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<title>AC Schnitzer - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>AC Schnitzer: les news et l'actu AC Schnitzer en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Ac Schnitzer : un kit gros freins pour la M3 E92</title>
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<pubDate>Thu, 08 Oct 2009 13:20:11 +0200</pubDate>
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Selon <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A>, le supposé manque d'endurance des systèmes de freinage des versions <A href="http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/vunet/auto/mg_2531_bmw.php" >Motorsport</A> est un problème que seuls les journalistes rencontrent puisque les clients ne s'en plaignent jamais. Cependant pour les pistards qui souhaitent améliorer le talon d'Achille de la <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-M3-E92-objectif-100-000-386" >M3 E92</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >Ac Schnitzer</A> commercialise un kit costaud qui devrait permettre de régler définitivement le problème. Le kit se compose pour l'avant d'étriers 6 pistons , de disques en 380x35mm sur bols en aluminium, des plaquettes hautes &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Accessoire</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>BMW Z4 par AC Schnitzner : palliatif à la Z4 M</title>
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<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 16:55:27 +0200</pubDate>
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Il y a quelques jours à peine, nous observions<A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-BMW-Z4-M-Sport-Pack-126" > un curieux mulet</A> de BMW <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot792-+" >Z4</A> surpris en pleine séance d&#8217;essais sur le Grand Nürburgring. Équipée de boucliers beaucoup plus agressifs, <A href="http://news.caradisiac.com/Spyshot-BMW-Z4-M-Sport-Pack-126" >cette Z4</A> aurait pu faire penser à une éventuelle version M. Hélas, il devrait simplement s&#8217;agir d&#8217;un pack disponible en option permettant de rehausser quelque peu le look du roadster allemand. Pour ceux qui attendent désespérément une version plus puissante, il faudra donc s&#8217;en remettre aux habituels tuners. Ça tombe&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>Z4</category>

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<title>AC Schnitzer Mini Cooper S Cabriolet : fashion²</title>
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<pubDate>Thu, 04 Jun 2009 14:57:35 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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si vous avez peur de passer inaperçu à bord de votre <A href="http://news.caradisiac.com/Mini-Cooper-S-Cabriolet-l-essai-video-279" >Mini Cabriolet</A> flambant neuve, c'est d'une part que vous êtes un être terriblement et inutilement angoissé et d'autre part que vous êtes un client potentiel pour AC Schnitzer. L'été arrivant, vous souhaitez peut être donnez un coup de peps à votre voiture, le préparateur es BMW/Mini vous en donne l'occasion. Tout d'abord sous le capot, il y a moyen de dégoter quelques chevaux supplémentaires, même sur la Cooper S et ses 175 ch (<A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Mini-John-Cooper-Works-Cabrio-puissance-et-turbulances-511" >JCW le fait</A>&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>AC Schnitzer</category>

</item>
<item>
<title>Genève 2009 : AC Schnitzer retouche la BMW Série 7</title>
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<pubDate>Fri, 27 Feb 2009 22:13:12 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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À l&#8217;occasion du salon de Genève, le préparateur allemand AC Schnitzer spécialisé dans les BMW, dévoilera pour la première fois son ACS 7 basée sur la ... BMW Série 7 F01/F02 de dernière génération ! Programme light en perspective si ce n'est les jantes ...]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>BMW</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>Serie 7</category>

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<title>ACS X6 Falcon par Schnitzer : gros bi-ton</title>
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<pubDate>Wed, 29 Oct 2008 16:22:25 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Jusqu'à maintenant, les préparations sur base de BMW X6 étaient restées plutôt sages comme nous le rappelle le <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-X6-by-AC-Schnitzer-une-de-plus-671" >premier jet de Schnitzer</A>. Faute de temps, les préparateurs ne s'étaient pas encore lâchés. Le X6 Falcon de ACSchnitzer doit être considéré comme le premier d'une série qui risque d'atteindre des sommets de déraison. Il faut dire que BMW a fait fort en sortant un <A href="http://news.caradisiac.com/+-X6-+" >X6</A> déjà passablement méchant et que la suite s'annonce ... lourde. Comme l'artillerie. L'ACS X6 Falcon chausse les cuissards&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>X6</category>

