<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">

<channel>
<title>Abt - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
<link>http://news.caradisiac.com/+-Abt-+</link>
<description>Abt: les news et l'actu Abt en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

<item>
<title>ABT Golf VI GTD : racing tractor</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-Golf-VI-GTD-racing-tractor-568#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ABT-Golf-VI-GTD-racing-tractor-568</guid>
<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 21:40:06 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/8/200x134_arton33268.jpg" length="4867" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/8/200x134_arton33268.jpg" style="border:0px" />
Après<A href="http://news.caradisiac.com/Abt-devergonde-la-Golf-VI-GTI-tueuse-de-Focus-RS-156" > sa vision de la VW Golf GTi</A>, Abt s'attaque à <A href="http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-GTD-Sportive-gazolee-399" >la GTD</A> ... tout est normal dans notre monde normal. Volkswagen a en effet révélé une version gazole plutôt dynamique de sa Golf VI juste après avoir <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Volkswagen-Golf-GTI-un-jogging-avant-le-sprint-960" >dévoilé sa GTi.</A> Pour entretenir la confusion peut être. Abt rajoute sa touche à cette bombe au mazout en posant le même kit aérodynamique que sur la Golf VI GTi Abt. Bouclier avant, bouclier arrière, calandre, jupes latérales, aileron arrière et une sortie d'échappement plutôt impressionnante avec&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Audi TT-RS par Abt : 420 chevaux</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-par-Abt-420-chevaux-563#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-par-Abt-420-chevaux-563</guid>
<pubDate>Wed, 09 Sep 2009 15:23:34 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/2/200x134_arton31302.jpg" length="4415" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/2/200x134_arton31302.jpg" style="border:0px" />
Le coupé <A href="http://news.caradisiac.com/+-TT-+" >TT</A> était déjà connu pour représenter l&#8217;une des bases préférées des tuners allemands alors lorsque Audi présentait enfin sa version RS, il était logique de voir ces mêmes préparateurs se jeter sur la plus méchante de toutes les variantes du TT. Le premier à dégainer son <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-TT-RS-Roadster-2-5-Turbo-340-ch-l-essai-video-751" >TT-RS</A> dopé aux hormones était Mcchip, suivi de près par <A href="http://news.caradisiac.com/Sportec-booste-la-TT-RS-a-400-chevaux-051" >Sportec qui sortait lui aussi 400 chevaux</A> du petit cinq cylindres suralimenté. Cette fois, on grimpe d&#8217;un cran avec un travail en provenance d&#8217;Abt Sportsline. Il&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>TT</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>ABT CW 35: 600 ch "exploitables" pour l'Audi R8 5.2 FSI</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-CW-35-600-ch-exploitables-pour-l-Audi-R8-5-2-FSI-314#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ABT-CW-35-600-ch-exploitables-pour-l-Audi-R8-5-2-FSI-314</guid>
<pubDate>Fri, 28 Aug 2009 18:09:40 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/4/200x133_arton31024.jpg" length="3736" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/2/4/200x133_arton31024.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;actualité autour de l&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-R8-+" >R8</A> ne faiblit pas. Alors que le prochain Salon de Francfort devrait être dévoilée une <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-R8-ePerformance-comme-ca-863" >R8 ePerformance</A>, plusieurs déclinaisons du coupé allemand sont encore dans les cartons : le spider bien entendu (que nous presque) et une éventuelle future version plus radicale de la R8 V10, <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-R8-Sport-la-R8-Plus-046" >la future Clubsport ou Sport</A> selon les sources. Le préparateur allemand grand spécialiste de la marque aux anneaux (dont le logo vient tout juste d&#8217;être modernisé), <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>, présente aujourd&#8217;hui&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>Luxury</category>
<category>R8</category>

</item>
<item>
<title>Abt X-Bow : 300 ch recommandés par KTM</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Abt-X-Bow-300-ch-recommandes-par-KTM-198#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Abt-X-Bow-300-ch-recommandes-par-KTM-198</guid>
<pubDate>Fri, 24 Jul 2009 12:10:41 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/0/200x150_arton30060.jpg" length="4485" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/0/200x150_arton30060.jpg" style="border:0px" />
C'était annoncé, c'est maintenant commercialisé. Abt propose désormais à son catalogue un kit moteur pour le KTM X-Bow. Contre 5300&#8364;, vous pouvez faire grimper la puissance du 2l TFSi Audi de votre X-Bow jusqu'à 300 ch et surtout 400 Nm de couple (et <A href="http://www.abt-sportsline.de/uploads/tx_comabt/VBK_120_300_BWA_HS-D.pdf"  target="_blank">une courbe beaucoup plus pleine</A>). Pour cela, Abt travaille essentiellement sur le turbo. Les avantages sont nombreux : d'une part les performances sont améliorées avec un 0 à 100 km/h évacué en 3.5s (contre 3.9s pour la version d'origine et ses 240 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Abt</category>
<category>KTM</category>
<category>X-Bow</category>

