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<title>Bonus ecologique - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Bonus-ecologique-+</link>
<description>Bonus Ecologique : Toutes les informations. Retrouvez également toutes les informations sur l' ecopastille .</description>
<language>fr</language>

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<title>Midi Pile - Bonus/malus en octobre : 53% de hausse pour la tranche 101 à 120g et la débacle totale des malussées</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Bonus-malus-en-octobre-53-de-hausse-pour-la-tranche-101-a-120g-et-la-debacle-totale-des-malussees-017#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 17 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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Derrière la bonne nouvelle des <A href="http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Ventes-de-vehicules-neufs-apres-le-beau-temps-de-2009-la-pluie-de-2010-866" >20,1% d&#8217;augmentation des ventes de véhicules neufs pour octobre</A> s&#8217;en cache une autre, plus mitigée : le même mois, la tranche 101 à 120g/km de CO2 est en hausse de 53%. Et c&#8217;est qui est une bonne nouvelle pour les émissions de dioxyde de carbone l&#8217;est moins pour le porte-monnaie de l&#8217;Etat, puisque ça lui en coûtera 62 millions d&#8217;euros supplémentaires. Une voiture neuve sur deux vendues en octobre faisait partie de la catégorie 101 à 120g/km de CO2. En y ajoutant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Midi-Pile - Abaissements du seuil des malus pour 2010 et 2011 : c'est voté !</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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C&#8217;était jusqu&#8217;ici un projet, c&#8217;est maintenant une loi : les seuils de CO2 seront abaissés pour les malus dès l&#8217;année prochaine, et le seront de nouveau en 2011. Vendredi, les députés ont voté à la quasi unanimité pour un durcissement du système bonus/malus pour 2010 mais aussi pour 2011, contrairement au projet initial de ne le faire qu&#8217;en 2012. Deux éléments sont à noter : cela ne concernera dans un premier temps que le malus dont les seuils seront donc diminués deux fois de 5g, mais cela &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>Barème écologique 2010 : peu de prétendants au superbonus</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bareme-ecologique-2010-peu-de-pretendants-au-superbonus-109#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 10:36:16 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Véritable échec économique pour l&#8217;Etat, le système de bonus écologique sera rendu plus strict et surtout moins généreux. Dès le 1er janvier 2010, les seuils et les montants seront revus à la baisse. Quels véhicules pourront encore prétendre au super bonus ?   Instauré en 2007 pour inciter les automobilistes à acheter des véhicules propres, le système de bonus écologique a explosé les prévisions du gouvernement. Combiné à la prime à la casse, l&#8217;effet bonus a dopé les ventes de voitures « propres &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Smart</category>
<category>Bonus ecologique</category>

</item>
<item>
<title>Midi Pile - A partir de quel déficit peut-on considérer le système du bonus/malus comme un échec ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-A-partir-de-quel-deficit-peut-on-considerer-le-systeme-du-bonus-malus-comme-un-echec-327#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Le bonus/malus n&#8217;en finit plus d&#8217;être victime de son succès, à tel point qu&#8217;on est en droit de se demander à partir de quel coût on peut finalement le considérer comme un échec. L&#8217;objectif initial et même, disons-le tout net, naïf du système bonus/malus était de parvenir à un équilibre parfait : les malus devaient servir à payer les bonus dans le cadre de la loi des finances dès l&#8217;année de sa mise en place, en 2008. De savants calculs avaient été réalisés par rapport aux précédentes ventes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>Politique</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>Bonus écologique : vers une forte réduction l'an prochain</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bonus-ecologique-vers-une-forte-reduction-l-an-prochain-062#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 12:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/2/200x138_arton31732.jpg" style="border:0px" />
Victime de son succès. C&#8217;est ce qu&#8217;on a coutume de dire au sujet du système du bonus/malus écologique mis en place en 2008. Avec <A href="http://news.caradisiac.com/Bonus-malus-au-mois-d-aout-900-pour-les-moins-de-100g-km-de-CO2-et-61-pour-les-plus-de-250-289" >un coût estimé à 600 millions d&#8217;euros pour la seule année 2009</A>, on peut effectivement dire sans se tromper qu&#8217;on est loin de l&#8217;équilibre naturel qui devait se faire dans les caisses de l&#8217;Etat entre les pertes du bonus et les gains du malus. Seule solution possible donc, comme l&#8217;a dévoilé les Echos en début de semaine : réduire le montant des bonus, tout en conservant&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Actualité</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>En direct du Salon de Francfort : la nouvelle Kia Cee&#8217;d avec système Stop&#38;Start</title>
<link>http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-nouvelle-Kia-Cee-d-avec-systeme-Stop-Start-791#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 21 Sep 2009 16:05:42 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/7/arton31707.jpg" style="border:0px" />
Sur le Stand de Kia, j'ai pu remarquer la compacte Kia Cee'd restylée tout de bleu vêtu aux côtés de la <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-la-Kia-Forte-LPI-hybride-221" >Kia Forte LPI hybride</A>, du <A href="http://news.caradisiac.com/Kia-Venga-en-direct-de-Francfort-144" >Kia Venga</A> et des Concepts hybrides <A href="http://ecologie.caradisiac.com/En-direct-du-Salon-de-Francfort-les-Concept-Kia-cee-d-et-Sorento-hybrides-507" >Kia Cee&#8217;d et Sorento</A>. Cette Kia Cee'd restylée, garantie 7 ans, est dotée d'un moteur Diesel 1.6 l et d'une nouvelle boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Elle dispose du système Stop&#38;Start (ISG) pour faire baisser davantage les émissions polluantes. Elle émet ainsi 110 g CO2/km. Cette nouvelle auto est commercialisée en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Kia</category>
<category>Actualité</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Bonus ecologique</category>