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<title>ACS3 Sport Cabrio sur base BMW M3: du AC Schnitzer sur toute la ligne</title>
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<pubDate>Wed, 13 Aug 2008 15:48:23 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/1/7/arton21717.jpg" style="border:0px" />
Voici le dernier opus du fameux préparateur allemand oeuvrant <A href="http://news.caradisiac.com/Mini-Cooper-S-Clubman-by-AC-Schnitzer-little-big-car-032" >principalement</A> sur base de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, AC Schnitzer. Cette fois-ci <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> est parti de la base de la dernière génération de BMW M3 dans sa définition cabriolet (plus précisément coupé cabriolet). Baptisée ACS3 Sport Cabrio, cette AC Schnitzer se justifie essentiellement pour des questions esthétiques. En effet, le moteur n&#8217;est aucunement revu (en tout cas pour le moment). Le V8 délivre donc toujours ses 420 ch en toute tranquillité.&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>BMW X6 by AC Schnitzer : une de plus</title>
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<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 18:05:14 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Je commençais à m'inquiéter. Alors que plusieurs préparateurs avaient déjà présenté <A href="http://news.caradisiac.com/+-mot832-+" >un BMW X6</A> (à peine) modifié, AC Schnitzer qui est un des plus éminents spécialistes de la marque bavaroise n'avait toujours rien dévoilé. Bon, je suis d'une nature angoissée et voilà, rien ne servait de stresser, voici <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-X6-xDrive35d-Look-et-differentiel-d-enfer-206" >le BMW X6</A> façon AC Schnitzer. Et puis franchement, il ressemble aux autres ... Pourtant AC Schnitzer propose un nouveau bouclier, des jupes latérales ainsi qu'un bouclier arrière exclusifs et un&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Modèle d'exception</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>Luxury</category>
<category>X6</category>

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<title>Mini Cooper S Clubman by AC Schnitzer : little big car</title>
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<pubDate>Mon, 19 May 2008 10:15:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/9/1/2/arton19912.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/+-Clubman-+" >Clubman</A> de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/mini/" >Mini</A> a du coffre derrière. D'origine et en version Cooper S elle en a aussi un peu devant. Mais <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> a trouvé que sa capacité à mener la charge était un peu limitée, il a donc choisi d'extraire un peu plus de chevaux de la Clubman. Et accessoirement, de la rhabiller légèrement. Ainsi, le bouclier avant est nouveau et pour AC Schnitzer, cela lui confère un look plus agressif et surtout une "respectabilité"  accrue ?! La caisse est amortie différemment grâce à l'adoption&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Préparation</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>Photos</category>
<category>Break</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>Clubman</category>

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<title>BMW ACS1 Cabriolet by AC Schnitzer : la méchante sans tête</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-ACS1-Cabriolet-by-AC-Schnitzer-la-mechante-sans-tete-263#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 07 May 2008 23:16:36 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/0/0/arton19700.jpg" style="border:0px" />
C'est d'une logique désarmante. Après<A href="http://news.caradisiac.com/Essen-2007-BMW-ACS1-Coupe-by-Schnitzer-928" > la version coupé</A>, AC Schnitzer nous fait découvrir son travail sur le modèle découvrable de la petite Série 1 de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. Si vous êtes dyslexique, pour ne plus vous tromper, pensez à faire modifier <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Fifth-Gear-Porsche-Cayman-vs-BMW-135i-Tiff-vs-Jason-173" >votre 135i</A> et ses 306 ch d'origine en une ACS1 de .. 360 ch ! AC Schnitzer dope également la 123d qui passe de 204 à 240 ch et la 120d qui abrite désormais 200 ch (177 d'origine). Du fait de l'augmentation de puissance, AC Schnitzer remplace le compteur de vitesse&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>BMW</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Tuning</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>Serie 1</category>

