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<title>159 - News auto: le blog auto de Caradisiac</title>
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<description>159: les news et l'actu 159 en continu sur Caradisiac</description>
<language>fr</language>

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<title>Autodelta J4 3.2C : l&#8217;Alfa Romeo 159 devient méchante</title>
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<pubDate>Tue, 10 Nov 2009 15:54:57 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
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Quand il faut toucher à une mécanique en provenance d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A>, il suffit de s&#8217;adresser aux spécialistes d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A> qui sont devenus incontournables dans le milieu de la préparation. Les italiens<A href="http://news.caradisiac.com/Autodelta-159-J4-2-2C-en-approche-571" > s&#8217;étaient déjà occupé de la berline 159 précédemment</A>, mais les revoilà avec une mouture particulièrement épicée et présentée dans le cadre du salon MPH09 de Londres. L&#8217;Autodelta J4 3.2 C reprend pour base la version la mieux motorisée de toutes les Alfa A59, c&#8217;est-à-dire équipée du V6 essence de 3,2 &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Wilfried Leroux  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Autodelta</category>
<category>159</category>

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<title>Miniature : 1/43ème - ALFA-ROMEO 159</title>
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<pubDate>Mon, 13 Jul 2009 09:57:45 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/7/4/1/arton29741.jpg" style="border:0px" />
L&#8217;original &#8211; Due au crayon de Giorgetto Giugiaro, l&#8217;Alfa Roméo 159 est  présentée en 2006. Elle reprend le nom de la voiture avec laquelle Juan Manuel Fangio devint champion du monde de formule 1 en 1951.  Le sommet de la gamme berline est constitué par un modèle recevant un moteur V6 de 3.195 cm3 qui développe 256 ch à 6.200 tr/mn, lui permettant d&#8217;atteindre les 244 km/h. De plus ce modèle dispose d&#8217;une transmission intégrale &#8211; quatre roues motrices. La miniature &#8211; Réduite par Universal &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Trebor Yles  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Miniature</category>
<category>159</category>

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<title>Essai Alfa Romeo 159 1750 TBi: retour dans le futur</title>
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<pubDate>Tue, 23 Jun 2009 10:06:51 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/1/0/200x221_arton29010.jpg" style="border:0px" />
Dans les années 60-70, à  la glorieuse époque d&#8217;Alfa Roméo, certains modèles du constructeur italien (1750 Berlina et GTV 1750) étaient animés par un moteur essence d&#8217;une cylindrée de 1750 cc. Aujourd&#8217;hui retour aux sources avec un moteur aux mêmes caractéristiques sur les 159, Brera et Spider. De quoi nous replonger au temps béni des moteurs essence. Le diesel est toujours majoritaire en France, notamment dans le segment des familiales, malgré ce constat, certains constructeurs s&#8217;obstinent à &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Essai</category>
<category>Magazine</category>
<category>Essai mag</category>
<category>159</category>

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<title>[Vidéo] Toutes les routes ne méritent pas une Alfa</title>
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<pubDate>Mon, 11 May 2009 16:06:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/7/200x119_arton27947.jpg" style="border:0px" />
Pour accompagner le lancement de sa nouvelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv245/mg_12453_alfa_romeo_159.php" >gamme 159</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> lance une campagne de communication plutôt bien trouvée. Sous la signature « Certaines routes méritent une Alfa Roméo », le spot de 30 secondes présente des routes mythiques aux courbes impressionnantes, dans des paysages grandioses, qui seraient les seules à pouvoir réellement faire honneur à l&#8217;italienne. A travers, le col de Cals Reis à Majorque, la Jebel Hafeet aux Emirats Arabes Unis, et l&#8217;Atlantic Road en Norvège, la marque &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Victor Pettersson  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Vidéo</category>
<category>159</category>
<category>Culture Pub Auto</category>

