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<title>Challenger - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Challenger: les news et l'actu Challenger en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>SEMA Show 2009 : Dodge Challenger Daytona par HPP</title>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 11:54:05 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Petit flash-back dans les années soixante. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A> compte bien développer l&#8217;arme ultime pour les courses de Nascar et décide d&#8217;exploiter une faille du règlement : la marque conçoit une version à l&#8217;aérodynamisme largement modifié de <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-1970-SRT8" >son gros coupé Charger</A> et crée la Daytona, qu&#8217;elle est obligée de vendre à 500 exemplaires pour l&#8217;homologation de son pendant en compétition. L&#8217;un des muscle cars les plus terrifiants de l&#8217;histoire était né. Aujourd&#8217;hui, elle ne sert plus à l&#8217;homologation en Nascar&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Challenger</category>

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<title>SEMA Show - 700 chevaux pour la Dodge Challenger 440 par Speedfactory </title>
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<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 17:27:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Jusqu&#8217;ici, on parlait surtout de ce qu&#8217;allaient présenter Ford ou <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Chevrolet-au-SEMA-Show-bref-apercu-a-base-de-Corvette-et-de-Camaro-270" >Chevrolet</A> pour l&#8217;imminent SEMA Show de Las Vegas qui ouvrira ses portes la semaine prochaine. Du coté de Chrysler en revanche, on s&#8217;en remettra surtout aux préparations présentées par les tuners. Bien évidemment, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A> Challenger représente toujours une base de choix pour ces spécialistes de l&#8217;overdose de puissance. Ainsi pourra-t-on découvrir une Challenger fortement boostée par l&#8217;équipe de Speedfactory. Speedfactory a&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Challenger</category>

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<title>Dodge Challenger West Coast Customs </title>
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<pubDate>Mon, 06 Apr 2009 14:20:56 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/8/200x133_arton26998.jpg" style="border:0px" />
Après une période de surmédiatisation de l&#8217;équipe <A href="http://news.caradisiac.com/+-West-Coast-Customs-+" >West Coast Customs</A> via l&#8217;émission <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pimp-My-Ride-+" >Pimp My Ride</A>, la structure spécialisée dans les modifications les plus folles et les plus extrêmes s&#8217;est re-concentrée sur son activité. Un des derniers projets étant sorti des ateliers, est cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Dodge Challenger</A> carrément attaquée à la disqueuse pour arriver à ce résultat pour le moins impressionnant. Un travail titanesque ayant poussé le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >coupé</A> à se transformer en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-Cabriolet-+" >cabriolet</A> ,tout en prenant légèrement des&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>West Coast Customs</category>
<category>Challenger</category>

</item>
<item>
<title>Nouvelle Dodge Challenger SE Rallye</title>
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<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 12:26:34 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/9/5/arton26895.jpg" style="border:0px" />
Si l&#8217;industrie américaine est en proie aux pires difficultés de son histoire, cela n&#8217;empêche (encore) pas ses constructeurs de continuer à présenter des nouveautés. Chrysler, pour sa survie, doit absolument renforcer ses liens avec un partenaire constructeur. Fiat est évidemment le mieux placé compte tenu du rapprochement initié il y a peu. Dans ce contexte on peut cependant s&#8217;interroger sur le devenir de modèles tels que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Challenger</A>. Mais avant de nous faire oiseau de mauvais augure,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Dodge</category>
<category>Modèles</category>
<category>Challenger</category>

</item>
<item>
<title>MuscleCars Battle : Camaro vs Mustang vs Challenger - acte 1</title>
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<pubDate>Mon, 23 Mar 2009 23:37:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/7/9/200x94_arton26679.jpg" style="border:0px" />
Ça y est, les premiers essais presse ont débuté pour la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Camaro-+" >Chevrolet Camaro</A>. Mais avant que les premiers avis ne tombent, voici la première vidéo mettant aux prises les 3 muscle-cars revival du troisième millénaire, à savoir la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> GT (4.6 V8, 315 ch), la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Dodge Challenger</A> R / T (5,7 Hemi V8, 377 ch) et la Chevy Camaro SS (6.2 V8, 422 ch). Première confrontation essentiellement sonore puisque ce sont les bruits d'échappement de ces 3 V8 (pris de l'extérieur) que nous proposent Inside Line. &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Ford</category>
<category>Chevrolet</category>
<category>Dodge</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Camaro</category>
<category>Mustang</category>
<category>Challenger</category>

