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<title>Citroën - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Citroën: les news et l'actu Citroën en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN 2cv AKS400</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 08:31:44 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Un peu d&#8217;histoire ?  - La 2cv fourgonnette ou AZU connut quelques évolutions au cours de sa carrière. Ainsi gagna-t-elle 20 cm de longueur utile en 1963 en devenant l&#8217;AK350 et 11.5 cm de hauteur utile en 1970 en devant l&#8217;AKS400 dont les portes arrière libérait un passage de 100 cm au lieu de 89 précédemment. La miniature &#8211; Badgée Eligor, cette AKS400 aux couleurs des tracteurs Deutz est séduisante malgré une nuance de vert trop acide à mon goût pour être réaliste. Mais bon, les goûts et les &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

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<title>Future Citroën DS2 : la Revolte gronde</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 11:54:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Lorsqu'à Francfort, <A href="http://news.caradisiac.com/Direct-Francfort-Citroen-Revolte-l-anti-2CV-409" >le voile s'est levé</A>, tout le monde a pensé voir une DS2. C'était alors seulement un concept car baptisé Revolte qui s'amusait à prendre à rebours tout ce qui faisait l'essence de la 2cv originelle. La démarche était amusante, plus en tout cas que la profusion de détails bling bling qui tendaient à caricaturer le travail des designers. Pourtant, si l'on sait que <A href="http://news.caradisiac.com/Futures-Citroen-DS4-et-DS5-encore-des-details-177" >DS4 et DS5 sont bien planifiées</A> pour une sortie à court terme, rien n'a filtré sur une potentielle DS2. Existe-t-il &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Rumeur</category>

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<title>Les 90 ans Citroën seront aussi fêtés sur la Côte d'Azur</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 23:17:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/0/200x90_arton33160.jpg" style="border:0px" />
On a cru un moment que Citroën ne fêterait ses 90 ans <A href="http://news.caradisiac.com/Croisiere-parisienne-pour-Citroen-le-3-octobre-290" >qu'avec la Capitale et ses habitants</A>. Mais le centralisme à tout crin a vécu (un peu) et Citroën va transporter sa caravane festive jusque sur la Côte d'Azur pour célébrer son âge respectable et ses promesses pour le futur avec les sudistes. Le cortège démarrera jeudi à Cannes et se poursuivra jusqu'au 22 novembre après avoir arpenté la Riviera avec son corso de prestige. Sébastien Loeb et Daniel Elena fêteront leur 6e titre à cette occasion &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Evénement</category>
<category>Anciennes</category>

</item>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN Saxo Kit Car</title>
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<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 07:46:13 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/0/6/arton33106.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original - Lors de l&#8217;édition 1999 du célèbre Rallye de Monte-Carlo, Citroën engagea deux Saxo Kit Car confiées à Jésus Puras et Philippe Bugalski. Aucune ne termina l&#8217;épreuve. Elles abandonnèrent toutes deux sur ennuis mécaniques. La version Kit Car répondait aux exigences de la FIA en recevant un moteur  4 cylindres en ligne de 1.598 cm3 qui développait 200 ch à 8.500 tr/mn. La miniature &#8211; Cette Saxo, réduite par Ixo, reprend un moule connu pour avoir servi de base à d&#8217;autres modèles comme &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
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<category>Citroën</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>

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<title>PSA prévoit 6000 départs et 6 nouveaux modèles en 3 ans</title>
<link>http://news.caradisiac.com/PSA-prevoit-6000-departs-et-6-nouveaux-modeles-en-3-ans-853#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 15:43:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/6/200x135_arton33096.jpg" style="border:0px" />
Après avoir annoncé qu'il voyait l'avenir un peu plus sereinement et <A href="http://news.caradisiac.com/PSA-va-mieux-et-revoit-ses-previsions-en-nette-hausse-470" >relevé les prévisions pour 2009</A>, Philippe Varin, patron de PSA, a dévoilé ses plans pour les 3 prochaines années. L'accent est mis sur la rentabilité du groupe jugée moins bonne que les concurrents que sont Volkswagen, Honda, Hyundai, Daimler et Fiat. L'objectif est d'améliorer la performance et économiser 3.3 milliards d'euros pour retrouver de la croissance. Cette somme proviendra à 45% de sa dynamique commerciale mondiale&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
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<title>Miniature : 1/43ème - CITROËN type H</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-type-H-003#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 13 Nov 2009 08:30:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/9/1/arton33091.jpg" style="border:0px" />
Un peu d&#8217;histoire &#8211; De tout temps  le trajet vers notre « dernière demeure » est assuré par une entreprise de pompes funèbres, privée ou publique. Après les voitures hippomobiles, l&#8217;automobile a pris le relais. Du simple break au fourgon spécialement aménagé, le choix des modèles est vaste. Du temps du type H le carrossier Currus proposa quelques modèles de corbillards à partir du célèbre type H. La miniature &#8211; Réduit pour Eligor ce corbillard a été réalisé à partir du moule ayant servi au n° &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>