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<title>Nouvelle Alfa Romeo 159 1750 TBI</title>
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<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 17:45:55 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/8/9/arton26889.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> continue de multiplier les clins d&#8217;&#339;il à son riche passé et les références envers les modèles qui ont créé, et même relancé dans les années 60, le mythe. Ainsi <A href="http://news.caradisiac.com/+-Alfa-Romeo-+" >Alfa Romeo</A> a décidé de dénommer sa nouvelle 159 à moteur turbo « 1750 TBI », en référence à la cylindrée de <A href="http://evenements.caradisiac.com/salon-geneve/2009/Alfa-Romeo-MiTo-GTA-boule-de-nerf-Bogdanoff-style-589" >son 4 cylindres</A> qui développe ici 200 ch pile. En référence également à la 1750 qui vit le jour à la fin des années 60 et que l&#8217;on retrouve dans la galerie photo en compagnie de la nouvelle venue. La nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> 1750&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Antoine Dufeu  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèles</category>
<category>159</category>

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<title>Genève 2009 : Alfa Romeo 159 AM 2009 : la TBI arrive !</title>
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<pubDate>Thu, 19 Feb 2009 18:03:54 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/4/0/200x153_arton25940.jpg" style="border:0px" />
Outre la MiTo GTA, Alfa Romeo débarque en Suisse avec sa 159 Millesime 2009. Au programme, pas que du cosmétique puisque un tout nouveau moteur essence trouvera sa place sous le capot de la balle italienne.]]>
      
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<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Grande routière et limousine</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>159</category>

</item>
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<title>Genève 2009: 200 ch pour l'Alfa Romeo 159, et un turbo!</title>
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<pubDate>Fri, 23 Jan 2009 20:40:11 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/4/8/arton25248.jpg" style="border:0px" />
Au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>, en plus d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/Geneve-2009-l-Alfa-Romeo-MiTo-GTA-y-sera-859" >une MiTo GTA attendue de pied ferme</A>, présentera également une 159 dotée d&#8217;un nouveau moteur. Il s&#8217;agira du 1,8 litre turbo promis à un bel avenir au sein du groupe Fiat. Sous le capot de la très stylée <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A>, ce bloc verra sa puissance fixée à 200 ch. Premier moteur turbo sur un modèle de ce gabarit au sein de la gamme du constructeur italien depuis la 155 Q4 des années 90, cette nouvelle motorisation sera disponible sur les deux carrosseries, berline et&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>159</category>

</item>
<item>
<title>Alfa Romeo : MiTo cabrio et 159/Giulia Crossover en approche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Mito-cabrio-et-159-Crossover-en-approche-276#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 17:38:00 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/6/3/200x134_arton21963.jpg" style="border:0px" />
Luca di Meo, le jeune patron d'Alfa Romeo, tente de faire un peu de teasing pour sa marque en nous annonçant ou confirmant <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-accelere-le-rythme-23-nouveaux-modeles-d-ici-3-ans-69" >l'arrivée de quelques nouveaux modèles</A>. Il nous sert un discours à base de légèreté et de dynamisme qui contraste furieusement avec les produits servis jusque ici par la marque italienne. Même la récente MiTo ne semble pas (encore) séduire les vrais amateurs de conduite sportive. Mais l'intention est là et poussons le à faire ce qu'il annonce. Les prochaines arrivées dans&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Patrick Garcia  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>MiTo</category>
<category>159</category>

</item>
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<title>Autodelta 159 J4 2.2C en approche</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Autodelta-159-J4-2-2C-en-approche-571#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Sun, 15 Jun 2008 15:56:26 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/8/8/arton20488.jpg" style="border:0px" />
Voici venir la dernière préparation d&#8217;<A href="http://news.caradisiac.com/+-Autodelta-+" >Autodelta</A>, le préparateur de référence sur base d&#8217;<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A>. Celle dont la commercialisation est attendue dans les semaines à venir se prénomme J4 2.2 C. Basée sur la berline <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A>, cette préparation part d&#8217;un modèle quatre cylindres <A href="http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-Spider-J6-3-2-C-by-Autodelta-428" >et non du V6 3,2 litres</A>. Comme son patronyme le laisse entendre, le moteur se voit adjoindre un compresseur volumétrique. Au final, la puissance fait un bond de 60 ch, passant de 185 ch à 245 ch. Le couple progresse également,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Préparation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Autodelta</category>
<category>159</category>

