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<title>Circuit - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Circuit: les news et l'actu Circuit en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Les Groupe C de retour au Mans en juin 2010</title>
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<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:11:56 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/0/200x128_arton33310.jpg" style="border:0px" />
Le protocole est maintenant bien huilé. <A href="http://news.caradisiac.com/Les-Groupe-C-au-Mans-en-juin-286" >Tous les deux ans</A>, pour le plus grand bonheur des passionnés, les <A href="http://news.caradisiac.com/Souvenirs-et-actualite-des-Groupe-C-en-videos-618" >anciennes Groupe C</A> viennent se produire en lever de rideau des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >24 Heures du Mans</A>. En juin 2010, le samedi 12 au matin, quelques heures avant le départ des 24 Heures, une course de 45 minutes disputée sur le (grand) circuit de la Sarthe permettra ainsi de voir à nouveau en piste des Groupe C grâce aux efforts conjugués de Motor Racing Legends et de Group C/GTP Racing. Parmi les marques&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Anciennes</category>
<category>Historique</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Aaro Vainio, vice-champion du Monde de Karting, rejoint SG Formula</title>
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<pubDate>Sun, 22 Nov 2009 16:01:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/5/200x133_arton33285.jpg" style="border:0px" />
A 16 ans, Aaro Vainio a marqué la saison de karting 2009 en devenant champion d&#8217;Europe et vice-champion du Monde dès son arrivée dans la catégorie reine de la discipline, la Super KF. Le jeune Finlandais a d&#8217;ores et déjà entamé un programme de tests en vue de son passage à l&#8217;automobile en 2010 avec <A href="http://news.caradisiac.com/SG-Formula-le-programme-2009-en-Formula-Renault-527" >l&#8217;équipe française SG Formula en Eurocup Formula Renault 2.0</A>. Team-manager de l&#8217;équipe vice-championne de l&#8217;Eurocup en titre, Stéphane Guérin s&#8217;est dit très impressionné par les premiers tours de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>GT4 European Cup 2010: Le calendrier</title>
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<pubDate>Sat, 21 Nov 2009 13:56:36 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/4/200x133_arton33284.jpg" style="border:0px" />
Le calendrier de la GT4 European Cup 2010, autant dire le championnat GT4 européen, est maintenant connu. Le voici, avant qu&#8217;il ne soit validé par la FIA : - 7-9 mai : Dijon (France/Super Series FFSA) - 4-5 juin : Spa (Belgique/Belcar) - 18-20 juin : Oschersleben (Allemagne/ FIA GT2) - 27-29 août : Nürburgring (Allemagne/FIA GT1) - 17-19 septembre : Algarve (Portugal/FIA GT1) - 15-17 octobre : Donington (Angleterre/<A href="http://news.caradisiac.com/Le-British-GT-fera-escale-en-France-en-2010-165" >British GT</A>) Six dates seulement mais des courses qui se dérouleront dans un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT4</category>

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<title>Grégory Guilvert revient sur son test en Peugeot 908</title>
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<pubDate>Sat, 21 Nov 2009 13:44:20 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/8/200x134_arton33258.jpg" style="border:0px" />
Grégory Guilvert, champion de la Peugeot THP Spider Cup 2009, a récemment pu tester la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-La-Peugeot-908-des-24-heures-du-Mans-fait-un-bruit-de-vieux-J5-Video-002" >908</A>. C&#8217;était le 28 octobre dernier. Dans un tout récent communiqué de presse, il revient sur cette expérience, manifestement bénéfique&#8230; Question : Dans une récente publicité, Peugeot proposait à ses clients d&#8217;essayer toute la gamme, sauf la 908, bien sûr&#8230; Mais pour toi, le rêve est devenu réalité. A quoi as-tu pensé en prenant la piste au Paul Ricard au volant de la 908 ? Grégory Guilvert : Je ne&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Peugeot Sport</category>
<category>Interviews</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