</item>
<item>
<title>Ventes USA février : La Dodge Challenger devant la Ford Mustang </title>
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<pubDate>Mon, 16 Mar 2009 10:44:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/7/9/200x126_arton26479.jpg" style="border:0px" />
Bien évidemment, les secousses économiques qui ébranlent l'Amérique automobile donnent un peu moins de relief à ce genre de news, le citoyen de base ayant d'autres préoccupations plus urgentes à gérer. Mais faisons comme si et voyons ce revival MuscleCar du troisième millénaire avec les yeux de l'enfant que nous avons été. Le mois dernier, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Dodge Challenger</A> s'est permis de surpasser l'icône <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Ford Mustang</A> en volumes de vente. Ce crime de lèse-majesté rallume la guéguerre qui sévissait à la fin&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Ford</category>
<category>Dodge</category>
<category>Mustang</category>
<category>Challenger</category>

</item>
<item>
<title>Dodge Challenger SRT8 Geiger Cars, V8 + compresseur : 569 chevaux</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SRT8-Geiger-Cars-V8-compresseur-569-chevaux-287#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 04 Feb 2009 11:15:29 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/1/6/200x133_arton25516.jpg" style="border:0px" />
Ils sont vraiment réactifs chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-Geiger-+" >Geiger Cars</A> ! Passionnés de voitures américaines, de compresseurs, et de couleurs acidulées, ils ne perdent pas une occasion de faire une association musclée. La dernière en date est cette <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SRT-8-la-video-905" >Dodge Challenger SRT8</A>. Véritable <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv200bis/mg_8667_chrysler_300c.php" >Muscle car</A> moderne, elle est animée par un V8 6,1 l de 425 chevaux qui malheureusement doit trainer un poids d'armoire normande. Elle franchit tout de même les 100 km/h en 4,7 secondes, et atteint les 280 km/h en pointe. Conscient de ce léger&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Geiger Cars</category>
<category>Challenger</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo]: General Lee dans un drift... osé !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-General-Lee-dans-un-drift-ose-141#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 21 Jan 2009 03:26:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/8/1/arton25181.jpg" style="border:0px" />
Les japonaises sont souvent très prisées pour le drift. En pratique, une propulsion légère vous permet de réaliser des figures libres plus facilement et de mieux les contrôler qu'avec une automobile lourde... Sauf quand on est un fan absolu de Shérif fais moi peur ! Et que l'on est sacrément téméraire ! Dans cette vidéo à la limite de l'irréel, on a un taré, je pense qu'on peut le qualifier ainsi, qui se lance dans un drift assez impressionnant... en ville ! Que se serait-il passé en cas &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Dodge</category>
<category>Drift</category>
<category>Challenger</category>

</item>
<item>
<title>SMS 570 / 570X Challenger : le fauve mauve</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SMS-570-570X-Challenger-le-fauve-mauve-714#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 19 Jan 2009 12:23:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/2/0/arton25120.jpg" style="border:0px" />
Steve Saleen qui ne peut plus apposer son nom sur ses productions utilise désormais un acronyme diablement bien trouvé : <A href="http://news.caradisiac.com/Une-nouvelle-marque-SMS-Limited-041" >SMS</A>. Sa nouvelle maison qui a promis de s'occuper à nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/Ford-Mustang-Steve-Saleen-definitivement-de-retour-734" >du cas de quelques Ford</A> avait <A href="http://news.caradisiac.com/La-Dodge-Challenger-by-SMS-un-texto-a-plus-de-700-ch-447" >auparavant annoncé</A> le développement d'un programme d'optimisation sur la Dodge Challenger. Dodge Challenger que je commence à trouver comme étant la plus réussie des 3 muscle-cars ressuscitées aux States. Les SMS 570 et 570X basées sur <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SE-R-T-et-SRT8-une-gamme-complete-791" >la R/T (V8 5.7l 370 ch)</A> sont désormais réalités et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Challenger</category>
<category>SMS</category>

</item>
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<title>Photos du jour : Dodge Challenger 6.1 HEMI</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Dodge-Challenger-6-1-HEMI-865#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 17 Jan 2009 14:56:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/0/3/arton25003.jpg" style="border:0px" />
Ah, la Dodge Challenger Hemi 6.1 ! Ce Muscle Car nous rappelle <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SRT-8-Le-mythe-ressuscite-mais-pas-pour-nous-434" >quelques bons souvenirs</A> à Caradisiac... Avec sa proue aux dimensions incroyables, sa ligne à couper le souffle, elle ne laisse personne indifférent. Véritable réussite, elle ressuscite de fort belle manière son aînee de 40 ans... en se mettant au goût du jour ! Les matériaux à l'intérieur sont agréables au toucher, et on navigue avec un confort insoupçonné à son bord. Même le comportement et satisfaisant, même si l'on regrette un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Lionel Lucas  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Dodge</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Challenger</category>

