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<title>Audi - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Audi: les news et l'actu Audi en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Nouvelle Audi A8 : dévoilée le 30 novembre à Miami</title>
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<pubDate>Fri, 20 Nov 2009 10:49:00 +0100</pubDate>
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Le mois de novembre 2009 restera dans les annales comme celui de la grosse berline allemande. Chez BMW, on se prépare pour<A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-Serie-5-elle-montre-son-oeil-gauche-et-son-nez-321" > une présentation</A> qui interviendra dès lundi prochain ( 23 novembre ) en Allemagne pour lever le voile sur la toute nouvelle Serie 5. Et chez<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" > Audi</A>, on pensait qu&#8217;il faudrait attendre jusqu&#8217;au mois de décembre -et la tenue du salon de Los Angeles- pour découvrir<A href="http://news.caradisiac.com/Video-La-future-Audi-A8-se-cacherait-elle-a-Mexico-730" > la nouvelle limousine A8</A>. Finalement, nous n&#8217;aurons pas besoin d&#8217;attendre aussi longtemps. &#8230;Puisque la marque aux&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>

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<title>[Vidéo] Audi R8 V10, peut-être la meilleure voiture de sport de tous les temps pour Jeremy Clarkson</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 15:14:22 +0100</pubDate>
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Les amateurs du genre n&#8217;ont pas pu manquer la reprise de ce qui constitue pour beaucoup la meilleure émission automobile au monde, avec un premier épisode particulièrement savoureux où les trois compères anglais se payent<A href="http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-Top-Gear-le-premiere-episode-de-la-saison-14-Videos-351" > un road trip extraordinaire en Roumanie</A> au volant de sportives exceptionnelles. Mais à coté de la saison de<A href="http://news.caradisiac.com/+-Top-Gear-Fifth-Gear-+" > Top Gear</A>, on retrouve également Jeremy Clarkson dans son nouveau DVD Duel, dont nous montrions dernièrement &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>R8</category>
<category>Jeremy Clarkson</category>

</item>
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<title>Audi R10 : la R8, c&#8217;est pour les fillettes</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 11:00:38 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/1/2/200x111_arton33212.jpg" style="border:0px" />
Originellement, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >Audi R8</A> était un prototype de course LMP1 tellement victorieux depuis le début des années 2000 que la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >marque aux anneaux</A> décidait de lui rendre un bel hommage en reprenant son patronyme pour la première voiture de sport de son histoire. Lorsque la R8 de course partait pour le musée, elle était aussitôt remplacée par la R10 TDI et son gros moteur V12 diesel, disposant elle aussi d&#8217;un très joli palmarès puisque trois fois vainqueur des 24 Heures du Mans. De quoi justifier un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Concept Car</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Design</category>
<category>R8</category>

</item>
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<title>Réveil Auto : Audi R8 biturbo Heffner, le teaser qui met l'eau à la bouche</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/0/6/3/200x140_arton33063.png" style="border:0px" />
Heffner pense à la détresse des pauvres acheteurs d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi R8</A> V8 à l'annonce de la sortie de la version à moteur V10 quand ils pensaient avoir acheter la voiture aux quatre anneaux ultime. Ils ont bon c&#339;ur, chez Heffner. Pour cela, ils ont simplement laissé tomber deux escargots magiques dans la baie moteur, avec quand même leur soin d'intégration habituel, et hop, voilà 540 chevaux développés à la roue, ce qui équivaut à environ 630ch moteur. Il faudra d'abord se contenter de cette vidéo teaser&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Réveil Auto</category>

</item>
<item>
<title>Essai Prestige : Audi Driving Expérience en R8 V10 sur le HTTT Paul Ricard</title>
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<pubDate>Sun, 15 Nov 2009 15:55:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/6/200x134_arton32946.jpg" style="border:0px" />
Ne cherchez pas ailleurs, c'est unique. L'Audi Driving Expérience sur <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-V10-recu-10-10-240" >R8 V10</A> n'existe que sur un seul site en France, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-HTTT-Paul-Ricard-+" >circuit HTTT Paul Ricard</A>. Il existe bien des sessions sur le circuit de Mortefontaine au dessus de Paris mais elles sont réservées aux autres véhicules de la gamme et un peu plus axées sur la sécurité et le 4x4 ou encore l'éco-conduite. L'Audi Driving Expérience existe depuis 1998 et a accueilli déjà plus de 11.000 personnes. Il est ouvert à tout le monde (pas seulement les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Audi TT-RS par MTM : jusqu&#8217;à 424 chevaux</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-par-MTM-jusqu-a-424-chevaux-008#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 14:51:03 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/8/200x150_arton33048.jpg" style="border:0px" />
Le spécialiste allemand MTM <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-TT-RS-chez-MTM-Objectif-de-500-chevaux-506" >prévenait récemment</A> qu&#8217;il n&#8217;oublierait pas de s&#8217;occuper de la plus méchante de toutes les variantes de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >Audi TT-RS</A>, déjà très à l&#8217;aise au naturel. Mais dans ce segment précis, la concurrence est très bien pourvue et il apparaît bien difficile de distinguer par rapport aux travaux soumis par <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-par-Avus-460-chevaux-085" >Avus Performance</A>, Abt ou Sportec. MTM <A href="http://news.caradisiac.com/L-Audi-TT-RS-chez-MTM-Objectif-de-500-chevaux-506" >annonçait des puissances pouvant culminer à près de 500 chevaux</A>, mais il faudra pour l&#8217;instant se contenter de 424 chevaux sur le plus&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>MTM</category>