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<title>BMW Serie 3 Coupé GP3 10 Gas Powered by AC Schnitzer en vidéo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-3-Coupe-GP3-10-Gas-Powered-by-AC-Schnitzer-en-video-318#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 15:22:24 +0100</pubDate>
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Comme vous le savez, le préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> a dévoilé une fantastique <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-Serie-3-Coupe-GP3-10-Gas-Powered-by-AC-Schnitzer-545" >BMW Serie 3 Coupé GP3 10</A> fonctionnant au GPL lors du dernier <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A> et celle-ci s&#8217;est par la suite adjugée le record du monde de vitesse de la catégorie "Gas Powered" <A href="http://news.caradisiac.com/Record-du-monde-de-vitesse-pour-AC-Schnitzer-318-1-km-h-240" >avec 318.1 km/h</A> sur le piste de Nardo durant <A href="http://news.caradisiac.com/HighSpeedEvent-Nardo-2007-les-resultats-214" >le HighSpeedEvent 2007</A>. Pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-Rappel-+" >rappel</A> : le bloc V10 est emprunté aux M5/M6 mais modifié pour être compatible avec ce carburant&#8230; l&#8217;auto développe au final 552 ch pour 540 Nm, soit de quoi&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>Essen 2007: BMW ACS1 Coupé by Schnitzer</title>
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<pubDate>Thu, 29 Nov 2007 14:45:37 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/0/200x130_arton15940.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> nous <A href="http://news.caradisiac.com/AC-Schnitzer-a-l-Essen-Motor-Show-425" >l'avait annoncé</A>, son interprétation de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 1 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> sera à <A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> avec son <A href="http://news.caradisiac.com/Essen-2007-Schnitzer-ACS3-Sport-Acte-2-105" >ACS3 Sport.</A> Dans le même esprit que le concept "<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Tokyo-BMW-Serie-1-tii-Concept-la-resurrection-de-la-2002-tii-est-officielle-23-photos-HD-876" >in house tii</A>", Schnitzer offre avec sa ACS1 3.5i, une vision ultra sportive de la peite boule de nerfs de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>. La 135i d'origine et ses 306 ch sont déjà un must que les motoristes d'Aachen optimisent encore en lui donnant 54 unités supplémentaires. 360 ch mais aussi 450 Nm de couple (au lieu des 400) qui propulsent l'ACS1 jusqu'à 100 km/h en moins&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>Essen Motorshow</category>

</item>
<item>
<title>Essen 2007 : Schnitzer ACS3 Sport-Acte 2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Essen-2007-Schnitzer-ACS3-Sport-Acte-2-105#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Essen-2007-Schnitzer-ACS3-Sport-Acte-2-105</guid>
<pubDate>Tue, 27 Nov 2007 12:57:36 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/0/200x150_arton15850.jpg" style="border:0px" />
Alors que l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Essen-Motorshow-+" >Essen</A> Motor Show débute ce week-end, <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >Schnitzer</A> en profite pour dévoiler son bodykit pour <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw-m3-3.php" >BMW M3</A>. L'auto était <A href="http://news.caradisiac.com/AC-Schnitzer-a-l-Essen-Motor-Show-425" >déjà annoncée</A> mais il manquait les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Photos-+" >photos</A>: les voici. La version ASC3 Sport vient chapeauter <A href="http://news.caradisiac.com/AC-Schnitzer-ACS3-Coupe-377" >l'ASC3</A> qui s'applique à viriliser les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >coupés</A> de "base". En plus du body kit qui reste relativement sobre (tout dépend bien sûr de votre estimation de la sobriété), Schnitzer propose un raffinement des suspensions testées sur le Ring' et une amélioration du passage des rapports grâce&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<item>
<title>Photos du jour : BMW Serie 6 Ac Schnitzer</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-BMW-Serie-6-Ac-Schnitzer-612#xtor=RSS-40</link>
<guid>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-BMW-Serie-6-Ac-Schnitzer-612</guid>
<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 13:24:48 +0100</pubDate>
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Auto au look atypique, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/bmw_serie_6.php" >série 6</A> est l&#8217;apothéose de la nouvelle touch&#8217; <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A>, on aime ou on déteste mais difficile de rester insensible devant cette audace stylistique qui cumule les superlatifs. Donc lorsqu&#8217;une telle auto est revisitée par le tuner excentrique <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> forcément le résultat est détonnant et décalé. Car si, avouons-le, les dernières créations de ce préparateurs sont tout à fait exemplaires comme le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-Serie-3-Coupe-GP3-10-Gas-Powered-by-AC-Schnitzer-545" >Coupé GP3.10 Powered Gas</A>, le <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-M5-Touring-ACS5-Sport-by-AC-Schnitzer-193" >M5 Touring ACS5</A>, il faut reconnaître que&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>Serie 6</category>