</item>
<item>
<title>ABT Audi S4: +120 ch</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-Audi-S4-120-ch-785#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ABT-Audi-S4-120-ch-785</guid>
<pubDate>Thu, 16 Jul 2009 20:03:26 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/0/200x133_arton29850.jpg" length="4372" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/0/200x133_arton29850.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> a choisi son moment. Alors que la marque <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> a dévoilé aujourd&#8217;hui <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A5-Sportback-Definitivement-officielle-22-photos-052" >sa nouvelle A5 Sportback</A>, modèle d&#8217;accès à la gamme <A href="http://news.caradisiac.com/+-A5-+" >A5</A>, le célèbre préparateur allemand a présenté son interprétation nouvelle de la dernière génération de <A href="http://news.caradisiac.com/+-A4-+" >S4</A>. Cette dernière a troqué le V8 pour un V6 à compresseur développant en série 333 ch. Abt n&#8217;y est pas allé de main morte puisqu&#8217;une fois passé à la moulinette du préparateur, le V6 de la S4 développe 435 ch. Soit 122 ch de plus pour être précis. Les performances font&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A4</category>

</item>
<item>
<title>Abt dévergonde la Golf VI GTI : tueuse de Focus RS ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Abt-devergonde-la-Golf-VI-GTI-tueuse-de-Focus-RS-156#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Abt-devergonde-la-Golf-VI-GTI-tueuse-de-Focus-RS-156</guid>
<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 11:13:14 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/9/200x133_arton29669.jpg" length="4695" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/9/200x133_arton29669.jpg" style="border:0px" />
Pour le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >préparateur allemand Abt</A> qui ne rate jamais l&#8217;occasion d&#8217;apposer sa griffe aux productions en provenance de Volkswagen ou<A href="http://news.caradisiac.com/Abt-AS7-V12-560-ch-et-1200-Nm-parce-que-trop-n-est-pas-assez-383" > Audi</A>, on commençait à s&#8217;étonner de ne voir toujours pas venir une création basée sur la dernière mouture de la Golf GTI, une auto correspondant exactement au profil des véhicules affectionnés par le tuner. Ouf, l&#8217;oubli est maintenant réparé avec une Golf GTI de sixième génération passablement modifié et qui présente maintenant la même puissance qu&#8217;une Ford Focus RS.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Abt AS7 V12TDi : 560 ch et 1200 Nm parce que trop n'est pas assez</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Abt-AS7-V12-560-ch-et-1200-Nm-parce-que-trop-n-est-pas-assez-383#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Abt-AS7-V12-560-ch-et-1200-Nm-parce-que-trop-n-est-pas-assez-383</guid>
<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 18:07:11 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/9/200x133_arton28939.jpg" length="5139" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/3/9/200x133_arton28939.jpg" style="border:0px" />
Un <A href="http://news.caradisiac.com/Essai-Audi-Q7-V12-TDI-le-diesel-le-plus-puissant-au-monde-654" >Audi Q7 V12 TDi</A> n'est pas à proprement parlé, une voiturette sans permis. Le SUV déjà imposant d'Ingolstadt abrite un V12 TDi de 500 ch et 1000 Nm de couple qu'on imagine repris des R10 victorieuses du Mans pour transformer le gentil pachyderme en hippopotame danseuse étoile façon Fantasia. Mais quand pour une majorité, on estime avoir atteint un sommet, il y en a toujours pour décréter que le "trop" n'est pas suffisant. <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> est de ceux là et revigore si besoin était les 2.6t de ce mammouth&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>Luxury</category>
<category>Q7</category>