</item>
<item>
<title>Midi Pile - Audi, vainqueur du Grand Prix des Marques 2009</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Midi-Pile-Audi-vainqueur-du-Grand-Prix-des-Marques-2009-315#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 11 Nov 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/6/200x119_arton33036.jpg" style="border:0px" />
Non, il ne s&#8217;agit pas là d&#8217;une quelconque compétition sportive mais du résultat d&#8217;une enquête réalisée par TNS Sofres pour le Journal de l&#8217;Automobile visant à distinguer les marques dont les clients sont les plus satisfaits. A ce petit jeu, c&#8217;est <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A>, suivi de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Dacia-+" >Dacia</A> et de <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/+-Honda-+" >Honda</A> ex-aequo qui montent sur le podium cette année. La méthode est simple : 3500 propriétaires de véhicule ayant moins de 5 ans sont choisis parmi 22 marques et ceux-ci doivent attribuer une note à la marque de leur&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Honda</category>
<category>Audi</category>
<category>Dacia</category>
<category>Etude</category>
<category>Midi Pile</category>

</item>
<item>
<title>[vidéo] Essai Frisson : une journée en Audi R8 V10 sur le HTTT Paul Ricard</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essai-Frissons-une-journee-en-Audi-R8-V10-sur-le-HTTT-Paul-Ricard-815#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 23:55:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/0/200x134_arton33030.jpg" style="border:0px" />
Ne cherchez pas ailleurs, c'est unique. L'Audi Driving Expérience sur <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-V10-recu-10-10-240" >R8 V10</A> n'existe que sur un seul site en France, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-HTTT-Paul-Ricard-+" >circuit HTTT Paul Ricard</A>. Il existe bien des sessions sur le circuit de Mortefontaine au dessus de Paris mais elles sont réservées aux autres véhicules de la gamme et un peu plus axées sur la sécurité et le 4x4 ou encore l'éco-conduite. L'Audi Driving Expérience existe depuis 1998 et a accueilli déjà plus de 11.000 personnes. Il est ouvert à tout le monde (pas seulement les&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Audi</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>R8</category>
<category>Circuit HTTT Paul Ricard</category>

</item>
<item>
<title>Joli succès en compétition pour l'Audi R8 LMS</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Joli-succes-en-competition-pour-l-Audi-R8-LMS-511#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 18:58:46 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/3/1/200x120_arton33031.jpg" style="border:0px" />
Pour sa première année passée dans le grand bain de la compétition, la R15 TDI n&#8217;aura pas répondu aux attentes de la marque aux anneaux et jamais la barquette allemande n&#8217;aura pu prendre sa revanche sur la Peugeot 908 après l&#8217;affront subi lors des 24 Heures du Mans, elle qui débutait pourtant l&#8217;année en fanfare sur le sol américain en remportant les 12 Heures de Sebring. Mais Audi dispose néanmoins d&#8217;un joli lot de consolation avec son <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-LMS-Les-1ers-exemplaires-livres-809" >autre nouveauté de l&#8217;année</A>, la <A href="http://news.caradisiac.com/Unique-Audi-Driving-Experience-en-R8-V10-sur-le-HTTT-Paul-Ricard-479" >R8</A> LMS. Elle marquait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Audi</category>
<category>Endurance</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>Voiture de course</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Photos du jour : Audi R8</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Audi-R8-650#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 12:06:25 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/9/0/200x134_arton30690.jpg" style="border:0px" />
Faut il enterrer <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv333bis/audi-r8-5.php" >l'Audi R8 V8</A> depuis l' arrivée de la monstrueuse V10? On aurait pu croire que la nouvelle venue supplanterait son ainée dans tous les domaines grâce à son bénéfice de puissance, mais non. La V8 420 chevaux est un exemple de docilité et d'homogénéité, montrant la parfaite maitrise d'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> qui réussi à créer une référence dans un secteur que cette marque commence tout juste à effleurer. Dans un cas comme dans l'autre la sonorité est largement travaillée offrant des raffinements&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] La future Audi A8 se cacherait-elle à Mexico ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-La-future-Audi-A8-se-cacherait-elle-a-Mexico-730#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 06 Nov 2009 15:33:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/0/200x118_arton32920.jpg" style="border:0px" />
On prenait récemment <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A8-derniers-tests-sur-le-Ring-avant-la-premiere-a-Los-Angeles-208" >des nouvelles</A> de la prochaine mouture de la grande limousine de la marque aux anneaux et plus précisément, de sa future gamme de motorisations. Cette nouvelle<A href="http://news.caradisiac.com/+-A8-+" > A8</A> sera présentée en toute fin d&#8217;année lors du salon de Los Angeles si tout se passe comme prévu. En attendant, il semblerait qu&#8217;elle soit en vadrouille dans les rues de la capitale du Mexique pour se tester en conditions extrêmes. Visible dans la vidéo, cette grosse berline noire partiellement maquillée parait&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>A8</category>