</item>
<item>
<title>Alfa Romeo 159 restylée à Genève: amaigrie...</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-159-restylee-a-Geneve-amaigrie-862#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 20 Feb 2008 11:23:01 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/8/5/6/arton17856.jpg" style="border:0px" />
L'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> est déjà une très belle auto. En <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berline</A> comme en <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A> (<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv274bis/alfa-159-sw.php" >Sportwagon</A>). Là n'est pas la question. On ne s'attardera donc pas sur les très légères évolutions esthétiques (qui heureusement n'entament en rien son coup de crayon réussi) que cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> relookée, présentée au prochain <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >Salon de Genève</A>, subie. L'essentiel se joue ailleurs. Dans son poids notamment. Fait remarquable, pour un restylage, la voiture perd du poids. Oui, je répète, elle a subi une cure d'amaigrissement. En&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Marius Guérin  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Break</category>
<category>Salon de Genève</category>
<category>Luxury</category>
<category>159</category>

</item>
<item>
<title>Future Alfa Romeo 159 GTA: un V8 de 400 ch?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Future-Alfa-Romeo-159-GTA-un-V8-de-400-ch-719#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Tue, 12 Jun 2007 20:34:21 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/5/3/1/arton11531.jpg" style="border:0px" />
Souvenez-vous. L'<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 156 GTA se contentait d'un V6 3,2 litres développant 250 ch. Mais quel V6 me rétorquerez-vous.... Certes, mais la puissance de cette déclinaison sportive pouvait paraître un peu courte par rapport à des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> équivalents de la concurrence (<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/audi/" >Audi</A> RS4, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/bmw/" >BMW</A> M3, etc.). En réalité, la 156 GTA n'entrait pas en concurrence directe avec de tels modèles. La remplaçante de la 156, <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/alfa-romeo-159.php" >la 159</A>, nous promet un changement de perspective. Selon le site italien Infomotori, d'où nous&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Marius Guérin  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Rumeur</category>
<category>Maserati</category>
<category>Luxury</category>
<category>159</category>

</item>
<item>
<title>Alfa Romeo 159 à fond la forme : partenaire du 31e marathon de Paris</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-159-a-fond-la-forme-partenaire-du-31e-marathon-de-Paris-478#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Fri, 06 Apr 2007 22:58:54 +0200</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/4/0/3/arton9403.jpg" style="border:0px" />
<A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> veut être au coeur d'une course mythique... le Marathon de Paris le 15 avril 2007 ! "Écoutez votre coeur, il a raison" : la devise de la nouvelle <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/mini_sites/alfa-romeo-159.php" >Alfa Romeo 159</A>. Un large dispositif comprenant douze Alfa <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> a été mis en place : ce sont les voitures du chronométrage officiel de la course. Les Alfa 159 permettront de suivre le temps de passage tous les 5 kilomètres des 35 000 coureurs. Les 200 spectateurs attendus pourront admirer la beauté des lignes de la nouvelle Alfa 159, son &#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Séverine Alibeu  )
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<category>Evénement</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>159</category>

</item>
<item>
<title>Alfa Romeo 159 JTD by Novitec</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Alfa-Romeo-159-JTD-by-Novitec-630#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 24 Jan 2007 16:34:10 +0100</pubDate>
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<description><![CDATA[
<img src="http://news-images.caradisiac.com/IMG/LOGOS/2/0/7/arton8207.jpg" style="border:0px" />
Il n'y a rien à redire sur le physique d'une <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv245/mg_12453_alfa_romeo_159.php" >Alfa Romeo 159</A>. Il est difficile de la trouver moche. En plus d'être un peu chère pour un pur alfiste, son poids indécent ne lui donne pas les prestations dynamiques que sa robe évoque. Cela laisse donc la place aux tuners et autres préparateurs dont <A href="http://news.caradisiac.com/+-Novitec-+" >Novitec</A> fait partie. Précisons que Novitec est allemand. Ainsi, la société spécialisée dans les productions italiennes s'attaque au diesel 2.4 l JTDM qui développe pourtant déjà 200 cv. Il lui en donne&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Denis Adams  )
</dc:creator>