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<title>Design : Dodge Challenger DTM par Vizualtech</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Design-Dodge-Challenger-DTM-par-Vizualtech-705#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 19 Dec 2008 13:28:16 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/6/arton24556.jpg" style="border:0px" />
Tout le monde la présente comme une version pour les 24h du Mans, moi, j'y vois plutôt une belle illustration de ce que pourrait être une Dodge Challenger engagée en <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A>. À l'origine de ces images, on trouve une société suédoise baptisée Vizualtech (le designer est <A href="http://news.caradisiac.com/Camaro-Concept-SS-2-2-by-Bo-Zolland-707" >Bo Zolland</A>) qui fait joujou avec ses nouvelles machines de rendu 3D pour montrer le potentiel de la boutique dans le domaine. Faut dire qu'il y a de la concurrence et qu'il faut au moins ça pour se faire connaître. Leur choix s'est&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Dodge</category>
<category>Design</category>
<category>DTM</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Challenger</category>

</item>
<item>
<title>Dodge Challenger by Eibach, l'ora(n)ge mécanique</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-by-Eibach-l-ora-n-ge-mecanique-216#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sat, 29 Nov 2008 22:23:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/6/6/arton24066.jpg" style="border:0px" />
C'est un choix étonnant de la part de Eibach que d'exposer une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Dodge Challenger</A> sur son stand de l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen Motorshow.</A> L'américaine n'est pas officiellement importée en Europe mais Eibach s'est épris de cette résurrection et a souhaité amélioré le handling qui s'il a progressé depuis les toutes premières générations des sixties, n'est toutefois pas encore au niveau des européennes. En même temps, Eibach fait la pub pour la boutique d'import USCars24 qui a mis l'auto aux normes allemandes. Leur&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>Essen Motorshow</category>
<category>Challenger</category>

</item>
<item>
<title>SEMA Show: le show Dodge Challenger continue...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-le-show-Dodge-Challenger-continue-698#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 31 Oct 2008 15:31:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/2/4/arton23424.jpg" style="border:0px" />
Nous l&#8217;avons déjà pointé du doigt : la Dodge <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Challenger</A> sera l&#8217;une des attractions majeures du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> 2008. Les préparateurs en tout genre se sont littéralement rués sur la nouvelle muscle car de Dodge pour l&#8217;accommoder à toutes les sauces. Il nous a déjà été donné d&#8217;apercevoir <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-cabriolet-Dodge-Challenger-non-officiel-236" >une première réalisation de cabriolet</A> sur la base de la <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SRT-8-Le-mythe-ressuscite-mais-pas-pour-nous-434" >Challenger</A>. Une seconde due à l&#8217;entreprise Newport Convertibles est également annoncée. Mais il devrait y avoir encore plus fort. Avec le roadster proposé par&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Challenger</category>

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<title>Dodge Challenger SRT-8: la video</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SRT-8-la-video-905#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 11:39:24 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/5/0/arton23350.jpg" style="border:0px" />
La Dodge Challenger qui avait acquis ses lettres de noblesse dans les années 70 a finalement ressurgi en version néo-rétro ! Au programme : V8 hémisphérique, physique ostentatoire, et plaisir à tous les étages&#8230; Mais une fois de plus, ce revival n&#8217;est réservé qu&#8217;à nos amis d&#8217;outre-Atlantique ! Lire <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-SRT-8-Le-mythe-ressuscite-mais-pas-pour-nous-434" >l'essai complet de la Dodge Challenger SRT-8</A>]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Dodge</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Challenger</category>

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<title>Essai: Dodge Challenger SRT-8 : Le mythe ressuscité&#8230; mais pas pour nous !</title>
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<pubDate>Mon, 27 Oct 2008 14:25:54 +0100</pubDate>
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La Dodge Challenger qui avait acquis ses lettres de noblesse dans les années 70 a finalement ressurgi en version néo-rétro !  Au programme : V8 hémisphérique, physique ostentatoire, et plaisir à tous les étages&#8230; Mais une fois de plus, ce revival n&#8217;est réservé qu&#8217;à nos amis d&#8217;outre-Atlantique ! Ainsi en ont décidé les têtes pensantes de Dodge&#8230; et nous allons nous rendre compte qu&#8217;ils ont eu bien tort !  Car pour l&#8217;instant, un seul téméraire a décidé de la faire importer en France: Mister X !  Et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Coupé</category>
<category>Dodge</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Challenger</category>
<category>Essai mag</category>

