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<title>2 Eleven - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>2 Eleven: les news et l'actu 2 Eleven en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Photos du jour : Lotus 2 Eleven</title>
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<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 10:46:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/0/7/200x134_arton25007.jpg" style="border:0px" />
La <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Lotus-2-Eleven-Road-legal-possibly-919" >Lotus 2 Eleven</A> est avec la <A href="http://news.caradisiac.com/Caterham-CSR-200-HOMOLOGUEE-355" >Caterham CSR</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Et-une-Ariel-Atom-au-tas-559" >l'Ariel Atom</A> le concept de véhicule homologué le plus extrême qu'il soit ! Complètement décalée et inappropriée a une utilisation quotidienne on se délecte de découvrir pareil engin roulant dans les rues de la capitale. Encore bien plus extrême qu'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Exige-+" >Exige</A> il s'agit d'une version allégée tronquée, distillant des sensations exacerbées, une vraie bête échappée des circuits. Le 4 cylindres boosté par un compresseur de 255 chevaux est réellement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>2 Eleven</category>

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<title>Vidéo : Lotus 2-eleven vs Caterham CSR 260.. pas pour les âmes sensibles..</title>
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<pubDate>Mon, 21 Apr 2008 13:59:09 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/7/1/arton19271.jpg" style="border:0px" />
Après avoir terminé la semaine avec la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/Photos-du-jour-Lotus-2-Eleven-385" >2-Eleven</A>, j&#8217;avais une folle envie d&#8217;associer un aspect légèrement plus dynamique aux clichés réalisés par <A href="http://news.caradisiac.com/_eddy-clio_" >Eddy</A>.. Effectivement il n&#8217;est pas toujours évident de prendre l&#8217;ampleur du potentiel d&#8217;une auto à la simple lecture de chiffres, rien ne remplace un bon essai par un pilote affûté sur une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >piste</A> dégagée.. Cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-Video-+" >vidéo</A> met en avant une évidence neutralité de comportement, et une progressivité qui semble présente malgré l&#8217;orientation relativement&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Serge Berenguer  )
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<category>Coupé</category>
<category>Caterham</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>2 Eleven</category>

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<title>Photos du jour : Lotus 2-Eleven</title>
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<pubDate>Fri, 18 Apr 2008 15:11:59 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/2/arton19242.jpg" style="border:0px" />
Si vous trouviez la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Elise</A> exigeante et radicale, passez votre route, à coté de la <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-Geneve-Lotus-2-Eleven-276" >2-Eleven</A> c&#8217;est un véritable pullman&#8230; En effet cette extrapolation de la petite anglaise est une version coursifiée, qui ne laisse aucune place aux compromis, tout en elle est conditionné et optimisé dans une optique de performances, et d&#8217;efficacité.. Donc forcément la <A href="http://news.caradisiac.com/Lotus-Expose-L-allegement-pousse-a-son-paroxysme-154" >caisse est allégée</A> au maximum avec 670 kilos annoncés sur la balance (dont 40 kilos de carrosserie !!) et le 4 cylindres VVTi réputé rageur et &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Serge Berenguer  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Rallye de Paris</category>
<category>2 Eleven</category>

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<title>Salon de Genève: Lotus 2-Eleven</title>
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<pubDate>Fri, 07 Mar 2008 11:12:30 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/3/0/2/200x134_arton18302.jpg" style="border:0px" />
Après deux anticipations des nouveautés attendues au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-New-York-+" >Salon de New York</A> (<A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-New-York-Suzuki-Concept-Kizashi-3-841" >concept Suzuki Kizashi n°3</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Salon-de-New-York-Pontiac-Solstice-Targa-en-approche-575" >Pontiac Solstice Targa</A>) revenons du côté de Genève. Et pas avec n&#8217;importe quelle auto&#8230; Si je ne m&#8217;abuse, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> a présenté sa 2-Eleven, Eleven deuxième du nom, lors du Salon de Genève 2007. <A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2008-Lotus-amenera-son-Eagle-Disons-plutot-un-morceau-de-957" >Cette année</A>, Lotus a annoncé l&#8217;arrivée d&#8217;une deuxième version de la 2-Eleven. Celle-ci sera animée par le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >moteur</A> atmosphérique de la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Elise</A> R (1.8-litre <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/toyota/" >Toyota</A> VVT-i de 192 ch). Pas d&#8217;inquiétude à avoir&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>2 Eleven</category>