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<title>HighSpeedEvent Nardo 2007 : les résultats</title>
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<pubDate>Thu, 22 Nov 2007 00:58:01 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/6/9/200x133_arton15669.jpg" style="border:0px" />
Le HighSpeedEvent organisé sur le "Ring" de Nardo par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Magazine-+" >magazine</A> Autobild et le manufacturier Continental (qui fournit un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Pneumatique-+" >pneu</A> homologué pour plus de 360 km/h) s'est tenu il y a quelques jours. Vous avez déjà pu voir quelques résultats individuels communiqués par les tuners participants comme <A href="http://news.caradisiac.com/Record-du-monde-de-vitesse-pour-AC-Schnitzer-318-1-km-h-240" >Schnitzer avec sa GP3 10 GP</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/Lorinser-Mercedes-SL-Nardo-3-etoile-filante-551" >Lorinser et sa Nardo3</A> ou encore <A href="http://news.caradisiac.com/Maybach-Brabus-vaisseau-siderant-134" >Brabus et sa Maybach</A>. Fini le suspens puisque je vous livre ici le résultat final de cette journée dédiée à la V-Max. C'est une nouvelle fois&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Evénement</category>
<category>Tuning</category>
<category>Techart</category>
<category>MTM</category>
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<category>9ff</category>
<category>Edo Competition</category>
<category>B&#38;B</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>G Power</category>
<category>Sportec</category>
<category>Lorinser</category>
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<title>Record du monde de vitesse pour AC Schnitzer : 318.1 km/h avec du GPL</title>
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<pubDate>Fri, 16 Nov 2007 16:50:20 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/6/4/1/arton15641.jpg" style="border:0px" />
Le dernier bolide d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A>, alias <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-Serie-3-Coupe-GP3-10-Gas-Powered-by-AC-Schnitzer-545" >la BMW Serie 3 Coupé GP3 10 Gas Powered</A> ne fait pas dans la dentelle et le prouve. En effet, avec son V10 de BMW M5/M6 modifié en LPG (Liquified Petroleum Gas&#8230; = GPL), l&#8217;auto développe 552 ch pour 540 Nm, ce qui lui permet d&#8217;afficher les perfs suivantes : 0 à 100 km/h en 4.5 secondes, 0 à 200 km/h en 13.9 secondes et vitesse de pointe de 320 km/h ! Le tout avec un label écolo&#8230; Ainsi, pour que certaines mauvaises langues ne crient pas au mensonge en voyant &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Evénement</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>AC Schnitzer à l&#8217;Essen Motor Show</title>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 19:33:58 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/4/0/arton15440.jpg" style="border:0px" />
Le 40ème <A href="http://www.essen-motorshow.de/"  target="_blank">Essen Motor Show</A> qui ouvrira ses portes du 1er au 9 décembre prochains donnera lieu à une avalanche de voitures tunées avec plus ou moins de bon goût&#8230; un peu comme pour <A href="http://news.caradisiac.com/+-SEMA-Show-+" >le SEMA Show de Las Vegas</A>, mais avec des voitures que nous connaissons, en grande majorité allemandes. Les tuners germaniques étant chez eux, ils s&#8217;en donneront à c&#339;ur joie avec des kits esthétiques et mécaniques toujours plus musclés&#8230; l&#8217;un d&#8217;entres eux, <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A>, lève le voile sur son programme. Ainsi, nous aurons &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Salons divers</category>
<category>Microcar et citadine</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Mini</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>Salon de Francfort : BMW X5 ACS5 by AC Schnitzer</title>
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<pubDate>Sun, 09 Sep 2007 15:08:45 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/2/4/arton13824.jpg" style="border:0px" />
Comme vous le savez à présent, le préparateur allemand <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> va présenter une <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-Serie-3-Coupe-GP3-10-Gas-Powered-by-AC-Schnitzer-545" >BMW Série 3 Coupé GP3.10 Gas Powered</A> et une <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-M5-Touring-ACS5-Sport-by-AC-Schnitzer-193" >BMW M5 Touring ACS5 Sport</A> lors du <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >Salon de Francfort</A>&#8230; mais ce n&#8217;est pas tout, car le X5 sera aussi de la fête ! Basée sur la nouvelle génération de X5 codée E70, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> ASC5 repose sur la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> 3.0l Diesel développant 235 ch à l&#8217;origine et crachant désormais 265 ch pour 550 Nm de couple&#8230; soit moins bien que &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Préparation</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>4x4, SUV et Crossover</category>
<category>Tuning</category>
<category>Photos</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>AC Schnitzer</category>
<category>X5</category>