</item>
<item>
<title>Bonus/malus au mois d'août : +900% pour les moins de 100g/km de CO2 et -61% pour les plus de 250</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bonus-malus-au-mois-d-aout-900-pour-les-moins-de-100g-km-de-CO2-et-61-pour-les-plus-de-250-289#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 17 Sep 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/5/0/arton31550.png" style="border:0px" />
Les 7% d&#8217;augmentation des ventes de voitures neuves ne disent pas tout. Le système du bonus/malus continue de confirmer son succès, avec une explosion des véhicules faiblement émetteurs de CO2 et une débâcle totale des plus généreux en dioxyde de carbone. C&#8217;est un fait avéré depuis longtemps : le bonus/malus a parfaitement rempli son objectif, à savoir augmenter la part des ventes de véhicules neufs émettant le moins de dioxyde de carbone au dépens de ceux en relâchant le plus. Cela se confirme &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Actualité</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>NO2 : votre diesel tue (encore)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/NO2-votre-diesel-tue-encore-338#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 04 Sep 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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L&#8217;Afsset tire la sonnette d&#8217;alarme et c&#8217;est une nouvelle fois les véhicules diesel qui sont pointés du doigt. Le coupable ? Toujours le même : le dioxyde d&#8217;azote ou NO2, toujours négligé par les normes de pollutions mais qui attaque les poumons. En février, une <A href="http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Votre-diesel-tue-748" >enquête de l&#8217;Institut de Veille Sanitaire (InVS)</A> révélait une corrélation entre les jours de pics de pollution au dioxyde d&#8217;azote et les pics de mortalité et d&#8217;hospitalisation. Contrairement aux autres rejets automobiles qui représentent &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Actualité</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO HC NOx et particules</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h - Bonus/malus : les ventes des moins de 100g/km de CO2 dépassent celles des plus de 250g !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Bonus-malus-les-ventes-des-moins-de-100g-km-de-CO2-depassent-celles-des-plus-de-250g-511#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/7/arton28927.jpg" style="border:0px" />
Nouveau coup dur pour l&#8217;industrie pétrolière : les immatriculations de véhicules émettant moins de 100g sont en pleine explosion au fur et à mesure que l&#8217;offre augmente dans cette tranche. Revers de la médaille, le coût du système bonus/malus crève lui aussi le plafond. Cinq, c&#8217;est le nombre de voitures neuves actuellement vendues en France qui émettent moins de 100g/km de CO2 et dont les ventes ont été multipliées par six sur le seul mois de mai 2009 : la seule essence, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot1008--Toyota-+" >Toyota iQ 68 VVT-i</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h - Réduction du malus automobile pour les familles nombreuses, c'est officiel</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Reduction-du-malus-automobile-pour-les-familles-nombreuses-c-est-officiel-924#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 08 Jun 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/5/arton28705.jpg" style="border:0px" />
Le malus automobile concerne tous les véhicules émettant plus de 160g/km de CO2. Cependant, il arrive qu'opter pour une telle voiture ne provienne pas d'un choix personnel, comme celui d'avoir un puissant bolide, mais tout simplement de pouvoir emmener sa petite famille dans un confort acceptable. C'est la raison pour laquelle, après plusieurs longs mois d'attente, un nouveau décret vient d'être publié au Journal Officiel pour permettre aux familles nombreuses de profiter d'un abattement sur le &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Actualité</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Carte grise</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Point info de 15h - Bonus/Malus : un gouffre financier toujours plus grand</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-info-de-15h-Bonus-Malus-un-gouffre-financier-toujours-plus-grand-pour-l-Etat-169#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 13 May 2009 15:00:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/6/5/arton27965.jpg" style="border:0px" />
Sur le mois d'avril qui a vu la <A href="http://news.caradisiac.com/Renault-Twingo-meilleure-vente-en-avril-648" >Renault Twingo devenir la voiture la plus vendue</A> en France et le basculement toujours plus important du marché vers les petites citadines, on constate que la part des voitures "bonussées" dans le volume global des ventes enfle exponentiellement ! L'Etat va devoir trouver comment financer ce qui s'apparente à un véritable gouffre. Autoactu rapporte les statistiques des 3A qui montrent que les ventes de véhicules émettant moins de 120 gr de Co2 au km sont les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Point Info de 15h - Bonus/malus : 500 millions d'euros de déficit prévus pour 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Bonus-malus-500-millions-d-euros-de-deficit-prevus-pour-2009-568#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Point-Info-de-15h-Bonus-malus-500-millions-d-euros-de-deficit-prevus-pour-2009-568</guid>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2009 15:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/8/arton26528.jpg" style="border:0px" />
Le système de bonus/malus fonctionne bien. Trop bien ? En instaurant un bonus à l&#8217;achat d&#8217;un véhicule neuf émettant moins de 130g/km de CO2, l&#8217;Etat souhaitait inciter les consommateurs à se porter acquéreur de voitures considérées comme plus propres, tout en espérant arriver à un bilan neutre en lançant parallèlement un malus pour les véhicules émettant plus de 161g/km de CO2. Mais la crise aidant, <A href="http://news.caradisiac.com/Bonus-Malus-les-comptes-ne-sont-pas-prets-de-s-equilibrer-287" >la balance penche fortement d&#8217;un côté</A>. Instauré au 1er janvier 2008, les effets du système de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Bonus ecologique</category>
<category>Crise</category>
<category>Point info de 15h</category>

