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<title>Agila - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>Agila: les news et l'actu Agila en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Dossier spécial voitures économiques : ma voiture pour 10 000 &#8364;&#8230; ou moins !</title>
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<pubDate>Tue, 12 May 2009 09:37:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/2/5/arton27925.jpg" style="border:0px" />
Tout d&#8217;abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l&#8217;on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.  De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l&#8217;espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l&#8217;aise une fois qu&#8217;elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l&#8217;immense &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  La rédaction  )
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<category>Volkswagen</category>
<category>Renault</category>
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Hyundai</category>
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<category>107</category>
<category>Aygo</category>
<category>Alto</category>

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<title>Quel minispace choisir ? (1ere partie)</title>
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<pubDate>Tue, 22 Apr 2008 12:21:04 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/6/3/arton19263.jpg" style="border:0px" />
Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd&#8217;hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux supérieurs à 4 mètres: <A href="http://news.caradisiac.com/+-i10-+" >Hyundai i10</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-1007-+" >Peugeot 1007</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jazz-+" >Honda Jazz</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Renault Modus</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Idea-+" >Fiat Idea</A> Le segment des minispaces se compose d&#8217;une quinzaine de modèles dont près d&#8217;un tiers ont été renouvelés (changements de générations ou/et restyling)&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Peugeot</category>
<category>Renault</category>
<category>Fiat</category>
<category>Honda</category>
<category>Monospace et MPV</category>
<category>Hyundai</category>
<category>Suzuki</category>
<category>Opel</category>
<category>Magazine</category>
<category>Comparatif</category>
<category>Idea</category>
<category>Modus</category>
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<category>i10</category>
<category>Agila</category>
<category>1007</category>
<category>Jazz</category>

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<title>Essai Opel Agila: Copie de Splash</title>
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<pubDate>Fri, 28 Mar 2008 13:31:18 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/6/8/200x150_arton18568.jpg" style="border:0px" />
Apparemment copié-collé de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> dispose t-elle d&#8217;arguments cachés qui la distingue de sa jumelle ? L&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Agila commercialisée en 2000 ressemblait furieusement au <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/suzuki_wagon_r.php" >Suzuki WagonR+</A>, mais au moins le premier minispace de la marque au blitz offrait des mécaniques à essence différentes du japonais.  En 8 ans de carrière, Opel en a écoulé 440 000 exemplaires,  joli résultat pour un véhicule de niche. Plus large, plus long et à vrai dire complètement différent - sur base&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  François Chapus  )
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<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Magazine</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Agila</category>

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<title>Video Opel Agila</title>
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<pubDate>Thu, 20 Mar 2008 10:43:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/3/9/arton18639.jpg" style="border:0px" />
Apparemment copié-collé de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> dispose t-elle d&#8217;arguments cachés qui la distingue de sa jumelle ?]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Agila</category>

</item>
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<title>Galerie Photo : l&#8217;Opel Agila pour la ville en famille 2/2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-l-Opel-Agila-pour-la-ville-en-famille-2-2-306#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 19 Mar 2008 18:33:48 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/2/0/200x133_arton18620.jpg" style="border:0px" />
Comme promis, voici la deuxième série de photos du minispace d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (la première est <A href="http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-l-Opel-Agila-pour-la-ville-en-famille-1-2-234" >ici</A>). L'essai de l'Agila s'est déroulé dans la campagne aixoise, autour de l'aqueduc de Roquefavour, puis dans les ruelles sinueuses de Marseille. Comme vous le verrez sur les photos, une halte était possible aux pieds de la protectrice de la ville, Notre Dame de la Garde, que je découvrais pour l'occasion. C'est toujours comme ça, il y a des parisiens qui ne sont jamais montés à la Tour Eiffel et moi je&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Agila</category>

</item>
<item>
<title>Galerie Photo : l'Opel Agila pour la ville en famille 1/2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Galerie-Photo-l-Opel-Agila-pour-la-ville-en-famille-1-2-234#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 19 Mar 2008 18:00:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/1/9/200x134_arton18619.jpg" style="border:0px" />
Fantasme suprême, François Chapus a eu la chance de poser les mains sur 2 jumelles, de les rudoyer puis ensuite, les coucher ... sur le papier. Après être sorti de la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, il est entré dans <A href="http://news.caradisiac.com/Opel-Agila-Copie-de-Splash-095" >l'Opel Agila</A> pour un essai en bonne et due forme. L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Agila</A> se présente comme le premier monospace mais aussi l'entrée de gamme d'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>. Décliné en 1.0l, 1.2l essence et 1.3l diesel, l'Agila est intéressante par son gabarit réellement urbain (plus petite qu'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Modus</A>), sa figure joviale, un rayon de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Essai</category>
<category>Photos</category>
<category>Agila</category>

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<item>
<title>Nouvel Opel Agila : de 10.600 à 14.100 euros</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvel-Opel-Agila-de-10-600-a-14-100-euros-176#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 11 Feb 2008 02:11:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/8/8/200x133_arton17688.jpg" style="border:0px" />
Après la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Suzuki Splash</A>, la fausse jumelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> se livre aux mains des journalistes en ce moment. Même si la conception s'est faite en collaboration avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A>, une fois les autos terminées, la guerre est lancée et le tarif sera un élément prépondérant dans le choix entre ces 2 soeurs ennemies. L'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Agila se situe également à mi chemin entre la <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/renault-twingo2.php" >Renault Twingo</A> (3 portes) et le Nouveau <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modus-+" >Modus</A> (5 portes). Si la Suzuki est annoncée en entrée de gamme à 9900 euros et à 11.700 euros pour le&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Prix</category>
<category>Agila</category>