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<title>Salon de Francfort : BMW Série 3 Coupé GP3.10 Gas Powered by AC Schnitzer</title>
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<pubDate>Fri, 07 Sep 2007 15:35:03 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/0/7/arton13807.jpg" style="border:0px" />
Comme je vous le disais, <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Francfort-+" >le Salon de Francfort</A> sera aussi à l&#8217;heure <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >tuning</A> avec toute la famille des tuners allemands présents en force. <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> n&#8217;y ira pas les mains vides puisqu&#8217;en plus de<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-BMW-M5-Touring-ACS5-Sport-by-AC-Schnitzer-193" > la BMW M5 Touring ACS5 Sport</A>, le préparateur y présentera également sa <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> Série 3 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> GP3.10 Gas Powered&#8230; qui n&#8217;est pas sans rappeler <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-1-Project-V300-by-Hartge-283" >la BMW Série 1 V300 Project by Hartge</A>. En effet, encore à l&#8217;état de prototype/<A href="http://news.caradisiac.com/+-Concept-Car-+" >concept-car</A>, l&#8217;auto est motorisée par un bloc LPG (Liquified Petroleum Gas) dérivé du&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Motorisation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Innovation et technologie</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>Serie 3</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>Salon de Francfort : BMW M5 Touring ACS5 Sport by AC Schnitzer</title>
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<pubDate>Fri, 07 Sep 2007 12:34:24 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/9/9/arton13799.jpg" style="border:0px" />
Amis béhèmistes, si la toute nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS6 Avant, dévoilée officiellement <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Francfort-Audi-RS6-Avant-580-ch-de-bonheur-569" >ici</A> et même <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Audi-RS6-l-avez-vous-vue-et-entendue-896" >en vidéo</A>, vous a rendu verts de jalousie, n&#8217;hésitez pas : foncez chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >le préparateur AC Schnitzer</A> ! En effet, tout est encore possible puisque sur une base de <A href="http://news.caradisiac.com/Nouvelle-BMW-M5-Touring-507-ch-dans-un-break-876" >BMW M5 Touring</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/BMW-Serie-6-AC-Schnitzer-Tension-Street-Version-228" >le sorcier</A> gonfle le bloc V10 5.0l à 552 ch via un nouvel ECU, une tubulure d&#8217;échappement revisitée, un catalyseur sport et une ligne d&#8217;échappement sport. Cette <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M5 <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >Touring</A> ACS5 Sport by <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> sera capable d&#8217;atteindre 320&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>BMW</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Tuning</category>
<category>Salon de Francfort</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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<title>Concept AC Schnitzer Profile</title>
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<pubDate>Wed, 01 Aug 2007 22:08:17 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/6/1/arton12861.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >Schnitzer</A> nous refait le coup du <A href="http://www.caradisiac.com/php/fun_auto/tuning/spor/tunning_168/mg_6148_schnitzer_topster.php" >concept sur base Z4</A> (mais <A href="http://news.caradisiac.com/+-Coupe-626-+" >Coupé</A> cette fois) avec son Profile bicolore. L'engin n'est pas à la base un vermisseau puisqu'il s'agit du <A href="http://news.caradisiac.com/Le-BMW-Z4-M-Coupe-en-details" >Z4 M</A>, dernier vaisseau M équipé d'un 6 en ligne. Mais une fois que les gars de <A href="http://news.caradisiac.com/+-AC-Schnitzer-+" >AC Schnitzer</A> y auront mis les doigts... ...et bien on est forcement déçu! On pouvait espérer bien pire "que" les 350 ch qui ne sont que 7 de plus que ceux d'origine. Malgré la faiblesse du gain, Schnitzer avoue avoir reprogrammé le boitier électronique&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Concept Car</category>
<category>BMW</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Vidéo</category>
<category>AC Schnitzer</category>

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