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<title>Artega - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Artega: les news et l'actu Artega en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Paragon dépose le bilan : l'Artega GT en danger ?</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 10:06:32 +0200</pubDate>
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Les premiers exemplaires de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Artega-+" >très séduisante Artega GT</A> sont livrés actuellement et les carnets de commande seraient plutôt chargés selon les dires des responsables de la marque. Ce petit coupé dessiné par Henrik Fisker et motorisé par un V6 VW est un projet initié par la société Paragon, un équipementier automobile spécialisé dans les systèmes électroniques embarqués. Problème : Paragon vient d'être déclaré en faillite. Conséquence de la crise du secteur automobile qui a impacté tous les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Economie</category>
<category>Crise</category>
<category>Artega</category>

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<title>Direct Francfort 2009 : Artega la prometteuse</title>
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<pubDate>Fri, 18 Sep 2009 15:05:40 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/0/200x133_arton31620.jpg" style="border:0px" />
L'absence de la <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-HTT-Plethore-LC-750-en-premiere-mondiale-156" >supercar canadienne HTT Pléthore LC 750</A> a "offert" à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Artega-+" >Artega</A> un stand élargi et un peu bancal. Les 4 voitures amenées ne suffisaient donc pas à remplir l'espace récupéré. Toutefois, le processus qui doit amener Artega sur les routes se poursuit et les premiers exemplaires tombent de chaîne en ce moment. Les premiers véritables essais devraient intervenir d'ici la fin de l'année avec une intensification des livraisons dans la foulée. La seule nouveauté présentée sur le stand était &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Artega</category>

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<title>Photos du jour : Artega GT</title>
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<pubDate>Sun, 05 Jul 2009 17:22:39 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/3/1/200x134_arton29431.jpg" style="border:0px" />
Nous pensions avoir bouclé la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Parade-du-Mans-+" >thématique de la Parade</A>, des <A href="http://news.caradisiac.com/+-24-heures-du-Mans-+" >Pilotes des 24 Heures du Mans 2009</A>, mais non, il restait encore l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Artega-+" >Artega</A> GT dans les cartons. Et ce n'est pas étonnant, car avec ses dimensions de petite puce il n'est pas difficile de l'oublier entre toutes les supercars qui animaient ce fabuleux cortège. Pour information elle ne mesure que 3,95 m de long, 1,88 m de large, 1,18 m de haut, pour un poids contenu de 1100 kilos. Cette relative légèreté est obtenue notamment grâce à son&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>24 heures du Mans</category>
<category>Parade du Mans</category>
<category>Artega</category>

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<title>Genève 2009: L'Artega GT prend son envol</title>
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<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 13:38:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/8/0/arton26280.jpg" style="border:0px" />
Des nouvelles de l&#8217;Artega GT, dont deux exemplaires sont exposés sur le stand de Genève. Le bleu fait partie d&#8217;une série limitée de lancement du modèle baptisée « Intro 2008 ». La deuxième présente une couleur extérieure et un intérieur personnalisés afin de démontrer le savoir-faire de la marque en la matière.]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>
<category>Artega</category>

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<title>Artega GT: son développement se poursuit</title>
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<pubDate>Sat, 14 Feb 2009 16:39:00 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/3/arton25803.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Artega-+" >Artega</A> GT, rivale toute désignée, mais plus exclusive, de la Porsche <A href="http://news.caradisiac.com/+-Cayman-+" >Cayman</A>, a déjà été vue à plusieurs reprises au Salon de Genève. Certains journalistes (je pense notamment à ceux de l&#8217;édition anglaise du magazine Evo) ont même pu effectuer une prise en main de la prometteuse voiture de sport allemande. Alors qu&#8217;un réseau de distribution est en train de se former (<A href="http://news.caradisiac.com/L-Artega-GT-importee-en-France-Les-details-511" >via les Automobiles Chassay en France</A>), l&#8217;allemande devrait <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Salon-de-Geneve-l-Artega-GT-decapsulee-567" >se montrer sous un nouveau jour au prochain Salon de Genève&#8230;</A> Mais&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>
<category>GT</category>
<category>Artega</category>

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<title>Salon de Genève: l'Artega GT décapsulée?</title>
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<pubDate>Wed, 28 Jan 2009 10:03:47 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/7/3/arton25373.jpg" style="border:0px" />
Jusqu&#8217;à présent, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Artega-+" >Artega</A> GT est un coupé. Sans doute <A href="http://news.caradisiac.com/L-Artega-GT-importee-en-France-Les-details-511" >l&#8217;un des coupés sportifs les plus prometteurs de ces dernières années</A>. Mais au-delà des promesses, on aimerait en avoir le c&#339;ur net. En effet, si quelques prises en main ont été effectuées ici ou là, de premiers essais complets n&#8217;ont pas encore eu lieu. Bientôt sans doute. Cette très belle auto a en outre déjà été l&#8217;objet de rumeurs diverses. Entre <A href="http://news.caradisiac.com/Artega-GT-pour-mi-2008-et-roadster-a-suivre-163" >une version roadster</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Artega-GT-une-version-4-cylindres-allegee-d-ici-2010-172" >l&#8217;arrivée d&#8217;une motorisation 4 cylindres</A>, il fallait bien un ordre. Il &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Coupé</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>
<category>Artega</category>

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<title>L'Artega GT importée en France: Les détails</title>
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<pubDate>Fri, 28 Nov 2008 12:14:50 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/9/5/arton23495.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-Artega-GT-tenir-les-promesses-268" >L&#8217;Artega GT</A> est sans doute l&#8217;une des voitures de sport récentes les plus enthousiasmantes. Compacte, bien motorisée, jolie, bien finie, cette nouvelle « berlinette » en provenance d&#8217;Allemagne devrait rencontrer le succès, c&#8217;est-à-dire son public, malgré une période peu propice à la création de nouvelles marques. Maintenant qu&#8217;une toute nouvelle usine est sortie de terre, le réseau de distribution s&#8217;étoffe. En France, un importateur a été nommé (qui aura également la mission de distribuer la GT&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Présentation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Luxury</category>
<category>Artega</category>
<category>Importation</category>

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