<category>Motorisation</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>Novitec</category>
<category>159</category>

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<item>
<title>Alfa Romeo 159 by MS Design</title>
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<pubDate>Tue, 21 Mar 2006 16:26:08 +0100</pubDate>
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Vous aviez aimé <A href="http://news.caradisiac.com/Fiat-Grande-Punto-Raceline-by-MS-Design" >la Fiat Grande Punto by MS Design</A> mais vous préférez de loin rouler dans du sang <A href="http://news.caradisiac.com/+-Noble-+" >noble</A> italien en la présence d'une <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> 159, aucun problème puisque MS <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >Design</A> dispose dans ses cartons d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-Preparation-+" >préparation</A> du même acabit pour la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >familiale</A> au c&#339;ur sportif. Au programme, de superbes jantes alu à 15 bâtons (oui j'ai compté !) de 20 pouces à l'intérieur en finition chrome foncé du plus bel effet... attention aux méchants trottoirs lors des créneaux ! Côté <A href="http://news.caradisiac.com/+-Accessoire-+" >accessoires</A>, on&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Tuning</category>
<category>MS Design</category>
<category>159</category>

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<title>Alfa-Romeo : la Spider et la 159 Sportwagon</title>
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<pubDate>Wed, 01 Feb 2006 08:28:00 +0100</pubDate>
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Deux jolies nouveautés pointent le bout de leurs capots en provenance <A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/essais_alfa_romeo.php" >d'Alfa Ro</A>meo, dans des styles opposés. D'abord, la <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> Sport Wagon fera ses débuts au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Salon-de-Geneve-+" >salon de Genève</A>. D'un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Design-+" >design</A> très fin et fluide malgré sa fonction, <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> affirme quand même que malgré la place laissée à l'esthétique, la capacité du coffre ne sera pas laissée de côté pour autant, l'<A href="http://news.caradisiac.com/+-Espace-+" >espace</A> pour les bagages pouvant selon le constructeur italien se comparer avec des voitures de classe supérieure. Pas moins de douze&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Pierre Desjardins  )
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<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Cabriolet et roadster</category>
<category>Break</category>
<category>159</category>
<category>Spider</category>

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<title>5 étoiles aux crash-tests Euro Ncap pour l'Alfa Romeo 159</title>
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<pubDate>Fri, 20 Jan 2006 10:14:39 +0100</pubDate>
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Le club des <A href="http://news.caradisiac.com/+-Berline-+" >berlines</A> ayant reçu 5 étoiles aux crash-tests Euro Ncap ne cessent de s'agrandir. C'est aujourd'hui au tour de l'<A href="http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv245/mg_12453_alfa_romeo_159.php" >Alfa Romeo 159</A> de recevoir la note maximale. Elle se place ainsi en tête de sa catégorie en terme de <A href="http://news.caradisiac.com/+-Securite-+" >sécurité</A>.  Ce résultat probant a été obtenu notamment grâce à la dotation extrêmement riche dans ce domaine avec un grand nombre d'aides électroniques (système de contrôle de stabilité VDC, l'antipatinage, assistance au freinage d'urgence, ABS avec répartiteur de freinage, &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Olivier Pagès  )
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<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Dernière minute</category>
<category>Crash test</category>
<category>159</category>