</item>
<item>
<title>[Vidéo] Léopard et Audi TT : les gens ne vous croiront jamais</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Leopard-et-Audi-TT-les-gens-ne-vous-croiront-jamais-968#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 11:18:32 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/1/200x110_arton32751.jpg" style="border:0px" />
La gendarmerie nationale nous le rappelle suffisamment souvent pour ne pas l&#8217;ignorer : <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alcool-+" >l&#8217;alcool au volant</A> peut faire des ravages. En plus d&#8217;un<A href="http://news.caradisiac.com/Il-roulait-a-150-km-h-dans-St-Tropez-ivre-sans-permis-ni-assurance-411" > risque d&#8217;accident démultiplié</A>, l&#8217;abus d&#8217;alcool peut évidemment troubler la vision. Au point de provoquer quelques hallucinations surréalistes ? Pourtant cette fois, l&#8217;alcool semble n&#8217;y être pour rien du tout. - « Tu ne vas pas me croire. Je roulais tranquillement sur la route en écoutant ma musique préférée, lorsque tout à coup je suis revenu sur une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>
<category>TT</category>

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<item>
<title>Réveil Auto : une Audi TT-S à l'assaut de Pikes Peak. Sans pilote.</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Reveil-Auto-une-Audi-TT-S-a-l-assaut-de-Pikes-Peak-Sans-pilote-154#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 07:00:00 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/6/2/9/200x136_arton32629.png" style="border:0px" />
Vous avez pu voir lundi ce que ça fait de déconnecter toutes les aides électroniques à la conduite sur une Audi, voilà maintenant ce que ça donne de les laisser en place et même d&#8217;en rajouter une brouette supplémentaire jusqu&#8217;à pouvoir se passer totalement de&#8230; conducteur. Voilà déjà quelques temps que <A href="http://news.caradisiac.com/+-Volkswagen-+" >Volkswagen</A> entretient une relation privilégiée avec l&#8217;université de Stanford, allant jusqu&#8217;à y ouvrir un laboratoire à 5 millions de dollars afin d&#8217;y développer des innovations automobiles en&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Audi</category>
<category>Insolite</category>
<category>Vidéo</category>
<category>TT</category>
<category>Réveil Auto</category>

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<item>
<title>Nouvelle Audi A8 : de 4 à 12 cylindres</title>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 12:02:03 +0100</pubDate>
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On l&#8217;attendait initialement à Francfort mais il faudra finalement <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-A8-derniers-tests-sur-le-Ring-avant-la-premiere-a-Los-Angeles-208" >patienter jusqu&#8217;au salon de Los Angeles</A> pour découvrir la nouvelle mouture de la grande limousine de la marque aux anneaux. Une nouvelle Audi A8 qui constituera bien évidemment le sommet de la gamme et qui aura droit à des motorisations en rapport avec son statut, mais aussi à de plus petits engins et pour la première fois, un moteur quatre cylindres. Cette nouvelle Audi A8 inaugurera en effet un nouveau moteur turbo-diesel à&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>A8</category>

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<title>Midi Pile - Audi R8 V10 : est-elle toujours conduisible sans aucune aide à la conduite ?</title>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 12:00:00 +0100</pubDate>
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De nombreuses rumeurs circulent sur les aides électroniques des voitures. Certains disent que ces béquilles sont indispensables sur les derniers bolides les plus puissants pour rester sur la route, d&#8217;autres qu&#8217;elles ne peuvent pas faire non plus de miracle en évitant un accident au plus poireau des conducteurs. Voilà un mystère à résoudre. Et c&#8217;est une émission britannique qui s&#8217;en est chargée, The Gadget Show, présentée par Jon Bentley, que vous avez déjà pu voir dans certaines émissions de &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Vidéo</category>
<category>R8</category>
<category>Midi Pile</category>

