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<title>911 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>911: les news et l'actu 911 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Porsche 996 GT1</title>
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<pubDate>Thu, 19 Nov 2009 09:51:55 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/5/4/200x134_arton33054.jpg" style="border:0px" />
Une auto peut ordinaire aujourd'hui venue directement du <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Visitez-le-nouveau-musee-Porsche-en-avant-premiere-115" >musée Porsche</A> de <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-investit-a-Zuffenhausen-Stuttgart-916" >Stuttgart</A> pour l'inauguration du Centre <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> à Vélizy. Équipée d'une plaque d'immatriculation elle ne ressemble pourtant pas vraiment à la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-911-GT1-662" >Porsche GT1</A> version routière, puisque ayant été assemblée avec tous les attributs de la version « course ». A priori exemplaire unique fabriqué en 1998, elle est motorisée par le fameux flat 6 dopé par 2 turbos KKK pour une puissance de 550 chevaux transmisse aux roues arrières&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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<title>[Vidéo] Inheritance : la Nissan GT-R bat ( encore ) une Porsche 911 pour de sombres questions d&#8217;héritage</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 18:38:42 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Des années après le déclenchement des hostilités sur la boucle nord du Nürburgring, jusqu&#8217;alors terrain de prédilection pour la marque de Zuffenhausen, la<A href="http://news.caradisiac.com/+-GT-R-+" > Nissan GT-R</A> continue d&#8217;alimenter le buzz, même lorsqu&#8217;il n&#8217;est pas provoqué par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Nissan-+" >constructeur japonais</A> lui-même. Cette fois, l&#8217;actualité nous vient d&#8217;Angleterre où un producteur a décidé de réaliser un petit court métrage mettant en scène un très joli casting automobile. Le scénario est simple et à la limite du burlesque : une famille aisée &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Nissan</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>911</category>
<category>GT-R</category>

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<title>Une Porsche 911 en chocolat pour passer les fêtes</title>
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<pubDate>Wed, 18 Nov 2009 12:16:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Inexorablement, le temps des fêtes de noël et du nouvel an approchent et avec elles leur cortège de complications et autres cadeaux à faire. Mais noël, c&#8217;est aussi traditionnellement une période pleine d&#8217;indigestions et de chocolat. Dans ce contexte, un concessionnaire<A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" > Porsche</A> des Pays-Bas a tenu à apporter sa pierre à l&#8217;édifice. Ou plutôt sa tablette. Ainsi, le Porsche Centrum Gelderland a décider de passer une commande un peu spéciale au chef pâtissier : recouvrir intégralement une <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> S&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>

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<title>Test : Etes-vous un authentique porschiste ?</title>
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<pubDate>Mon, 16 Nov 2009 16:39:39 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/2/200x137_arton33142.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> reste évidemment l&#8217;une des marques automobiles les plus admirées et peut se targuer d&#8217;un grand nombre de fans autour du monde, tous amateurs de cette inébranlable sportive allemande équipée de son moteur à plat caché derrière son train arrière. Vous considérez-vous comme un vrai Porschiste ? Facile, pour le savoir il suffit de passer ce petit test sonore. Porsche lançait récemment son Experience Center en Angleterre, basé sur le circuit de Silverstone. Et la marque de Zuffenhausen vient &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Jeu Concours</category>
<category>911</category>

