-Sport-Olivier-Quesnel-se-confie-a-L-Equipe-apres-les-12-Heures-de-Sebring-495" >de commenter la défaite de Sebring</A>, le patron des sections sportives de PSA a évoqué les nouvelles règles du WRC et projeté les débuts de la prochaine voiture. Bien que l'on ne sache pas officiellement à quoi elle ressemblera, on imagine que la future voiture de Citroën en rallye <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-la-FIA-valide-les-S2000-pour-2011-les-S1600-Turbo-pour-2013-625" >répondant à la définition technique S2000</A> sera une C3. Ou une DS3 comme le montre l'illustration qui n'est que pure invention. Chez&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>

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<title>WRC : Atkinson teste en rouge. La surprise ?</title>
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<pubDate>Thu, 15 Jan 2009 12:03:05 +0100</pubDate>
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Ça y est. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Chris-Atkinson-+" >Chris Atkinson</A> vient de <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-Citroen-Atkinson-embauche-303" >passer du bleu au rouge</A>. Victime du retrait de Subaru, le pilote australien n'a pas cherché longtemps une solution de secours. Atkinson n'avait pas refusé l'éventualité d'un engagement en IRC mais l'opportunité de rouler en C4 WRC balaya très vite tout le reste. Grâce à ses commanditaires et à la volonté de Citroën, Atkinson se retrouve au volant d'une C4 WRC pour l'ouverture du championnat en Irlande. Le contrat ne porte pour l'instant que sur une seule&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>
<category>Chris Atkinson</category>

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<title>WRC Citroën : Sébastien Ogier fera les 6 premiers rallyes 2009</title>
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<pubDate>Sun, 21 Dec 2008 00:39:16 +0100</pubDate>
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Olivier Quesnel vient de confirmer ce que l'on attendait, à savoir l'engagement de Sébastien Ogier sur les 6 premières manches de la prochaine saison de WRC. C'est lors de la remise des prix de la FFSA que le patron de Citroën <A href="http://news.caradisiac.com/Olivier-Quesnel-devient-patron-de-Peugeot-Sport-231" >mais aussi de Peugeot Sport</A> a confirmé l'information. Pour le moment, ce sont donc 3 Citroën C4 WRC (Loeb/Sordo/Ogier) qui disputeront le début de saison. En ces temps de crise, la confirmation est bienvenue. En ce qui concerne la future S2000 basée sur la future C3, ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Rallye</category>
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<category>Sebastien Ogier</category>

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<title>Rallyes français: Le Citroën Racing Trophy introduit en 2009</title>
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<pubDate>Thu, 11 Dec 2008 10:47:42 +0100</pubDate>
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Le <A href="http://news.caradisiac.com/Simon-Jean-Joseph-nouveau-responsable-competition-clients-Citroen-Sport-567" >nouveau responsable compétition-client</A> chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citroen-Sport-+" >Citroën Sport</A>, et ancien pilote, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Simon-Jean-Joseph-+" >Simon Jean-Joseph</A> a du pain sur la planche. Parmi ses missions figure le développement du nouveau <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> Racing Trophy. En quoi consiste ce trophée destiné aux rallyes ? Cette formule permettra aux concurrents engagés de courir dans leur région en autofinançant leurs rallyes se déroulant sans avoir à participer à un championnat complet. Le Citroën Racing Trophy sera valable pour trois types d&#8217;épreuves : les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Rallye</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Simon Jean-Joseph</category>
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<title>Olivier Quesnel devient patron de Peugeot Sport</title>
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<pubDate>Wed, 10 Dec 2008 14:28:10 +0100</pubDate>
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Que voilà une ascension météorique. Lorsqu'ils discutaient tous les 2 durant <A href="http://news.caradisiac.com/Caradisiac-TV-Loeb-et-Sarrazin-jouent-les-echangistes-sur-le-HTTT-Paul-Ricard-553" >l'échange Loeb-Sarrazin sur le Paul Ricard</A>, le savaient-ils déjà ? En tout cas, nous apprenons aujourd'hui que l'actuel patron de Citroën Sport, Olivier Quesnel en place depuis janvier 2008, vient de se voir également confié les rênes de Peugeot Sport à partir du 1er janvier prochain. Michel Barge est quant à lui appelé à de nouvelles fonctions, ce qui signifie en gros qu'il paye le double fiasco 2008 des 24h du Mans&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Sport Auto</category>
<category>Peugeot Sport</category>
<category>Citroën Sport</category>

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<title>WRC Grande Bretagne final : Loeb et Citroën en beauté</title>
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<pubDate>Sun, 07 Dec 2008 23:22:30 +0100</pubDate>
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Il la voulait. Sébastien Loeb avait du changer son discours la semaine précédent le début du rallye de Grande Bretagne. Lorsqu'il a remporté son cinquième titre de champion du monde au rallye du Japon, il avait affirmé vouloir à tout prix accrocher ce RAC Rally qu'aucun français jusque là n'avait pu remporter. En 2005, alors qu'il était en tête, il n'avait pas voulu être sacré sur une épreuve marquée par l'accident mortel du copilote Michaël Park et avait "cédé la victoire à son suivant, Petter &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Ford</category>
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<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Rallye de Grande-Bretagne</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Citroën Sport</category>
<category>Dani Sordo</category>
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<title>Caradisiac TV : Loeb et Sarrazin jouent les échangistes sur le HTTT Paul Ricard</title>
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<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 14:48:00 +0100</pubDate>
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Jeudi dernier, Sébastien Loeb et Stéphane Sarrazin se sont adonnés à un échangisme public en tout bien tout honneur. Vous avez déjà pu <A href="http://news.caradisiac.com/Loeb-et-Sarrazin-les-equilibristes-echangistes-093" >voir les photos et lire mes pérégrinations</A> au milieu de ce joyeux brouhaha communicationnel mais mieux que les phrases, une bonne vidéo. En fait, <A href="http://news.caradisiac.com/+-PaNic-a-bord-+" >la PaNic team</A> était sur place et voici le résultat dans un film de plus de 7 minutes qui vous invite à prendre notre place sur les hauteurs du plateau de Signes dans l'enceinte du HTTT Paul Ricard puis ensuite à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Endurance</category>
<category>Rallye</category>
<category>Dailymotion</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Stéphane Sarrazin</category>
<category>Peugeot Sport</category>
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<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>Loeb et Sarrazin, les équilibristes échangistes</title>
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<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 18:21:42 +0100</pubDate>
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L'opération de communication qui avait permis à Loeb de s'essayer à la Renault F1 l'an dernier et Kovalainen de jouer à la C4 WRC fut sûrement un succès puisque Total renouvèle le genre cette année avec Peugeot et Citroën. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Sébastien Loeb</A>, le multitâche, est de nouveau de la partie mais, ce coup-ci il va prêter sa C4 WRC a <A href="http://news.caradisiac.com/+-Stephane-Sarrazin-+" >Stéphane Sarrazin</A>, pilote Peugeot sur le prototype 908 HDi d'Endurance. Contrairement à la séance d'essai F1 menée avec Red Bull sur le circuit de Barcelone, ici, impossible&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Endurance</category>
<category>Rallye</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
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<category>Stéphane Sarrazin</category>
<category>C4</category>
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