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<title>F1 : Donington en faillite est à vendre</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 17:56:45 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/8/7/200x99_arton33287.jpg" style="border:0px" />
Pendant qu'<A href="http://news.caradisiac.com/F1-Ecclestone-lance-un-ultimatum-a-Silverstone-806" >Ecclestone menace les propriétaires de Silverstone</A> en leur commandant de signer le contrat qu'il leur propose, le circuit qui devait accueillir le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GP-Grande-Bretagne-+" >Grand Prix de Grande Bretagne</A> pour les 17 prochaines années vient de se déclarer en faillite. Le cadeau de Bernie était donc bien empoisonné. Donington Ventures Leisure Ltd qui détient le circuit de Donington Park a de gros problèmes financiers après avoir énormément investi pour mettre son circuit aux normes imposées par la F1.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Circuit</category>
<category>GP Grande Bretagne</category>
<category>Sport Auto</category>

</item>
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<title>Jean-Eric Vergne en F3 britannique en 2010</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 12:43:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/5/5/200x133_arton33255.jpg" style="border:0px" />
Jean-Eric Vergne, <A href="http://news.caradisiac.com/Formula-Renault-2-Eurocup-Double-pour-Vergne-au-Mans-qui-remonte-fort-au-championnat-319" >qui a terminé vice-champion de l&#8217;Eurocup Formula Renault 2.0 2009 derrière Albert Costa</A>, avait, à l&#8217;instar de Costa, réalisé d&#8217;excellents tests en Formula Renault 3.5 au début du mois avec l&#8217;écurie SG Formula. Pourtant c&#8217;est vers la Formule 3 britannique que l&#8217;espoir français a décidé, toujours avec le soutien de Red Bull, de se diriger en 2010. Il sera aligné dans le championnat 2010 au sein de l&#8217;écurie Carlin Motorsport qui a annoncé son retrait de la Formule 3 Euro Série.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Formule 3</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Spa Francorchamps retrouve sa licence ... provisoirement</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 22:25:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/3/6/200x156_arton33236.jpg" style="border:0px" />
Les soucis d'homologation d'un des circuits les plus célèbres du monde viennent de trouver une solution positive. Spa Francorchamps dont le <A href="http://news.caradisiac.com/Spa-n-a-plus-de-licence-le-calendrier-F1-2010-chamboule-142" >permis d'exploitation n'avait pas été renouvelé</A> pour une sombre histoire d'étude sonore non réalisée. Dans cette situation, la tenue du GP F1 voire la survie du circuit était en question. Toutefois, ce monument de la course automobile <A href="http://news.caradisiac.com/Signez-la-petition-pour-defendre-le-circuit-de-Spa-Francorchamps-346" >soutenu par une majorité de belges</A> ne pouvait pas être abandonné comme ça. Lundi, le ministre Philippe Henry a signé le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Le British GT fera escale en France en 2010</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 14:15:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/9/6/200x133_arton33196.jpg" style="border:0px" />
Le paysage du GT en France, comme ailleurs, va passablement évoluer l&#8217;an prochain. Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>, et <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, vont sur les plans nationaux occuper une place encore plus grande. En Angleterre, <A href="http://news.caradisiac.com/British-GT-2010-Une-grille-plus-diversifiee-211" >nous avons déjà eu l&#8217;occasion d&#8217;évoquer les évolutions prévues pour l&#8217;an prochain</A> à plusieurs reprises. Ces jours-ci, le British GT a annoncé son calendrier 2010. Et, bonne nouvelle, une manche sera disputée en France, à Magny-Cours, les 22 et 23 mai. Le British GT avait d&#8217;ailleurs déjà effectué « une pige » sur le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>Calendrier</category>