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<title>Porsche 911 Carrera 4S Phase 2 par Techart</title>
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<pubDate>Thu, 12 Nov 2009 22:08:14 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/6/7/200x133_arton33067.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Porsche-911-phase-2-au-tour-des-Carrera-4-et-4S-376" >Porsche Carrera 4S</A> est un must. Elle offre le flat6 3.8l de 385 ch et la transmission intégrale qui rassure par les temps qui courent, surtout <A href="http://news.caradisiac.com/Rallye-du-Condroz-2009-festival-de-glisses-pas-toujours-maitrisees-296" >du côté du Condroz</A> ! Mais le problème des 911 "de base", c'est qu'elles n'impressionnent plus personne dans la rue et que bien peu de gens sont capables de voir que vous avez en mains un objet à près de 105.000 euros et pas une 'vulgaire Carrera' de 345 ch à seulement 86.000 euros. Pour remédier à ça, un passage chez un tuner s'impose, ça tombe bien&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Techart</category>
<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 997 turbo</title>
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<pubDate>Tue, 03 Nov 2009 17:20:17 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/7/3/4/200x134_arton32734.jpg" style="border:0px" />
Pour cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-997-Turbo-Chrome-164" >Porsche 997 Turbo</A> noir mat <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A> a joué à fond la carte (noire?) de l'ambiance sombre et légèrement mystérieuse. Une nouvelle fois ce fameux adhésif a fait des siennes pour donner une allure furtive à cette sportive allemande. Il faut reconnaître que c'est assez réussi puisque on amplifie l'agressivité sans la vulgariser, ni la sacrifier, puisque le retour en arrière est possible sans aucuns dommages pour la carrosserie. Guettant sa proie dans l'ombre, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >Porsche 911</A> est le symbole &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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<title>Ring Folies : la Porsche 911 GT3 RS en 7'33''</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-la-Porsche-911-GT3-RS-en-7-33-170#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 12:11:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/3/7/200x133_arton32637.jpg" style="border:0px" />
Nous avons récemment eu <A href="http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-la-Porsche-911-Turbo-en-7-39-213" >le chrono non officiel (et contesté) de la dernière Porsche 911 Turbo "mkII"</A> sur la boucle Nord du fameux Nürburgring. Si le temps que le magazine Evo UK nous donne aujourd'hui est juste, il validerait de fait celui de la Turbo. En effet, Evo nous raconte que Porsche a mis sa nouvelle GT3RS sur le Ring la semaine dernière pour mesurer ses capacités à avaler la Nordschleife. Bilan : le chrono s'est arrêté sur 7'33" avec un temps théorique possible de 7'30" car les&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 997 GT2</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-997-GT2-427#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 09:39:02 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/2/200x134_arton31142.jpg" style="border:0px" />
Après la bonhomie rassurante des manières civilisées de la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-993-Turbo-489" >Porsche 993 Turbo</A>, place à la bestialité de la <A href="http://news.caradisiac.com/Future-Porsche-997-GT2-la-fiche-technique-et-les-perfs-367" >997 GT2</A> qui ne s'adresse pas vraiment à la même cible. Il s'agit tout simplement d'un mixte entre la version turbo et la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-997-GT3-RS-775" >GT3</A>. On utilise la motorisation de la première avec une louche supplémentaire pour atteindre 530 chevaux, mais on adopte une architecture proche de la deuxième en faisant abstraction de transmission intégrale. Mais point de dragster inexploitable, la <A href="http://news.caradisiac.com/Porsche-997-GT2-R-by-Edo-Competition-rajeunissement-608" >GT2</A> est homogène et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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<title>Vidéo : Megane R26 R vs Porsche GT3 au Nürburgring, ou comment prouver que la puissance ne fait pas tout !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Video-Megane-R26-R-vs-Porsche-GT3-au-Nurburgring-ou-comment-prouver-que-la-puissance-ne-fait-pas-tout-307#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 17:10:43 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Encore une bourre au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-Nurburgring-+" >Nürburgring</A> dirons certains, mais cette confrontation est intéressante car elle met en scène 2 autos explorant le même concept du véhicule de tourisme fortement radicalisé mais avec des niveaux de prix pas vraiment comparables. D'un côté nous avons la <A href="http://redaction.photos.caradisiac.com/PORSCHE/996-GT3-RS-alb1533-1.html" >Porsche 996 GT3 RS</A>, qui forte de ses 381 chevaux pointe à 306 km/h et avale le 1000 mètres départ/arrêté en 22,9 secondes. Le ring' est son jardin et son châssis fait merveille sur un tel tracé qui met en exergue son équilibre &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Renault</category>
<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>Megane</category>
<category>911</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 993 Turbo</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-993-Turbo-489#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 15:36:10 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/2/9/200x134_arton32429.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Photo-du-jour-Porsche-993-Turbo-S-38" >993 Turbo</A> donna de nouvelles perspectives de carrière à la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> en civilisant la haute performance, et en la rendant un peu plus accessible au commun des mortels. Ne pas en conclure qu'il s'agit d'une auto facile, mais avec sa transmission intégrale elle offre une motricité parfaite par tous les temps. L'idéal pour profiter du souffle généreux du flat 6 biturbo annoncé pour une puissance de 408 chevaux, assurant des accélérations impressionnantes ainsi que des reprises&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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<item>
<title>[vidéo] la Porsche 911 GT3 dans ses oeuvres</title>
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<pubDate>Sun, 25 Oct 2009 22:07:59 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/5/8/2/200x150_arton32582.jpg" style="border:0px" />
Le seul défaut (pour moi) de cette vidéo est qu'elle est en langue allemande. Du coup, je ne comprends pas un mot de ce qui se dit, à part le "Guiti Draille" que j'ai facilement traduit par GT3. La vidéo est toutefois intéressante car le sujet est universel et parle à tout le monde : la Porsche 911 GT3 "Mark II" est dans les mains du pilote-essayeur de DSF Motor, Patrick Simon récent recordman du tour du Nüburgring en SUV (<A href="http://news.caradisiac.com/Exclusivite-Record-de-vitesse-sur-le-Nurbrugring-en-SUV-Caradisiac-y-etait-637" >Caradisiac y était</A>) qui ne ménage ni sa peine ni l'auto. Les images sont &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>911</category>