</item>
<item>
<title>Opel Agila by Irmscher : Sage Agila</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Opel-Agila-by-Irmscher-445#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 25 Jan 2008 16:35:32 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/2/1/200x133_arton17321.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> s'est <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Agila-II-en-details-948" >découverte en détails</A> lors du salon de Francfort mais sa commercialisation n'interviendra qu'au printemps de cette année. Les essais presse devraient d'ailleurs débuter bientôt. Malgré cela, le préparateur attitré des filles du Blitz, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Irmscher-+" >Irmscher</A>, a déjà planché sur le sujet Agila et il en profite pour nous présenter son programme de personnalisation pour la plus très petite <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> (3.74m). Au sommaire, une bouclier avant à moustache (225 euros), une grille de calandre noire&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Irmscher</category>
<category>Agila</category>

</item>
<item>
<title>Salon de Francfort 2007: Opel Agila en video </title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2007-Opel-Agila-en-video-628#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 16:08:25 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/0/3/2/arton14032.jpg" style="border:0px" />
C'est l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Agila</A> qui constitue la principale nouveauté de la marque à l'éclair. Le petite cube présent dans la gamme du constructeur disparait donc après 8 ans de bons et loyaux services. Il était temps car ce modèle était totalement dépassé sur le plan technique.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Caradisiac TV</category>
<category>Agila</category>

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<title>En direct de Francfort : nouvelle Opel Agila</title>
<link>http://news.caradisiac.com/En-direct-de-Francfort-nouvelle-Opel-Agila-981#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 11 Sep 2007 14:48:36 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/0/8/arton13908.jpg" style="border:0px" />
Au rayon petite taille d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>, l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Agila</A> nouvelle version fait sa première apparition. D&#8217;un dessin plus dynamique, sa ligne de toit de toit suit une courbe allant de l&#8217;avant vers l&#8217;arrière de la voiture, ce qui la rend plus aérodynamique. Une tendance qui est confirmée par ses nouvelles dimensions, l&#8217;Agila gagnant 20cm de long et 6cm en largeur, mais perdant 7cm de hauteur. Sous le capot, trois motorisations sont offertes, deux essences avec un 3 cylindres 1l de 65ch et un 4 cylindres 1.2l de&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Agila</category>

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<title>Salon de Francfort 2007: Opel Agila</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-2007-Opel-Agila-955#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 15 Aug 2007 15:42:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/1/1/1/arton13111.jpg" style="border:0px" />
C'est l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Agila</A> qui constitue la principale nouveauté de la marque à l'éclair.  Le petite cube présent dans la gamme du constructeur disparait donc après 8 ans de bons et loyaux services. Il était temps car ce modèle était totalement dépassé sur le plan technique.  Changement radical pour cette petite auto qui abandonne sa forme monovolume mais qui est toujours conçue en partenariat avec <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A> (qui a donné la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Splash-+" >Splash</A> chez le constructeur japonais). Sous le capot, on trouve des motorisations&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
</dc:creator>

<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Agila</category>

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<title>Nouvelle Opel Agila II : en détails</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Agila-II-en-details-948#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 13 Jul 2007 14:31:47 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/3/3/arton12433.jpg" style="border:0px" />
En attendant l'arrivée prochaine de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Vectra-Insigna-realiste-703" >l'Insigna/Vectra</A> et de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Calibra-GTC-Concept-de-serie-517" >son futur dérivé coupé Calibra</A>, la nouveauté chez <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> s'appelle <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Agila-fin-du-bras-de-fer-302" >Agila II</A>... clone de <A href="http://news.caradisiac.com/Suzuki-Splash-presentation-942" >la Suzuki Splash</A>. Remplaçante de l'Agila première du nom vendue à plus de 440 000 unités, la nouvelle Agila II sera présentée officiellement sur le stand du constructeur frappé de l'éclair lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> qui se tiendra du 13 au 23 septembre prochain... mais ne sera commercialisée comme son clone qu'au printemps 2008. Selon le communiqué&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Agila</category>

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<title>Nouvelle Opel Agila: fin du bras de fer...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Opel-Agila-fin-du-bras-de-fer-302#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 14 May 2007 13:02:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/2/0/arton10620.jpg" style="border:0px" />
...entre Vaillant et <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A>! Après de <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Opel-Agila-2-Acte-1-Scene-3-101" >multiples</A> tentatives de dévoilement anticipé enrayées par des colères "opeliennes", la marque au blitz nous propose enfin un premier teasing officiel dévoilant sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Citadine-+" >citadine</A> autrefois clone de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/suzuki/" >Suzuki</A> Wagon R. Il n'y a pas à tortiller, c'est bien la même que présentée à l'époque ... L'auto qui sera au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >salon de Francfort</A> en Septembre, repose sur une nouvelle plateforme. Je ne sais pas si Suzuki qui n'est plus dans le portefeuille <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >GM</A> aura un jumeau. En tout cas,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Présentation</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Opel</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
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<title>Future Opel Agila 2 - Acte 1 Scène 3</title>
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<pubDate>Thu, 22 Mar 2007 13:50:56 +0100</pubDate>
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Et oui Mouky, on ne peut pas tromper une fois une personne... ah si... on ne peut pas tromper 1 000 personnes une fois... euh... on ne peut... bref, on ne l'a fait pas à Bibi ! Après avoir été censuré par deux fois au sujet de l'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/opel/" >Opel</A> Agila 2 suite au mécontentement, que dis-je, au cataclysme engendré chez nos amis de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-General-Motors-+" >General Motors</A> Europe/Opel, je reviens au combat pour que la vérité éclate au grand jour tel un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Fox-+" >Fox</A> Mulder en proie aux extraterrestres. L'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Agila-+" >Opel Agila</A> 2 existe et elle&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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