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<title>PSA va mieux et revoit ses prévisions en nette hausse</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 10:04:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/2/200x150_arton33062.jpg" style="border:0px" />
Les prévisions de PSA pour 2009 étaient jusqu'ici d'un pessimisme extrême puisque la direction se préparait à une perte opérationnelle <A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-entre-1-et-2-milliards-d-euros-de-perte-operationnelle-pour-PSA-356" >oscillant entre 1 et 2 milliards d'euros en 2009</A>. Mais l'annonce de la réduction et de la fin de la prime à la casse en 2010 a provoquée une logique embellie des ventes durant ce dernier trimestre 2009, ce dont profite le groupe. Du coup, la production repart à la hausse puisqu'elle sera supérieure de 30% par rapport à celle du quatrième trimestre 2008 et de 17% &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>

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<title>WRC : Gigi Galli veut revenir en 2010 sur une Citroën C4</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 22:58:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/4/200x113_arton33034.jpg" style="border:0px" />
Le rallye mondial peut il se passer de personnalités comme <A href="http://news.caradisiac.com/+-Gigi-Galli-+" >Gigi Galli</A> ? Probablement. Reste que l'italien est un pilote généreux qui ravit les spectateurs à chacun de ses passages en spéciale. Comme c'est souvent le cas avec les WRC modernes, le pilotage ample et rond n'est que rarement payé en retour au chronomètre. Les transmissions ont fait de tels progrès en WRC qu'il faut savoir rester en ligne le plus longtemps possible pour aller vite. Cette générosité a également occasionné de grosses&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Rallye</category>
<category>Gigi Galli</category>
<category>WRC</category>

</item>
<item>
<title>Le guide Caradisiac des promos des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Et-ca-continue-encore-et-encore-411#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 16:20:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/8/200x133_arton32998.jpg" style="border:0px" />
Les bons résultats du mois d'octobre trouvent leur explication, en grande partie, dans le fait que les constructeurs soutiennent énormément leurs ventes avec les promos. Et ces bons résultats les encouragent à continuer dans cette même voie. C'est pourquoi le mois de novembre repart sur les mêmes tendances. Les promesses de campagne des candidats constructeurs sont toujours aussi alléchantes. Et la prime à la casse, dont il est confirmé qu'elle sera de 1000 euros pour toutes les commandes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Mazda</category>
<category>Nissan</category>
<category>Toyota</category>
<category>Subaru</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Seat</category>
<category>Saab</category>
<category>Kia</category>
<category>Skoda</category>
<category>Ford</category>
<category>Volvo</category>
<category>Opel</category>
<category>Mitsubishi</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

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<title>Future Citroën C-Zero : la i-MiEV aux chevrons</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 13:22:21 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/9/arton33009.jpg" style="border:0px" />
Peugeot avait profité de Francfort pour lever le voile sur <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Peugeot-iOn-zero-emission-la-i-du-Lion-544" >sa Ion</A>, son véhicule 100% électrique basé sur la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Mitsubishi-i-Miev-ampere-et-contre-tous-785" >i-MiEV de Mitsubishi</A>, fournisseur en futur pour PSA. C'est maintenant au tour de Citroën de présenter sa version rebadgée dans des coloris un peu plus fun que celle des cousins de Sochaux. La Citroën C-Zero (attention les jeux de mots en cas de souci...) débarque et propose aux citadins une offre 100% électrique commercialisée au cours du dernier trimestre 2010. Les plus curieux pourront&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Innovation et technologie</category>