</item>
<item>
<title>ABT lance un avis de recherche !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-lance-un-avis-de-recherche-155#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ABT-lance-un-avis-de-recherche-155</guid>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2009 17:36:44 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/1/200x133_arton28781.jpg" length="6322" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/8/1/200x133_arton28781.jpg" style="border:0px" />
Pour  fêter ses 50 années d'implication dans le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A>, le tuner <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A> envisage d'organiser un événement commémoratif permettant d'apprécier l'évolution des courants de personnalisation et de regrouper un maximum de réalisations portant la griffe <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A>. Par conséquent l'avis de recherche est officiel, la maison est en quête de véhicules personnalisés par <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A> de plus de 20 ans. Mais attention de la personnalisation collection respectant l'esprit d'antan, entendez par la que si vous avez une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A> 1 &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Audi AS3 par Abt : faute de RS3, on fait du tuning</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-AS3-par-Abt-faute-de-RS3-on-fait-du-tuning-697#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-AS3-par-Abt-faute-de-RS3-on-fait-du-tuning-697</guid>
<pubDate>Fri, 05 Jun 2009 19:44:01 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/2/200x133_arton28662.jpg" length="4527" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/2/200x133_arton28662.jpg" style="border:0px" />
Après un TT-RS plutôt impressionnant, on attend avec impatience l&#8217;arrivée de<A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS3-sur-le-Ring-269" > l&#8217;Audi RS3</A> qui doit reprendre le même moteur 5 cylindres en ligne de 340 chevaux que le coupé sportif. Ça commence d&#8217;ailleurs à faire un bon bout de temps qu&#8217;on l&#8217;attend. Mais pour ceux qui n&#8217;ont pas le courage d&#8217;attendre encore quelques années supplémentaires ( soit jusqu&#8217;à <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Audi-RS3-sur-le-Ring-269" >la prochaine génération de l&#8217;A3</A> ), il reste une solution : courir chez Abt avec une A3 pour lui apporter une bonne touche d&#8217;agressivité en plus.&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Compacte et familiale</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A3</category>

</item>
<item>
<title>Tuning d'été : Abt s'empare de l'Audi A5 Cabriolet</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Tuning-d-ete-Abt-s-empare-de-l-Audi-A5-Cabriolet-854#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Tuning-d-ete-Abt-s-empare-de-l-Audi-A5-Cabriolet-854</guid>
<pubDate>Thu, 21 May 2009 21:39:48 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x116_arton28262.jpg" length="4838" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/2/6/2/200x116_arton28262.jpg" style="border:0px" />
Comme vous le savez certainement, Abt saute systématique sur <A href="http://news.caradisiac.com/Abt-AS5-Mokaccino-816" >tout ce qui bouge et qui comporte quatre anneaux sur sa calandre</A>. Alors, il apparaît logique de retrouver la griffe du préparateur allemand cher à Audi sur le tout nouveau cabriolet A5. Un cabriolet qui - <A href="http://news.caradisiac.com/Abt-AS5-Mokaccino-816" >comme le coupé</A> - reste un modèle d&#8217;élégance tout en gardant une allure presque musculeuse et vraiment très flatteuse ( avis personnel ) et qui se voit donc affublé de quelques appendices supplémentaires tant sur le plan cosmétique&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
</dc:creator>

<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A5</category>

</item>
<item>
<title>L'ABT AS5-R adopte un compresseur</title>
<link>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/L-ABT-AS5-R-adopte-un-compresseur-623#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/L-ABT-AS5-R-adopte-un-compresseur-623</guid>
<pubDate>Sun, 01 Mar 2009 21:13:52 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/0/arton26210.jpg" length="27619" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/1/0/arton26210.jpg" style="border:0px" />
Avant l&#8217;ouverture de l&#8217;édition 2009 du Salon de Genève aux journalistes puis aux visiteurs, le préparateur allemand Abt dévoile un peu plus d&#8217;informations sur sa nouvelle AS5-R basée sur le très beau coupé Audi A5.]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A5</category>

</item>
<item>
<title>KTM et Abt se lient : un X-Bow de 300 ch à venir</title>
<link>http://news.caradisiac.com/KTM-et-Abt-se-lient-un-X-Bow-de-300-ch-a-venir-260#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/KTM-et-Abt-se-lient-un-X-Bow-de-300-ch-a-venir-260</guid>
<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 12:38:21 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/4/200x133_arton25754.jpg" length="4374" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/5/4/200x133_arton25754.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-KTM-+" >KTM</A> continue de développer son réseau européen et après <A href="http://news.caradisiac.com/C-est-Noel-pour-KTM-le-X-Bow-homologue-pour-la-France-714" >l'homologation France</A> de son X-Bow qui a permis aux clients hexagonaux d'être servis plusieurs mois avant l'entrée en vigueur de la nouvelle règle d'homologation européenne, Le constructeur autrichien vient de se lier au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >préparateur patenté Abt</A> pour distribuer son roadster en Bavière. Une association de prestige qui donne un peu plus de crédit au blason Directement vendu dans les locaux d'Abt à Kempten, le KTM X-Bow bénéficiera également&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>KTM</category>
<category>Stratégie</category>