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<title>DTM-Hockenheim: Victoire de Paffett, le titre pour Scheider !</title>
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<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 22:02:05 +0100</pubDate>
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Ça y est, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-DTM-+" >DTM</A> cru 2009 a délivré son verdict ! Malgré sa victoire à Hockenheim, Gary Paffett n'a pas pris la première place du classement général.  Timo Scheider, son plus proche concurrent, a terminé second et assure ainsi le titre 2009 pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> ! Paffett s'est d'ailleurs bien battu pour obtenir sa victoire, à l'image des premiers tours plutôt houleux où il a côtoyé de très près l'Audi de Matthias Ekstrom. Derrière, Scheider n'a pas tout tenté pour le dépasser, la seconde place lui&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Lionel Lucas  )
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<category>Mercedes</category>
<category>Audi</category>
<category>DTM</category>
<category>Sport Auto</category>

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<title>Benero : un étrange coupé à 400 000 euros basé sur l&#8217;Audi S5</title>
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<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 18:33:00 +0200</pubDate>
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Si vous pensiez - comme moi - que l&#8217;affubler <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Encore-mieux-que-l-Audi-R8-chromee-le-coupe-S5-chrome-248" >d&#8217;une carrosserie à effet miroir</A> était la plus osée des transformations possibles sur l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >Audi S5 Coupé</A>, vous aviez tort. Il est finalement facile de faire beaucoup plus fort en partant du beau coupé allemand équipé de son V8 atmosphérique. Vu chez nos confères néerlandais d&#8217;Autogespot, ce étrange coupé aux faux airs de Bentley ( ou de Volkswagen Passat, c&#8217;est selon ! ) est effectivement basé sur le châssis d&#8217;une Audi S5. Un obscur préparateur allemand &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Luxury</category>
<category>A5</category>

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<title>Photos du jour : Audi RS6-R MTM V8 Biturbo</title>
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<pubDate>Thu, 22 Oct 2009 15:15:48 +0200</pubDate>
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Aujourd'hui une auto assez méchante puisqu'il s'agit de la vitrine de l'importateur Français <A href="http://news.caradisiac.com/+-MTM-+" >MTM</A> : Une <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-RS6-R-MTM-Un-nouveau-record-de-vitesse-112" >Audi RS6-R</A>. Proposant toutes les évolutions ultimes possibles sur la base de ce V8 4,2 biturbo elle recoit une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> impressionnante avec 2 gros turbos, ligne d'échappement complète avec catalyseurs sport, joints de culasse renforcés, pompe à essence gros débits, durites de turbo majorées et pas mal d'autres choses pour une puissance annoncée supérieure à 600 chevaux. Pour refroidir ce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Préparation</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>MTM</category>
<category>A6</category>

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<title>Audi R4 électrique : bientôt un e-tron dans nos rues ?</title>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 12:01:30 +0200</pubDate>
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C&#8217;est officiel, Audi <A href="http://news.caradisiac.com/Confirmation-Audi-fera-son-e-Tron-538" >annonçait ces jours derniers qu&#8217;il y aurait bien une sportive reprenant la technologie électrique vue sur le concept-car e-Tron</A> au sein de la gamme du constructeur allemand dans les années à venir. Reste à savoir sous quelle forme. A ce sujet, nos confères anglais d&#8217;AutoExpress annoncent détenir la réponse. Pour eux c&#8217;est sûr, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" >Audi</A> produira bientôt un nouveau roadster à moteur central arrière basé sur la plate-forme du prochain Porsche Boxster et qui recevra une&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>

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<title>Spyshot : l&#8217;Audi RS5 court toujours, elle se réfugie à Barcelone</title>
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<pubDate>Mon, 19 Oct 2009 11:18:46 +0200</pubDate>
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La dernière fois que nous avions croisé la future<A href="http://news.caradisiac.com/+-Audi-+" > Audi</A> RS5, c&#8217;était avec <A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-l-Audi-RS5-pris-sans-aucun-maquillage-236" >d&#8217;étonnantes photos</A> rapportées par un grand média anglais et montrant un coupé rouge ressemblant de très près à une simple Audi S5. Mais que les amateurs de la marque aux anneaux se rassurent, cette future RS5 sera quand même plus délurée que la variante V8 déjà disponible sur le beau coupé allemand. La preuve avec ces nouvelles photos du RS5, cette fois en ballade dans les rues de Barcelone en Espagne. Dans ces photos&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>A5</category>

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