</item>
<item>
<title>Les meilleures musiques de pub</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-meilleures-musiques-de-pub-029#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 11:54:19 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/3/200x143_arton32943.jpg" style="border:0px" />
Bon, ça commence à faire un certain temps qu'on parle ensemble de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Culture-Pub-Auto-+" >publicité</A> et des tendances en matière de communication automobile. La nécessité pour un bon spot de marquer les esprits à travers l'humour, la provocation, l'élgance, l'esthétique, n'est plus un secret pour vous. Nous n'avions cependant encore jamais abordé la question de la bande-son de ces publicités, qu'on appelle aussi "synchro" ! Et pourtant, elle est primordiale. Un rôle majeur   Si la bonne mémorisation d'une campagne,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
</dc:creator>

<category>Mercedes</category>
<category>BMW</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Fiat</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

</item>
<item>
<title>Miniature : 1/43ème - CITROEN 2cv AK350</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Miniature-1-43eme-CITROEN-2cv-AK350-504#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 20:23:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/4/5/arton32945.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; En 1970, alors que la berline 2cv est toujours équipée du bicylindre de 425 cm3, la fourgonnette 2cv AK350 dispose du bicylindre plus puissant de l&#8217;Ami 6 de 602 cm3. C&#8217;est sa dernière année de production avant de céder la place à l&#8217;AKS400 au volume utile plus important. La miniature &#8211; Réduite pour Eligor cette nouvelle fourgonnette utilise un moule déjà connu, sa dernière parution étant sous la forme de celles du ramoneur (n° 146) ou du raid Paris-Kaboul-Paris (n° 150). Je ne &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Utilitaire et pick-up</category>
<category>Miniature</category>
<category>2CV</category>

</item>
<item>
<title>Citroën, marque française préférée des Français</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Citroen-marque-francaise-preferee-des-Francais-702#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 14:42:38 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/0/200x150_arton32670.jpg" style="border:0px" />
On l&#8217;a vu récemment, les Français semblent être devenus de manière générale très friands de mécaniques allemandes puisque<A href="http://news.caradisiac.com/Audi-marque-preferee-des-francais-273" > c&#8217;est Audi qui trustait le hit parade des marques préférées dans un sondage</A>. Mais pour être sûr d&#8217;obtenir un nom français dans un tel sondage, il suffit simplement de limiter les choix possibles aux marques de nationalité française. Et dans cet exercice, c&#8217;est Citroën qui obtient la préférence de nos concitoyens. Un sondage monté par Posternak en association avec Ipsos&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Etude</category>

</item>
<item>
<title>[Sondage de la semaine]: Loeb est-il le meilleur pilote de rallye de l'histoire ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Sondage-de-la-semaine-Loeb-est-il-le-meilleur-pilote-de-rallye-de-l-histoire-080#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 21:41:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/5/8/arton32658.jpg" style="border:0px" />
Avec son <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Grande-Bretagne-Loeb-champion-du-monde-2009-998" >6ème titre de champion du monde des rallyes</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Sébastien Loeb</A> est entré encore un peu plus dans la légende du sport automobile. Parfaitement à l&#8217;aise sur toutes les surfaces, il est quasiment imbattable sur bitume. Sur neige, il sait dominer les finlandais, et sur terre, c&#8217;est le même virtuose qui s&#8217;exprime. Alors se pose la question suivante, est-il le meilleur pilote de rallye de l&#8217;histoire ? Certes, pour le savoir il aurait fallu faire courir Vatanen, McRae, Sainz, Munari, Mäkinen et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Citroën</category>
<category>Sébastien Loeb</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Sondage de la semaine</category>

</item>
<item>
<title>Le guide Caradisiac des promotions des constructeurs</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Des-promos-toujours-en-pleine-forme-033#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Des-promos-toujours-en-pleine-forme-033</guid>
<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 14:00:00 +0100</pubDate>
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Pas de gros changements dans les opérations engagées par les constructeurs pour attirer le chaland en concession. Celles initiées au début du mois sont toujours en cours, et permettent de soutenir efficacement le marché. La fin de l'année va-t-elle être le théâtre d'une course effrénée entre les constructeurs, à celui qui y ira de sa plus grosse remise ? Ouvrez l'oeil ! Même si nous le faisons pour vous ici toutes les 2 semaines... Pour plus de clarté, les remises seront exprimées, si possible, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Peugeot</category>
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<category>Prix</category>
<category>Enquête</category>
<category>Promotion</category>