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<title>SEMA Show: cabriolet Dodge Challenger non officiel...</title>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 13:09:30 +0200</pubDate>
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Décidément, il sera impossible aux visiteurs du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> 2008 d&#8217;ignorer la présence de la récente <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A> Challenger. Elle sera partout. 900 ch <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-la-Dodge-Challenger-de-Mr-Norm-831" >ici</A>, V10 <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2008-Dodge-Challenger-SRT-10-Concept-et-compagnie-512" >là</A>, rien ne lui sera épargné ; elle sera vraiment cuisinée à toutes les sauces. <A href="http://news.caradisiac.com/La-fusion-GM-Chrysler-de-plus-en-plus-proche-683" >Alors que son constructeur tente une fusion avec le géant fragilisé General Motors</A>, Coach Builders Limited, Inc, un carrossier spécialisé dans la transformation de coupés en cabriolet basé en Floride, a décidé de précéder une éventuelle version officielle de&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>SEMA Show</category>
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<title>Vidéo: Challenger vs Mustang, 1450 chevaux en piste !</title>
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<pubDate>Sun, 19 Oct 2008 18:01:25 +0200</pubDate>
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Ah, les américains... On a parfois l'impression qu'ils évoluent dans un autre univers, où le pétrole ne se raréfie pas et où le réchauffement climatique est inexistant ! Prenons l'exemple du duel du jour: une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Mustang-+" >Mustang</A> contre une <A href="http://news.caradisiac.com/L-essai-du-blog-Dodge-Challenger-SRT-8-508" >Challenger</A>. Pardon, une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Shelby-+" >Shelby</A> Super Snake de 725 chevaux contre une... NuFormz Challenger de 725 chevaux également ! Vous l'aurez bien compris, ce sont des muscle cars transfusés au sang de cycliste texan donc il s'agit aujourd'hui ! D'un côté, le V8 5.4 de la Mustang&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Dodge</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Shelby</category>
<category>Mustang</category>
<category>Challenger</category>

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<title>SEMA Show 2008: Dodge Challenger SRT-10 Concept et compagnie...</title>
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<pubDate>Wed, 15 Oct 2008 15:22:00 +0200</pubDate>
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La nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Challenger</A> risque d&#8217;être <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-la-Dodge-Challenger-de-Mr-Norm-831" >l&#8217;une des autos les plus en vue du SEMA Show 2008</A> qui ouvrira ses portes début novembre à Las Vegas. Dodge, que l&#8217;on sait en grave difficulté financière, va pourtant sortir l&#8217;artillerie lourde pour cette nouvelle édition du SEMA. Pas moins de 3 Challenger seront en effet présentées. La première (en rouge dans la galerie) est encore à l&#8217;état d&#8217;étude. Il s&#8217;agit de la SRT-10 Concept. Ni compresseur ni turbo ici pour faire parler la poudre. Mais le V10 8,4 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Viper</category>
<category>Challenger</category>

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<title>SEMA Show: la Dodge Challenger de Mr. Norm</title>
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<pubDate>Tue, 14 Oct 2008 13:02:16 +0200</pubDate>
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En voilà une qui devrait attirer la foule de <A href="http://news.caradisiac.com/SEMA-Show-2008-4-Mercedes-GLK-tunes-346" >la prochaine édition</A> du <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >SEMA Show</A> de Las Vegas, qui ouvrira ses portes le 4 novembre prochain. Comme vous l&#8217;aurez sans doute noté, cette préparation est basée sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dodge-+" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Challenger-+" >Challenger</A>, dans sa définition SRT8. Elle est due à Mr. Norm, le célèbre concessionnaire et préparateur <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A>. Parmi les éléments extérieurs distinctifs, retenons des jantes 22 pouces signées Rodtana, des pneumatiques Pirelli Scorpion Zero. Moins visibles mais pourtant bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Dodge</category>
<category>SEMA Show</category>
<category>Challenger</category>

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<title>L'essai du blog: Dodge Challenger SRT-8</title>
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<pubDate>Mon, 06 Oct 2008 23:46:30 +0200</pubDate>
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Monsieur X nous aura quelque peu fait attendre, mais cela valait le coup ! Sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/dodge/" >Dodge</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Dodge-Challenger-premier-contact-490" >Challenger</A> est tout simplement exceptionnelle et... aboutie ! C'est le mot qui vient à la bouche en la voyant pour la première fois en vrai. Le physique musculeux n'a rien d'outrancier, tout suit une logique implacable: en mettre plein la vue sans jamais tomber dans l'excès. Le moteur est surpuissant, la poussée est réellement colossale. Les 425 chevaux sont bien là, à tel point que vous ne voudrez pas souder&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Dodge</category>
<category>Challenger</category>
<category>Essai mag</category>

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