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<title>Photos du jour : Lotus 2 Eleven</title>
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<pubDate>Thu, 24 Jan 2008 09:29:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/2/3/arton17223.jpg" style="border:0px" />
Cela semble complètement incroyable, mais la <A href="http://news.caradisiac.com/+-Elise-+" >Lotus Elise</A>, qui pour beaucoup de conducteurs représente l&#8217;exclusivité absolue, et la radicalisation a l&#8217;extrême du concept d&#8217;automobile, pourrait être considérée comme une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> placide a coté de cette <A href="http://news.caradisiac.com/La-video-du-jour-Lotus-2-Eleven-au-Mont-Buller-Sprint-963" >Lotus 2 Eleven</A> qui pousse a son paroxysme le concept d&#8217;automobile sportive.. A l&#8217;instar d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Westfield-+" >Westfield</A> XTR2, ou d&#8217;une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Ariel-+" >Ariel Atom,</A> elle se conduit comme une véritable <A href="http://moto.caradisiac.com/" >moto</A> sur 4 roues, puisque on a pour seul pare-brise, un simple saute vent comme&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Eddy Clio  Julien Taillandier  )
</dc:creator>

<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Photos</category>
<category>La photo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>2 Eleven</category>

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<title>La vidéo du jour : Lotus 2-Eleven au Mont Buller Sprint - 8:54:66</title>
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<pubDate>Mon, 12 Nov 2007 13:52:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/0/arton15480.jpg" style="border:0px" />
Dans la famille <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A>, il y a de bien belles autos (et l&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Europa-+" >Europa</A> S), mais le constructeur anglais propose aussi une dévoreuse d&#8217;asphalte pour pilotes confirmés : <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lotus-2-Eleven-Launch-Edition-miss-circuit-807" >la 2-Eleven présentée à Genève</A> et <A href="http://news.caradisiac.com/Video-Lotus-2-Eleven-Road-legal-possibly-919" >en vidéo ici</A>. Aujourd&#8217;hui, si on reparle de cette barquette miss <A href="http://news.caradisiac.com/+-Circuit-+" >circuit</A>, c&#8217;est tout simplement parce que l&#8217;auto vient de briller lors d&#8217;une épreuve australienne du <A href="http://www.mtbullersprint.com/"  target="_blank">Mont Buller Sprint</A> en signant deux chronos de 8:59 et même un fantastique 8:54:66 ! En effet, en seulement 5 années d&#8217;existence au compteur &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vaillant  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Vidéo</category>
<category>Rallye</category>
<category>La vidéo du jour</category>
<category>Luxury</category>
<category>Sport Auto</category>
<category>2 Eleven</category>

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<title>Vidéo Lotus 2-Eleven: Road legal possibly !</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jul 2007 22:08:06 +0200</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/0/3/arton12503.jpg" style="border:0px" />
Des objets pareils, on n'en voit que sur Internet. Du moins de France. Car en Angleterre, la <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> 2-Eleven <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lotus-2-Eleven-Launch-Edition-miss-circuit-807" >présentée à Genève</A> est "Road Legal possibly". Suffit de demander et de sortir 1600 euros de plus (pour mettre les clignos ?). Le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de départ est certes de 59.150 euros mais pour le prix, vous aurez de quoi vous faire de l'adrénaline en bidon de 50 litres ! Le 1.8 l VVTi de Toy' ne fait plus <A href="http://news.caradisiac.com/+-Jeu-et-jouet-+" >jouet</A> dès qu'on lui greffe un compresseur qui fait grimper la puissance aux rideaux. 252 ch pour &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Denis Adams  )
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<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Top Gear / Fifth Gear</category>
<category>Vidéo</category>
<category>YouTube</category>
<category>2 Eleven</category>

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<title>La nouvelle Lotus 2-Eleven plus performante que prévu</title>
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<pubDate>Sat, 17 Mar 2007 14:50:52 +0100</pubDate>
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<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/3/1/4/arton9314.jpg" style="border:0px" />
Nous avons déjà eu l'occasion de présenter la nouvelle <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >Lotus</A> 2-Eleven sur News Auto tant <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/Lotus-2-Eleven-Launch-Edition-miss-circuit-807" >d'un point de vue technique</A> que <A href="http://news.caradisiac.com/Elucubration-du-jour-Lotus-2-Eleven-400" >d'un autre subliminal</A> (ou quelque chose d'approchant, un entre-deux mondes difficile à cerner...). Passons. La bête a depuis sa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Presentation-+" >présentation</A> officielle eu l'occasion de limer le bitume pour des tests. Et les ingénieurs de <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/lotus/" >la marque</A> ont été agréablement surpris par les performances effectives de cette 2-Eleven (Elven deuxième du nom) comparées à celles qu'ils attendaient et&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Lotus</category>
<category>Luxury</category>
<category>2 Eleven</category>

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