</item>
<item>
<title>Prime à la casse, bonus/malus écologique, crise économique : quelles conséquences sur le marché de l'occasion ?</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-marche-de-la-seconde-main-est-chamboule-188#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://guide-occasion.caradisiac.com/Le-marche-de-la-seconde-main-est-chamboule-188</guid>
<pubDate>Tue, 09 Dec 2008 18:25:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/1/3/200x150_arton24313.jpg" style="border:0px" />
La prime à la casse de 1 000 &#8364; vient de (re)naître, le bonus/malus, lui, va bientôt fêter sa première année, la crise financière, elle, dure depuis quelques mois&#8230; Autant de facteurs qui modifient et vont encore modifier la physionomie du marché de l'occasion. Alors quelles conséquences sur les échanges de véhicules d'occasion, sur les prix et sur la facilité de vente et d'achat ? Il nous a semblé que faire le point serait intéressant. C'est un fait, le marché de l'occasion se "casse la figure", &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
</dc:creator>

<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Economie</category>
<category>Prime a la casse</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Enquête</category>

</item>
<item>
<title>La réduction de Malus pour familles nombreuses de retour dans le Budget 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/La-reduction-de-Malus-pour-familles-nombreuses-de-retour-dans-le-Budget-2009-571#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 15:32:52 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Il était question il y a quelques semaines <A href="http://news.caradisiac.com/Bonus-Malus-reduction-pour-les-familles-nombreuses-404" >d'appliquer une réduction de malus pour les familles nombreuses</A> obligées de se tourner vers des autos de grand gabarit et donc malussées pour la plupart (ce qui accessoirement montre la stupidité du système). Le Sénat <A href="http://ecologie.caradisiac.com/Malus-ecologique-le-Senat-supprime-la-reduction-pour-les-familles-nombreuses-076" >qui avait rejeté dans un premier temps</A> cette mesure vient de réintroduire le texte de loi dans le Budget 2009 en prévoyant que le remboursement s'effectue via l'avis d'imposition suivant l'achat de l'auto. Les familles achetant un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Actualité</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Le permis de gros pollueur fixé à 160 euros/an</title>
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<pubDate>Wed, 19 Nov 2008 20:58:26 +0100</pubDate>
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Voilà une mesure symbolique. Mais dans le sens où le gouvernement l&#8217;entend&#8230; Ce dernier vient d&#8217;annoncer une annualisation du malus écologique sur les voitures les plus polluantes. La mesure est jugée symbolique car ne concernant que 1% du marché français. Les propriétaires de véhicules achetés et immatriculés en France à partir du 1er janvier 2009 et émettant plus de 250 gr de CO2 par kilomètre ne devront s&#8217;acquitter d&#8217;un malus qu&#8217;à hauteur de 160 euros par an. Cette mesure, qui correspond à un &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Economie</category>
<category>Actualité</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO HC NOx et particules</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Ventes Octobre : +34% pour les voitures à bonus et naufrage pour les malus </title>
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<pubDate>Wed, 12 Nov 2008 15:00:21 +0100</pubDate>
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Alors qu&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Octobre-2008-les-ventes-de-vehicules-neufs-en-baisse-de-7-3-452" >en octobre la baisse globale des ventes de voitures neuves a baissé de 7,3%</A>, celles des voitures dans la tranche de 101 à 120g/km de CO2 émis, ce qui leur permet de bénéficier d&#8217;un bonus de 700&#8364;, a augmenté de 68% par rapport à octobre 2007. A contrario, toutes les catégories émettant plus de CO2 voient leurs vente reculer : -27% pour les 121-130g avec 200&#8364; de bonus, -22,6% pour la catégorie neutre des 131 à 160g, -13,6% pour les 161 à 166g à 200&#8364; de malus, -39% pour les malussés à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Bonus-Malus : réduction en vue pour les familles nombreuses</title>