</item>
<item>
<title>Castle Combe le circuit le plus dangereux d'Angleterre (14 vidéos !)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Castle-Combe-le-circuit-le-plus-dangereux-d-Angleterre-14-videos-043#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 09:42:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/9/5/200x154_arton33095.jpg" style="border:0px" />
Si certains <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> sont réputés dangereux, Castle Combe a une réputation assez sulfureuse en raisopn de certaines portions de cette piste considérées comme fortement accidentogènes. Un virage en particulier assez rapide en fin de ligne droite, qui n'offre malheureusement pas beaucoup de dégagements, donc lorsque ca tape, il y a souvent beaucoup du dégât matériel. Voilà quelques extraits qui donnent l'impression que la piste est savonnée avec quelques autos bien chiffonnées comme une &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Vidéo</category>
<category>Circuit</category>
<category>YouTube</category>
<category>Accident</category>

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<title>Echos des paddocks #9: Endurance, A1GP...</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 19:12:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/5/1/200x152_arton33151.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;intersaison, en endurance, sera comme chaque année longue et pleine de questions. Qui aura la 4ème Peugeot 908 en 2010? Par exemple. Qui aura droit à la 4ème Peugeot 908, privée, aux 24 Heures du Mans 2010 ? Plusieurs noms d&#8217;écurie circulent. Parmi les plus insistants : Oreca, DAMS qui a déjà effectué son retour à l&#8217;endurance en 2009 via les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formula-Le-Mans-+" >FLM</A>, Signature qui a débuté en endurance cette année. Voilà pour les structures françaises constituées. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>BMW</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Rallye</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Henri Pescarolo</category>
<category>GT2</category>
<category>Abarth</category>
<category>LMP1</category>
<category>IRC</category>
<category>A1GP</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Oreca</category>
<category>Pescarolo Sport</category>
<category>Peugeot Sport</category>

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<title>Les Formula Le Mans intègreront les LMS en 2010!</title>
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<pubDate>Sun, 15 Nov 2009 14:25:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/1/8/200x133_arton33118.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/ALMS-2010-Introduction-des-categories-LMP-LMP-Challenge-et-GT-Challenge-Exit-les-GT1-949" >Les Le Mans Series imitent l&#8217;ALMS</A> ! On savait déjà que les protos des Formula Le Mans allaient intégrer les rangs de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-ALMS-+" >ALMS</A> en 2010. Nous apprenons maintenant qu&#8217;ils seront également présents au sein des courses de <A href="http://news.caradisiac.com/+-LMS-+" >LMS</A>, en Europe, en 2010. Concrètement les concurrents propriétaires d&#8217;une FLM pourront participer aux courses de 1 000 km des LMS. Les voitures 2009 subiront quelques modifications mineures sous la forme d&#8217;un « kit Endurance ». Ce kit comprendra notamment une bride moteur, afin de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>LMS</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Oreca</category>
<category>Formula Le Mans</category>

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<title>WTCC: Les impressions d'Yvan Muller avant le meeting décisif de Macao</title>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 16:47:28 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/7/7/200x116_arton32877.jpg" style="border:0px" />
Les titres pilote et constructeur 2009 <A href="http://news.caradisiac.com/+-WTCC-+" >WTCC</A> se joueront lors de l&#8217;ultime meeting de la saison, à Macao, du 22 au 24 novembre prochains. Côté constructeur, deux marques, BMW et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/seat/" >Seat</A>, sont encore en lice. Côté pilotes, si Farfus (BMW) est mathématiquement encore placé, les deux pilotes principaux favoris sont Tarquini et Muller, sur Seat. Le Français <A href="http://news.caradisiac.com/+-Yvan-Muller-+" >Yvan Muller</A>, champion du monde en titre, a donné une conférence en compagnie du staff de Seat France à Paris hier matin. Concernant ce rendez-vous&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Seat</category>
<category>Circuit</category>
<category>WTCC</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Ecurie</category>
<category>Tourisme</category>
<category>Oreca</category>
<category>Yvan Muller</category>