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<title>Alfa Romeo 159 SW : prête pour Genève !</title>
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<pubDate>Mon, 16 Jan 2006 12:28:39 +0100</pubDate>
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Une Alfa reste une Alfa même lorsque le constructeur décide d'en faire un <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >break</A>, comprenez par là qu'une Alfa <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >SW</A>, pour SportWagon, reste jolie à l'inverse d'autres <A href="http://news.caradisiac.com/+-Break-+" >breaks</A> allemands notamment. Personne ne me contredira en disant que la nouvelle <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A> est une sublimation de l'ancienne 156 déjà fort réussie sur le plan esthétique. De surcroît, il n'y a pas grand chose à redire côté <A href="http://news.caradisiac.com/+-Motorisation-+" >motorisation</A> et sur la finition en net progrès. La 159 SW ne devrait donc pas souffrir de critique autre que son faible &#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Vincent Vaillant  )
</dc:creator>

<category>Futur modèle</category>
<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Break</category>
<category>159</category>

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<title>Nouveau programme d'entretien pour l'Alfa 159</title>
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<pubDate>Wed, 07 Dec 2005 10:07:54 +0100</pubDate>
<description><![CDATA[
Le constructeur italien <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/alfa-romeo/" >Alfa Romeo</A> propose désormais à ses clients un nouveau programme d'entretien pour l'achat d'une <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A>. Le contrat de maintenance de 3 ans ou 12 000 km compris dans l'offre Alfa 159 va être dissocié. Désormais les clients auront la possibilité de souscrire, ou non, ce programme pour 1 000 &#8364;. En parallèle, le <A href="http://news.caradisiac.com/+-Prix-+" >prix</A> de l'ensemble de la gamme (diesel et essence) diminue de 1 000 &#8364;. Ce contrat de maintenance est applicable dès aujourd'hui en France. L'Alfa 159 est disponible à&#8230;]]>
      
</description>
<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Actualité</category>
<category>Modèles</category>
<category>Prix</category>
<category>159</category>

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<title>Alfa 159 arrive en concessions</title>
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<pubDate>Tue, 27 Sep 2005 13:13:09 +0200</pubDate>
<description><![CDATA[
La commercialisation du nouveau modèle du groupe <A href="http://constructeurs.caradisiac.com/fiat/" >Fiat</A>: l'  Alfa 159 , vient de débuter. Au programme, une gamme comprenant 17 versions et trois finitions: Progression, Distinctive et Selective. Il y a par ailleurs un large choix de motorisations. Ses nombreux équipements présentés sur tous les <A href="http://news.caradisiac.com/+-Modeles-708-+" >modèles</A> de la gamme, sont pour elle un atout déterminant: 8 Airbags, un système de trajectoire ESP, la climatisation, un pédalier rétractable en cas de choc frontal, mais aussi l'autoradio CD, les vitres&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Alexandre Bataille  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèles</category>
<category>Prix</category>
<category>159</category>

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<title>Nouvelle Alfa 159, la nouvelle reine italienne ?</title>
<link>http://news.caradisiac.com/Nouvelle-Alfa-159-la-nouvelle-reine-italienne#xtor=RSS-40</link>
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<pubDate>Wed, 15 Jun 2005 10:21:25 +0200</pubDate>
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Ce fut l'une des stars incontestées du dernier Salon International de Genève 2005, et aujourd'hui Alfa lève enfin le voile sur les détails de son nouveau fer de lance.  Ambassadrice du plus pur style italien, cette <A href="http://news.caradisiac.com/+-159-+" >159</A>, chef de file d'une famille destinée à remplacer la 156, mélange harmonieusement séduction, élégance et agressivité. Dans l'habitacle, là aussi tout est fait pour envoûter conducteur et passagers. Cruise Control, capteurs de pluie, aide au <A href="http://news.caradisiac.com/+-Stationnement-+" >stationnement</A>, <A href="http://news.caradisiac.com/+-GPS-296-+" >GPS</A>, kit mains libres,&#8230;]]>
      
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<dc:creator>(  Will  )
</dc:creator>

<category>Alfa Romeo</category>
<category>Présentation</category>
<category>Compacte et familiale</category>
<category>Modèles</category>
<category>159</category>

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