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<pubDate>Tue, 21 Oct 2008 22:31:27 +0200</pubDate>
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On le sait, le système du<A href="http://news.caradisiac.com/+-Bonus-ecologique-+" > bonus-malus</A> est loin d'être la panacée. D'un, il ne pointe de son doigt inquisiteur qu'une catégorie de polluant, pas forcément<A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO-HC-NOx-et-particules-+" > la plus nocive</A>, de deux,<A href="http://news.caradisiac.com/Bonus-malus-CO2-les-voitures-les-plus-polluantes-ne-sont-pas-celles-que-vous-pensez-690" > il favorise des autos</A> qui ne devraient pas l'être (un diesel est-il vraiment écologique) et en pénalise d'autres notablement plus propres (les GPL) et de trois, il pénalise des catégories de personnes qui ne peuvent acheter que des autos malussées. C'est le cas des familles nombreuses. Acheter une auto de plus de 5&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Bonus ecologique</category>

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<title>Voitureco.com, un nouveau site de petites annonces réservé aux voitures écolos&#8230;</title>
<link>http://guide-occasion.caradisiac.com/Voitureco-com-un-nouveau-site-de-petites-annonces-reserve-aux-voitures-ecolos-168#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 20 Oct 2008 17:06:31 +0200</pubDate>
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Décidément le vert a le vent en poupe. Après la sortie il y a quelques mois du site 2et4rouesvertes.com, premier site de petites annonces écolos, voici que la concurrence affûte ses armes. C'est le comité français du butane et du propane (CFBP) qui réplique le premier et sort son site d'annonce baptisé voitureco.com . Le principe est de ne proposer aux internautes que des offres concernant des voitures dites "vertes". Au programme donc, des véhicules carburant au GPL (gaz de pétrole liquéfié), &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Cailliot Manuel  )
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<category>Véhicules d'occasion</category>
<category>Bonus ecologique</category>

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<title>Bonus-Malus : les comptes ne vont pas s'équilibrer</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Bonus-Malus-les-comptes-ne-sont-pas-prets-de-s-equilibrer-287#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 18:16:58 +0200</pubDate>
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Vous le savez sans doute, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Bonus-ecologique-+" >système du bonus-malus</A> instauré en début d'année dans l'automobile n'est pas à l'équilibre, ce qui était une condition sine qua non à sa mise en application. Il faut être assez éloigné des réalités pour penser que la grande majorité de la population déjà étranglée par les taxes, impôts et autres factures en augmentation diverses n'allait pas modifier ses intentions d'achat avec ce genre d'impôt. Bref, la ruée vers les autos neutres ou bonussées s'est révélée plus&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Economie</category>
<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>

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<title>Moins d'autos à bonus pour équilibrer les comptes</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Moins-d-autos-a-bonus-pour-equilibrer-les-comptes-231#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Moins-d-autos-a-bonus-pour-equilibrer-les-comptes-231</guid>
<pubDate>Sun, 31 Aug 2008 23:33:04 +0200</pubDate>
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Vous le savez sans doute déjà car le gouvernement l'a fait savoir haut et fort. Par la voix de son ministre du budget, nous apprenions il y a quelques mois que le système bien fumant du <A href="http://news.caradisiac.com/Le-bonus-malus-ecologique-victime-de-son-succes-910" >bonus-malus écologique n'était pas "équilibré"</A>. En gros, malgré un barème "taxant bien plus qu'offrant", les français dont les finances sont serrées et qui n'ont de toute façon plus guère d'intérêt à se faire plaisir avec une automobile, ont majoritairement acheté des voitures bonussées. Le déficit est estimé à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Bonus ecologique</category>
<category>Taux de CO2</category>

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