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<item>
<title>Ring' Folies : la Porsche 911 Turbo en 7'39"</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Ring-Folies-la-Porsche-911-Turbo-en-7-39-213#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 17:28:11 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/4/7/200x133_arton32347.jpg" style="border:0px" />
Porsche a choisi d'ignorer simplement les chronos de Nissan sur le Nürburgring et de continuer à donner des temps de référence par rapport à ses propres modèles de générations précédentes pour situer le potentiel d'un nouveau "bébé" de la marque. C'est ainsi que nous apprenons que <A href="http://news.caradisiac.com/Francfort-2009-Porsche-911-Turbo-phase-2-se-devoile-318" >la nouvelle 911 Turb</A>o a amélioré le chrono de la précédente génération de plus de 10 secondes. Cela dit, ce chrono reste toutefois très loin des 7'26 que la Nissan GT-R prétend avoir réalisé puisque le temps de cette&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>
<category>Circuit Nürburgring</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 911 GT1</title>
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<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 09:12:12 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/7/200x134_arton31137.jpg" style="border:0px" />
Aujourd'hui un véhicule caractérisé par 2 variables incroyablement hautes : sa rareté, et sa bestialité. Contrairement à la majorité des véhicules ou la version compétition est l'évolution ultime d'une version routière, pour la <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-911-GT1-coupe-339" >Porsche GT1</A> c'est le système inverse puisqu'il fallut attendre 1 an entre sa première apparition en compétition et le moment ou la décision fut prise de produire une version routière. Il fallut ainsi adapter l'intérieur d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/porsche_911.php" >911</A> traditionnelle dans un espace qui n'était &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Porsche</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>911</category>

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<title>Porsche GT3 RS Shark Werks (photos + vidéos)</title>
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<guid>http://news.caradisiac.com/Porsche-GT3-RS-Shark-Werks-photos-videos-182</guid>
<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 16:49:50 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/4/0/200x133_arton32140.jpg" style="border:0px" />
Les plus belles préparations sur base de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> ne viennent pas toutes d'Allemagne comme nous le confirme Shark Werks avec cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-997-GT3-RS-775" >997 GT3 RS</A> américaine recevant une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> noble. En effet ici nul recours à la suralimentation ou à quelconque artifice de ce type puisque le flat 6 reste dans sa configuration atmosphérique mais en prenant des épaules avec des gros pistons permettant à la cylindrée de passer de 3,6l à 3,9l. Ce n'est pas tout puisque les arbres à cames deviennent plus méchant,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>911</category>

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<title>Spyshot : Porsche 911 Cabriolet Type 998</title>
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<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 11:19:12 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/3/7/200x128_arton32137.jpg" style="border:0px" />
Porsche n&#8217;a pas encore fini d&#8217;apposer la « Phase 2 » à tous ses modèles de 911 Type 997 ( il manque encore la GT2, logiquement ) mais la<A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" > marque de Zuffenhausen</A> travaille déjà depuis longtemps sur la prochaine génération de la plus célèbre sportive au monde. La preuve avec ces nouvelles photos d&#8217;un mulet de la future version cabriolet. Cette prochaine génération de la Porsche 911, codée 998, devrait arriver sur le marché au début de l&#8217;année 2011. L&#8217;exemplaire vu sur ces photos a été surpris dans &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>

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<title>[Vidéo] Le fantôme de Belgrade : la Porsche la plus importante de l&#8217;histoire?</title>
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<pubDate>Wed, 30 Sep 2009 23:56:45 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/7/200x107_arton32007.jpg" style="border:0px" />
Je viens de tomber sur un film vraiment peu banal issu du cinéma de l&#8217;ex-Yougoslavie et mettant un scène une vieille<A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" > Porsche</A> 911. Mais pas n&#8217;importe quelle Porsche 911 : je me demande s&#8217;il ne s&#8217;agit pas là de la Porsche la plus importante qu&#8217;ait connu l&#8217;histoire, tout simplement. En 1979, le maréchal Tito - président à vie de la Yougoslavie - partait en voyage  à Cuba. Exactement le même jour, un jeune délinquant volait une Porsche 911 Targa S blanche dans les rues de Belgrade. Cette histoire&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Porsche</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Historique</category>
<category>Cinéma</category>
<category>911</category>