</item>
<item>
<title>Volkswagen Golf VI par ABT: Les détails</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-par-ABT-Les-details-187#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Volkswagen-Golf-VI-par-ABT-Les-details-187</guid>
<pubDate>Thu, 29 Jan 2009 18:15:49 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/3/arton25393.jpg" length="44603" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/9/3/arton25393.jpg" style="border:0px" />
Etant donné la grande proximité entre le groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/volkswagen/" >Volkswagen</A> et le préparateur ABT il ne faut s&#8217;étonner de voir ce dernier déjà proposer plusieurs niveaux de préparations pour la toute nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-Golf-+" >Golf</A>, sixième du nom. <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-2008-Volkswagen-Scirocco-Golf-VI-par-Abt-798" >Après la mise en bouche du dernier Salon d&#8217;Essen</A>, voici donc les principales caractéristiques des Golf revues par ABT. Le préparateur allemand intervient sur trois motorisations. A partir du 1,4 TSI, deux programmes de préparations sont possibles : la puissance progresse soit de 122&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Essen 2008 : Volkswagen Golf VI par Abt</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essen-2008-Volkswagen-Scirocco-Golf-VI-par-Abt-798#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essen-2008-Volkswagen-Scirocco-Golf-VI-par-Abt-798</guid>
<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 22:39:28 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/2/200x107_arton23992.jpg" length="4904" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/2/200x107_arton23992.jpg" style="border:0px" />
Outre le <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-par-Abt-en-clair-595" >Q5 d'Audi,</A> Abt amènera 2 Volkswagen sur son stand. La Golf VI et le Scirocco qui sont 2 grosses nouveautés de la marque cette année. On ne trouve pas de similarités entre les 2 kits mais on ne peut s'empêcher de préférer la relative sobriété de celui posé sur la Golf VI contrairement à celui du coupé Scirocco qui dénature pas mal la ligne. Mécaniquement, Abt booste le 1.4l TSi de base à 160 ch et le plus performant à 200 ch. Chez les diesel, le 2.0l TDi passe de 140 à 170 ch. Alors que &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Golf</category>
<category>Abt</category>
<category>Scirocco</category>

</item>
<item>
<title>Audi Q5 par Abt : en clair (ajout photos HD)</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-par-Abt-en-clair-595#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Audi-Q5-par-Abt-en-clair-595</guid>
<pubDate>Tue, 25 Nov 2008 22:12:51 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x133_arton23991.jpg" length="5100" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/9/1/200x133_arton23991.jpg" style="border:0px" />
À quelques jours de l'ouverture du salon d'Essen, la Grand-Messe des préparateurs allemands, voici une partie de la livraison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>. <A href="http://news.caradisiac.com/ABT-un-Q5-agressif-et-une-RS6-de-700-ch-885" >L'Audi Q5 par Abt</A> avait déjà été "teasé" par le biais de 2 images numériques présentant le "petit SUV Audi" en robe bleue mais au look particulièrement belliqueux. Je m'excuse par avance de la taille des images réelles de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Q5-+" >ce Q5</A> mais c'est le standard Auto Motor und Sport (je viens d'ajouter les photos HD) L'engin sera bien sûr exposé à Essen où les visiteurs&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>Q5</category>

</item>
<item>
<title>ABT: un Q5 agressif et une RS6 de 700 ch!</title>
<link>http://news.caradisiac.com/ABT-un-Q5-agressif-et-une-RS6-de-700-ch-885#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/ABT-un-Q5-agressif-et-une-RS6-de-700-ch-885</guid>
<pubDate>Sun, 24 Aug 2008 16:21:25 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/3/arton21803.jpg" length="11416" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/3/arton21803.jpg" style="border:0px" />
Une petite « news groupée » pour évoquer les dernières informations en provenance du préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A>, spécialiste de la marque allemande <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. ABT vient de dévoiler son interprétation du dernier SUV de la marque allemande, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Q5-+" >Q5</A>. Les recettes esthétiques sont classiques même si on notera, dans le cas présent, une agressivité très prononcée (surtout comparé au modèle de base). Sous le capot, le préparateur propose différentes évolutions. Le 2.0 TDI voit sa puissance gagner 20 ch pour&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>A6</category>
<category>Q5</category>