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<title>François Fillon au volant de la Peugeot 908 HDi FAP: Les photos</title>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 00:07:26 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/5/5/200x133_arton32955.jpg" style="border:0px" />
Dans le cadre du dernier rendez-vous des Rencontres Peugeot Sport qui se déroulaient sur le circuit Bugatti du Mans, le Premier ministre français François Fillon a piloté dimanche 8 novembre au matin <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-du-Mans-2009-Peugeot-la-victoire-enfin-082" >la Peugeot 908 HDi-FAP qui a remporté les 24 heures 2009 en juin dernier</A>. Cela vous le savez déjà <A href="http://news.caradisiac.com/Francois-Fillon-a-teste-la-908-au-Mans-958" >puisque Lionel nous l&#8217;a annoncé il y a quelques heures déjà</A>. Permettez-moi de revenir plus en détail sur cette prise de contact « du PM » avec la 908. François Fillon est arrivé sur le circuit vers&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Photos</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>LMP1</category>
<category>Peugeot Sport</category>
<category>Politique</category>

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<title>24 Heures de Dubaï 2010: Avec Bufori-BMS, Ginetta, Saker et bien d'autres encore!</title>
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<pubDate>Sun, 08 Nov 2009 15:06:45 +0100</pubDate>
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Les 24 Heures de Dubaï sont <A href="http://news.caradisiac.com/24-Heures-de-Dubai-2008-quelques-exotiques-au-depart-201" >une épreuve privilégiée pour voir des GT exotiques en piste</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/Echos-des-paddocks-7-24-Heures-Dubai-2010-Solberg-essaie-la-C4-516" >La prochaine édition</A>, qui se déroulera dans 67 jours, 20 heures et quelques minutes (soit les 15 et 16 janvier prochains) accueillera notamment des Donkervoort D8 GT4, Lotus Exige GT4, <A href="http://news.caradisiac.com/Time-Attack-Zandvoort-les-Donk-a-donf-706" >Saker</A>, Ginetta G50 GT3 et GT4, Bufori-BMS R1, Ascari KZ1 R GT3, Holden Commodore, Marcos Mantis, Dodge Viper ACR, Brokernet Silversting&#8230; Attardons-nous quelques instants sur deux des moins connues de cette liste. Deux Saker&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Lotus</category>
<category>Circuit</category>
<category>Endurance</category>
<category>Exoticars</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Donkervoort</category>
<category>Holden</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ginetta</category>

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<title>Championnat du monde GT1 2010: 2 Nissan GT-R pour le Swiss Racing Team</title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 21:11:15 +0100</pubDate>
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On le sait, l&#8217;an prochain le <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT1-+" >GT1</A> fera sa révolution. <A href="http://news.caradisiac.com/WRC-Formule-1-Formule-2-FIA-GT1-et-WTCC-les-calendriers-enfin-definitifs-ou-presque-468" >A l&#8217;apparition d&#8217;un championnat du monde</A> de la spécialité va correspondre l&#8217;arrivée de nouvelles autos (en partie déjà pourtant découvertes cette année), lesquelles se confondront à des autos actuelles dotées de kit pour qu&#8217;elles puissent répondre à la nouvelle réglementation. La Nissan GT-R est sans doute actuellement le modèle le plus représentatif des autos de nouvelle génération. Alors que l&#8217;écurie anglaise Gigawave a eu le privilège de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Nissan</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT1</category>
<category>GT-R</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Ecurie</category>

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<title>Nouvelle BMW M3 GTS: Plus radicale qu'une CSL!</title>
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<pubDate>Thu, 05 Nov 2009 20:58:19 +0100</pubDate>
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Voilà une sacrée surprise. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> avait officiellement annoncé que la M3 actuelle n&#8217;aurait jamais de déclinaison radicale. Aucune CSL n&#8217;était donc prévue. Ce qui était vrai. En revanche, c&#8217;est sur une série très spéciale que les fans fortunés vont pouvoir compter à partir du printemps prochain ! Assemblée à la main dans les ateliers de BMW M Gmbh, la future M3 GTS est plus particulièrement destinée à la piste, un peu à l&#8217;instar d&#8217;une Porsche 911 GT3 RS. Les modifications sont importantes : la&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Circuit</category>
<category>Modèles</category>
<category>Serie 3</category>
<category>Luxury</category>