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<title>Singer 911, le top de la préparation néo-rétro</title>
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<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 14:54:19 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/8/5/2/200x133_arton31852.jpg" style="border:0px" />
C'est en découvrant une réalisation de ce type que l'on se dit que le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Tuning-+" >tuning</A> peut vraiment permettre de sublimer une &#339;uvre d'art et surtout d'associer le respect des traditions aux nouvelles technologies. Pour preuve cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Porsche-+" >Porsche</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> d'une bonne trentaine d'années modifiée par Singer Vehicle Design sous la forme d'un hommage à l'air-cooled. Sous un look très vintage se cache un très gros travail effectué sur la caisse afin d'améliorer sa rigidité, son aérodynamisme, ainsi que son poids avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Anciennes</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>

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<title>Photos du jour : Porsche 997 Turbo kit Techart GT Street</title>
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<pubDate>Fri, 25 Sep 2009 10:36:55 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/1/6/9/200x134_arton31169.jpg" style="border:0px" />
Il fut un temps ou <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2007/Porsche-997-Turbo-GT-Street-by-TechArt-je-la-veux-167" >la Porsche 997 Turbo GT Street TechArt</A> faisait rêver un ancien membre de la troupe <A href="http://www.caradisiac.com" >Caradisiac</A>, mais pourtant 2 ans plus tard la découvrir sous les clichés d'<A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy Clio</A> ne me fait personnellement pas du tout la même impression. La couleur tout d'abord ne joue pas vraiment en la faveur du kit qui apparaît assez massif, et outrancier. Nous qui sommes tant habitués à voir la <A href="http://news.caradisiac.com/+-911-+" >911</A> dans son éternelle robe sobre, et discrète... la pilule est difficile à avaler. Heureusement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>Techart</category>
<category>911</category>

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<title>Deux Canadiens en Porsche 911 prennent en chasse un bandit à 170 km/h : sauveurs ou délinquants ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Deux-Canadiens-en-Porsche-911-prennent-en-chasse-un-bandit-a-170-km-h-sauveurs-ou-delinquants-576#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 21:10:20 +0200</pubDate>
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Voici une autre histoire surprenante pour finir la journée. Après<A href="http://news.caradisiac.com/Il-roulait-a-150-km-h-dans-St-Tropez-ivre-sans-permis-ni-assurance-411" > le tropézien qui fuyait la police à 150 kilomètres / heure en étant ivre et en conduisant sans permis ni assurance</A>, voilà maintenant une histoire où il apparaît bien plus délicat de définir s&#8217;il y a réellement quelque chose à reprocher à celui qui a réalisé de gros excès de vitesse au volant de sa Porsche 911. La scène se déroulait au Canada. Deux citoyens canadiens roulaient avec leur Porsche 911 lorsqu&#8217;ils s&#8217;arrêtaient pour&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Justice</category>
<category>Insolite</category>
<category>Porsche</category>
<category>Actualité</category>
<category>911</category>

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<title>Porsche 997 Carrera S DM Performance, avec un escargot dans le dos !</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Porsche-997-Carrera-S-DM-Performance-avec-un-escargot-dans-le-dos-236#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 23 Sep 2009 14:36:28 +0200</pubDate>
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Ils sont bons les gars de chez <A href="http://news.caradisiac.com/+-DM-Performance-+" >DM Performance</A>, puisque non contents d'être considérés comme les spécialistes de la grosse préparation sur <A href="http://news.caradisiac.com/+-BMW-+" >BMW</A> en France (en faisant abstraction de Delage), ils s'attaquent aussi à des bases plus nobles comme cette <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Porsche-997-carrera-S-Kit-X51-972" >Porsche 997 Carrera S</A>. Ne passant pas 4 chemins, la solution adoptée fut un kit compresseur + échangeur Vortech V3. Les éléments périphériques sont optimisés avec la présence d'injecteurs 550 cc, d'une ligne d'échappement complète <A href="http://news.caradisiac.com/Echappement-Milltek-sur-Audi-R8-video-montage-et-son-367" >Milltek</A> avec&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Préparation</category>
<category>Coupé</category>
<category>Tuning</category>
<category>Porsche</category>
<category>911</category>
<category>DM Performance</category>

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