</item>
<item>
<title>VW Passat CC by Abt : première de cordée !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/VW-Passat-CC-by-Abt-pre-tunee-247#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/VW-Passat-CC-by-Abt-pre-tunee-247</guid>
<pubDate>Fri, 25 Jul 2008 15:51:23 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/4/arton21324.jpg" length="9303" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/2/4/arton21324.jpg" style="border:0px" />
À chaque fois que je l'aperçois, la <A href="http://www.caradisiac.tv/le_mag/146/Volkswagen-Passat-CC.htm?nameClip=vid5&i=5"  target="_blank">VW Passat CC</A> se transforme en un fourmillement de cogitations souvent contraires. Certaines vues (3/4 avant) sont proprement renversantes alors que d'autres (3/4 arrière) vous laissent un goût d'inachevé dans la rétine. Bref, celle qui s'est inspirée de la Mercedes CLS n'a, selon moi, pas totalement réussi son pari esthétique mais là n'est pas la question. Comme toute bonne allemande qui se respecte, elle devient dès sa naissance une bonne base de travail&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Volkswagen</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Abt</category>
<category>Passat CC</category>

</item>
<item>
<title>Abt AS4 Avant: très réussie</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Abt-AS4-Avant-tres-reussie-057#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Abt-AS4-Avant-tres-reussie-057</guid>
<pubDate>Sun, 20 Apr 2008 16:25:19 +0200</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/9/arton19299.jpg" length="8693" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/9/9/arton19299.jpg" style="border:0px" />
Lorsque nous l&#8217;avions <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-Motorshow-Audi-AS4-by-Abt-246" >découverte en fin d&#8217;année dernière</A>, je ne m&#8217;étais pas aperçu que l&#8217;Audi A4 du grand spécialiste de la marque aux anneaux, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A>, était aussi réussie. Peut-être tout simplement parce qu&#8217;il ne s&#8217;agissait encore alors que de la déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A>. Aujourd&#8217;hui, nous découvrons la déclinaison <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, « avant » dans le vocabulaire <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A>. Et je dois bien avouer ma surprise devant cette Abt AS4. Très réussie sous tous les angles, cette réalisation donne envie de confier immédiatement &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>Abt</category>
<category>A4</category>

</item>
<item>
<title>Seat Leon ABT : C'est un style...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-ABT-C-est-un-style-467#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Seat-Leon-ABT-C-est-un-style-467</guid>
<pubDate>Fri, 11 Jan 2008 01:20:11 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/8/arton16728.jpg" length="10397" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/2/8/arton16728.jpg" style="border:0px" />
Réalisée dans le cadre du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Etude-+" >projet</A> « Tune it » la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Leon-Cupra-+" >Seat Leon</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >ABT</A> opte pour un style légèrement chargé, et c&#8217;est dommage car avec un peu moins d&#8217;artifices elle pourrait être franchement sympa. La ligne directrice était de faire un projet <A href="http://news.caradisiac.com/Audi-A6-by-RaceDesign-53" >TüV</A> approved. C'est-à-dire que l&#8217;ensemble des modifications apportées à l&#8217;auto devraient être homologuées par cet organisme rendant ce véhicule 100% street legal (il faut reconnaître que ce système simplifie grandement la vie des allemands amateurs de &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Seat</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Leon</category>
<category>Abt</category>

</item>
<item>
<title>Essen Motorshow : Audi R8 by Abt [MAJ photos live]</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essen-Motorshow-Audi-R8-by-Abt-695#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essen-Motorshow-Audi-R8-by-Abt-695</guid>
<pubDate>Sat, 01 Dec 2007 17:11:00 +0100</pubDate>
  <enclosure url="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton15955.jpg" length="9287" type="image/jpeg" />        
<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/5/5/arton15955.jpg" style="border:0px" />
Patrick nous présentait déjà la R8 préparée by <A href="http://news.caradisiac.com/+-Abt-+" >Abt</A> dans <A href="http://news.caradisiac.com/ABT-R8-099" >cette news</A> à l&#8217;aide de sketchs et d&#8217;informations techniques... la situation n&#8217;a pas énormément changé depuis avril puisque le tuner allemand reste aux sketchs et balance un vague communiqué Presse à l&#8217;occasion de l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen Motorshow</A>&#8230; espérons que l&#8217;auto y soit dévoilée en chair et en os. A l&#8217;arrière, le V8 4.2l est compressé pour envoyer 530 bourrins (soit + 110 ch), soit de quoi améliorer les perfs&#8217; de l&#8217;allemande avec notamment le 0 à 100&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Modèle d'exception</category>
<category>Coupé</category>
<category>Audi</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Abt</category>
<category>Luxury</category>
<category>Essen Motorshow</category>
<category>R8</category>

</item>

</channel>

</rss>