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<title>Aygo - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Aygo: les news et l'actu Aygo en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 &#8364;&#8230; ou moins !</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 09:37:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Tout d&#8217;abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l&#8217;on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.  De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l&#8217;espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l&#8217;aise une fois qu&#8217;elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l&#8217;immense &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Volkswagen</category>
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<category>Microcar et citadine</category>
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<category>Cuore</category>
<category>107</category>
<category>Aygo</category>
<category>Alto</category>

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<title>Léger restylage pour la Toyota Aygo</title>
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<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 14:24:15 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/1/arton23531.jpg" style="border:0px" />
Il fallait bien que son tour arrive. <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> vient de lâcher les (trois) premières photos de son Aygo restylée. De la bande des trois clones (Citroën C1, Peugeot 107 et donc Toyota <A href="http://news.caradisiac.com/+-Aygo-+" >Aygo</A>), le restyling de la japonaise est sans doute le moins spectaculaire. Chez les cousins français de chez Citroën et Peugeot on a en effet tout fait pour doter les C1 et 107 d&#8217;un nouveau visage. L&#8217;opération a d&#8217;ailleurs été réalisée avec <A href="http://news.caradisiac.com/La-Citroen-C1-se-relooke-570" >plus</A> ou <A href="http://news.caradisiac.com/Peugeot-107-reliftee-a-son-tour-019" >moins</A> de bonheur. L&#8217;Aygo fait donc dans le restylage « soft » :&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Restylage</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Aygo</category>

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<title>La mue du jour: Toyota Aygo Crazy à moteur central</title>
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<pubDate>Thu, 12 Jun 2008 12:23:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/1/3/arton20413.jpg" style="border:0px" />
Insipide la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222bis/mg_9906_toyota_aygo.php" >Aygo</A> ? Voilà en tout cas un modèle unique développé par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Toyota-+" >Toyota</A> qui métamorphose la mini du constructeur japonais. L&#8217;opération, me direz-vous, n&#8217;est pas nouvelle&#8230; Dans le genre, migration avec modification du bloc concomitant du bloc du compartiment avant de la voiture à son centre, on peut citer les Renault 5 Turbo et <A href="http://news.caradisiac.com/La-photo-du-jour-Renault-5-Turbo-2" >Turbo 2</A>, la MG Rover Metro 6R4 ou, plus récemment, la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv117/mg_4209_renault_clio_v6.php" >Renault Sport Clio V6</A>. Cette Aygo pas comme les autres adopte un bloc 1,8 litre turbocompressé en son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Concept Car</category>
<category>Préparation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>Aygo</category>

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<title>Byd F1 : officiellement C1, 107 et Aygo</title>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 17:44:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/2/arton15482.jpg" style="border:0px" />
Je vous en parlais dans <A href="http://news.caradisiac.com/Byd-F1-non-vous-ne-revez-pas-831" >cette news</A> à l&#8217;aide de photomontages, voici à présent les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officielles de la nouvelle Byd <A href="http://news.caradisiac.com/+-Formule-1-+" >F1</A> ! Non, vous ne rêvez pas, nos <A href="http://news.caradisiac.com/+-C1-+" >Citroën C1</A>, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/peugeot-107.php" >Peugeot 107</A> et <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/toyota_aygo.php" >Toyota Aygo</A> ont désormais un clone chinois dont le tarif serait de 2 140 euros, soit 4 fois moins cher que les européennes&#8230; Pour reconnaitre cette Byd F1, il suffit de se rapporter à ses projecteurs cacahuètes et ses feux arrière. Pour le reste et à ce <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A>-là, il ne faudra pas s&#8217;attendre à des miracles : le &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Présentation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Photos</category>
<category>Voiture chinoise</category>
<category>Byd</category>
<category>C1</category>
<category>107</category>
<category>Aygo</category>

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<title>Toyota Aygo, vainqueur du Greenfleet Fuel Challenge</title>
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<pubDate>Mon, 08 May 2006 08:53:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/8/arton3398.jpg" style="border:0px" />
Le GreenFleet Fuel Challenge est une course dans l'esprit du Shell Eco-marathon. Ici le chronomètre importe peu, seule la consommation compte : les vingt participants, répartis dans plusieurs catégories selon leurs émissions de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Taux-de-CO2-+" >CO2</A>, doivent parcourir 10 tours du mythique <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A> de Silverstone, soit 52km, à faire en moins d'une heure. Chaque véhicule était inspecté de près par Millbrook Testing avant et après la course pour vérifier sa conformité avec le modèle commercialisé. La <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222bis/mg_9906_toyota_aygo.php" >Toyota Aygo</A>,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Circuit</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Taux de CO2</category>
<category>Aygo</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - Toyota Aygo</title>
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<pubDate>Fri, 28 Apr 2006 14:15:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/9/6/arton3196.jpg" style="border:0px" />
L'original - Troisième membre de la triplette CPT (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/citroen/" >Citroën</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/peugeot/" >Peugeot</A> et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A>), la petite <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222bis/mg_9906_toyota_aygo.php" >Toyota Aygo</A> est fabriquée (ainsi que les 107 et C1) à Kolin à une cinquantaine de kilomètres de Prague. Elle est disponible, comme ses cousines en 3 et 5 portes. La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Miniatures-+" >miniature</A> - Liminaire : Avec les procédés modernes de scannérisation des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> originaux ou du recours aux progiciels de conception des modèles, il va devenir de plus en difficile de trouver des défauts aux réductions proposées tant celles-ci &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Toyota</category>
<category>Photos</category>
<category>Miniature</category>
<category>Aygo</category>

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<title>Salon de Genève : Toyota Aygo Sport</title>
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<pubDate>Thu, 02 Mar 2006 18:43:34 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/2/3/arton2523.jpg" style="border:0px" />
Petite s&#339;ur de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-C1-+" >Citroën C1</A> qui avait aussi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Justice-+" >droit</A> à sa <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Sbarro-GTC1" >cure de vitamine</A> au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>, il aurait été dommage que la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv222bis/mg_9906_toyota_aygo.php" >Toyota Aygo</A> ne fasse pas aussi l'objet de quelques attentions. Pour la Sport, rien n'a été ajouté au niveau de la carrosserie, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> a plutôt sorti une disqueuse affûtée : toit, portes et coffres partent ainsi à la poubelle au profit de deux arceaux latéraux pour faire de la petite <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> la parfaite voiture de l'été. Et quelle est la cible selon le communiqué de presse&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Toyota</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Aygo</category>

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<item>
<title>Les Peugeot 107, Citroën C1 et Toyota Aygo enfin dévoilées</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Les-Peugeot-107-Citroen-C1-et-Toyota-Aygo-enfin-devoilees#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 01 Dec 2004 15:26:46 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
Attendues depuis longtemps, voici enfin les premières <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A> officielles des  Peugeot 107 ,  Citroën C1  et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> Aygo conçues en partenariat en Toyota et PSA.  Cette incroyable aventure a débuté le 12 juillet 2001. Prochaines étapes : la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> des autos au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A> en mars prochain ; leur commercialisation aura lieu d'ici la fin l'année 2005.  Comme on peut le voir sur ces photos, les trois autos se ressemblent comme des s&#339;urs. La 107 et la C1 étant quasiment des jumelles, la&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Peugeot</category>
<category>Citroën</category>
<category>Présentation</category>
<category>Toyota</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>C1</category>
<category>107</category>
<category>Aygo</category>

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