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<title>PSA : Varin veut élargir le partenariat avec BMW. Enfin des gros moteurs chez Peugeot-Citroën ?</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 11:28:00 +0100</pubDate>
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PSA qui se satisfait du résultat de son plan de départs volontaires (5200 inscrits), PSA qui se satisfait moins de sa prochaine perte opérationnelle attendue entre 1 et 1.5 milliard d'euros et PSA qui cherche toujours à nouer des alliances pour développer de nouveaux modèles à moindre coût. On le sait, PSA a fait le choix de grimper en gamme pour augmenter ses marges et les <A href="http://news.caradisiac.com/+-DS3-+" >nouveaux modèles de Citroën</A> en sont une illustration parfaite. Peugeot devrait suivre le mouvement avec des produits forts &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Economie</category>
<category>Citroën</category>
<category>Stratégie</category>

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<title>Victoire de Citroën en WRC, de Peugeot en endurance... et maintenant ?</title>
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<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 22:32:36 +0100</pubDate>
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Sébastien Loeb a conquis un sixième titre de champion du monde des rallyes, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Peugeot-+" >Peugeot</A> a gagné les 24 heures du Mans, et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Renault-+" >Renault</A> est l'une des écuries principales en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >Formule 1</A>. Rares sont les nations qui sont représentées par des constructeurs aussi talentueux au niveau mondial du sport automobile. En Allemagne, les berlines AMG n'ont pas beaucoup de concurrence sur le secteur des berlines survitaminées. <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> fait de même avec sa M3 dans le secteur des coupés. On ne parle même pas de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A>. En&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Citroën</category>
<category>Formule 1</category>
<category>Endurance</category>
<category>Billet d'humeur</category>
<category>WRC</category>

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<title>WRC Grande Bretagne Shakedown : Petter Solberg fait parler la poudre (et sa C4 WRC)</title>
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<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 15:50:24 +0200</pubDate>
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Certes, c'est dans cette dernière épreuve de la saison que l'on déterminera <A href="http://news.caradisiac.com/Sondage-de-la-semaine-Qui-gagnera-le-titre-WRC-Hirvonen-ou-Loeb-824" >qui sera le champion 2009</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Sebastien-Loeb-+" >Sébastien Loeb</A> sur sa C4 et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mikko-Hirvonen-+" >Mikko Hirvonen</A> sur sa Focus mais ce n'est pas forcément l'un d'eux qui sera le vainqueur dimanche. Le Rallye de Grande Bretagne débute véritablement demain matin mais dès aujourd'hui, un trouble-fête a placé la première banderille : Petter Solberg. Le norvégien vient de réaliser le meilleur temps du shakedown sur sa Citroën C4 WRC qu'il ne cesse de couvrir de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Citroën</category>
<category>Petter Solberg</category>
<category>Rallye de Grande-Bretagne</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>WRC</category>

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<title>Citroën C3: la vidéo</title>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 14:40:21 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/5/6/arton32456.jpg" style="border:0px" />
La voici ! Celle qui dépoussière le design français arrive enfin. Armée jusqu&#8217;au toit, la nouvelle Citroën C3 débarque dans un marché saturé avec de grosses ambitions. Le ramage se rapporte-t-il au plumage ? Lire l'essai complet de la <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Citroen-C3-un-vent-de-fraicheur-835" >Citroën C3</A>]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>C3</category>
<category>Essai vidéo</category>

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<title>Essai Citroën C3 : un vent de fraîcheur</title>
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<pubDate>Tue, 20 Oct 2009 09:37:21 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/1/9/200x133_arton32419.jpg" style="border:0px" />
La voici ! Celle qui dépoussière le design français arrive enfin. Armée jusqu&#8217;au toit, la nouvelle Citroën C3 débarque dans un marché saturé avec de grosses ambitions. Le ramage se rapporte-t-il au plumage ? <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A> qui souffle actuellement ses 90 bougies n&#8217;aura jamais eu une gamme aussi jeune ! Le constructeur en pleine métamorphose semble avoir décollé d&#8217;un coup sec l&#8217;étiquette de « voitures de vieux » qui lui collait à la peau. Cette révolution, le constructeur la doit en grande partie à un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Citroën</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>C3</category>
<category>Essai mag</category>

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