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<title>Racecarseries - Interview: Bilan et perspectives avec Jérôme Galpin </title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 13:49:47 +0100</pubDate>
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Cette saison, le « <A href="http://news.caradisiac.com/Racecarseries-au-Mans-Ce-n-est-pas-que-de-la-course-automobile-235" >Racecarseries</A> » a fait son apparition dans le paysage du sport automobile français avec pour objectif d'amener la philosophie ricaine de la course dans un contexte gaulois aux fondamentaux bien différents. Avec des berlines cossues animées par un gros V8, la physionomie de la catégorie n'était par ailleurs pas plus en phase avec une époque qui stigmatise l'ostentatoire pour mieux se réfugier sous la bannière d'une écologie élitiste se conjuguant autour de la notion&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  André Lecondé  )
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<category>Actualité</category>
<category>Circuit</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Interviews</category>

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<title>British GT 2010: Une grille plus diversifiée</title>
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<pubDate>Sun, 01 Nov 2009 16:34:56 +0100</pubDate>
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<A href="http://news.caradisiac.com/Echos-des-paddocks-8-Silk-Way-Rally-Formula-BMW-British-GT-536" >Nous l&#8217;avions déjà évoqué au début du mois de septembre dans un Echos des paddocks</A>. Le British GT va évoluer en 2010. Ce qui a été récemment confirmé par l&#8217;organisateur SRO. La catégorie reine (<A href="http://news.caradisiac.com/+-GT3-+" >GT3</A>) devrait accueillir les dernières venues dans la classe, type Alpina ou Audi. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-GT4-+" >GT4</A>, les KTM X-Bow et Lotus 2-Eleven (photo d'ouverture) seront dorénavant acceptées sur les circuits empruntés par le Britsh GT. Confirmation a également été faite du retour de la « Cup Class », qui permettra de courir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>GT3</category>
<category>GT4</category>
<category>Voiture de course</category>

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<title>Time Attack, un championnat français en 2010</title>
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<pubDate>Fri, 30 Oct 2009 15:23:42 +0100</pubDate>
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Les amateurs de <A href="http://news.caradisiac.com/Video-du-jour-Time-Attack-en-Mitsubishi-Lancer-ca-decoiffe-329" >time attack</A> vont être contents puisqu'un championnat français va voir le jour en 2010 ! Largement inspiré de la version anglaise il devrait permettre aux pros de l'asphalte de se mesurer sur différentes épreuves dans 2 catégories. La Catégorie street pour les véhicules bénéficiant d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> légère, règlement visible ici => <A href="http://www.timeattack-france.fr/street.pdf"  target="_blank">Street</A> Et la catégorie pro ou devrait évoluer les grosses <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparations</A>, règlement visible ici => <A href="http://www.timeattack-france.fr/pro.pdf"  target="_blank">Pro</A> 4 dates de prévues : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >Circuit</A> de Pau Arnos le&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Circuit</category>

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<title>Signez la pétition pour défendre le circuit de Spa-Francorchamps !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Signez-la-petition-pour-defendre-le-circuit-de-Spa-Francorchamps-346#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 14:53:04 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/6/200x150_arton32696.jpg" style="border:0px" />
Les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> en péril sont de plus en plus nombreux. La raison? Des riverains qui se plaignent des nuisances sonores. Cette nouvelle tendance venant généralement de résidents étant arrivés après le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> à tendance à se généraliser, avec comme exemples les plus frappants les problèmes rencontrés par les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuits</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Sauvons-le-circuit-de-Charade-466" >Charade</A>, du Laquais, et même du Bourbonnais. Le problème qu'il se pose c'est que les populations s'affrontent généralement sur ce sujet car ces activités génèrent des emplois et un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
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<category>Circuit</category>

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